Al momento della fine della Guerra Fredda, il Giappone aveva un potenziale scientifico e tecnico che consentiva di creare in modo indipendente sistemi missilistici antiaerei a corto e medio raggio abbastanza moderni. Attualmente, le forze di autodifesa giapponesi sono principalmente dotate di sistemi di difesa aerea sviluppati in Giappone. L'eccezione sono i sistemi a lungo raggio American Patriot, ma sono stati acquistati per motivi politici e per il desiderio di risparmiare tempo. In caso di urgente necessità, le principali società giapponesi che lavorano nel campo dell'elettronica, degli aerei e dei razzi potrebbero creare da sole un sistema di difesa aerea di questa classe.
A causa del fatto che la legislazione giapponese non consente la vendita di armi all'estero, i sistemi antiaerei di fabbricazione giapponese non sono stati forniti agli acquirenti stranieri. Nel caso in cui le restrizioni legislative vengano revocate, i sistemi di difesa aerea giapponesi a corto e medio raggio possono creare un'intensa concorrenza nel mercato mondiale degli armamenti ad altri venditori che offrono beni di questo tipo.
MANPAD Tour 91
Nel 1979, quando il problema della consegna dei MANPADS FIM-92A Stinger al Giappone non era ancora stato risolto, il governo giapponese ha avviato un concorso per creare il proprio complesso antiaereo portatile. Nel 1980, Kawasaki Heavy Industries e Toshiba Electric presentarono i loro progetti alla commissione tecnico-militare creata dalle Forze di Autodifesa. Di conseguenza, è stata data la preferenza al progetto Toshiba. Ma, in connessione con una decisione positiva sulla fornitura di "Stigers" americani al Giappone, lo sviluppo dei propri MANPADS è stato ufficialmente rinviato di 7 anni. Tuttavia, in tutti questi anni, Toshiba ha condotto ricerche su base proattiva. Nel 1988 iniziarono i test pratici dei prototipi e nel 1990 diverse copie di MANPADS furono trasferite alle prove militari.
Nel 1991 entrò ufficialmente in servizio il Japanese Tour 91 MANPADS. Per accelerare il lavoro e ridurre i costi di sviluppo, alcune parti minori sono state prese in prestito dallo Stinger, ma in generale, nonostante la somiglianza esterna con i MANPADS americani, il Tour 91 giapponese è un complesso originale creato indipendentemente. Nelle forze di autodifesa giapponesi, il Tour 91 MANPADS ha la designazione militare SAM-2.
Nel 1993, tre unità antiaeree da combattimento, che hanno ricevuto un totale di 39 sistemi portatili, sono state dichiarate completamente pronte per il combattimento.
La massa del complesso pronto per l'uso è di 17 kg. La lunghezza del lanciatore è di 1470 mm. Il diametro del razzo è di 80 mm. La massa del razzo è di 9 kg. Peso del tubo di lancio - 2,5 kg. La massa del lanciatore con un interrogatore radar e una vista è di 5,5 kg. La velocità massima di volo del razzo è di 650 m / s. Il raggio di tiro massimo è di 5 km.
Il razzo arriva alle truppe equipaggiato in un tubo di lancio usa e getta in fibra di vetro, sul quale è montato un equipaggiamento rimovibile: un interrogatore radar del sistema "amico o nemico", un lanciatore con una bombola di refrigerante e un mirino.
La testa di ricerca Ture 91 raffreddata, a differenza dei MANPADS FIM-92A Stinger utilizzati nelle forze di autodifesa, fin dall'inizio aveva un sistema di guida combinato: infrarossi e fotocontrasto.
Dal 2007, il tipo 91 Kai MANPADS (denominazione militare SAM-2В) con una testa di homing migliorata e un mirino optoelettronico è stato prodotto in serie. La nuova modifica è meglio protetta dalle interferenze termiche e può essere utilizzata in condizioni di scarsa visibilità e anche l'altezza minima di sconfitta è ridotta.
Nel periodo dal 1991 al 2010, le forze di autodifesa hanno ricevuto 356 set di attrezzature rimovibili per i MANPADS Tour 91 e Tour 91 Kai. Sono state consegnate circa 1000 unità di missili antiaerei.
Sistema di difesa aerea mobile a corto raggio Ture 93
Anche prima dell'adozione del Ture 91 MANPADS, la sua versione semovente era in fase di sviluppo. La produzione in serie del complesso, noto come Tour 93 (denominazione militare SAM-3), iniziò nel 1993. Fino al 2009, sono stati costruiti 113 complessi semoventi Ture 93. Il produttore dell'hardware e dei missili era Toshiba Electric.
Il telaio della Toyota Mega Cruiser è stato utilizzato come base. La velocità massima è di 125 km/h. La riserva di carica è di 440 km. Sebbene il Tour 93 sia concettualmente simile e assomigli molto al complesso semovente americano AN / TWQ-1 Avenger, il sistema di difesa aerea giapponese non ha una mitragliatrice antiaerea da 12, 7 mm.
La piattaforma rotante ospita due container per quattro missili Type 91 ciascuno. Tra di loro c'è un blocco con apparecchiature di avvistamento e ricerca.
Per cercare e catturare un bersaglio aereo sul sistema di difesa aerea Tura 93, vengono utilizzate una termocamera e una telecamera, in grado di funzionare in condizioni di scarsa illuminazione.
Dopo aver catturato il bersaglio, viene preso per il tracciamento, la distanza viene misurata con un telemetro laser. La ricerca e il tiro al bersaglio vengono effettuati dall'operatore dalla cabina di pilotaggio. L'equipaggio comprende: comandante, operatore e pilota.
Sistema di difesa aerea a corto raggio potenziato Ture 81 Kai
Nel 1995 iniziarono i test del sistema di difesa aerea modernizzato Tour 81 Kai, sviluppato da Toshiba Electric. In connessione con la necessità di aumentare il raggio di tiro, il radar del posto di comando ha subito un significativo ammodernamento. A giudicare dai materiali disponibili sulla stampa giapponese, grazie alle migliori prestazioni energetiche, il raggio di rilevamento del radar raggiunge i 50 km. Per rilevare bersagli aerei senza l'inclusione di un radar, nell'equipaggiamento del punto di controllo del combattimento e dei lanciatori semoventi è stato introdotto un mirino passivo per immagini termiche combinato con una videocamera di grande formato. L'assenza di radiazioni radar smascheranti consente di aumentare la segretezza delle azioni e ridurre la vulnerabilità del complesso.
Oltre alle unità elettroniche aggiornate del complesso informatico, alle strutture di comunicazione e alla visualizzazione delle informazioni, nelle munizioni SPU sono stati introdotti nuovi missili Ture 81S con un cercatore anti-jamming combinato (IR + fotocontrasto). La massa del razzo è aumentata a 105 kg. Peso della testata - 9 kg. Lunghezza - 2710 mm. Grazie all'uso di un nuovo carburante per jet più energivoro con un tempo di combustione di 5,5 s, la velocità massima è aumentata da 780 a 800 m / s. Poligono di tiro - fino a 9000 m. Portata di altitudine - 3000 m.
Un'altra innovazione significativa è stato il missile con guida radar attiva. La massa di questo missile è di 115 kg. Lunghezza - 2850 mm. Poligono di tiro - 13000 m Dislivello - 3500 m.
L'uso di due tipi di missili con diverse teste di homing ha permesso di espandere la flessibilità tattica del complesso semovente modernizzato, aumentare l'immunità al rumore e aumentare la portata. La costruzione in serie del sistema di difesa aerea Ture 81 Kai è stata completata nel 2014.
Attualmente, nelle forze di autodifesa di terra, otto battaglioni antiaerei separati e quattro brigate sono armati con complessi della famiglia Ture 81. Nelle forze di autodifesa aerea, sono in servizio con quattro gruppi antiaerei che coprono le basi aeree.
SAM MIM-23 Falco
Dalla prima metà degli anni '70, i sistemi di difesa aerea a bassa quota "Hawk" di varie modifiche in tempo di pace fornivano protezione contro attacchi aerei da grandi basi militari giapponesi e in un periodo minacciato e in tempo di guerra dovevano coprire luoghi di concentrazione di truppe, sedi, magazzini e oggetti di importanza strategica… Maggiori dettagli sui sistemi di difesa aerea giapponesi "Hawk" sono descritti qui.
Fino al 2018, su base continuativa, tre divisioni missilistiche antiaeree dotate di complessi di modifica Hawk Type III (di fabbricazione giapponese) erano in allerta in posizioni fisse nella parte centrale del Giappone.
Al momento, tutti i complessi Hawk nelle parti centrali e meridionali del Giappone sono concentrati in basi di stoccaggio e non sono in allerta.
Tre batterie Hawk di tipo III, schierate nelle vicinanze della base aerea di Chitose sull'isola di Hokkaido, sono rimaste in allerta. I lanciatori del sistema missilistico di difesa aerea Hawk nell'area sono protetti da ripari a forma di cupola a sgancio rapido che proteggono da fattori meteorologici avversi.
È prevedibile che i sistemi di difesa aerea Hawk Type III, che sono in riserva e sono in allerta a Hokkaido, saranno presto sostituiti da moderni complessi di fabbricazione giapponese.
Sistema missilistico di difesa aerea a medio raggio Tipo 03
Nel 1990, Mitsubishi Electronics, insieme al TRDI (Technical Research and Development Institute) dell'agenzia di difesa giapponese, iniziò a creare un sistema di difesa aerea, che avrebbe dovuto sostituire i complessi della famiglia Hawk. Si presumeva che non trascorressero più di 10 anni dal momento dell'inizio dei lavori fino alla messa in servizio. Tuttavia, le difficoltà sorte nel processo di messa a punto del complesso hanno richiesto ulteriori test effettuati dal 2001 al 2003 presso il sito di prova americano di White Sands (Nuovo Messico). Ufficialmente, il nuovo sistema di difesa aerea a medio raggio, designato Tipo 03 (denominazione militare SAM-4), è stato messo in servizio nell'anno 2005.
La batteria missilistica antiaerea comprende tre lanciatori, veicoli di ricarica per il trasporto, un punto di controllo antincendio, un punto di comunicazione, un radar multifunzionale e una centrale elettrica mobile diesel.
Il lanciatore semovente, il radar multifunzionale, il generatore diesel e il TZM utilizzati come parte del sistema di difesa aerea di tipo 03 si trovano su un telaio Kato Works a quattro assi a trazione integrale. I moduli container unificati del posto di comando e dei veicoli di comunicazione sono installati sul fuoristrada Toyota Mega Cruiser.
Il radar multifunzionale con AFAR è in grado di tracciare fino a 100 bersagli aerei e di fornire il bombardamento simultaneo di 12 di essi. Le informazioni sulla situazione dell'aria, le condizioni tecniche degli elementi complessi e la presenza di missili pronti per il lancio sono visualizzate sui display del punto di controllo del fuoco. Il complesso è dotato di apparecchiature per l'interfacciamento con il sistema di controllo automatizzato della difesa aerea JADGE del Giappone, che consente di distribuire rapidamente i bersagli tra le diverse batterie.
Il carico di munizioni di ciascun lanciatore è di 6 missili situati nel TPK. Nella posizione di sparo, la SPU viene livellata utilizzando quattro martinetti idraulici, il pacchetto TPK è installato verticalmente.
Per sconfiggere i bersagli aerei, il sistema missilistico di difesa aerea di tipo 03 utilizza un sistema di difesa missilistico con una testa di ricerca radar attiva, presa in prestito dal missile aria-aria AAM-4. La massa del missile antiaereo è di 570 kg, la lunghezza è di 4900 mm e il diametro del corpo è di 310 mm. Peso della testata - 73 kg. La velocità massima è di 850 m/s. Il raggio di tiro è di 50 km. Raggiungimento dell'altezza - 10 km.
La presenza di un sistema di controllo del vettore di spinta e di superfici di sterzo aerodinamiche anteriori e posteriori completamente girevoli forniscono al sistema di difesa missilistico un'elevata manovrabilità.
Il razzo viene lanciato verticalmente, dopodiché viene diretto verso il bersaglio. Nella fase iniziale della traiettoria, il razzo è controllato da un sistema di controllo inerziale, secondo i dati caricati prima del lancio. La linea dati viene utilizzata per trasmettere comandi di correzione nel segmento centrale della traiettoria fino a quando il bersaglio non viene catturato dal cercatore.
Nel 2003, ancor prima dell'accettazione ufficiale in servizio, la prima batteria Tipo 03 è stata consegnata all'Air Defense Training Center delle Ground Self-Defense Forces, situato presso la base Shimoshizu nella città di Chiba (circa 40 km a est del centro di Tokyo).
Nel 2007, il 2 ° gruppo antiaereo dell'esercito orientale ha raggiunto il livello richiesto di prontezza al combattimento. Anche la batteria missilistica antiaerea di questa unità è in allerta alla base di Shimoshizu. In precedenza, in questa posizione era stata schierata una batteria antiaerea del sistema missilistico di difesa aerea "Hawk".
Nel 2008 è iniziato il riarmo dal sistema di difesa aerea Hawk sul Tipo 03 dell'8° gruppo antiaereo dell'Esercito Centrale di stanza presso la base di Aonohara, 5 km a nord della città di Ono, nella prefettura di Hyogo.
Nel 2014, le forze di autodifesa di terra hanno iniziato a testare il complesso di tipo 03 Kai aggiornato. Nell'estate del 2015, 10 razzi sono stati lanciati contro il campo di addestramento di White Sands negli Stati Uniti. Le reali caratteristiche del complesso riqualificato non sono divulgate. È noto che grazie all'uso di un radar più potente e di nuovi missili, il raggio di tiro ha superato i 70 km ed è diventato possibile combattere bersagli balistici. Pertanto, il Tipo 03 Kai ha ricevuto capacità antimissile. Tuttavia, i piani per l'acquisto di massa dei complessi modernizzati non sono ancora stati resi pubblici. Secondo le informazioni pubblicate su fonti aperte, a partire dal 2020, sono stati rilasciati 16 sistemi di difesa aerea di tipo 03 di tutte le modifiche.
Sistema di difesa aerea mobile a corto raggio di tipo 11
Nel 2005, Toshiba Electric ha iniziato a creare un sistema di difesa aerea mobile a corto raggio, che avrebbe dovuto sostituire i vecchi complessi Ture 81. Grazie agli sviluppi esistenti, già nel 2011 è stato presentato un prototipo per i test. Dopo la messa a punto, il complesso è stato messo in servizio nel 2014 con la denominazione di Tipo 11.
A differenza del sistema di difesa aerea di tipo 81, il nuovo complesso utilizza solo missili con guida radar attiva. Il resto della struttura della batteria di fuoco del sistema di difesa aerea di tipo 11 è simile al tipo 81. Il sistema di difesa aerea comprende un posto di comando dotato di un radar con AFAR e due lanciatori semoventi con quattro missili.
A differenza del sistema di difesa aerea di tipo 81, sui lanciatori semoventi di tipo 11, i missili antiaerei si trovano in contenitori di trasporto e lancio sigillati, che li proteggono dagli effetti negativi dell'ambiente e consentono l'uso di veicoli di trasporto e carico.
Proprio come sul Tipo 81, l'SPG ha un mirino a distanza che consente, se necessario, di sparare a bersagli osservati visivamente, indipendentemente dal posto di comando.
Ufficialmente, le caratteristiche del sistema di difesa aerea di tipo 11 non sono state annunciate. Ma tenendo conto della somiglianza esterna del SAM con la guida radar attiva utilizzata nel sistema di difesa aerea Ture 81 Kai, si può presumere che le loro caratteristiche siano molto simili. Tuttavia, nel sistema di difesa aerea di tipo 11 è stato introdotto un nuovo posto di comando con un radar più potente e moderni mezzi di elaborazione e comunicazione delle informazioni.
Inizialmente, il sistema missilistico di difesa aerea era situato sul telaio di un camion a trazione integrale a tre assi. Questa modifica è usata dalle forze di autodifesa di terra. Per ordine delle forze di autodifesa aerea, è stata creata una versione con una SPU sul telaio di un Toyota Mega Cruiser, che è principalmente destinata alla difesa aerea di basi aeree, postazioni radar fisse e postazioni di comando della difesa aerea regionale.
A partire dal 2020, le forze di autodifesa di terra disponevano di 12 sistemi di difesa aerea di tipo 11, dotati di 3 battaglioni antiaerei negli eserciti nord-orientale, centrale e occidentale.
Nell'Air Self-Defense Force, sei sistemi di difesa aerea di tipo 11 sono in servizio con tre gruppi antiaerei che coprono le basi aeree di Nittakhara, Tsuiki e Naha.
Radar per il rilevamento di bersagli aerei utilizzati in combinazione con i sistemi di difesa aerea a corto raggio giapponesi
Parlando dei sistemi di difesa aerea giapponesi a corto raggio utilizzati nella difesa aerea militare e per proteggere gli aeroporti, sarebbe sbagliato non menzionare i radar mobili.
Sebbene i posti di comando dei sistemi di difesa aerea giapponesi Type 11 e Tour 81 e del Tour 87 ZSU abbiano i propri radar, le brigate e le divisioni missilistiche antiaeree (nelle forze di terra) e i gruppi antiaerei (nell'aeronautica) sono società di controllo assegnate dotate di comunicazioni e radar su un telaio di auto. Gli stessi radar forniscono la designazione preliminare del bersaglio ai calcoli dei MANPADS Ture 91, dei sistemi di difesa aerea mobile Ture 93 e del Ture 87 ZSU.
Nel 1971, il radar a due coordinate Ture 71, noto anche come JTPS-P5, entrò in servizio. Questa stazione, creata da Mitsubishi Electric, era alloggiata in contenitori del peso di 2.400-2.600 kg su due camion ed era simile nelle prestazioni al radar mobile americano AN / TPS-43. Se necessario, gli elementi della stazione, smontati dal telaio del carico, potrebbero essere trasportati da elicotteri CH-47J.
Una stazione con una potenza di impulso di 60 kW, operante nella gamma di frequenze decimetriche, potrebbe rilevare grandi bersagli che volano a quote medie a una distanza superiore a 250 km. A una distanza di 90 km, la precisione nell'emissione delle coordinate era di 150 m.
Nella prima fase, i radar JTPS-P5 sono stati assegnati alle unità di artiglieria antiaerea e, dal 1980, alle brigate missilistiche antiaeree e alle divisioni del Tour 81. Attualmente, tutti i radar JTPS-P5 sono stati rimossi dal servizio di combattimento antiaereo unità e sono utilizzati per controllare i voli in prossimità di basi aeree.
A causa del fatto che la stazione JTPS-P5 non poteva funzionare efficacemente su bersagli aerei a bassa quota, nel 1979 entrò in servizio il radar a due coordinate Ture 79 (JTPS-P9). Come il modello precedente, è stato creato da Mitsubishi Electric.
Gli elementi principali del radar JTPS-P9 erano situati sul telaio di un autocarro a due assi a trazione integrale, il motogeneratore, che fornisce alimentazione autonoma, si trova in un rimorchio trainato. In posizione di lavoro, l'antenna radar viene sollevata da un montante telescopico retrattile.
Il radar JTPS-P9 opera nella gamma di frequenza di 0,5-0,7 GHz. A una distanza di 56 km, è possibile rilevare un bersaglio aereo con un RCS di 1 m2 che vola a un'altitudine di 30 m. Il raggio di rilevamento massimo è di 120 km.
Come il radar JTPS-P5, le stazioni JTPS-P9 facevano parte delle compagnie radar collegate all'artiglieria antiaerea e alle unità missilistiche antiaeree. Ma, a differenza del JTPS-P5, il radar JTPS-P9 è ancora attivamente utilizzato dalle forze di autodifesa di terra giapponesi.
Nel 1988, il primo radar a tre coordinate JTPS-P14 con un array di antenne in fase è entrato in funzione di prova. Il suo produttore è tradizionalmente Mitsubishi Electric.
Nonostante il fatto che la stazione sia stata adottata per molto tempo, le caratteristiche esatte del radar JTPS-P14 non sono state divulgate. È noto che la massa del container con attrezzatura e antenna è di circa 4000 kg. Il radar opera nella gamma di frequenza decimale, il raggio di rilevamento è fino a 320 km.
Se necessario, il container con il radar può essere smontato dal telaio del carico e consegnato prontamente da un elicottero da trasporto pesante CH-47J in un'area inaccessibile ai veicoli su ruote. È noto che alcuni dei radar JTPS-P14 esistenti sono installati sulle colline in prossimità delle basi aeree giapponesi.
Attualmente, Mitsubishi Electric produce il radar mobile a due coordinate JTPS-P18, progettato per sostituire la stazione a bassa quota JTPS-P9.
Tutti gli elementi di questo radar si trovano sul telaio del fuoristrada Toyota Mega Cruiser. Come con il radar JTPS-P9 della generazione precedente, l'antenna del radar JTPS-P18 che opera nella gamma di frequenza centimetrica può essere sollevata da uno speciale albero retrattile. Le caratteristiche del radar JTPS-P18 non sono note, ma dobbiamo presumere che almeno non siano peggiori di quelle del vecchio radar JTPS-P9.
Il più recente radar giapponese operante nella difesa aerea militare è il JTPS-P25. Questa stazione è stata introdotta ufficialmente da Mitsubishi Electric nel 2014 ed è destinata a sostituire la JTPS-P14. Le consegne alle truppe sono iniziate nel 2019.
Il radar JTPS-P25 utilizza lo schema originale con quattro array di antenne attive fisse in fase. Tutti gli elementi della stazione sono posti su un telaio di carico, unificato con il sistema missilistico di difesa aerea di tipo 03. Il peso della stazione è di circa 25 tonnellate.
Lo scopo principale del radar JTPS-P25 è rilevare bersagli aerei a media e alta quota. Si afferma che questa stazione, che opera nella gamma di frequenze centimetriche, ha capacità migliorate quando si lavora con obiettivi con un basso RCS. Il raggio di rilevamento dei bersagli ad alta quota è di circa 300 km.
Sistema missilistico di difesa aerea a lungo raggio Patriot PAC-2 / PAC-3
Nel periodo dal 1990 al 1996, il sistema di difesa aerea Patriot PAC-2 è stato schierato in Giappone, che ha sostituito l'obsoleto sistema missilistico antiaereo a lungo raggio Nike-J a canale singolo.
Nel 2004 è stato raggiunto un accordo con gli Stati Uniti sulla fornitura di tre sistemi di difesa aerea Patriot PAC-3, ma, in relazione ai test nordcoreani dei missili balistici, sono stati successivamente acquistati altri 3 complessi.
Il dispiegamento del primo sistema di difesa aerea Patriot PAC-3, appartenente al 1° gruppo missilistico (comprese 4 batterie PAC-2 e PAC-3), è avvenuto presso la base aerea di Iruma nel 2007. Altre due batterie PAC-3 entro il 2009 sono state dispiegate nelle basi di Kasuga e Gifu.
Nel 2010 è stato lanciato un programma di modernizzazione, durante il quale parte del sistema di difesa aerea Patriot PAC-2 è stata portata al livello PAC-3. Dal 2014, il Patriot PAC-3 è stato gradualmente aggiornato al PAC-3 MSE.
Secondo le informazioni pubblicate da fonti giapponesi, i sei gruppi missilistici sono armati con 24 batterie di missili antiaerei PAC-2 / PAC-3, che includono 120 lanciatori.
Tuttavia, non più di 20 batterie (10 PAC-2 e 10 PAC-3) sono schierate permanentemente nelle posizioni di tiro. Due sistemi di difesa aerea sono in fase di riparazione e ammodernamento, due sono presso l'Air Defense Training Center presso la base di Hamamatsu (uno è periodicamente in servizio).
Le immagini satellitari pubblicamente disponibili mostrano che una parte significativa del sistema di difesa aerea Patriot è in servizio di combattimento con una composizione troncata. Invece dei 5 lanciatori previsti dallo stato, ci sono 3-4 lanciatori nelle posizioni di tiro.
Apparentemente, il numero anomalo di lanciatori in posizione è dovuto al fatto che il Comando di difesa aerea delle forze di autodifesa aerea preferisce conservare la risorsa di costosi missili antiaerei e li tiene nei magazzini.
I diagrammi presentati mostrano che la parte principale dei sistemi di difesa aerea giapponesi a medio e lungo raggio si trova nella parte centrale del Giappone (12 sistemi di difesa aerea Patriot e 4 - Tipo 03) e sull'isola di Okinawa (6 - Patriot e 2 - Digitare 03).
Sull'isola di Hokkaido, tre batterie del sistema missilistico di difesa aerea Patriot e le ultime tre rimaste nei ranghi delle batterie del sistema missilistico di difesa aerea Hawk coprono la base aerea giapponese più settentrionale di Chitose.
Si può affermare che per un paese con un'area relativamente piccola, il Giappone ha un sistema di difesa aerea molto sviluppato e molto efficace. È gestito da uno dei migliori sistemi di controllo automatizzato al mondo e si basa su numerose postazioni radar che operano 24 ore su 24, fornendo un campo radar multiplo a sovrapposizione. L'intercettazione di bersagli aerei sui lunghi avvicinamenti è affidata a una flotta abbastanza solida di moderni caccia, e le linee vicine sono protette da sistemi di difesa aerea a medio e lungo raggio.
Tenendo conto del territorio coperto, in termini di densità del posizionamento dei moderni sistemi di difesa aerea, il Giappone occupa uno dei primi posti al mondo. A questo proposito, solo Israele e la Corea del Sud possono confrontarsi con la Terra del Sol Levante.
