La Russia continua ad attuare il programma statale di armi, calcolato fino al 2020. Uno degli elementi principali di questo programma è il piano di potenziamento dell'equipaggiamento della marina. Attualmente, un certo numero di imprese cantieristiche nazionali soddisfano gli ordini statali e costruiscono navi, sottomarini, barche, ecc. di vario tipo. Alcuni degli ordini esistenti sono stati completati con successo lo scorso anno e alcune navi o sottomarini saranno trasferiti alla flotta nel prossimo futuro.
Secondo i dati disponibili, nel corso del 2015 l'industria cantieristica russa ha completato, testato e consegnato a clienti, anche stranieri, 4 sottomarini, 2 navi di superficie da combattimento, 4 unità di navi e navi ausiliarie, 2 navi da sbarco in una cavità d'aria, come oltre a 8 barche di altro tipo. Inoltre, la flotta ha ricevuto un numero abbastanza elevato di rimorchiatori, navi di servizio, gru galleggianti, ecc.
Nonostante tutti i successi, non tutti i piani per il 2015 sono stati attuati in tempo. Quindi, a causa di problemi di produzione lo scorso anno, non è stato possibile completare i test di due fregate del Progetto 11356 "Admiral Grigorovich" e "Admiral Essen". Secondo i piani esistenti fino a poco tempo, queste navi dovevano entrare nella Marina entro la fine del 2015. Ora la consegna delle fregate è stata posticipata al 2016. Le informazioni disponibili suggeriscono che i piani aggiornati non richiederanno nuove modifiche e saranno completati con successo.
Sottomarino "Krasnodar", progetto 636.3. Foto Mil.ru
Il cantiere navale di San Pietroburgo "Admiralty Shipyards" lo scorso anno ha consegnato ai clienti quattro sottomarini diesel-elettrici della famiglia "Varshavyanka". Il 3 luglio si è tenuta una cerimonia di alzabandiera sul sottomarino B-262 Stary Oskol (progetto 636.3), che è diventato parte della flotta del Mar Nero. Il 25 aprile è stata varata una barca dello stesso progetto B-265 Krasnodar. I test sono continuati per diversi mesi e, in base ai loro risultati, il 5 novembre il sottomarino ha rifornito le forze sottomarine della flotta del Mar Nero.
Si segnala inoltre che lo scorso anno i Cantieri Navali dell'Ammiragliato hanno consegnato alla Marina Militare vietnamita due sottomarini Project 636.1, varati nel 2014. Le barche HQ-185 Khánh Hòa e HQ-186 Đà Nẵng sono state consegnate al cliente entro la fine dello scorso anno.
Il 12 dicembre, la flotta del Mar Nero ha ospitato una cerimonia di alzabandiera su due nuove piccole navi missilistiche Progetto 21631 Buyan-M. Ora le navi "Zeleny Dol" e "Serpukhov", la cui principale arma di attacco è il sistema missilistico "Calibre", fanno parte di questa associazione.
Piccolo razzo modello 21631 "Zeleny Dol". Foto Mil.ru
Il 4 luglio, la flotta baltica ha ricevuto il secondo e il terzo mezzo da sbarco del progetto 21820 Dugong - il tenente Rimsky-Korsakov e il guardiamarina Lermontov, costruiti dal cantiere Yaroslavl. Queste barche sono progettate per trasportare fino a 3 carri armati o 90 paracadutisti e si muovono a velocità fino a 35 nodi.
Nel 2015, l'industria ha completato diversi grandi ordini per la costruzione di navi speciali e navi progettate per risolvere problemi specifici. La nuova attrezzatura è già entrata nella flotta e ha già iniziato i lavori su vasta scala. Inoltre, alcune delle nuove navi sono persino riuscite a diventare motivo di preoccupazione tra gli esperti stranieri.
Il 23 maggio, la nave da ricerca oceanografica Yantar (progetto 22010) è stata inclusa nella flotta settentrionale. Questa nave trasporta una serie di attrezzature scientifiche che consentono varie ricerche in tutte le aree degli oceani. Pochi mesi dopo l'inizio del servizio, la nave "Yantar" è partita per il primo lungo viaggio, dopo il quale sono apparse molte pubblicazioni specifiche sulla stampa estera. È stato affermato che l'equipaggio di Yantar stava cercando cavi di comunicazione strategicamente importanti e quindi minacciava la sicurezza di alcuni paesi stranieri.
Nave oceanografica "Yantar". Foto Sdelanounas.ru
Il 26 luglio 2015, la bandiera Andreevsky è stata issata sulla nave da ricognizione media Project 18280 Yuri Ivanov, che è diventata parte della Flotta del Nord. Secondo i rapporti, questa nave ha ricevuto un complesso di apparecchiature elettroniche che le consente di eseguire varie missioni di ricognizione. Le informazioni esatte su questo argomento non sono ancora state rese note. È stato riferito che nel prossimo futuro verranno costruite navi simili per le flotte del Pacifico, del Baltico e del Mar Nero.
L'11 dicembre il molo galleggiante Sviyaga (progetto 22570) è stato accettato nella Marina Militare. Questa banchina è progettata per svolgere vari lavori di manutenzione di navi o sottomarini, e può essere utilizzata anche per il loro trasporto, anche sulle vie navigabili interne del paese.
Il 18 dicembre, la Flotta del Nord ha ricevuto un trasporto di armi navali Project 20180TV Akademik Kovalev, costruito dall'impresa Zvezdochka. La nave dispone di un'area di carico a poppa, ed è inoltre dotata di una gru con una capacità di sollevamento di 120 tonnellate ed è prevista una zona di atterraggio per elicotteri.
Progetto motovedetta 03160 "Raptor". Foto Pellaship.ru
Il 25 dicembre, la flotta del Pacifico è stata rifornita con la nave di salvataggio Igor Belousov, costruita secondo il progetto 21300C. Con l'aiuto di una serie di attrezzature speciali, questa nave sarà in grado di fornire assistenza alle navi di superficie e agli equipaggi di sottomarini di salvataggio. Per svolgere quest'ultimo compito, la nave trasporta il veicolo d'altura Bester-1 e sistemi telecomandati, ed è anche dotata di una camera a pressione e delle necessarie attrezzature mediche.
Nel corso del 2015 il cantiere di Pella ha completato e consegnato alla Marina Militare diverse motovedette Project 03160 Raptor. Quattro di queste barche furono aggiunte alla flotta del Mar Nero, altre tre furono trasferite nel Baltico.
Nel 2015, l'industria è stata impegnata con successo nella costruzione e nel collaudo di varie navi ausiliarie. Pertanto, a gennaio e marzo, le flotte del Baltico e del Mar Nero, rispettivamente, hanno ricevuto una nave di servizio portuale multifunzionale del progetto 03180. A giugno, i marinai del Mar Nero hanno ricevuto il rimorchiatore di salvataggio Professor Nikolai Muru (progetto 22870). Grandi imbarcazioni idrografiche del progetto 19920 sono state trasferite alle flotte del Pacifico e del Baltico. La flotta del Pacifico sta controllando due gru galleggianti del progetto 02690.
La flotta di salvataggio della Marina russa è stata rifornita con un gran numero di barche di due tipi. La flotta del Baltico ha ricevuto sei imbarcazioni di salvataggio del Progetto 23040 e sono state consegnate sette imbarcazioni di salvataggio multifunzionali del Progetto 23370 (3 per la flottiglia del Caspio e due ciascuna per le flotte del Baltico e del Mar Nero).
Escort rimorchiatore MB-96, progetto PE-65. Foto Pellaship.ru
Nel 2015 sono stati completati la costruzione e il collaudo di diversi rimorchiatori dei progetti 90600, 76609 e PE-65. Queste navi furono trasferite alle flotte baltiche e settentrionali. La costruzione di rimorchiatori per questi progetti continua.
La Marina ha ricevuto due sottomarini multiuso e otto navi di superficie (escluse le navi di supporto) l'anno scorso, secondo il Dipartimento della Difesa. Queste consegne hanno permesso di aumentare la quota di nuove attrezzature nella flotta al 39%. Esecuzione di nuovi ordini e consegna di nuove navi, sottomarini, ecc. aumenterà questo parametro. In accordo con i compiti fissati, entro la fine del decennio, la quota di nuova tecnologia nelle forze armate dovrebbe raggiungere i tre quarti.
Per adempiere ai compiti assegnati, è attualmente in corso la costruzione di un gran numero di navi, navi, battelli e sottomarini. Inoltre, lo scorso anno sono iniziati i lavori su diversi nuovi ordini. L'intensità del lavoro delle imprese dell'industria cantieristica suggerisce che entro la fine del decennio la marina riceverà effettivamente le attrezzature necessarie. La costruzione di nuove navi sta affrontando alcune difficoltà, ma ci sono tutte le ragioni per guardare al futuro con ottimismo.
