Alla fine degli anni '60, l'esercito francese decise di ottenere un veicolo da ricognizione da combattimento pesante che potesse essere utilizzato con successo in una situazione di combattimento, anche se avesse incontrato carri armati nemici. In effetti, stavamo parlando di un carro armato con ruote a tutti gli effetti con armi appropriate. Naturalmente, a quel tempo, i veicoli corazzati del cannone Panhard EBR erano ancora in servizio con l'esercito francese, ma negli anni '60 del secolo scorso questi veicoli da combattimento potevano già essere attribuiti a obsoleti.
La famosa azienda francese Panhard, che ha una ricca storia, ha intrapreso lo sviluppo di un nuovo "serbatoio con ruote". L'azienda è stata fondata in Francia alla fine del XIX secolo - nel 1886. Panar è diventata una delle prime aziende al mondo a produrre automobili in vendita. Allo stesso tempo, l'azienda Panhard divenne famosa non tanto per i suoi prodotti civili quanto per i suoi veicoli da combattimento, creati per le esigenze dell'esercito francese. L'azienda, che esiste ancora oggi, è oggi specializzata esclusivamente nella produzione di veicoli tattici e militari leggeri, producendo attrezzature per l'esercito e la polizia.
Nel corso della sua storia, l'azienda Panar ha creato un numero enorme di veicoli corazzati da ricognizione che hanno lasciato una seria impronta nella storia e sono stati utilizzati da diverse generazioni di equipaggi. L'azienda opera come fornitore di veicoli blindati per l'esercito francese sin dalla prima guerra mondiale. Uno dei veicoli corazzati di maggior successo dell'azienda durante la seconda guerra mondiale è il veicolo corazzato Panhard 178 / AMD 35. Gli sviluppi di successo del dopoguerra includono la famiglia Panhard EBR di veicoli corazzati a cannone, che potrebbero essere armati con 75-mm e 90 -mm cannoni. Inoltre, l'azienda ha fornito all'esercito francese mezzi corazzati per il trasporto di personale su ruote, veicoli per le comunicazioni, veicoli corazzati da ricognizione e veicoli multifunzionali, che sono stati utilizzati in molti teatri di guerra, anche durante le guerre coloniali combattute dalla Francia nella seconda metà del XX secolo.
Panhard M8, foto: Strangenn.livejournal.com
Non sorprende che sia stata la società Panard alla fine degli anni '60 a essere una delle prime a rispondere alla chiamata dell'esercito francese: creare un nuovo veicolo corazzato su ruote con un potente armamento di cannoni, in grado, se necessario, di combattere efficacemente carri armati nemici. Già nel 1970, gli ingegneri Panhard crearono un "carro armato con ruote", designato Panhard M8, nello stesso anno fu presentato all'esercito francese e nel 1971 ebbe luogo la prima internazionale della novità. La nuova auto blindata pesante è stata mostrata alla mostra, che oggi è conosciuta come Eurosatory.
In termini di telaio, il nuovo veicolo da combattimento è stato unificato con il veicolo corazzato M2. Tuttavia, l'armamento è stato notevolmente rafforzato. Un cannone da 105 mm con un freno di bocca piuttosto impressionante era installato in una torretta appiattita piuttosto grande, le capacità di questa pistola erano sufficienti per combattere la maggior parte dei carri armati di quegli anni (in termini di caratteristiche balistiche, questa pistola era assolutamente tipica per tutti i principali carri armati occidentali di quel periodo).
La caratteristica principale del nuovo "serbatoio con ruote" doveva essere il telaio, si trattava di un telaio unico con sospensioni idropneumatiche controllate. È vero, a differenza dell'auto blindata Panhard EBR, anch'essa a otto ruote, aveva le sue caratteristiche. Per l'auto blindata del cannone Panhard EBR, solo le coppie di ruote più esterne sono state utilizzate per la guida su strade asfaltate. Le coppie di ruote anteriori e posteriori erano dotate di pneumatici convenzionali con tubi pneumatici, ma le due coppie di ruote centrali erano in metallo e avevano alette sviluppate. Durante la guida in autostrada, l'auto faceva affidamento solo sulle ruote degli assi esterni, mentre le ruote in alluminio degli assi interni cadevano solo durante la guida fuoristrada. Questa soluzione aumentava la manovrabilità dell'autoblindo e riduceva la pressione specifica al suolo.
Panhard M8, foto: Strangenn.livejournal.com
A sua volta, Panhard M8 potrebbe muoversi normalmente su tutte e 8 le ruote su qualsiasi terreno, comprese le strade. A loro volta, le ruote degli assi centrali, se necessario, al contrario, non si alzavano come sulla Panhard EBR, ma scendevano, sollevando da terra le coppie di ruote anteriori e posteriori. Questa soluzione di design aveva i suoi vantaggi. Il sollevamento dell'auto blindata sulle ruote degli assi interni ha aumentato le capacità del "carro armato con ruote" di superare vari ostacoli verticali, ha ottenuto una migliore uscita del veicolo da combattimento dall'acqua (e galleggiava) e ha anche avuto l'opportunità di girarsi praticamente sul posto ("come un carro armato").
Il peso totale di combattimento del veicolo era di 12, 8 tonnellate, di cui esattamente 4 tonnellate caddero sulla torretta con l'armamento. La Panhard M8 era alimentata da un motore diesel Hispano-Suiza HS115 a 8 cilindri da 250 CV. Questo motore potrebbe essere trovato su vari modelli di veicoli corazzati francesi, incluso il BMP AMX-10P cingolato. Questo motore forniva al "serbatoio con ruote" Panhard M8 una velocità massima di marcia di 75 km / h durante la guida in autostrada, sull'acqua il veicolo da combattimento poteva raggiungere velocità fino a 8 km / h. L'autonomia di crociera in autostrada era fino a 1000 km.
Per qualche ragione, l'esercito francese ha abbandonato questo veicolo corazzato. Forse sono stati spaventati dal telaio complesso, o forse ha semplicemente perso contro i suoi diretti concorrenti. In un modo o nell'altro, i francesi non abbandonarono l'idea di creare un'auto blindata a ruote pesanti con un forte armamento di cannoni. Già nel 1976, un'auto blindata a ruote pesanti AMX-10RC, che è spesso anche classificata come carro armato a ruote, è stata lanciata nella produzione di massa in Francia. La produzione in serie di questi veicoli corazzati con disposizione delle ruote 6x6, armati con un potente cannone F2 da 105 mm rigato, è stata effettuata fino al 1994. Il veicolo da combattimento è riuscito a prendere parte alla Guerra del Golfo, nonché a una serie di operazioni di mantenimento della pace, è ancora in servizio con l'esercito francese e l'era dei carri armati su ruote è tutt'altro che finita.
Panhard M8, foto: Strangenn.livejournal.com
