Nel 1958, il primo sistema missilistico antinave domestico P-1 "Strela", dotato di un missile guidato KSSH, entrò in servizio con diversi tipi di navi da guerra sovietiche. Ci sono voluti circa dieci anni per creare e introdurre il primo sistema missilistico antinave domestico e durante questo periodo hanno creato diversi progetti per scopi diversi.
Impronta estera
In seguito ai risultati della Grande Guerra Patriottica, l'URSS ha avuto accesso a molti promettenti sviluppi tedeschi, incl. nel campo delle armi aeronautiche. In particolare, gli specialisti sovietici sono stati in grado di studiare le bombe guidate Hs 293 e Hs 294 di Henschel. Quest'arma ha interessato i militari e ha avuto la possibilità di un ulteriore sviluppo.
Nel 1947, KB-2 del Ministero dell'ingegneria agricola, commissionato dal Ministero della Difesa, effettuò diversi lanci di prova della bomba Hs 293A1. Doveva chiarire le caratteristiche del prodotto, metterlo a punto e, dopo aver ricevuto risultati positivi, stabilire la propria produzione. Nel più breve tempo possibile, la nostra aviazione potrebbe ricevere un'arma fondamentalmente nuova ed efficace.
Durante i test, come portaerei è stato utilizzato un bombardiere Tu-2, dotato di controlli di assemblaggio tedeschi e sovietici. I test hanno dimostrato che la bomba non si distingue per le elevate qualità di volo e di combattimento e non è di grande interesse per l'aeronautica o la marina dell'URSS. Il lavoro sulla Hs 293 è stato interrotto nella sua forma originale; l'avvio della produzione è stato annullato.
Il 14 aprile 1948, il Consiglio dei ministri ordinò alla KB-2 di sviluppare un "siluro navale a reazione" RAMT-1400, codice "Pike". Il progetto si basava su idee e soluzioni della Hs 293. Allo stesso tempo, furono imposti requisiti più severi al nuovo "siluro". In effetti, il cliente desiderava un missile homing completo e un'insolita testata "a tuffo".
KB-2 ha formato abbastanza rapidamente l'aspetto generale del futuro RAMT-1400. È interessante notare che questo prodotto, sia esternamente che nel suo design, era radicalmente diverso dalla bomba Hs 293, ma era simile a un altro sviluppo straniero. Esiste una versione che spiega questa circostanza. Secondo lei, a quel tempo, l'intelligence sovietica era in grado di ottenere dati sul progetto American Kingfisher. Gli sviluppi dagli Stati Uniti sono stati considerati più riusciti e promettenti, il che ha portato alla somiglianza del Pike e del missile AUM-N-6. I materiali sulla bomba tedesca sono stati inviati all'archivio come non necessari.
Radiocomandato "Pike-A"
Su richiesta dell'esercito, il RAMT-1400 avrebbe dovuto essere dotato di una testa di ricerca radar attiva. KB-2 temeva che la creazione di un simile cercatore sarebbe stata troppo complicata e avrebbe richiesto molto tempo. A questo proposito, c'era una proposta per sviluppare due "siluri" unificati. Il prodotto RAMT-1400A "Schuka-A" è stato proposto per essere dotato di guida ai comandi radio e il RAMT-1400B avrebbe dovuto ricevere il GOS. Alla fine del 1949 questa proposta fu approvata dal Consiglio dei ministri.
Il progetto Shchuka-A proponeva la costruzione di un velivolo a proiettile lungo 6,7 m con un'apertura alare diritta di 4 m, dotato di spoiler. Tutte le unità necessarie sono state collocate all'interno della fusoliera cilindrica, incl. serbatoi di carburante e ossidante e un motore a razzo a propellente liquido. Sulla coda è stata posta una coda a forma di V con timoni. Sotto la testa della fusoliera, davanti all'ala, è stata sospesa una testata "subacquea" staccabile del peso di 650 kg con 320 kg di esplosivo. Il peso di lancio del razzo ha raggiunto le tonnellate 2. Secondo i calcoli, è stato fornito un volo subsonico ad alta velocità a una distanza massima di 60 km.
Lo sviluppo della cellula e dei singoli sistemi del "Pike" è stato effettuato nel 1949. Entro la fine dell'anno, sono stati eseguiti 14 lanci di prova dall'aereo Tu-2 e i missili sperimentali non avevano apparecchiature radio ed erano controllati da un pilota automatico. Nel 1950, il razzo fu testato in volo con il sistema di controllo Hs 293. Solo a metà dell'anno successivo, i test dello Shchuka-A iniziarono con l'attrezzatura di controllo standard KRU-Shchuka.
È stato proposto di sganciare il "siluro aereo" dall'aereo della portaerei e quindi monitorare il suo volo utilizzando il radar di bordo. L'equipaggiamento del vettore in modalità manuale o semiautomatica avrebbe dovuto generare e trasmettere i comandi per il volo. Il compito dell'artigliere era di portare il razzo a un punto a 60 m dalla nave. Quando la testata è caduta, si è separata e ha colpito il bersaglio nella parte sottomarina.
Alla fine del 1951, sulla base di KB-2, fu creato GosNII-642. L'anno successivo, questa organizzazione effettuò 15 lanci di RAMT-1400A dai bombardieri Tu-2 e Il-28, di cui 8 ebbero successo. In questa fase, c'era una proposta per creare una nuova modifica del missile con una testata rinforzata, adatta a colpire bersagli a terra. Questo progetto non è stato nemmeno messo alla prova.
Siluro a ricerca
Parallelamente al "Pike-A" c'era lo sviluppo di un più avanzato "siluro" RAMT-1400B. NII-885, che ha dovuto affrontare serie difficoltà, è stato responsabile dello sviluppo del cercatore RG-Shchuka. Per questo motivo, i primi lanci del RAMT-1400B furono effettuati solo nel 1953 e il razzo trasportava solo un radioaltimetro e non aveva un cercatore. I prodotti con un set completo di attrezzature hanno volato per la prima volta nella primavera del 1954. Il nuovo ARGSN non ha affrontato completamente il compito: il segnale radio è stato riflesso dall'acqua e la guida è stata interrotta.
"Shchuka-B" era leggermente più lungo di "Shchuka-A", ma ha ricevuto un'apertura alare di 4,55 m. Allo stesso tempo, il peso è stato ridotto a 1,9 tonnellate. Le caratteristiche di volo sono rimaste le stesse, il carico di combattimento non è cambiato.
Dopo aver sganciato il "siluro" dal cercatore, avrebbe dovuto scendere autonomamente a un'altezza di 60 m ed eseguire un volo orizzontale utilizzando un pilota automatico e un radioaltimetro. A 10-20 km dal bersaglio, l'ARGSN è stato acceso, fornendo un'uscita al punto di testa. A una distanza di 750 m, il razzo è andato in picchiata ed è caduto in acqua a 50-60 m dal bersaglio.
Proiettile di nave
Il 3 febbraio 1956, il Consiglio dei ministri, sulla base dei risultati dei test, decise che il missile Pike-A con guida a comando radio non era soggetto ad adozione. Fu deciso di non modificare il più complesso Pike-B e lo sviluppo di missili antinave aviotrasportati si fermò lì. A questo punto, tuttavia, era in corso il lavoro su un progetto alternativo.
Nel 1954, TsKB-53 propose un progetto per l'installazione di missili Pike sui cacciatorpediniere del progetto 30-bis. Questa proposta è stata approvata e alla fine dell'anno il Consiglio dei ministri ha incaricato GosNII-642 di sviluppare una nuova modifica del "siluro" RAMT-1400B per l'installazione sulle navi. Questo progetto è stato chiamato KSSH (proiettile navale "Pike"). Parallelamente, è stato richiesto lo sviluppo di un lanciatore e di altri componenti per navi.
L'aliante originale è stato ridisegnato per l'installazione del motore turbogetto AM-5A e di nuovi serbatoi. Nella sezione di coda è stata aggiunta un'unità per l'installazione di un motore a combustibile solido di avviamento. Creata una nuova ala a spazzata con meccanismo pieghevole. La lunghezza totale del razzo KSShch ha raggiunto 7, 7 m, l'apertura alare era di 4, 2 m (meno di 2 m quando piegato). Il peso totale del prodotto è di 2,9 tonnellate, di cui 620 kg erano per la testata "diving". Le caratteristiche della velocità sono rimaste le stesse e l'autonomia stimata è aumentata a 100 km.
Il KSShch avrebbe dovuto ricevere un ARGSN del tipo "RG-Shchuka", creato in precedenza e portato a uno stato operativo. A questo proposito, il profilo di volo e i metodi di targeting sono rimasti gli stessi del prodotto Shchuka-B, regolato per il decollo dalla nave utilizzando il motore di avviamento.
Per KSShch ha sviluppato il lanciatore ferroviario SM-59 sulla base di una piattaforma rotante. Inoltre, la nave portante avrebbe dovuto ricevere strumenti per la generazione di dati per lo sparo, controlli di lancio, dispositivi per lo stoccaggio di missili e una gru per installarli su una rotaia.
Il primo lancio della nave "Shchuka" da un lanciatore terrestre avvenne nel giugno 1956. Presto ebbero luogo altri tre lanci di successo e tutti i prototipi si mostrarono bene. Nel febbraio 1957, iniziò il fuoco da una nave sperimentale, che era il cacciatorpediniere modificato "Bedovy" pr.56. Trasportava un'installazione SM-59 e un carico di munizioni di sette missili.
Il primo lancio il 3 febbraio si è concluso con un fallimento a causa di un errore del pilota automatico. Il prossimo prototipo ha colpito con successo un bersaglio galleggiante. Poi ci sono stati diversi lanci falliti e di successo e, all'inizio di settembre, il KSShch ha colpito una barca telecomandata che si muoveva a una velocità di 30 nodi.
Razzo in servizio
Secondo i risultati del test, è stata raccomandata l'adozione del missile KSShch come parte del complesso P-1 "Strela". Nel 1958 fu emanata una corrispondente delibera del Consiglio dei ministri. A questo punto era iniziata la costruzione di navi da trasporto per le nuove armi.
I primi vettori del P-1 e KSShch furono i cacciatorpediniere di pr 56-M / EM - "Bedovy", "Discerning", "Elusive" e "Irresistible". Hanno ricevuto un lanciatore a poppa e trasportavano munizioni per un massimo di 8 missili. Sulla base del progetto esistente 57, è stato sviluppato il cacciatorpediniere 57-bis. Inizialmente, era previsto di dotarlo di due installazioni SM-59, ma poi ne doveva essere lasciato solo uno a poppa. Nove navi furono costruite lungo l'Ave 57-bis.
I cacciatorpediniere con armi missilistiche guidate servivano in tutte le principali flotte della Marina dell'URSS. Sono stati attivamente coinvolti in esercitazioni e servizio militare. Nel corso degli anni di attività, le navi hanno ripetutamente mostrato tutti i vantaggi delle armi missilistiche rispetto ai sistemi di altre classi. Il risultato naturale di ciò fu lo sviluppo di nuovi sistemi missilistici antinave.
A metà degli anni Sessanta, il razzo KSSCh divenne obsoleto e furono creati nuovi modelli per sostituirlo. A questo proposito, è stato deciso di rimuoverlo dal servizio e di riequipaggiare le navi da trasporto. I cacciatorpediniere del percorso 56-E / EM sono stati ridisegnati lungo il percorso 56-U. Il prodotto SM-59 è stato rimosso da loro e sostituito con un supporto per artiglieria da 76 mm. Le navi del tipo "57-bis" durante la ristrutturazione del "57-A" hanno ricevuto un lanciatore del complesso "Volna".
Gli ultimi lanci di missili KSShch hanno avuto luogo nel 1971. Il cacciatorpediniere Elusive della flotta del Mar Nero ha lanciato in sequenza cinque di questi prodotti e ha fornito addestramento per i calcoli dei sistemi antiaerei. È interessante notare che i missili all'altitudine di volo nominale hanno sfondato con successo il bersaglio condizionato e non sono stati abbattuti. Subito dopo questi eventi, l'"Elusive" è andato per la modernizzazione lungo 56-U Avenue.
Il primo ma non l'ultimo
Il lavoro su un promettente missile antinave "Pike" iniziò alla fine degli anni Quaranta e si basava su sviluppi stranieri. In futuro, il progetto è stato più volte modificato e perfezionato e anche il suo scopo è stato modificato. Di conseguenza, l'aviazione militare non ha ricevuto il suo missile, ma un'arma simile è stata realizzata per la marina.
Il processo di creazione di diverse versioni di "Pike" ha richiesto molto tempo e molti soldi. Tuttavia, con il suo aiuto, è stato possibile acquisire l'esperienza necessaria e utilizzarla nella creazione dei seguenti sistemi missilistici, aerei e navali. All'inizio degli anni settanta, il KSSH fu rimosso dal servizio e prodotti più avanzati presero il posto di questo razzo sulle navi.
