Attualmente, il telaio principale per varie attrezzature delle forze missilistiche strategiche, compresi i sistemi missilistici mobili di terra, è il prodotto dello stabilimento di trattori a ruote di Minsk. L'impresa bielorussa produce veicoli per vari scopi con configurazioni di ruote da 4x4 a 16x16. Grazie ad un'ampia gamma di prodotti, MZKT, a più di vent'anni dal crollo dell'Unione Sovietica, continua a rimanere uno dei principali produttori di trattori e telai per attrezzature speciali nella CSI. Si nota spesso che l'attrezzatura automobilistica dello stabilimento di Minsk ha un solo inconveniente: l'origine straniera. Pertanto, viene spesso sollevata la questione dell'interruzione dell'acquisto di attrezzature in Bielorussia e dell'avvio della propria produzione di tali macchine.
RT-2PM "Topol" sul telaio MAZ-7917. Foto di Mitya Aleshkovsky, "Lenta.ru"
Recentemente ci sono stati nuovi messaggi su questo argomento. Secondo il quotidiano Izvestia, entro il 2014 il Ministero della Difesa russo abbandonerà completamente l'importazione di veicoli a ruote a favore delle controparti nazionali. Questa informazione è stata riportata alla pubblicazione da una fonte anonima al comando delle forze missilistiche strategiche. Secondo lui, nel prossimo futuro il nostro paese avrà molti dei suoi veicoli a ruote di diverse classi. Per quanto riguarda gli accordi con la società bielorussa, tutti i contratti esistenti saranno integralmente eseguiti, ma non saranno più conclusi nuovi contratti. La fonte ha osservato che le ultime macchine fornite dalla Bielorussia saranno utilizzate come parte dei complessi mobili di terra di nuova costruzione "Yars". Dopo il 2014-15, rispettivamente, tutti i nuovi sistemi missilistici saranno basati su telai completamente domestici.
La fonte di Izvestia ha anche indicato i veicoli destinati a diventare i successori dei trattori di Minsk. Ad esempio, per ospitare i lanciatori veri e propri verranno utilizzate macchine della famiglia "Platform", attualmente in fase di sviluppo presso lo stabilimento automobilistico di Kama. Nell'ambito di questo programma, vengono creati tre veicoli polivalenti pesanti: 16x16 con pianale di carico e capacità di carico di 85 tonnellate, 12x12 per 50 tonnellate e un trattore a quattro assi a trazione integrale con la capacità di trainare un rimorchio del peso 90-160 tonnellate. Più di un anno fa si è saputo che il programma Platform raggiungerà la fase di test del prototipo nel 2013. Tenendo conto di ulteriori notizie su questo argomento, un periodo del genere sembra abbastanza reale. Secondo la fonte di Izvestia, i test di questi trattori inizieranno questo inverno e il lanciatore per missili RS-24 sarà montato su una piattaforma a otto assi entro il prossimo 2014.
A favore del passaggio al nuovo telaio, una fonte nel Comando principale delle forze missilistiche strategiche fornisce le loro caratteristiche. Pertanto, la versione a 16 ruote della Piattaforma ha una capacità di carico leggermente superiore (85 tonnellate contro 80) rispetto a quella dell'MZKT-79221, che è la base per il lanciatore Topol-M. Inoltre, la promettente "Piattaforma" ha migliori caratteristiche per il cross-country: la velocità di progettazione è maggiore su terreni accidentati e questa macchina è anche in grado di superare un guado leggermente più grande (1,5 metri contro 1, 1). Pertanto, il massiccio trasferimento dell'equipaggiamento delle forze missilistiche strategiche ai telai domestici non comporterà alcuna perdita in termini di qualità di marcia e sollevamento dei veicoli di base. Per quanto riguarda i veicoli di comunicazione, che forniscono avvisi di combattimento, ecc., Possono essere montati sul telaio a ruote esistente degli stabilimenti automobilistici Kama o Bryansk. Pertanto, i sistemi missilistici mobili possono essere resi completamente indipendenti dai veicoli stranieri.
Come per diluire l'ottimismo di una fonte al comando delle forze missilistiche strategiche, Izvestia ha citato un certo militare direttamente correlato al funzionamento dei veicoli a ruote. Secondo questo rappresentante del servizio tecnico, le prospettive per lo sviluppo di KAMAZ possono essere rovinate dalla mancanza di esperienza pertinente in questa impresa. Allo stesso tempo, una serie di innovazioni tecniche sono abbastanza in grado di trasformare la piattaforma in uno chassis davvero conveniente e utilizzabile. Prima di tutto, un tecnico anonimo ha notato il sistema di trasmissione elettrica. Ciò significa che il motore diesel nel telaio aziona un generatore elettrico, la cui corrente viene distribuita tra sedici motori elettrici collegati alle ruote. A causa di ciò, il danneggiamento dell'una o dell'altra ruota e / o motore non porta a una completa perdita di mobilità e semplifica anche la progettazione della trasmissione, che diventa meno suscettibile a fattori esterni. Tuttavia, questa complessità, unita alla mancanza di esperienza nella costruzione di veicoli a ruote pesanti, può portare a conseguenze spiacevoli.
In generale, i messaggi di Izvestia non sembrano inaspettati sullo sfondo delle informazioni pubblicate in precedenza. Le controversie sul telaio a ruote per le forze missilistiche strategiche sono in corso da diversi anni e le notizie attuali completano il quadro. Tuttavia, nelle informazioni pubblicate ora ci sono alcuni punti che attirano l'attenzione e non ci consentono di fidarci completamente. Prendiamo, ad esempio, i dati sull'assenza di acquisti dopo il 2014. È improbabile che KAMAZ abbia il tempo di costruire, testare, perfezionare e impostare la produzione in serie di "Piattaforme" a otto assi in appena uno e mezzo o due anni. A causa della mancanza di tale esperienza nell'impresa, i tempi dell'inizio della produzione in serie potrebbero spostarsi in futuro. Inoltre, lo stato attuale degli impianti di produzione dello stabilimento automobilistico di Kama fa dubitare della possibilità di una rapida produzione di un nuovo modello di trattore pesante, e ancor più della sua produzione in serie. Quindi, molto probabilmente, dopo il suddetto 2014, gli acquisti di chassis MZKT continueranno, seppur su scala ridotta. Lo scenario seguente sembra il più realistico: parte dell'equipaggiamento per le forze missilistiche strategiche sarà prodotto presso imprese nazionali e parte sarà acquistata dalla Bielorussia. Allo stesso tempo, è possibile una graduale diminuzione del numero di telai acquistati a causa di un aumento del tasso di produzione propria.
Un problema separato sono le sfumature strutturali del progetto "Platform". Secondo alcune fonti, qualche tempo fa, i progettisti della Kama Automobile Plant hanno deciso di abbandonare l'idea troppo audace di una trasmissione elettrica. Tuttavia, non ci sono informazioni ufficiali in merito. È del tutto possibile che al momento i dipendenti dello stabilimento KAMAZ stiano finendo la messa a punto di una centrale elettrica così originale e siano già pronti per iniziare ad assemblare un prototipo di un promettente veicolo pesante. Vale la pena notare che nel nostro paese, non molto tempo fa, sono stati fatti tentativi per realizzare un trattore a ruote con una trasmissione elettrica. Diversi anni fa, lo stabilimento automobilistico di Bryansk, nell'ambito del programma Polupar-1, ha presentato un prototipo dell'auto BAZ-M6910E, dotato di una centrale elettrica combinata con un generatore e motori elettrici di trazione. Dopo diverse manifestazioni in vari eventi, questa vettura è scomparsa alla vista e non è stata più mostrata al pubblico. Ci sono informazioni sulla continuazione dei lavori sul progetto su base di iniziativa, senza finanziamenti dal Ministero della Difesa. Molto prima dei progettisti di Bryansk, un sistema simile è stato sviluppato presso lo stabilimento automobilistico di Minsk. A metà degli anni ottanta, a Minsk furono assemblati due pesanti trattori MAZ-7907 a 24 ruote con una capacità di carico fino a 150 tonnellate. I veicoli erano destinati all'uso nel sistema missilistico mobile Celina-2 con il missile RT-23UTTKh Molodets. Poco dopo l'inizio dei test di due prototipi MAZ-7907, il progetto è stato annullato.
A giudicare dai dati disponibili, il progetto Polupar-1 non ha dato i risultati attesi, per cui il dipartimento militare lo ha abbandonato. L'attuale "Piattaforma", a quanto pare, è una sorta di ultima speranza dei militari per ottenere una macchina pesante di produzione nazionale. Inoltre, il veicolo BAZ-M6910E era a quattro assi e per l'uso nei complessi Topol-M o Yars sono necessari telai più seri. Forse gli ingegneri di Bryansk hanno avuto qualche problema con lo sviluppo di un telaio pesante a otto assi con trasmissione elettrica. Non è ancora del tutto chiaro se i progettisti di KAMAZ siano riusciti a far fronte a tutti i problemi di un tale schema. Allo stesso tempo, riceviamo regolarmente notizie riguardanti la continuazione dei lavori sulla "Piattaforma". Ovviamente, il Ministero della Difesa e lo stabilimento di Kama sono determinati a portare il progetto alla produzione di massa.
In generale, le informazioni fornite da Izvestia sembrano abbastanza plausibili, ad eccezione di alcune sfumature associate ai tempi della transizione al telaio domestico e al confronto delle caratteristiche effettive delle macchine MZKT e dei dati calcolati della Piattaforma. Tuttavia, il messaggio generale della notizia - la graduale attuazione di piani di vecchia data per abbandonare i telai a ruote stranieri - è abbastanza comprensibile e persino previsto. Si parla da molto tempo della necessità di un tale rifiuto, ma prima il nostro paese semplicemente non aveva l'opportunità di impegnarsi nella progettazione di nuove macchine pesanti e nella loro ulteriore produzione.
Il passaggio alle "Piattaforme" ha anche un altro aspetto interessante. Le consegne di trattori MZKT costituiscono la maggior parte della cooperazione tecnico-militare russo-bielorussa, quindi è improbabile che Minsk ufficiale sia felice dell'assenza di nuovi contratti per tali veicoli. Così, la Russia può ottenere un'ulteriore leva di pressione sull'amministrazione non sempre accomodante del presidente A. Lukashenko. Inoltre, il mancato completamento del programma nazionale a causa dell'"opzione di ripiego" sotto forma del telaio MZKT-79221 importato non sarà doloroso per le forze missilistiche strategiche. Anche sul piano delle ipotesi si può considerare un'altra conseguenza politica della “Piattaforma”: se questo progetto viene chiuso per motivi tecnici o finanziari, Mosca potrà dichiarare questa chiusura come un passo amichevole per rafforzare le relazioni internazionali.
Eppure, forse è troppo presto per fare previsioni sulle prospettive del nuovo telaio Platform. Il lavoro di progettazione dovrebbe ora terminare e i test sui prototipi inizieranno, nella migliore delle ipotesi, non prima di febbraio-marzo del prossimo anno. Pertanto, un prototipo già pronto di un lanciatore mobile dotato di una gamma completa di apparecchiature target verrà assemblato solo il prossimo autunno o anche più tardi. Dati tali termini, non ci si dovrebbe aspettare un abbandono rapido e completo dei veicoli a ruote di Minsk. Come già accennato, con il completamento con successo del programma Platform e l'inizio della produzione in serie di trattori a otto assi, il Ministero della Difesa russo dovrà continuare ad acquistare attrezzature importate per qualche tempo per garantire il tasso di assemblaggio richiesto di lanciatori mobili. Inoltre, la presenza di due tipi di telaio contemporaneamente porterà alla fine a difficoltà con la manutenzione di una tale flotta di attrezzature. Tuttavia, a giudicare dall'esistenza del programma corrispondente e da una serie di dichiarazioni della dirigenza del Ministero della Difesa, l'esercito russo comprende tutti i rischi ed è pronto a prenderli. È in discussione solo la tempistica esatta della sostituzione del telaio di base.
