Dopo che il sistema missilistico di difesa aerea a corto raggio Tigerkat è entrato in servizio con l'aeronautica e le forze di terra, l'esercito britannico è rimasto deluso dalle capacità di questo complesso. Spari ripetuti al poligono di tiro su bersagli radiocomandati hanno dimostrato le capacità molto limitate dei missili antiaerei di questo complesso di proteggere truppe e oggetti da attacchi missilistici e bombe dei moderni aerei a reazione.
Proprio come sulle navi nel caso del complesso Sea Cat, il lancio del sistema di difesa missilistico Taygerkat ha avuto più di un effetto "deterrente". Notando il lancio di un missile antiaereo, il pilota di un aereo d'attacco o di un bombardiere di prima linea spesso smetteva di attaccare il bersaglio ed eseguiva un'energica manovra antimissile. È del tutto naturale che i militari volessero avere non solo uno "spaventapasseri", ma anche un sistema di difesa aerea a bassa quota davvero efficace.
All'inizio degli anni '60, Matra BAe Dynamics, che era una sussidiaria della British Aerospace Dynamics, iniziò a progettare un complesso antiaereo, che avrebbe dovuto sostituire il sistema di difesa aerea Tigercat e competere con il sistema di difesa aerea MIM-46 Mauler creato Negli USA.
Il nuovo sistema di difesa aerea a corto raggio, denominato "Rapier" (in inglese Rapier), era destinato alla copertura diretta di unità e oggetti militari nella zona di prima linea da armi da attacco aereo operanti a bassa quota.
Il complesso iniziò a entrare nelle unità di difesa aerea britanniche delle forze di terra nel 1972 e due anni dopo fu adottato dall'Air Force. Lì è stato utilizzato per fornire difesa aerea per gli aeroporti.
L'elemento principale del complesso, che viene trasportato sotto forma di rimorchi da veicoli fuoristrada, è un lanciatore per quattro missili, che ha anche un sistema di rilevamento e designazione del bersaglio. Altri tre veicoli Land Rover vengono utilizzati per trasportare il posto di guida, l'equipaggio di cinque persone e le munizioni di riserva.
PU SAM "Rapira"
Il radar di sorveglianza del complesso, combinato con il lanciatore, è in grado di rilevare bersagli a bassa quota a una distanza di oltre 15 km. La guida missilistica viene eseguita utilizzando comandi radio che, dopo l'acquisizione del bersaglio, sono completamente automatizzati.
L'operatore mantiene solo il bersaglio aereo nel campo visivo del dispositivo ottico, mentre il cercatore di direzione a infrarossi accompagna il sistema di difesa missilistico lungo il tracciatore e il dispositivo di calcolo genera comandi di guida per il missile antiaereo. Un dispositivo di tracciamento e guida elettro-ottico, che è un dispositivo separato, è collegato tramite cavi con il lanciatore e viene eseguito fino a 45 m dal lanciatore.
Il complesso SAM "Rapira" è realizzato secondo la normale configurazione aerodinamica, trasporta una testata del peso di 1400 grammi. Le prime versioni dei missili erano equipaggiate solo con fusibili a contatto.
Tracciamento radar DN 181 Blindfire
Tra la fine degli anni '80 e l'inizio degli anni '90, il complesso ha subito una serie di successivi aggiornamenti. I missili e l'hardware di terra del sistema missilistico di difesa aerea hanno subito miglioramenti. Per garantire la possibilità di utilizzo per tutte le stagioni e per tutto il giorno, sono stati introdotti nell'apparecchiatura un sistema televisivo ottico e un radar di localizzazione DN 181 Blindfire.
TTX SAM "Rapira"
Dal 1989 iniziò la produzione del razzo Mk.lE. In questo razzo sono stati utilizzati un fusibile di prossimità e una testata direzionale a frammentazione. Queste innovazioni hanno notevolmente aumentato la probabilità di colpire un bersaglio. Esistono diverse varianti del sistema di difesa aerea Rapira: FSA, FSB1, FSB2, che differiscono tra loro per la composizione dell'equipaggiamento e la base dell'elemento elettronico.
Il complesso è trasportabile per via aerea, i suoi singoli elementi possono essere trasportati sull'imbracatura esterna degli elicotteri CH-47 Chinook e SA 330 Puma. SAM "Rapira" con scorta radar DN 181 Blindfire è collocato nel vano di carico dell'aereo da trasporto militare C-130.
A metà degli anni '90, il complesso Rapier-2000 (FSC) profondamente modernizzato iniziò ad entrare in servizio con le unità antiaeree britanniche.
Grazie all'uso di missili Mk.2 più efficienti, con un raggio di tiro aumentato fino a 8000 m, fusibili a infrarossi senza contatto e nuove stazioni di guida optoelettroniche e radar di tracciamento, le caratteristiche del complesso sono aumentate in modo significativo. Inoltre, il numero di missili sul lanciatore è raddoppiato, fino a otto unità.
SAM "Rapira-2000"
Il radar Dagger è stato aggiunto al complesso Rapira-2000. Le sue capacità ti consentono di rilevare e tracciare contemporaneamente fino a 75 bersagli. Un computer accoppiato al radar consente di distribuire i bersagli e sparare contro di essi, a seconda del grado di pericolo. Il puntamento dei missili sul bersaglio viene effettuato dal radar Blindfire-2000. Questa stazione differisce dal radar DN 181 Blindfire, utilizzato nella prima versione del sistema di difesa aerea, per una migliore immunità al rumore e affidabilità.
Pugnale radar
In un ambiente difficile di jamming o con la minaccia di essere colpiti da missili anti-radar, entra in gioco una stazione optoelettronica. Include una termocamera e una telecamera TV ad alta sensibilità. La stazione optoelettronica accompagna il razzo lungo il tracciante e fornisce le coordinate al computer. Con l'uso di radar di localizzazione e mezzi ottici, è possibile il bombardamento simultaneo di due bersagli aerei.
Per una maggiore segretezza e immunità al rumore, anche in fase di progettazione, gli sviluppatori hanno rifiutato di utilizzare i canali radio per scambiare informazioni tra i singoli elementi del complesso. Quando il sistema di difesa aerea viene schierato in una posizione di combattimento, tutti i suoi elementi sono collegati da cavi in fibra ottica.
I complessi Rapira e Rapira 2000 sono diventati i sistemi di difesa aerea britannici di maggior successo commerciale. Sono stati spediti in Iran, Indonesia, Malesia, Kenya, Oman, Singapore, Zambia, Turchia, Emirati Arabi Uniti e Svizzera. Per proteggere le basi aeree americane in Europa, diversi complessi sono stati acquistati dal Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti.
Nonostante la sua ampia distribuzione, l'uso in combattimento dello Rapier era limitato. Fu usato per la prima volta dagli iraniani durante la guerra Iran-Iraq. I dati sui risultati dell'uso del sistema di difesa aerea Rapier durante questa guerra sono molto contraddittori. Secondo i rappresentanti iraniani, sono riusciti a colpire otto aerei da combattimento con missili antiaerei Rapier, tra i quali ci sarebbe stato anche un bombardiere iracheno Tu-22.
Durante la guerra delle Falkland, gli inglesi schierarono lì 12 complessi Rapier senza radar Blindfire per coprire l'atterraggio. La maggior parte dei ricercatori concorda sul fatto di aver abbattuto due aerei da combattimento argentini: il caccia Dagger e l'aereo da attacco A-4 Skyhawk.
Nel 1983, le unità di difesa aerea di terra britanniche iniziarono a ricevere il complesso mobile Tracked Rapier, che aveva lo scopo di scortare carri armati e unità meccanizzate.
Sistema di difesa aerea semovente Tracked Rapier
Inizialmente, questo complesso è stato progettato e prodotto per ordine dell'Iran dello Scià. Ma quando questo sistema di difesa aerea era pronto, lo scià aveva già perso potere e non si parlava di consegne all'Iran. Il sistema di difesa aerea Tracked Rapier è entrato nel 22° Reggimento di difesa aerea, dove ha prestato servizio fino all'inizio degli anni '90.
La base per il "Rapier" cingolato era il vettore cingolato americano M548, il cui design, a sua volta, era basato sul vettore corazzato M113.
Tutti gli elementi del complesso Rapier sono stati installati sull'M548 ad eccezione del radar di scorta Blindfire. Semplicemente non c'era spazio libero sulla macchina per lei. Ciò ha peggiorato le capacità del sistema missilistico di difesa aerea di combattere bersagli aerei di notte e in condizioni di scarsa visibilità, ma d'altra parte, il tempo per il trasferimento del complesso da una posizione di viaggio a una posizione di combattimento è stato notevolmente ridotto.
Le "Rapiers" attualmente tracciate sono state sostituite nelle unità di difesa aerea britanniche delle forze di terra con complessi antiaerei semoventi Starstreak SP, che possono essere tradotti dall'inglese come "Star trail".
SAM Starstreak SP
Questo sistema antiaereo a corto raggio, installato su telai blindati o veicoli fuoristrada, è creato per analogia con il sistema di difesa aerea americano M1097 Avenger basato su MANPADS. Ma, a differenza del FIM-92 Stinger, il missile antiaereo Starstreak utilizza la guida laser (guida laser semi-attiva di comando, il cosiddetto "raggio sellato" o "scia laser").
In questo caso, gli inglesi, rappresentati dallo sviluppatore Shorts Missile Systems, sono stati ancora una volta originali. Oltre al sistema di guida laser, il sistema di difesa missilistico ad alta velocità utilizza tre testate in lega di tungsteno a forma di dardo. Il raggio di tiro dello Starstreak SAM è fino a 7000 m, l'altezza della sconfitta è fino a 5000 m La lunghezza del razzo è di 1369 mm, il peso del razzo è di 14 kg.
Il primo e il secondo stadio accelerano il razzo a una velocità di 4 M, dopo di che vengono separati tre elementi di combattimento a forma di freccia, che continuano a volare per inerzia. Dopo la separazione, ognuno di loro agisce in modo indipendente ed è guidato individualmente verso il bersaglio, il che aumenta la probabilità di essere colpito.
Dopo aver colpito il bersaglio e aver sfondato il corpo dell'aereo o dell'elicottero, un fusibile di prossimità viene attivato con un certo ritardo, attivando la testata. Pertanto, al bersaglio viene inflitto il massimo danno possibile.
L'esercito britannico utilizza il veicolo corazzato cingolato Stormer come base per il sistema antiaereo semovente. Sul tetto è presente un sistema di ricerca e tracciamento a infrarossi passivi per bersagli aerei ADAD (Air Defense Alerting Device) prodotto da Thales Optronics.
Il raggio di rilevamento dei bersagli di tipo "caccia" da parte delle apparecchiature ADAD è di circa 15 km, del tipo "elicottero da combattimento" - circa 8 km. Il tempo di reazione del complesso dal momento del rilevamento del bersaglio è inferiore a 5 s.
Il controllo e la manutenzione del sistema di difesa aerea semovente Starstreak SP è svolto da tre persone: il comandante, l'autista e l'operatore di guida. Oltre agli otto missili, nel TPK pronto all'uso, ne sono presenti altri dodici di scorta nello stivaggio da combattimento.
Il sistema di difesa aerea Starstreak è in servizio con l'esercito britannico dal 1997, inizialmente il complesso è entrato nelle unità antiaeree del 12 ° reggimento. 8 sistemi di difesa aerea di questo tipo sono stati consegnati in Sudafrica. Inoltre, sono stati firmati contratti con Malesia, Indonesia e Thailandia. Starstreak è stato testato con successo negli Stati Uniti.
I vantaggi dei missili Starstreak includono la loro insensibilità ai mezzi ampiamente utilizzati per contrastare i MANPADS: trappole di calore, alta velocità di volo e presenza di tre testate indipendenti. Gli svantaggi sono la necessità di tracciare il bersaglio con un raggio laser lungo l'intera traiettoria di volo del sistema di difesa missilistico e la sensibilità del sistema di guida laser allo stato dell'atmosfera e l'interferenza sotto forma di una cortina di fumo o aerosol.
L'armamento dei cacciatorpediniere britannici URO Type 45 include il sistema missilistico di difesa aerea a lungo raggio PAAMS, che utilizza il sistema di difesa missilistica Aster-15/30 con una testa di ricerca radar attiva (GOS). I missili antiaerei della serie Aster, che differiscono solo nel primo stadio di accelerazione, hanno preso il nome dal mitico arciere greco Asterion.
Questi missili antiaerei sono utilizzati anche nei sistemi di difesa aerea SAMP-T (Surface-to-Air Missile Platform Terrain). Che può essere tradotto come "Sistema antiaereo e antimissile a medio raggio". Il sistema di difesa aerea SAMP-T è stato creato dal consorzio internazionale Eurosam, che comprende l'azienda britannica BAE Systems.
SAMP-T Composizione SAM
Il sistema di difesa aerea comprende: un radar universale Thompson-CSF Arabel con un phased array, un posto di comando, lanciatori verticali semoventi con otto missili pronti all'uso in contenitori di trasporto e lancio. Tutti gli elementi SAMP-T sono posizionati sul telaio dei camion a trazione integrale 8x8.
I primi test di successo che utilizzano tutti i componenti del sistema di difesa aerea SAMP-T hanno avuto luogo nell'estate del 2005. Dopo una serie di test nel 2008, SAMP-T è stato accettato in operazioni di prova nelle forze armate di Francia e Italia. Nel 2010, la prima intercettazione di successo di un bersaglio balistico ha avuto luogo presso il campo di addestramento francese di Bicaruss.
Possiamo già dire che il consorzio europeo anglo-francese-italiano Eurosam è riuscito a creare un sistema missilistico antiaereo e antimissile antiaereo universale, che oggi potrebbe benissimo competere con l'americano MIM-104 Patriot.
TTX SAMP-T SAM
I sistemi missilistici di difesa aerea SAMP-T possono condurre un bombardamento circolare di bersagli aerei e balistici in un settore a 360 gradi. Possiede missili a lungo raggio altamente manovrabili, design modulare, un alto grado di automazione, elevate prestazioni di fuoco e mobilità a terra. SAMP-T può combattere bersagli aerodinamici a una distanza di 3-100 km, a un'altitudine di 25 km e intercettare missili balistici a una distanza di 3-35 km. Il sistema può tracciare fino a 100 bersagli contemporaneamente e sparare a 10 bersagli aerei, 8 missili Aster-30 possono essere lanciati in soli 10 secondi.
Nella fase iniziale del volo del razzo, la sua traiettoria è costruita in base ai dati caricati nel microprocessore che controlla l'autopilota. Nella parte centrale della traiettoria, la rotta viene corretta tramite radiocomandi in base ai dati di un radar multiuso. Nella fase finale del volo, il targeting viene effettuato utilizzando una testa di ricerca attiva.
Recentemente, i sistemi missilistici di difesa aerea SAMP-T hanno partecipato a mostre e gare internazionali. È attivamente esercitato da parte dei governi dei paesi in via di sviluppo. Come si è saputo, durante la visita del presidente francese Francois Hollande in Azerbaigian nel maggio 2014, quest'ultimo ha convinto con insistenza il presidente Aliyev ad acquistare questo sistema antiaereo.
Spesso nei media nazionali, il sistema di difesa aerea europeo SAMP-T viene confrontato con il più recente sistema antiaereo russo S-400. Allo stesso tempo, gli "analisti" sottolineano la superiorità del sistema russo in termini di portata. Tuttavia, questo confronto non è del tutto corretto. Il sistema missilistico di difesa aerea S-400 utilizza missili più pesanti, il cui peso di lancio è quasi quattro volte maggiore dell'Aster-30. L'analogo russo più vicino al sistema SAMP-T in termini di raggio di tiro e prestazioni di fuoco è il promettente sistema di difesa aerea a medio raggio S-350 Vityaz, che sta attualmente completando i test.
Tenuto conto delle caratteristiche piuttosto elevate del sistema di difesa aerea SAMP-T e del fatto che i sistemi di difesa aerea della famiglia Aster sono già in servizio con le navi da guerra della Royal Navy, il governo britannico sta valutando l'adozione della versione terrestre dell'anti- sistema aereo per il servizio. Possiamo presumere con un alto grado di probabilità che ciò accadrà nel prossimo futuro.
