Dalle macchine da guerra dei soldati ai robot

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Anonim

Di cosa hanno bisogno le forze di terra in questo secolo

Un attacco a veicoli da combattimento di fanteria (corrieri blindati) viene utilizzato sul terreno a loro accessibile durante un'offensiva contro un nemico che è passato frettolosamente sulla difensiva, in assenza di resistenza organizzata, e anche quando la difesa del nemico è soppressa in modo affidabile e la maggior parte delle sue armi anticarro viene distrutta. Pubblichiamo un materiale di discussione dedicato alla ricerca dei modi migliori per proteggere le unità di fucili motorizzati quando attaccano posizioni fortificate.

Non puoi comportarti così

La tattica dell'offensiva di fanteria sulle difese del nemico fu elaborata durante la Grande Guerra Patriottica. All'inizio, la difesa del nemico è stata soggetta a bombardamenti da cannoni, mortai, sistemi di lancio multipli di razzi e su di essa è stato lanciato un attacco di bombe. Durante l'attacco, la fanteria si mosse a piedi dietro i carri armati. Uno sbarramento mobile è stato organizzato davanti ai carri armati (esplosioni dei loro proiettili e mine) a una distanza di almeno 200 metri. Allo stesso tempo, la fanteria ha subito pesanti perdite da proiettili di armi leggere e schegge.

Dalle macchine da guerra dei soldati ai robot
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Sono passati quasi 70 anni da allora. In che modo le moderne subunità di fucili motorizzati (plotone, compagnia e altri) dovrebbero attaccare le difese del nemico? La tattica di attacco di un plotone di fucili motorizzati (compagnia) dipende principalmente dai veicoli corazzati che sono in servizio con le forze di terra (forze terrestri). Attualmente, questi sono carri armati (T-90 e altri) e veicoli da combattimento di fanteria (BMP-3 e altri). In teoria, sono possibili due opzioni per un attacco di plotone, se ce ne sono.

Il primo è che un carro armato è coinvolto nell'attacco, seguito da tre BMP-3 con 30 soldati (nove persone - l'equipaggio e 21 persone - la squadra di sbarco). In questo caso, l'atterraggio nel BMP inizia a muoversi dalla linea di attacco e praticamente non partecipa alla battaglia finché non viene sbarcato dai veicoli.

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Nella seconda variante, un plotone di fucili motorizzati (MSV) attacca come segue: un carro armato è davanti, poi fucilieri motorizzati a piedi, seguiti da tre veicoli da combattimento di fanteria BMP-3, che sparano sopra le teste dei fucilieri motorizzati. Sono queste due opzioni di attacco che sono prescritte dai moderni regolamenti di combattimento per la preparazione e lo svolgimento del combattimento di armi combinate, attuate per ordine del comandante in capo delle forze di terra - vice ministro della difesa della Federazione Russa di 31 agosto 2004 n. 130 (Parte 2. Battaglione, compagnia. Parte 3. Plotone, compartimento, carro armato).

La Figura 1 mostra un diagramma di un attacco da parte di un MSV a piedi contro una difesa nemica fortificata secondo le attuali Regole di Combattimento. Un carro armato avanza, seguito da tre squadre di fucilieri motorizzati (MSO) a piedi, 21 persone in totale. Inoltre - tre BMP-3 (equipaggio - tre persone). Il comandante del plotone d'attacco è uno dei comandanti del BMP-3.

Quali sono i principali svantaggi di questa tattica?

Se viene implementata la prima opzione (un attacco di un veicolo da combattimento di fanteria con una squadra di sbarco), allora la probabilità della morte di tre veicoli da combattimento insieme a 30 soldati è alta, poiché il BMP-3 è vulnerabile di fronte al perforamento dell'armatura proiettili piumati di sotto-calibro (BOPS) con un calibro di 30-50 millimetri utilizzati dai moderni BMP stranieri "Puma" (Germania), CV-90 (Svezia) e altri. Il perforante di questi proiettili raggiunge i 200 millimetri quando interagisce con il veicolo bersaglio lungo la normale a una distanza massima di 100 metri. Il lato in alluminio del BMP-3, di 40 mm di spessore, è perforato da proiettili perforanti da 20-40 mm a quasi tutte le angolazioni. Il principale svantaggio di questa opzione di attacco è che la forza da sbarco (21 persone) non partecipa effettivamente alla battaglia.

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Consideriamo la seconda variante dell'attacco. La velocità di movimento dei tiratori è bassa (da cinque a sette chilometri all'ora), i soldati hanno una protezione debole (armatura). Le armi (fucili d'assalto, giochi di ruolo) sono praticamente inadatte per affrontare i punti di fuoco nemici (carri armati scavati nel terreno, veicoli da combattimento di fanteria, mezzi corazzati, fortini di cemento). Pertanto, esiste un'alta probabilità di distruzione di tutti e tre gli MCO anche prima che si avvicinino alla linea del fronte della difesa nemica.

Pertanto, i moderni veicoli corazzati (BMP-1, BMP-2, BMP-3, BTR-80, BTR-90) non sono adatti per un attacco riuscito contro le difese nemiche fortificate e nelle sue profondità. Il loro uso non impedisce l'elevata probabilità di distruzione di soldati e ufficiali di unità di fucili motorizzati, nonché di attrezzature. Entrambe le opzioni prescritte dal Manuale di combattimento per attaccare le difese nemiche fortificate non sono adatte.

I problemi sono gli stessi

Attualmente, il Ministero della Difesa RF ha smesso di acquistare carri armati e veicoli da combattimento di fanteria, ma sta svolgendo lavori di ricerca e sviluppo sulla creazione di tre tipi di veicoli corazzati: pesanti - cingolati (carri armati e veicoli da combattimento di fanteria "pesanti"), medi - su ruote (corriere blindate) e leggere (veicoli blindati della "Tigre"). Per quanto riguarda l'argomento di questo articolo, siamo interessati a un veicolo da combattimento di fanteria "pesante" (TBMP) sulla piattaforma Armata, che dovrebbe essere progettato sulla stessa base del nuovo carro armato entro il 2015. Tuttavia, anche il futuro sistema di veicoli da combattimento non sarà in grado di eliminare i costi delle opzioni considerate per attaccare le difese fortificate del nemico.

La prima opzione (per MSV): le difese del nemico vengono attaccate dal carro armato Armata e tre TBMP con una forza d'assalto a bordo (molto probabilmente - 21 persone), che non partecipano alla battaglia durante l'attacco. C'è un'alta probabilità che questi TBMP vengano distrutti insieme agli equipaggi e alla forza da sbarco (30 persone in totale). Per questo, è possibile utilizzare munizioni che sono scarsamente contrastate dalla protezione attiva e dinamica domestica: serbatoio BOPS М829A3 (USA) con perforazione di 800 mm; munizioni cumulative operanti sul volo sopra i tetti dei veicoli - ATGM Bill (Svezia), Tow 2B (USA); munizioni a grappolo automiranti con nucleo d'urto - SMArt-155 (Germania), SADARM (USA).

Nella seconda variante dell'attacco, una catena di fucilieri motorizzati si muove dietro il carro armato, come prima, a piedi, dietro la quale ci sono tre TBMP. I fanti scarsamente protetti e male armati sono essenzialmente bersagli a distanza per difendere i soldati. Pertanto, c'è un'alta probabilità della loro completa distruzione durante un attacco, e ancora di più nelle profondità della difesa del nemico.

Pertanto, gli svantaggi fondamentali delle opzioni di attacco che utilizzano moderni veicoli corazzati (debole protezione dei fucilieri motorizzati smontati, un'alta probabilità di distruggere TBMP con una forza di atterraggio, non partecipazione della forza di atterraggio nei veicoli in battaglia) non vengono eliminati.

Di conseguenza, se avrà luogo il riarmo delle forze di terra con TBMP, che richiederà costi multimiliardari, l'efficacia di combattimento delle unità di fucili motorizzati rimarrà nello stesso stato insoddisfacente di oggi.

L'errore principale nella formazione di un sistema di veicoli da combattimento corazzati per subunità di fucili motorizzati (plotone, compagnia) è che BMP (BMP-3 e TBMP proiettato - "Armata" cingolato pesante e "Kurganets-25" cingolato medio) sono dotati di due funzioni: 1) il trasporto delle truppe in prima linea, la partecipazione alla difesa delle nostre forze; 2) partecipazione ad un attacco alla difesa del nemico e ad una battaglia nelle profondità della difesa del nemico. Per la seconda funzione, il BMP non è adatto anche se ha una protezione a livello del serbatoio.

BMS richiesto

Proponiamo di avere due veicoli specializzati: uno per il trasporto di truppe nella zona di prima linea (ad esempio, BMP-3) e il secondo, che è adattato al massimo per il combattimento di contatto durante un attacco e uno sfondamento della difesa. Un tale veicolo deve avere le armi necessarie per combattere carri armati interrati, veicoli da combattimento di fanteria, veicoli corazzati da trasporto truppa, casematte, fanteria in trincea, protezione affidabile contro il fuoco massiccio, mobilità non inferiore a quella dei carri armati e un numero minimo di soldati in un attacco veicolo.

In questo caso, è necessaria un'altra tattica per attaccare una difesa fortificata. Coinvolge sia veicoli da combattimento tradizionali (modernizzati T-72, T-80, T-90 o "Armata"), sia veicoli da combattimento di dieci soldati (BMS). L'equipaggio di ogni BMS è composto da tre persone: il comandante, l'artigliere e l'autista.

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La Figura 2 mostra un diagramma di un attacco di plotone con un BMS: un carro armato (tre persone), un BMS (30 persone) e un veicolo di comando (quattro persone). Tutti i 37 fucilieri motorizzati stanno combattendo attivamente durante l'attacco. Sono ben protetti e armati.

In un plotone con un BMS, è anche consigliabile avere un veicolo d'assalto (SM). BMS utilizza un principio modulare di protezione dell'armatura. Senza armatura rimovibile, la massa del BMS è di 12-14 tonnellate e con armatura rimovibile - 25. La macchina nella versione con una massa di 12-14 tonnellate può essere utilizzata dalle forze aviotrasportate. Lo spessore di penetrazione dell'armatura equivalente nella proiezione frontale del BMS è di almeno 200 millimetri e dai lati - 100. La parte frontale del BMS è in grado di resistere all'impatto di un moderno BOPS con cannoni da 30-50 mm e il l'armatura laterale "tiene" questo proiettile con un angolo di 60 gradi rispetto alle normali.

Il BMS dovrebbe avere i seguenti tipi di protezione: tipo attivo "Arena" e dinamica moderna contro missili guidati anticarro cumulativi (ATGM) e bombe a mano anticarro (RPG). Il BMS può essere utilizzato con successo in operazioni militari in città e in montagna. Il rapporto tra potenza del motore e massa e la quantità di pressione al suolo del BMS non è peggiore di quello del serbatoio.

Il BMS può essere rapido e relativamente economico (più economico del BMP di base) creato sulla base del BMP-3, poiché questi veicoli sono utilizzati come lo stesso compartimento di combattimento (modulo di combattimento - BM) "Bakhcha-U" (100 mm rigato cannone con un carico di munizioni di 40 proiettili a frammentazione ad alto potenziale esplosivo, un cannone da 30 mm con 500 colpi, una mitragliatrice da 7, 62 mm con 2000 colpi, quattro ATGM da 100 mm) e lo stesso vano motore con un UTD- Motore 32T con una capacità di 660 cavalli. La principale differenza tra il BMS (non ha una forza d'assalto) e il BMP-3M (con una forza d'assalto) è nel materiale dello scafo. Armatura modulare - nel primo caso, alluminio - nel secondo. Inoltre, questi veicoli hanno dimensioni diverse: il BMS è quasi 1,5 volte più corto del BMP-3. La massa del BMP-3M e del BMS è praticamente la stessa.

I calcoli preliminari hanno mostrato che se il costo del TBMP è paragonabile al costo del serbatoio e il costo del BMP non è superiore al costo del BMP-3, che è la metà del costo del serbatoio T-90, allora il costo per armare il plotone nel primo scenario sarà 4C, dove C è il costo del T-90. Il costo delle armi del plotone nel secondo scenario è 6C.

Tuttavia, la maggiore sicurezza e capacità di fuoco di un plotone con un BMS (secondo scenario) rende possibile utilizzare in un'offensiva una compagnia di fucilieri non motorizzata (MSR, 12 veicoli da combattimento e 99 soldati) contro un plotone in difesa, come prescritto dal Regolamento di combattimento, ma solo un plotone con un BMS. In questo caso, il "costo dell'offensiva" nel secondo scenario sarà due volte inferiore (6C contro 12C). A proposito, la determinazione della dimensione ottimale del fronte nel secondo scenario richiede ricerca.

Percorsi di miglioramento

L'efficacia di un plotone con un BMS può essere notevolmente aumentata se un veicolo d'assalto (SHM) viene aggiunto al sistema BMS tank-10, che può essere creato aggiornando i carri armati T-72, T-80, T-90 o basandosi su la piattaforma Armata. In questo caso, il cannone da 125 millimetri è sostituito da un obice da 152 millimetri che spara gli stessi colpi (OFS, Centimetro regolabile o Krasnopol controllato) dell'obice semovente Msta. La CMM ti consente di aumentare il raggio di tiro massimo per un plotone da sette a 13 chilometri. Allo stesso tempo, in molti casi, non è necessario ricorrere all'aiuto dell'artiglieria o dell'aviazione a lungo raggio, il che dà un guadagno in termini di tempo e precisione nel colpire il bersaglio. Ciò consente di attuare il principio di "sega e fuoco".

Il problema più importante per un plotone con un BMS è sparare a bersagli invisibili dell'OFS e proiettili guidati come "Arkan" e "Krasnopol". Per garantire un tiro efficace, sono necessari UAV con un raggio di volo di 20-25 chilometri del tipo Eleron-3 sviluppato da ENIKS.

Per controllare 12 veicoli da combattimento in un plotone con BMS, è necessario un veicolo di comando (CM) che, quando attacca, si muove insieme al CMM dietro il BMS e il carro armato (Fig. 2). Il comandante del plotone è direttamente subordinato a quattro persone: i comandanti del carro armato e della CMM, nonché due comandanti dell'MSO, ognuno dei quali ha cinque BMS (ricorda, nel vecchio tipo di plotone ci sono tre MSO). Tutti i BMS devono comunicare tra loro, sono controllati dal CM, che è dotato di un sistema di informazione e controllo del combattimento (CIUS) e riceve anche informazioni tempestive sulla situazione tattica nella sua zona di responsabilità da un livello superiore. Pertanto, tutti i BMS dovrebbero essere integrati a livello informativo nel sistema di comando e controllo automatizzato (ACCS) del livello tattico ed essere uno degli elementi di attacco e fuoco del sistema di combattimento incentrato sulla rete, combinando vari tipi di armi in un'unica ricognizione e informazione campo (ERIP).

L'ACCS dovrebbe iniziare a essere creato proprio a livello tattico (plotone, compagnia) e nel nostro esercito è ostinatamente costruito dall'alto. Un tale sistema di controllo automatizzato, che è ora in fase di creazione (ESU TZ), praticamente non funzionerà sia con il sistema esistente di veicoli da combattimento (basato sul carro armato T-90 e BMP-3) sia con quello promettente (il carro armato Armata e TBMP). L'azione dell'ACCS termina non appena fucilieri motorizzati scarsamente protetti e armati debolmente lasciano il BMP e iniziano un attacco a piedi sotto un fuoco intenso.

Un plotone e una compagnia con un BMS dovrebbero fornire veicoli individuali e, soprattutto, un carro armato con protezione collettiva dagli attacchi aerei e dalle forze pericolose per i carri armati. Il plotone deve condurre la guerra elettronica (EW), impedire la guida di munizioni guidate di precisione ed essere protetto da elicotteri e aerei. Le caratteristiche tecniche del BM "Bakhcha-U" assicurano la sconfitta dei moderni elicotteri e aerei d'attacco, ma oltre a questi obiettivi, è necessario occuparsi di ricognizione e colpire UAV, elementi di combattimento automiranti con un nucleo d'urto del Tipo SADARM, ATGM che colpiscono un carro armato dall'alto e sono inaccessibili per la distruzione usando il complesso "Arena". Per combattere questi obiettivi, è necessario collegare alla compagnia il sistema di difesa aerea di tipo Tor-M2 durante l'offensiva.

Guerre del futuro

Oggi i robot industriali e militari vengono sviluppati intensamente in molti paesi. Così, negli Stati Uniti, dal 2003, è stato realizzato un programma per la creazione di un sistema di veicoli corazzati da combattimento, nell'ambito del quale veicoli leggermente corazzati con equipaggi (veicoli da combattimento per ricognizione e determinazione della situazione tattica, medici, riparazioni), così come robot da combattimento e di supporto (per lo sminamento e il trasporto), sono stati progettati quattro tipi di UAV. L'idea principale del programma è che il sistema di macchine sviluppato dovrebbe avere un sistema di controllo unificato, le ultime comunicazioni, ricognizione e designazione del bersaglio. Ciò consente alla protezione leggermente corazzata dei veicoli di compensare la capacità di superare il nemico nel determinare la situazione tattica, la velocità del processo decisionale e l'infliggere danni da fuoco.

Indubbiamente, tali vantaggi delle truppe aumentano notevolmente la loro efficacia di combattimento. Aumenterà in modo significativo se i veicoli da combattimento hanno un'armatura affidabile, una protezione dinamica e attiva. L'uso diffuso di veicoli-robot da combattimento (BMR) per le forze di terra consentirà il passaggio dal principio del "soldato di tiro" (XX secolo) al principio del "soldato al comando" (XXI secolo), che ridurrà significativamente le perdite nella manodopera.

La Russia ha basi scientifiche e tecniche fondamentali nel campo della robotica, sia militare che civile. Ciò consente di svolgere lavori di sviluppo sulla creazione di BMR, adatti a battaglie offensive e in profondità di difesa. In particolare, il BMS precedentemente considerato è potenzialmente predisposto per la conversione in un BMR, poiché il BM "Bakhcha-U" è in gran parte automatizzato. Il BMR può essere controllato dai soldati del BMS da una distanza di 500-1000 metri. In questo caso, un plotone con un BMR sarà armato con 10 BMR, 10 BMS, un carro armato robot, ShM, KM. Il personale è di 40 persone.

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La figura 3 mostra un diagramma di un attacco da parte di un plotone con un BMR: un totale di 37 persone e 23 veicoli. Allo stesso tempo, viene implementato il principio della guerra nel 21 ° secolo, quando i robot conducono una battaglia di contatto con il nemico e i soldati del BMS controllano questi robot, il che garantisce perdite minime di manodopera. Secondo le nostre stime, un plotone con un BMP ha una potenza di fuoco otto volte superiore a quella di un MCV con un BMP-3 e ha anche una protezione significativamente più affidabile.

Considerare le possibili opzioni per la struttura e la composizione delle subunità di fucili motorizzati (plotone, compagnia, battaglione e brigata) delle forze di terra quando le si equipaggia con BMS e BMR. Dovrebbero essere prese in considerazione le fasi principali delle operazioni offensive (concentrazione delle truppe vicino alla linea di attacco, attacco, battaglia nella profondità della difesa, consolidamento delle posizioni catturate), mentre ogni fase richiede il proprio sistema di veicoli da combattimento.

Plotone con BMS. Per attaccare e combattere nelle profondità della difesa, sono necessari quattro veicoli da combattimento: un carro armato, BMS, SHM e KM (per un totale di 13 veicoli e 40 persone). Un plotone con un BMS avanza quando un plotone del nemico irrompe in difesa. Dopo la cattura del caposaldo, è necessario mettere in sicurezza questo territorio da un plotone di fucilieri motorizzati, cioè ogni plotone con un BMC deve essere supportato da un plotone di fucilieri motorizzati "ordinari" (tre veicoli da combattimento di fanteria e 30 persone). Come tale veicolo da combattimento di fanteria, sono adatti sia il BMP-2 che il BMP-3 in servizio e il TBMP proiettato sulle piattaforme Armata e Kurganets-25. Per la prima volta, la preferenza dovrebbe essere data al BMP-3, poiché è stata stabilita la produzione di queste macchine. Inoltre, BMS, BMP-3M, BMD-4M hanno un alto livello di unificazione per BM "Bakhcha-U" e il vano motore con il motore UTD-32T. Ciò consente di ridurre i costi di produzione e di esercizio. Inoltre, il BMP-3 è un veicolo anfibio ben armato necessario alle forze di terra per superare rapidamente gli ostacoli d'acqua e organizzare la difesa sulla sponda opposta.

Un'azienda con un BMS. Ogni compagnia deve avere due plotoni con BMP (80 persone e 26 veicoli) e due plotoni con BMP-3M (60 persone, 6 BMP-3M). Una tale struttura consentirà di avere una subunità pronta per il combattimento in grado di condurre in modo indipendente le fasi principali di un'offensiva sotto il comando del comandante della compagnia: un attacco a due plotoni in difesa, una battaglia nelle profondità della difesa e consolidamento di punti di supporto del plotone nemico catturati. Pertanto, una compagnia con un BMS sarà composta da quattro plotoni e sarà armata con 20 BMS, due carri armati, due CMM, due KM e sei BMP-3M (per un totale di 32 veicoli e 140 persone).

Battaglione con BMS. Se il battaglione ha tre compagnie (420 persone, 60 BMS, sei carri armati, sei CMM, sei KM e 18 BMP-3) e una brigata di fucili motorizzati ha tre battaglioni, allora una brigata con un BMS avrà 1260 fucilieri motorizzati, 180 BMS, 18 carri armati, 18 ShM, 18 KM e 54 BMP-3. In totale, una brigata moderna su vasta scala ha 4.500 persone, e di queste non più di un terzo dei fucilieri motorizzati. In una nuova brigata di tipo, questa proporzione di fucili motorizzati e altre unità (missili, artiglieria, ingegneria) rimarrà.

Non ha senso confrontare l'efficacia di combattimento di una brigata con un BMS e una brigata "normale" con un BMP-3 (o TBMP dopo il 2015). Nel primo caso, tutti i 1260 soldati sono preparati a partecipare a un attacco riuscito e a combattere in profondità di difesa, poiché sono ben protetti e dispongono delle armi necessarie, mentre nel secondo caso i due terzi dei fucilieri motorizzati essenzialmente non partecipano in combattimento quando si attacca BMP-3 (o TBMP) con una squadra di sbarco a bordo.

Ancora una volta, la probabilità di distruzione di fucilieri motorizzati durante un attacco a piedi è estremamente alta, quindi le moderne brigate di fucili motorizzati sono praticamente inadatte per attaccare le difese fortificate e combattere nelle sue profondità.

Sarebbe un grosso errore dotare le brigate di fucili motorizzati con veicoli da combattimento di fanteria "pesanti" invece di BMP, poiché le centinaia di miliardi di rubli spesi non daranno un notevole aumento dell'efficacia del combattimento durante la risoluzione dei compiti considerati.

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