Le capacità del Ministero della Difesa e dell'industria cantieristica non consentono ancora di costruire rapidamente e in grandi quantità le navi necessarie che soddisfino i requisiti moderni. La via d'uscita da questa situazione è la modernizzazione delle navi e dei sottomarini esistenti, prevedendo l'installazione di nuove attrezzature e armi a bordo. Negli ultimi anni, un certo numero di unità di combattimento ha subito un tale aggiornamento e il programma di riparazione con modernizzazione simultanea continua. In un futuro molto prossimo, darà nuovi risultati, ma per ora puoi familiarizzare con i successi ottenuti e i piani per il futuro.
Modernizzazione della superficie
Forse i più interessanti al momento sono i progetti di modernizzazione dell'incrociatore aereo "Ammiraglio della flotta dell'Unione Sovietica Kuznetsov" e gli incrociatori missilistici nucleari pesanti del progetto 1144 "Orlan". La riparazione e ristrutturazione dell'unica portaerei russa è iniziata solo pochi mesi fa e, per ovvie ragioni, non è stata ancora completata. La nave con nuovi sistemi e armi tornerà in servizio solo all'inizio del prossimo decennio. Allo stesso tempo, dovrebbe essere consegnata alla flotta la consegna dell'incrociatore missilistico "Admiral Nakhimov", che ora si trova al molo dell'impresa "Sevmash". Solo dopo il completamento dei lavori su questa nave inizierà la modernizzazione degli altri due "Orlan".
Incrociatore "Admiral Nakhimov" nello stabilimento "Sevmash"
Nel 2011 è stata lanciata la revisione dell'incrociatore missilistico Maresciallo Ustinov (Progetto 1164 Atlant). L'impianto di Zvezdochka ha ripristinato la prontezza tecnica delle strutture dello scafo, della centrale elettrica principale, del gruppo del timone, dei sistemi generali delle navi, ecc. I dispositivi elettronici esistenti sono stati sostituiti con quelli moderni. Per una serie di motivi, la data di completamento è stata più volte spostata. Di conseguenza, nell'autunno del 2016, il "maresciallo Ustinov" ha superato i test e pochi mesi dopo è tornato alla forza di combattimento della flotta settentrionale.
Nel 2018 dovrebbe iniziare la modernizzazione di un altro Atlant, l'incrociatore Moskva. Secondo i dati noti, sulla base dei risultati di questi lavori, la nave ripristinerà la prontezza tecnica di tutti i principali sistemi e riceverà anche moderni mezzi radio-elettronici. È stato anche segnalato un aggiornamento parziale del complesso delle armi. Invece del sistema missilistico antiaereo S-300F esistente, verrà installato il più recente S-400.
Una situazione ambigua si è sviluppata con i cacciatorpediniere del Progetto 956 "Sarych". A metà dell'ultimo decennio, quando è stato lanciato il programma per la loro riparazione, c'erano otto di queste navi in servizio. Attualmente sono in servizio solo due cacciatorpediniere: "Bystry" e "Admiral Ushakov". Altri quattro sono stati cancellati, uno di loro sarebbe stato trasformato in un museo. Due navi dovevano essere riparate e potenziate.
Nel 2005, il cacciatorpediniere Burny arrivò all'impresa Dalzavod. A causa di motivi tecnici e tecnologici, la riparazione di questa nave è stata gravemente ritardata. Quindi, solo all'inizio di questo decennio è stato possibile avviare il processo di riparazione della centrale elettrica principale, che doveva essere smontata dalla nave e inviata a uno degli stabilimenti adiacenti. La ristrutturazione di Burnoye non è stata ancora completata. Secondo gli ultimi rapporti dell'anno scorso, si stavano prendendo in considerazione proposte per continuare le riparazioni o mettere in naftalina la nave.
Nel 2013, è iniziata la riparazione del cacciatorpediniere Nastoichivy. Secondo i dati pubblicati, erano necessari il ripristino della centrale elettrica e alcuni aggiornamenti dei sistemi generali della nave. La sostituzione dell'armamento non è stata proposta. Nel prossimo futuro potrebbe iniziare l'ammodernamento delle navi Project 956 che rimangono in servizio. Inoltre, non è esclusa la possibilità di riparare il cacciatorpediniere Fearless, che è in riserva dal 1999.
L'attuale situazione con l'ammodernamento della grande nave antisommergibile Admiral Chabanenko, unico rappresentante del Progetto 1155.1, potrebbe essere motivo di preoccupazione. Nella primavera del 2014, il 35° cantiere ha accettato questa nave per le riparazioni di mezza età. Ben presto si decise di effettuare un serio ammodernamento con la sostituzione di una parte significativa delle dotazioni di bordo. Secondo le ultime notizie, tutti i lavori e i test saranno completati solo nel 2022-23, e solo dopo la Flotta del Nord continuerà a far funzionare la nave.
Alla fine dello scorso anno, la grande nave da sbarco "Orsk" del progetto 1171 "Tapir" è tornata alla composizione da combattimento della flotta del Mar Nero dopo diversi anni di riparazioni. Nel 2016, a Baltiysk, sono iniziate le riparazioni sull'Olenegorsky Miner, progetto 775. Secondo i dati noti, i progetti per la riparazione e l'ammodernamento delle navi da sbarco prevedono la sostituzione di apparecchiature elettroniche, ma non influiscono sul complesso degli armamenti.
Aggiornamento subacqueo
Il principio della riparazione con il ripristino della prontezza tecnica e la sostituzione di alcuni sistemi con modelli moderni viene applicato anche nel rinnovamento della flotta sottomarina. Negli ultimi anni sono stati lanciati numerosi progetti simili, a seguito dei quali i sottomarini esistenti dovrebbero ricevere nuove armi e con esse nuove capacità di combattimento.
Sottomarino "Tula", recentemente aggiornato
All'inizio del 2014, il sottomarino nucleare Project 949A Antey K-266 Orel della Flotta del Nord è attraccato all'impresa Zvezdochka per essere sottoposto a modernizzazione. Il progetto di aggiornamento 949AM prevedeva la sostituzione di alcuni sistemi e l'installazione di nuove armi. Invece dei missili antinave P-700 "Granit", ora è stato proposto di utilizzare il più recente P-800 "Onyx". Tra l'altro, questo riarmo ha portato a un triplice aumento delle munizioni. Nonostante tutte le misure adottate, la riparazione della barca è stata ritardata. Il suo completamento è stato annunciato solo nell'ottobre dello scorso anno.
Secondo gli ultimi piani del Ministero della Difesa, nel prossimo futuro verranno aggiornati un totale di quattro sottomarini nell'ambito del Progetto 949AM. Ora le navi K-132 "Irkutsk", K-442 "Chelyabinsk" e K-186 "Omsk" vengono ricostruite in diversi stabilimenti. Tutti i lavori necessari dovrebbero essere completati nei primi anni del prossimo decennio. Diversi altri sottomarini del Progetto 949A dovranno mantenere l'equipaggiamento esistente e il complesso di armi basato sul missile Granit.
La Marina ha a sua disposizione due sottomarini nucleari Project 945 Barracuda. Sono inoltre previsti per essere aggiornati e migliorati. Dal 2013, la nave K-239 Karp è in riparazione. A causa dell'età dell'attrezzatura, ci vuole molto tempo e fatica per ripristinarla. Inoltre, il progetto prevede la sostituzione di parte delle apparecchiature di bordo e la garanzia della compatibilità con il sistema missilistico Kalibr-PL. Di conseguenza, i lavori sul "Karp" dovranno essere completati solo entro la fine del decennio. Poco dopo, il secondo sottomarino del Progetto 945 - K-276 "Kostroma" arriverà allo stabilimento di Zvezdochka. La sua modernizzazione continuerà almeno fino alla metà degli anni venti.
Quasi tutti gli 11 sottomarini nucleari disponibili con missili da crociera Project 971 Shchuka-B dovranno essere sottoposti a riparazione e ammodernamento. Il progetto 971M prevede l'aggiornamento delle apparecchiature elettroniche e l'installazione del sistema missilistico Kalibr-PL. La presenza di missili aumenterà notevolmente il potenziale di combattimento delle barche.
Attualmente, sette "Schuck" sono in fase di ammodernamento contemporaneamente. I lavori vengono eseguiti negli stabilimenti "Zvezda" e "Zvezdochka". Il primo rappresentante del progetto aggiornato doveva essere la barca K-328 "Leopard", consegnata per le riparazioni nel 2011. Inizialmente, la consegna di questa nave era prevista per il 2014-15, ma il lavoro è stato notevolmente ritardato. Il sottomarino nucleare principale del Progetto 971M, così come altre navi, rimangono ancora nelle officine e non sono pronte per continuare il servizio. Tuttavia, i primi sottomarini modernizzati dovrebbero essere restituiti al cliente nel 2018-19.
Negli ultimi giorni di dicembre 2017, la Flotta del Nord ha ricevuto un incrociatore sottomarino strategico modernizzato K-114 "Tula" del progetto 667BDRM. Al momento, questo è l'ultimo sottomarino di classe Dolphin ad essere riparato. Nel corso dei recenti lavori, lei, come diverse navi dello stesso tipo, ha ricevuto nuove attrezzature. La nave è stata riarmata e ora può utilizzare i moderni missili balistici Sineva o Liner. Diverse settimane fa, l'impresa Zvezdochka ha iniziato un lavoro simile sul sottomarino nucleare K-117 Bryansk. Pertanto, tutti i sottomarini del progetto 667BDRM, costruiti negli anni ottanta del secolo scorso, sono stati restaurati e aggiornati.
Diversi anni fa è iniziato un programma di modernizzazione su larga scala per i sottomarini diesel-elettrici del progetto 877 "Halibut". In conformità con i piani adottati, quasi una dozzina di tali navi avrebbero ricevuto nuove attrezzature, incluso il sistema missilistico Kalibr-PL. Secondo dati noti, nel 2012-17, tre sottomarini sono stati sottoposti al necessario riequipaggiamento e sono stati restituiti alla flotta. Molte altre navi sono nei cantieri navali e ricevono l'attrezzatura necessaria. Per il momento, altri "Halibut" devono continuare il loro servizio nella configurazione esistente. Secondo vari dati e stime, l'ammodernamento di 14 sottomarini potrà proseguire almeno fino alla metà degli anni venti.
Tempi e problemi
L'idea di una profonda modernizzazione di navi e sottomarini con l'installazione di nuove attrezzature e armi sembra di per sé molto interessante e promettente. Questa tecnica non richiede la costruzione di grandi e complesse strutture di scafo, centrali elettriche, ecc. Il risultato è un'opportunità per risparmiare tempo e denaro. Tuttavia, come dimostra la pratica, non è sempre possibile ottenere i risparmi desiderati e i benefici attesi.
Sottomarino nucleare "Eagle" durante la riparazione
Considerando i recenti e attuali progetti di ammodernamento delle attrezzature, si può notare che quasi sempre le navi vengono rimesse in servizio con qualche ritardo rispetto ai piani originari. Tuttavia, non si può negare che - nonostante tutti i ritardi e i problemi - l'equipaggiamento, con rarissime eccezioni, entra comunque in servizio e dà il suo contributo alla capacità di combattimento della marina.
Tali fenomeni, che hanno un impatto negativo sullo sviluppo della flotta, hanno le loro ragioni. In passato, il presupposto principale per ritardare il lavoro erano le limitate capacità finanziarie del cliente. Successivamente, lo stato ha trovato opportunità per stanziare tempestivamente i soldi necessari alla Marina per la costruzione di nuove navi o l'ammodernamento di quelle esistenti. Così, uno dei problemi principali è stato quasi completamente risolto.
Tuttavia, come si è scoperto, anche i maggiori costi di difesa non consentono la costruzione o l'ammodernamento nel più breve tempo possibile e nei volumi desiderati. Ora le ragioni del ritardo sono la mancanza di capacità produttive, le loro capacità limitate e problemi organizzativi. Inoltre, un prerequisito per la complicazione del lavoro su progetti militari potrebbe essere la presenza di altri ordini, per la cui attuazione è necessario distribuire le forze disponibili.
Indubbiamente, i programmi per la costruzione e l'ammodernamento di navi, navi ausiliarie e sottomarini devono affrontare l'uno o l'altro problema. Spesso questi problemi si manifestano nel mancato rispetto delle scadenze stabilite e nel successivo trasferimento delle apparecchiature ordinate. Sfortunatamente, tutto ciò ha un certo impatto negativo sullo sviluppo della marina e sulla sua efficacia di combattimento. In generale, la flotta nell'attuale situazione mantiene le prestazioni richieste ed è in grado di dare il contributo necessario alla capacità di difesa del Paese. Tuttavia, non si può non notare che in assenza di problemi caratteristici, gli indicatori della Marina sarebbero notevolmente più alti.
Eppure, il processo di aggiornamento delle navi e dei sottomarini esistenti continua. Diversi ordini sono previsti per quest'anno, a seguito dei quali un certo numero di unità da combattimento della flotta di superficie e sottomarina riceveranno nuove capacità che le distingueranno favorevolmente dagli altri modelli. Navi e sottomarini che hanno subito un ammodernamento, insieme ad attrezzature di nuova costruzione, porteranno comunque la flotta nella forma desiderata e garantiranno la protezione dei confini marittimi del Paese.
