Negli ultimi anni, i militari in Europa e negli Stati Uniti hanno assistito al fallimento di molti dei loro progetti, ma ora i programmi dei veicoli corazzati hanno ricevuto una rinascita
Nonostante le ragioni e le circostanze che hanno causato la chiusura di diversi programmi di approvvigionamento, i progettisti in Nord America continuano a cercare modi per modernizzare le piattaforme esistenti e sviluppare piattaforme di nuova generazione che potrebbero offrire un netto salto di capacità nel campo dei veicoli blindati.
Esempi recenti di tali fallimenti includono i progetti di veicoli corazzati Manned Ground Vehicle del programma Future Combat Systems dell'esercito americano, il progetto US Marine Corps Expeditionary Fighting Vehicle, il Canadian Close Combat Vehicle e il programma US Ground Combat Vehicle (GCV)..
E l'elenco non è limitato solo al Nord America. Anche il Regno Unito ha chiuso il progetto della famiglia di macchine Future Rapid Effects System dopo numerosi tentativi di ricominciare da capo in oltre 20 anni. Inoltre, diversi programmi paneuropei sono stati chiusi o ridotti a programmi nazionali.
I progetti per veicoli da combattimento avanzati devono corrispondere alle realtà operative. E qui è necessario tenere conto delle tendenze attuali nella conduzione delle ostilità, che vanno dall'espansionismo russo alla realtà dei social media trasmessa in tempo reale dalla Siria, inghiottita dalla guerra civile.
di necessità
Nonostante il progresso nello sviluppo dei veicoli blindati sia molto lento e che ci siano ancora molti veicoli in servizio che hanno 40 o più anni, è necessario sforzarsi sempre di progettare nuove opzioni ed effettuare aggiornamenti per soddisfare i cambiamenti minacce.
Parlando a un simposio dell'esercito americano, il colonnello William Klebowski, capo del personale di supporto presso il Centro di integrazione delle capacità dell'esercito, ha affermato che la superiorità delle forze corazzate alleate sul nemico nella guerra del Golfo del 1991 ha mostrato chiaramente quanto significasse la progettazione dei veicoli. Inoltre, sono state sviluppate nuove tipologie di veicoli per contrastare minacce specifiche, come i veicoli della categoria MRAP (con protezione antimine potenziata; con protezione potenziata contro mine e ordigni esplosivi improvvisati) per le operazioni in Iraq e Afghanistan.
Allo stesso tempo, Klebowski ha osservato che ora queste operazioni dovrebbero almeno "rallentare". Ha riconosciuto che una visione globale più ampia consente di determinare la presenza di nuove sfide globali - dalla "trasformazione" della potenza militare russa alla sconvolgente realtà della guerra in Siria - che, a suo avviso, avranno un impatto sui progetti delle macchine future.
C'è motivo di credere che gli Stati Uniti, essendo la più potente potenza militare con i più moderni veicoli da combattimento, determinino le tendenze generali nello sviluppo delle attrezzature militari, cioè dove si sposteranno i prossimi progetti di veicoli corazzati e in che tipo delle operazioni a cui prenderanno parte. Questo ritorno a una visione globale più ampia ha portato allo sviluppo di una nuova strategia americana per la modernizzazione dei veicoli da combattimento. Questo programma non solo identifica le lacune nelle attuali capacità delle macchine, ma cerca anche di dare priorità alle soluzioni per colmare queste lacune in base ai finanziamenti previsti.
Nonostante il piano “ha già subito lievi modifiche da quando è stato approvato alla fine del 2015”, Klebowski ha spiegato che sostanzialmente suddivide le attività e le priorità in tre periodi temporali distinti: a breve termine (2016-2021), a medio termine (2022- 2031) e a lungo termine (2032-2046). Le attività chiave a breve termine includono proposte di modifiche progettuali, aggiornamenti di sistemi selezionati e convalida di soluzioni commerciali standard seguite da ricerche o programmi pilota per valutarne l'efficacia nel colmare le lacune tecnologiche a breve termine. Allo stesso tempo, eventuali nuovi programmi di sviluppo rientreranno principalmente nel medio e lungo termine.
Potenza di fuoco aumentata di Stryker
Il tenente colonnello Scott Coulson, che ha prestato servizio nel team di sviluppo della strategia di modernizzazione dei veicoli da combattimento, ha citato il programma di potenziamento della potenza di fuoco in corso dello Stryker per il 2° reggimento corazzato, di stanza in Germania, come un tipico esempio di sforzi a breve termine. "Al momento, la General Dynamics sta modernizzando 81 veicoli da combattimento di fanteria ICV Stryker, che include l'installazione di una torretta telecomandata con un cannone da 30 mm".
“Il cannone XM813 da 30 mm è stato sviluppato dal Centro di ricerca sugli armamenti sulla base del cannone MK44 prodotto da Orbital ATK. Sarà in grado di colpire il nemico a distanze approssimativamente uguali al raggio di combattimento, non al raggio massimo di fuoco effettivo, come vediamo nell'esempio dei missili guidati anticarro (ATGM), rilasciati da diversi produttori negli ultimi cinque anni."
Oltre all'attenta formulazione dei "campi di combattimento", la scelta di un cannone da 30 mm è interessante dal punto di vista della prospettiva di un effetto letale. Parte delle discussioni sulle capacità letali di questa pistola sono state condotte anche nell'ambito del programma ormai chiuso per il veicolo da combattimento GCV dell'esercito americano, sebbene durante l'attuazione del programma il calibro della pistola non fosse ancora determinato. Tuttavia, gli analisti nel campo delle armi dell'esercito hanno analizzato alcuni elementi dell'effetto dannoso della piattaforma GCV, ad esempio il numero desiderato di potenziali bersagli per la distruzione di bersagli e tipi di bersagli, e hanno raccomandato un cannone da 35 mm per diversi nuovi progetti.
Coulson ha affermato che la scelta del cannone XM813 da 30 mm è stata fatta con l'obiettivo di ingaggiare un combattimento "con probabili bersagli a distanze probabili e che non è necessario fornire un effetto letale per tutto sul campo di battaglia". Ha osservato che il cannone da 30 mm "sarà in grado di sparare proiettili ad alta precisione non appena si qualificheranno. Questo ci permetterà di distruggere la fanteria in copertura naturale, possibilmente UAV, ma sicuramente aerei a bassa quota e molti altri bersagli. La capacità del veicolo da combattimento Stryker di supportare la fanteria a terra che combatte a terra aumenterà notevolmente".
Questo mostra su cosa si stanno concentrando e su cosa pensano le forze armate statunitensi. Vedono diverse sfide: la diffusa proliferazione di droni e battaglie nei centri abitati contro un nemico smontato con armi anticarro, che nelle operazioni future diventeranno la principale minaccia per i veicoli corazzati.
Non sorprende che alla fiera Eurosatory 2016 sia stata mostrata molta attenzione alla munizione programmabile ad aria compressa da 30 mm Orbital ATK MK310 PABM-T (Programmable Airburst Munition with Tracer), che è già in servizio con una serie di clienti esteri.
Un portavoce dell'azienda ha affermato che l'MK310, progettato per il cannone dell'MK44 Bushmaster, "utilizza un fusibile a tempo e RPM per fornire una precisione di tiro estremamente affidabile". Inoltre, il proiettile ha un "installatore di fusibili a induzione incorporato che può essere facilmente integrato nelle nuove pistole e piattaforme MK44 o funge da elemento di modernizzazione dei sistemi esistenti".
Alla domanda sull'applicabilità del nuovo cannone XM813, un rappresentante di Orbital ATK ha risposto che poiché questo cannone ha lo stesso fusibile a induzione della versione estesa dell'MK44, l'esercito "intende qualificare il cannone con tutti i tipi di munizioni, compreso l'MK310." L'azienda ritiene che il MK310 riceverà una nuova designazione al termine della qualifica, sebbene al momento sia ancora approvato.
Allo stesso tempo, Coulson ha sottolineato che la nuova potenza di fuoco "non cambia il ruolo del veicolo, continuerà a trasportare una squadra di nove e un equipaggio di due. Manterrà tutte le caratteristiche prestazionali del veicolo da combattimento Stryker esistente".
Perfezione futura
Sebbene il progetto Stryker non sia una nuova piattaforma, ciò che l'esercito sta facendo con questa macchina serve da indicatore di quali capacità specifiche vuole avere nella prossima generazione di veicoli. In futuro, ciò semplificherà la creazione di nuovi modelli, poiché i sistemi di armi, protezione, telaio e centrale elettrica hanno maggiori probabilità di essere integrati in essi fin dall'inizio e non come componenti aggiuntivi.
Parallelamente agli 81 veicoli corazzati Stryker che ricevono un cannone da 30 mm più potente, un'altra parte importante del programma saranno i veicoli che saranno dotati di lanciatori Javelin ATGM (Remote Weapon System - Javelin [RWS-J]).
Coulson ha descritto l'RWS-J come "un miglioramento piuttosto minore su un modulo telecomandato esistente che consente all'equipaggio di sparare da un sistema anticarro Javelin mentre si trova sotto l'armatura del veicolo, mentre trasporta munizioni nel veicolo. Quando il nemico è effettivamente circondato da mezzi corazzati, ciò consentirà all'equipaggio di rispondere immediatamente con armi di pari efficacia".
Ciò significa che la progettazione di una macchina promettente deve essere pronta per l'installazione di tali sistemi e l'industria deve tenerlo a mente. Riguardo al fatto che queste modifiche facciano parte di una più ampia filosofia di modernizzazione, Coulson ha osservato che i veicoli da combattimento della fanteria Stryker, che saranno rispediti al 2° Reggimento da ricognizione nei prossimi tre anni, non sono l'unico segmento del programma di efficienza delle armi.
Di conseguenza, sono previsti ulteriori cambiamenti e miglioramenti in futuro per aiutare nella progettazione di progetti promettenti. Possiamo dire che il veicolo corazzato Stryker viene utilizzato come piattaforma di test per testare varie opzioni per le capacità di combattimento e il suo sviluppo deve essere attentamente monitorato.
"La piattaforma Stryker deve andare avanti e tutti questi veicoli devono aumentare la letalità delle loro armi", ha aggiunto. - In effetti, potrebbe essere un'opzione completamente diversa, diversa da quella che verrà schierata nel 2° reggimento da ricognizione. Tutto dipenderà dalla valutazione e dall'efficacia di questa particolare opzione, che attualmente si sta sviluppando a un ritmo abbastanza accelerato".
Come riportato dai media alla fine di ottobre, la General Dynamics Corporation ha consegnato all'esercito americano il primo prototipo del veicolo corazzato Stryker, armato di un modulo da combattimento disabitato con un cannone automatico da 30 mm.
Sforzi mobilitati
Oltre ai pianificatori governativi, l'industria negli Stati Uniti e in altri paesi sta lavorando per identificare tecnologie adatte ed esplorare i concetti di veicoli corazzati avanzati. La General Dynamics Land Systems (GDLS), che produce veicoli corazzati Stryker e carri armati Abrams, è molto concentrata sul futuro dei sistemi di combattimento a terra.
Mark Pacek, direttore dei programmi avanzati di GDLS, afferma che "Nel mondo di oggi, con molti hotspot in tutto il mondo, i sistemi che possono essere implementati rapidamente, funzionalmente flessibili, altamente mobili e forse anche autonomi diventeranno una parte importante delle forze armate del futuro."
Alla domanda su come l'azienda stia cercando di anticipare queste esigenze future nel breve e breve termine, il direttore del programma di GDLS ha affermato che la sua azienda è focalizzata sulla soddisfazione delle esigenze dell'esercito spostando rapidamente i prodotti sul mercato.
“Ad esempio, i programmi di doppio fondo e cannone da 30 mm di Stryker sono esempi di collaborazione tra industria e governo per far progredire le tecnologie chiave più velocemente di quanto consentito dai modelli di approvvigionamento tradizionali. Siamo costantemente alla ricerca sul mercato di tecnologie dirompenti che possono essere utilizzate e trasferite ai veicoli esistenti al fine di soddisfare le nuove esigenze dei militari.
Parlando di alcune delle tecnologie di particolare interesse, Pesik ha osservato: “Continuiamo a investire nella protezione attiva, sia in KAZ (complesso di protezione attiva) che in KOEP (complesso di soppressione ottico-elettronica), design dello scafo, sospensioni attive, consapevolezza della situazione, generazione di energia, azionamenti elettrici e torri telecomandate. GDLS intende anche fornire nuovi sistemi alle truppe. Sulla base di proposte di modifiche progettuali e proposte per esigenze operative, aggiornamenti coerenti forniscono una maggiore capacità per Abrams e Stryker e la rapida consegna di nuove tecnologie al caccia.
Anche BAE Systems, che ha ricevuto contratti per l'ammodernamento di veicoli corazzati americani, tra cui il Bradley BMP, i cannoni semoventi M109A7 e il veicolo corazzato universale AMPV, è pronta a realizzare progetti promettenti basati sulle esigenze in continua evoluzione dei militari.
Deepak Bazaz, direttore dei programmi per Bradley e ACS presso BAE, ha affermato che “Nell'ambiente in evoluzione di oggi, l'esercito ha bisogno di sistemi di combattimento a terra che possano adattarsi alle loro missioni. Con l'emergere di nuove minacce globali, vediamo nuovi compiti, vediamo un diverso ambiente operativo in cui le macchine verranno utilizzate in futuro. I nostri sforzi di modernizzazione si concentreranno sul miglioramento della protezione, delle prestazioni e della manovrabilità dei veicoli per lavorare insieme ai gruppi di brigate corazzate.”
In particolare, BAE sta lavorando con organizzazioni di ricerca governative per valutare e integrare i miglioramenti attraverso "la disponibilità e la prontezza della tecnologia, nonché miglioramenti della mobilità attraverso trasmissioni più efficienti e risparmi di peso come i cingoli in gomma", ha affermato Bazaz. I progetti in corso includono la collaborazione con il TARDEC Armored Research Center per integrare la tecnologia del programma dei veicoli da combattimento, nonché il lavoro per valutare i moderni metodi di produzione dello scafo.
Ridefinire le capacità
L'industria e l'esercito degli Stati Uniti stanno esplorando non solo le opzioni per nuove opportunità, ma anche considerando l'eliminazione di quelle che non sono più richieste o la riforma di quelle che non vengono utilizzate come vorrebbero. Qui, uno dei problemi relativi all'effetto dannoso è associato alle esigenze emergenti della piattaforma MPF (Mobile Protected Firepower - mobile protected firepower) e al possibile impatto dell'unità di artiglieria semovente MGS (Mobile Gun System) basata sullo Stryker.
“Se si riconoscerà finalmente che l'MGS basato sullo Stryker sta diventando obsoleto e, in base alle sue capacità, non potrà mai svolgere appieno il suo ruolo previsto, allora prenderemo in considerazione la possibilità di adottare la piattaforma MPF al fine di aumentare l'efficacia complessiva del combattimento delle unità dopo come completeremo lo sviluppo di questo stesso MPF , ha affermato Coulson.
La modernizzazione dei veicoli da combattimento dipende anche in gran parte dai cosiddetti sistemi di assistenza. Coulson ha citato l'esempio dei sistemi di protezione dei veicoli (VPS) in grado di neutralizzare testate altamente esplosive e possibilmente perforanti "che attualmente stanno sfidando i nostri sistemi di protezione su tutta la gamma di veicoli".
Poi ha proseguito: “Quando si comincia a parlare di VPS, allora si parla dell'intera gamma di funzionalità, in primis del programma del sistema modulare di protezione attiva, che è un'iniziativa scientifica e tecnologica del Centro di Ricerca Armata per installare un set di KAZ e KOEP sulle macchine della famiglia. Molto probabilmente, un sistema di protezione attivo nel prossimo futuro aiuterà a esplorare le possibilità ea comprendere meglio questi sistemi. Al momento, i sistemi di protezione attiva sono l'unica tecnologia matura (a parte l'armatura passiva) in grado di far fronte ai moderni proiettili HEAT, ATGM e granate con propulsione a razzo, che hanno eccellenti caratteristiche di perforazione dell'armatura."
Ciò su cui Coulson ha attirato l'attenzione è un eccellente esempio di come lo spazio operativo futuro previsto modella le capacità di sicurezza necessarie che devono essere implementate nella progettazione di una macchina futura.
Un compito chiaro
Coulson ha continuato: "Quando combattenti relativamente non addestrati con un addestramento minimo in Siria distruggono i carri armati nemici ogni giorno, usano missili anticarro per far esplodere veicoli corazzati e pubblicano i risultati su YouTube, credo che il futuro delle nostre forze corazzate sia chiaramente definito - dobbiamo combattere questo. Negli ultimi tre anni, l'esercito siriano ha perso oltre 1.000 veicoli da combattimento dopo gli attacchi dell'ATGM. Hanno anche abbattuto elicotteri con dignitari. Questi missili hanno sparato a una varietà di oggetti. Queste nuove capacità di alta precisione sono state ricevute dai ribelli, militanti o altro. E dobbiamo trovare una soluzione. Il VPS diventa ancora più importante quando si parla di macchine Stryker. Lo Stryker, come abbiamo visto in Iraq, era dotato di schermi reticolari per proteggersi dai giochi di ruolo. Ma la macchina rimane completamente vulnerabile a qualsiasi moderno missile anticarro e alla maggior parte dei moderni giochi di ruolo, che sono attualmente utilizzati da molti eserciti che cercano di sostituire la loro famiglia di lanciagranate RPG-7 ".
Parallelamente ai sistemi di assistenza come VPS, la strategia riconosce anche l'importanza di un processo continuo di simulazione di veicoli da combattimento. “Questo è un programma completo pianificato promosso nella comunità scientifica e tecnica, nell'ambito del quale ci sforziamo di introdurre e sviluppare queste tecnologie nei veicoli da combattimento, cerchiamo di determinare i punti effettivi della loro attuazione. Svilupperemo un veicolo da combattimento promettente. Il progetto GCV non è stato completamente buttato nella spazzatura dopo la sua chiusura, come alcuni pensano. Molte delle tecnologie introdotte in questo progetto verranno utilizzate nel programma per un promettente veicolo da combattimento. Continueremo a esplorare soluzioni a prova di futuro e la loro piena integrazione nel programma pianificato man mano che i requisiti di tecnologia, finanziamento e capacità convergono per costruire questa macchina , afferma Coulson.
La valutazione dell'efficacia di qualsiasi elemento aggiornato è al centro di qualsiasi progetto. Klebowski ha riconosciuto che, prima di tutto, ci sarà una convalida delle opportunità commerciali standard con progetti pilota "di follow-up" o programmi pilota per valutare l'efficacia di queste opportunità al fine di eliminare i gap tecnologici.
Nel caso di tale lavoro accelerato, come l'installazione di un cannone XM813 da 30 mm su una macchina Stryker, questi lavori sperimentali "di follow-up" verranno eseguiti anche dopo l'invio dei sistemi alle truppe. Tuttavia, in altri casi, ciò accadrà durante eventi come la Network Integration Evaluation (NIE) e l'Army Warfighting Assessment (AWA) condotti presso le basi militari di Fort Bliss e White Sands, o nei centri dell'esercito.). “Dobbiamo fare valutazioni NIE e AWA e modellare e riprodurre accuratamente, analizzare i rapporti delle unità e dei centri CTC. Abbiamo bisogno di collegare in modo più efficace tutto questo per sviluppare i requisiti ei nostri programmi per l'ulteriore presentazione al Dipartimento della Difesa. Pertanto, stiamo lavorando duramente per presentare questa valutazione finale ai vertici del Paese".
Soluzione europea
Uno degli eventi principali della fiera Eurosatory 2016 è stata la dimostrazione del veicolo da combattimento cingolato per fanteria Lynx da parte dell'azienda tedesca Rheinmetall. L'idea del progetto, sviluppato su base proattiva, era che la macchina potesse svolgere una gamma più ampia di compiti, utilizzando le tecnologie esistenti per mantenere il costo entro limiti ragionevoli.
Sul veicolo è stata installata la torretta Lance della stessa azienda, armata con un cannone da 35 mm, in linea con le ultime tendenze nell'aumento del calibro dei cannoni dei veicoli corazzati. Il concetto del veicolo è definito modulare, poiché può essere convertito in varie opzioni: veicoli corazzati, evacuazione, ambulanza, controllo del combattimento e ricognizione. Un concetto simile è preso in prestito dal veicolo blindato Boxer 8x8, è anche modulare e su di esso è possibile installare vari kit funzionali in base a ogni compito specifico.
La variante KF31 pesa 38 tonnellate e ospita tre membri dell'equipaggio e sette paracadutisti. La seconda versione estesa del KF41 pesa 44 tonnellate e può ospitare otto paracadutisti. Sulla variante KF31, che sviluppa una velocità massima di 65 km / h, è installato un propulsore con una capacità di 563 kW. Sulla versione KF41 è installato un propulsore da 700 kW e sviluppa una velocità di 70 km/h.
Ciò suggerisce un confronto del veicolo cingolato Lynx con il nuovo veicolo cingolato Puma tedesco che entra in servizio con l'esercito tedesco. Tuttavia, con gli stessi livelli di protezione, il Lynx è significativamente più pesante e non può essere trasportato nell'aereo da trasporto militare A400M. Poiché non si basa sui requisiti dell'esercito tedesco, può adattarsi facilmente alle esigenze dei clienti stranieri e ha il potenziale per aggiornamenti futuri, inclusa l'installazione di sistemi d'arma, kit corazzati e sistemi di consapevolezza della situazione. È probabile che il veicolo sarà offerto per il programma Australian Land 400 Phase 3, che prevede la sostituzione degli obsoleti mezzi corazzati M113 con un nuovo veicolo da combattimento cingolato di fanteria.
Opzioni turche
L'anno scorso, la società turca FNSS ha presentato un nuovo veicolo da combattimento corazzato Kaplan alla fiera IDEF. Questa famiglia di veicoli cingolati include tre varianti, incluso il Kaplan-20 BMP mostrato dotato di una torretta telecomandata Teber con un cannone da 30 mm.
Quando si installa una torre disabitata, nell'auto viene collocato un equipaggio di tre persone e otto paracadutisti, ma quando si installa una torretta con equipaggio, il numero di paracadutisti si riduce a sei. Le torrette telecomandate sono in voga tra i produttori di veicoli da combattimento oggi dopo che il carro armato russo T-14 Armata è stato rilasciato lo scorso anno. Il Kaplan-20 è un'auto galleggiante, sviluppa una velocità di 8 km/h nell'acqua. Questo è un altro parametro che i progettisti devono tenere in considerazione quando soddisfano i requisiti delle forze armate per quanto riguarda il futuro dello spazio operativo.
Sebbene l'esercito turco non abbia esigenze ufficialmente annunciate, sono in corso alcune ricerche su promettenti veicoli corazzati da combattimento, che hanno una massa elevata rispetto a quei veicoli che sono in servizio con l'esercito, ad esempio l'M113 e l'ACV. A lungo termine, possono essere sostituiti e, a questo proposito, l'azienda FNSS nota in particolare la migliore percorribilità fuoristrada del veicolo blindato Kaplan, un grande carico utile di 7 tonnellate, una buona densità di potenza, un'elevata velocità massima e la possibile installazione di torrette con un cannone da 105 mm.
A qualcuno piace più difficile
Passando da un promettente veicolo da combattimento a un nuovo argomento, Coulson ha osservato che l'esercito continuerà a esplorare il concetto di un futuro carro armato. Il serbatoio M1 Abrams non dura per sempre e alla fine verrà sostituito. Cosa, non lo sappiamo, ma stiamo costantemente valutando i concetti presentati da TARDEC”.
Un'altra direzione per aumentare l'effetto dannoso è l'Advanced Multi-Purpose Round da 120 mm, che "consentirà al carro armato Abrams di ottenere capacità di getto d'aria ad alta precisione. Queste sono opportunità assolutamente incredibili che otterremo presto grazie agli sviluppatori, e non ci fermeremo qui e continueremo ad aumentare la potenza di fuoco delle nostre forze militari".
Coulson non ha dimenticato di menzionare il veicolo di evacuazione M88 Hercules, che, nonostante l'aumento della massa del serbatoio M1, dovrebbe essere in grado di tirarlo fuori da qualsiasi problema.
L'esercito americano è anche alla ricerca di nuove tecnologie come il sistema di mira FLIR 3GEN di terza generazione, che consentirà al carro armato di colpire il nemico alla massima portata dei suoi sistemi d'arma. Inoltre, non dimenticare la possibile sostituzione di veicoli corazzati M113 obsoleti in scaglioni al di sopra del livello di brigata.
"L'AMPV [Veicolo multiuso corazzato] sostituirà solo i mezzi corazzati M113 nei gruppi di brigata", ha affermato Coulson. “Ma abbiamo molti M113 oltre a questi gruppi di brigate. Abbiamo analizzato le alternative e sviluppato un piano per affrontare questo problema. C'è un numero enorme di M113 da sostituire poiché sono obsoleti e potrebbero mettere a rischio i nostri soldati in futuro, specialmente nei nostri team di ingegneria e di risposta rapida.”
