L'anno scorso, il gruppo di società di Kronstadt ha mostrato per la prima volta un modello a grandezza naturale di un promettente velivolo senza pilota "Thunder" e ha anche divulgato dati di base su questo sviluppo. Il nuovo progetto si basa su una serie di soluzioni interessanti che forniranno elevate caratteristiche tattiche e tecniche e ampie capacità di combattimento. L'alto potenziale del promettente "Thunder" in futuro potrebbe persino cambiare i principi dell'aviazione da combattimento.
Mostra e novità
La prima del progetto Thunder UAV si è svolta al forum Army-2020. Nell'area aperta "Kronstadt" ha mostrato diversi modelli di veicoli senza equipaggio, incl. oggetto precedentemente sconosciuto di aspetto insolito. Quindi i rappresentanti dell'organizzazione di sviluppo hanno rivelato le caratteristiche calcolate e le capacità previste del "Thunder" in fase di creazione.
La seguente notizia è apparsa a fine febbraio, sulla scia della visita dei vertici del ministero della Difesa al sito produttivo di "Kronstadt". Insieme ad altri prodotti, le delegazioni hanno mostrato un modello dell'UAV Molniya. Poco dopo, i media hanno riferito che tali droni sarebbero stati utilizzati come parte di grandi gruppi controllati dal Thunder. La società di sviluppo ha confermato queste informazioni.
Anche quest'anno sono apparse più volte notizie sulle capacità di combattimento del nuovo complesso senza equipaggio. È stato riferito sulla capacità di "Thunder" di utilizzare armi aeronautiche esistenti, nonché sullo sviluppo di nuovi campioni speciali.
Tuttavia, le prospettive del progetto sono ancora in discussione. L'altro giorno, Gazeta.ru, citando le sue fonti, ha riferito che l'incarico tecnico per Thunder da parte del cliente, rappresentato dal Ministero della Difesa, non è ancora disponibile. Di conseguenza, gli sviluppatori non possono formare l'aspetto finale del complesso non presidiato e iniziare il lavoro di sviluppo.
Pertanto, al momento, le considerazioni e le proposte generali dell'organizzazione di sviluppo sono note e l'aspetto dettagliato di "Thunder" probabilmente non è ancora determinato. Di conseguenza, finora è possibile valutare solo l'aspetto del layout e le caratteristiche approssimative del futuro UAV, nonché determinare le prospettive per le proposte chiave del progetto.
Layout e numeri
UAV "Thunder" è realizzato sotto forma di un aereo di medie dimensioni, paragonabile ad alcuni moderni caccia. La macchina è costruita secondo la normale configurazione aerodinamica con un'ala spazzata e una coda a forma di V. L'aliante si distingue per i caratteristici contorni necessari per ridurre la visibilità. La presa d'aria del motore turbogetto è posta sulla superficie superiore della fusoliera per proteggerla dalle radiazioni provenienti dal basso. La colorazione del muso indica la presenza di una stazione radar di bordo.
La società di Kronstadt ha riferito che il peso al decollo del drone raggiungerà le tonnellate 7. Il carico utile è di ca. 500 chilogrammi. Le prestazioni del volo non sono ancora state rese note. Il dispositivo è chiamato "alta velocità", ma anche la gamma di velocità massime, sub o supersoniche, rimane poco chiara.
L'attrezzatura di bordo "Groma" dovrà fornire un volo autonomo con l'esecuzione di questi compiti o lavorare sui comandi dal punto di controllo. Si prevede di garantire la compatibilità con i caccia Su-35S e Su-57, che saranno in grado di controllare diversi UAV.
A "Kronstadt" hanno detto che il drone riceverà diversi compiti principali. Tra le altre cose, sarà responsabile della lotta contro le difese aeree nemiche. In questo caso, il "Tuono" poco appariscente dovrà sfondare la difesa aerea e colpire i suoi bersagli; mentre gli aerei con equipaggio rimarranno al di fuori della zona di pericolo.
Le missioni di combattimento saranno risolte sia indipendentemente che in collaborazione con altri UAV. "Thunder" è considerato il leader delle munizioni vaganti di piccole dimensioni "Lightning". Tale drone è simile al "Thunder" ed è costruito secondo uno schema simile, ma differisce in modo significativo per dimensioni e peso.
"Thunder" sarà in grado di trasportare e controllare diversi "Lightning" leggeri o dispositivi di controllo lanciati da altri vettori. Il leader senza equipaggio dovrà ricevere dati da tutte le fonti e impartire comandi a piccoli UAV. Saranno quindi in grado di eseguire un attacco coordinato contro bersagli designati.
La capacità di Thunder è stata segnalata per impiegare una vasta gamma di APS tradizionali. Sarà in grado di trasportare bombe regolabili e missili aria-terra guidati, con i quali effettuerà attacchi contro oggetti di difesa aerea e altri bersagli. Quest'anno si è saputo dello sviluppo di una nuova famiglia di munizioni per la ricognizione domestica e gli UAV da sciopero. Forse questi oggetti saranno inclusi nelle munizioni "Thunder".
Difficoltà oggettive
In precedenza, la società "Kronstadt" ha riferito che il Ministero della Difesa sta mostrando interesse per il nuovo concetto di un complesso senza equipaggio, sulla base del quale è costruito il "Thunder". Inoltre, il dipartimento militare comprende la necessità della costruzione di tali attrezzature e della sua implementazione nelle truppe. Tuttavia, la comprensione e il desiderio non sono sufficienti per creare un nuovo complesso pronto per il combattimento. E a questo proposito, "Thunder" e "Lightning" stanno ancora affrontando alcune difficoltà.
Prima di tutto, c'è un interesse limitato dei clienti sulla strada del successo dei progetti. Manca ancora l'incarico tecnico per i nuovi UAV, che non consente di iniziare la progettazione - e rimanda il momento della creazione di una tecnica sperimentale o dell'avvio della produzione di massa. Non si sa quanto presto il Ministero della Difesa determinerà le sue esigenze e ne ordinerà lo sviluppo.
La creazione di un aliante, molto probabilmente, non incontrerà alcuna difficoltà. La nostra industria aeronautica in generale e Kronstadt in particolare hanno le tecnologie e le competenze necessarie. Allo stesso tempo, ci si devono aspettare difficoltà nella linea del motore. Al momento non disponiamo di un moderno motore turbogetto compatto adatto all'installazione sulla Thunder. Problemi simili possono sorgere con Lightning. Tuttavia, negli ultimi anni, è stato possibile risolvere i principali problemi della produzione di motori a pistoni per UAV e in futuro potrebbero verificarsi processi simili nel campo dei motori a turbogetto.
Il compito chiave del nuovo progetto sarà la realizzazione di hardware e software con tutte le funzionalità proposte. A questo proposito, "Thunder" differirà seriamente dai precedenti sviluppi di "Kronstadt" e altre organizzazioni, il che porta a determinate difficoltà. Va ricordato che nel nostro paese esiste già un progetto UAV con capacità simili. Il prodotto S-70 "Okhotnik" del Sukhoi Design Bureau ha già raggiunto i test di volo, incl. con il lavoro sui comandi dal tabellone del caccia Su-57.
Il concetto di un complesso con un drone leader e veicoli schiavi è piuttosto complesso. Lo sviluppo di un tale progetto può essere più difficile e dispendioso in termini di tempo rispetto alla progettazione di "singoli" complessi di ricognizione e sciopero. Una soluzione di successo a questo problema darà diversi risultati positivi contemporaneamente. Ciò consentirà innanzitutto di aggiornare il parco attrezzature VKS e di dargli nuove opportunità. Inoltre, verranno create e padroneggiate fondamentalmente nuove tecnologie, che diventeranno la base per l'ulteriore sviluppo dell'aviazione da combattimento, con e senza equipaggio.
Il futuro è in discussione
I veicoli aerei senza equipaggio "Thunder" e "Lightning" esistono finora solo a livello di concetti e sotto forma di due modelli a grandezza naturale. Tuttavia, sono anche di grande interesse per un potenziale cliente e operatore. L'implementazione di successo di tali idee cambierà in modo significativo le capacità di combattimento delle forze aerospaziali e ridurrà i principali rischi.
Tuttavia, come è noto, i progetti promettenti dell'azienda di Kronstadt non sono ancora entrati nella fase di sviluppo a causa della mancanza di specifiche tecniche e di un vero ordine. Finora, la cooperazione tra il Ministero della Difesa e il gruppo di Kronstadt è limitata ai progetti Orion, Sirius, ecc. Non è noto quanto presto verrà ampliato a spese di "Lightning" e "Thunder".
Tuttavia, la situazione reale potrebbe essere più ottimistica. Non si può escludere che il lavoro teorico sia già in corso nelle organizzazioni competenti del dipartimento militare per determinare l'aspetto ottimale di nuovi UAV e trovare il loro posto nelle forze aerospaziali. Il suo risultato sarà un compito tecnico e un ordine per lo sviluppo di nuove tecnologie - e grazie a ciò, non appariranno modelli in uno dei forum futuri, ma droni esperti a tutti gli effetti di nuovi modelli.
