Il mistero delle complessità nei legami di politica estera tra i principali paesi del Medio Oriente e dell'Asia occidentale praticamente non conosce confini. Quali sono i rapporti bilaterali tra uno dei principali paesi del Mediterraneo orientale - l'Egitto e la superpotenza regionale dell'Asia occidentale - l'Arabia Saudita. Prima del crollo dell'URSS, l'Egitto era il principale partner strategico mediorientale del nostro stato, simile alla Repubblica araba siriana, tranne per il periodo dell'accordo di Camp David, quando il sudanese con un'ideologia filoamericana Anwar al-Sadat era al timone dell'Egitto. Allontanandosi dal sostegno militare dell'Unione Sovietica nel 1972, Sadat condannò il paese a un'altra umiliante sconfitta nella guerra dello Yom Kippur (la quarta guerra arabo-israeliana), quando le forze di terra israeliane si avvicinarono al Cairo nel raggio di 100 km. Successivamente, è seguita la visita di Sadat alla Knesset di Gerusalemme, così come le consultazioni su un accordo pacifico a Camp David, che alla fine ha "ucciso" le possibilità di vendetta dell'Egitto e ha anche identificato Israele come una piccola superpotenza regionale.
Nell'ottobre 1981, Hosni Mubarak salì al potere e già nel 1982 iniziò un graduale ripristino delle relazioni con l'URSS. Da quel momento in poi la politica estera egiziana è diventata più equilibrata, e fino ad oggi si basa non sul seguire ciecamente gli interessi geopolitici delle superpotenze, ma esclusivamente sui propri benefici economici e strategico-militari nella regione. Un'analoga politica della leadership egiziana è perseguita in collaborazione con gli Stati vicini, il principale dei quali può essere considerato l'Arabia Saudita.
Come sapete, le forze armate egiziane sono parzialmente coinvolte nello scontro con il Movimento di liberazione del popolo yemenita "Ansar-Allah", che fa capo agli Houthi yemeniti, sostenuto dalla Repubblica islamica dell'Iran. Gli egiziani stanno operando nell'ambito di un'operazione contro gli Houthi ad opera delle forze della “coalizione araba” e direttamente dell'Arabia Saudita. Il sostegno alle azioni dell'Arabia Saudita in Yemen da parte delle forze armate egiziane continua nonostante le proteste e le manifestazioni anti-saudite tenutesi presso l'ambasciata della KSA nel 2015 e nonostante siano state organizzate dai servizi speciali egiziani. Apparentemente, in un breve lasso di tempo, il vettore di pensiero della leadership egiziana è riuscito a trasformarsi in uno diametralmente opposto. Cosa può aver influenzato così rapidamente l'opinione dell'entourage di Abdel-Fattah al-Sisi? Soprattutto considerando il fatto che la Russia ha condannato inequivocabilmente le azioni violente della "banda araba" contro gli Houthi e ha sottolineato la partecipazione diretta del Regno dell'Arabia Saudita all'addestramento e al supporto logistico dell'ISIS. Naturalmente, niente più che un grande capitale saudita, che questi ultimi stanno attivamente riversando nell'economia egiziana per mantenere il regime di al-Sisi come un formidabile e fedele alleato in Nord Africa e nel Mediterraneo orientale.
Come è noto il 12 maggio 2016 dalla risorsa "MIGnews", Riyadh ha trasferito oltre 2 miliardi di dollari alla Banca centrale d'Egitto per sostenere vari settori dell'economia per rafforzare la sua posizione davanti al Fondo monetario internazionale durante i negoziati per fornire all'Egitto un prestito multimiliardario. E un simile gesto dei sauditi non può certo essere considerato un evento di beneficenza, perché un mese prima, il 15 aprile 2016, durante la visita del re della KSA Salman ibn Abdul-Aziz Al Saud in Egitto, il Cairo ha consegnato due isole contese alla "superpotenza del Vicino Oriente asiatico" - Tiran e Sanafir, possesso che fornisce una serie di vantaggi strategici nel Mar Rosso. In altre parole, qualsiasi “infiammazione” politico-militare dell'Arabia Saudita, compreso il conflitto con gli Houthi yemeniti, influenzerà sicuramente negativamente il flusso di fondi nell'economia egiziana, motivo per cui stiamo assistendo al sostegno della “coalizione araba”.
Sembrerebbe che una tale posizione del Cairo dovrebbe negare completamente qualsiasi interazione strategica con la Federazione Russa, che non supporta l'aggressione contro lo Yemen, ma qui l'ARE si è rapidamente bilanciata, trovando un punto d'appoggio in un altro conflitto militare di successo che interessa l'intero Medio Oriente - il campagna siriana. Anche all'inizio dell'operazione delle forze aerospaziali russe contro l'ISIS, Jabhat al-Nusra e altri gruppi terroristici islamisti in Siria, nell'ottobre 2015, il Cairo ha sostenuto pienamente la Federazione Russa, affermando che ciò alla fine avrebbe portato allo sradicamento della Sentimenti islamisti in tutta la regione… Questa ferma posizione è stata espressa sullo sfondo delle dure critiche agli allora sponsor dell'IS: Turchia, Arabia Saudita e Qatar. Il fatto è spiacevole per i "cani" arabi, ma per la necessità di mantenere almeno un po' di controllo sul nord Africa, hanno dovuto ingoiarlo e cercare di "digerirlo". Il Cairo ha ricevuto dalla Russia dividendi tecnico-militari senza precedenti dalla Guerra dei sei giorni e dalla presidenza di Gamal Abdel Nasser.
Se nel 2014 le forze armate egiziane hanno ricevuto dalla Federazione Russa il sistema missilistico antiaereo S-300VM Antey-2500, i sistemi missilistici di difesa aerea militare Buk-M2E e nel 2015 l'equipaggiamento ausiliario per loro con la simultanea conclusione di un importante contratto per l'acquisto di 50 elicotteri d'attacco Ka-52 Katran per le portaelicotteri Mistral, abbiamo recentemente appreso di un contratto molto più significativo che incide gravemente sulla posizione dell'Egitto come potente attore regionale.
Come riportato dall'agenzia di stampa TASS: Military & Defense, è stato firmato un contratto da 2 miliardi tra Egitto e Federazione Russa per la fornitura di 52 caccia multiuso MiG-29 altamente manovrabili. Secondo diverse fonti, si tratta di 46 MiG-29M monoposto (MiG-33) e 6 MiG-29M2 doppi (MiG-35). Non viene riportato quasi nulla sulle opzioni destinate ai veicoli egiziani, ma dato che i piloti dell'aeronautica egiziana hanno già testato le più alte caratteristiche di manovrabilità dei caccia Rafale multiruolo francesi, gli aerei russi dovrebbero ricevere le versioni più moderne dell'avionica, come così come le centrali elettriche. Il più avanzato e potente TRDDF RD-33MK "Sea Wasp" con una spinta del postcombustore di 9000 kgf (la spinta totale è di 18000 kgf) può essere installato come sistema di controllo, dando alle versioni biposto e monoposto una spinta rapporto peso di 1,03-1,1. Il MiG-33/35 non sarà inferiore ai Rafal, ma la velocità massima in modalità postcombustore con una coppia di R-77 (RVV-AE) raggiungerà i 2200 - 2300 km / h, che è 400-500 km/h più veloce di quello di "Rafaley".
L'attrezzatura di visualizzazione della cabina di pilotaggio includerà un set standard di 3 MFI a colori orientati verticalmente di grande formato per la visualizzazione delle informazioni ricevute dal radar, sistemi di rilevamento di rilevamento laser (SOLO), sistemi di navigazione e avvistamento ottico-elettronici (OEPrNK) OLS-UEM e missili d'attacco stazioni di rilevamento (SOAR), nonché dati tattici trasmessi da altre unità e informazioni sullo stato dei vari sistemi di volo degli aerei e sulla presenza di armi sulle sospensioni. I piloti di modifiche a due posti avranno l'opportunità di cambiare la gamma di compiti svolti a causa della completa duplicazione delle funzioni di MFI.
Partendo dal fatto che i radar di bordo delle versioni egiziane del Rafale F3 (Rafale-EM / DM) RBE-2AA sono costruiti sulla base dei più moderni ed "energici" AFAR con più di 1000 moduli di trasmissione-ricezione, il nostro produttore potrebbe ordinare macchine con parametri radar simili: FGA-29 e Zhuk-AE con un raggio di rilevamento del bersaglio aumentato con EPR di 1 m2 aumentato a 160-180 km. Allo stesso tempo, è molto probabile che sarà dotato di una modifica già testata su un laboratorio volante e completamente completata dell'FGA-29. Questa versione del "Maggiolino" ha un numero inferiore di PPM (680) dell'array di antenne e un diametro inferiore (575 mm), ma il throughput dovuto alla moderna base di calcolo digitale è rimasto allo stesso livello di, ad esempio, il radar Irbis-E (supporta 30 e cattura 8 bersagli contemporaneamente). Il raggio di rilevamento dei tipici obiettivi "combattente" va da 100 a 120 km, che è del 20% inferiore a quello di "Rafalevskaya" RBE-2AA, ma abbastanza accettabile nelle condizioni dei sistemi di avvistamento ottico-elettronici avanzati.
È noto che il MiG-29M / M2 egiziano riceverà set di stazioni di contromisure container uniche MSP-418K. I prodotti di piccole dimensioni montati sui punti di sospensione sottoala del Falcrum hanno una massa di 160 kg e sono in grado di creare complesse interferenze di imitazione nelle lunghezze d'onda centimetriche G, X e J. Sotto le carenature radiotrasparenti del contenitore di questo complesso, ci sono Antenne RER ed elementi emettitori di contromisure elettroniche. Le antenne RER rilevano la sorgente di radiazione, analizzano i parametri del segnale irradiante, quindi impostano alcune caratteristiche del segnale di disturbo con imitazione di falsi segni, che hanno una firma identica all'ESR del disturbatore. I settori di disturbo negli emisferi anteriore e posteriore del contenitore MSP-418K sono 90 gradi nell'azimut e 60 gradi nei piani di elevazione. La sensibilità delle antenne riceventi del complesso MSP-418K è paragonabile ai parametri delle antenne del più potente complesso terrestre di intelligenza elettronica esecutiva (IRTR) 1L222 "Avtobaza" ed è -85 dB / W.
Oltre alla simulazione, il modulo di elaborazione del segnale digitale coerente integrato nell'MSP-418K può generare interferenze di rumore, nonché interferenze complesse con una struttura programmabile. Dalle matrici di commutazione a microonde, il segnale di interferenza viene trasmesso ai blocchi amplificatori del trasmettitore in banda G-I e in banda H-J con un guadagno superiore a 45 dB (la potenza degli amplificatori supera i 100 W). Le stazioni MSP-418K sono in grado di contrastare la più ampia gamma di radar nemici e mezzi radioelettronici, inclusi radar di sorveglianza marittimi, terrestri e aerei, radar di localizzazione multifunzionali, di illuminazione e di guida, nonché teste di ricerca radar attive e semi-attive. Le stazioni di contromisure elettroniche integrate “SPECTRA” installate sull'egiziano “Raphael” sono in grado di impostare le contromisure elettroniche a frequenze da 2 a 40 GHz. "SPECTRA" si basa su un AFAR a emissione su 3 lati con un campo visivo di 120 gradi per ogni array di antenne, che indica i migliori parametri in termini di interferenza di targeting. Ma per quanto riguarda la creazione dei tipi di interferenza disponibili per l'MSP-418K, Thales non ha segnalato.
Di conseguenza, abbiamo il fatto che i Rafal 2-3 volte più costosi sono meno attraenti per l'Egitto rispetto al più recente MiG29-M / M2 russo, come confermato dagli ordini: 24 Rafal e 50-52 MiG-29M. Come possiamo vedere, l'Egitto sta lentamente ma inesorabilmente rafforzando i suoi strumenti di influenza politico-militare sulla regione, e oggi sta cercando di non farsi coinvolgere nei grandi conflitti militari in Medio Oriente. La sua partecipazione alla compagnia yemenita è solo insignificante, e la sua dipendenza economica dall'Arabia Saudita e dai suoi satelliti è solo parziale, e la cosa più interessante è temporanea. Nessuno sa ancora come si posizionerà l'Egitto tra 5-10 anni, ma guardando alla composizione della sua Air Force, appare chiaro che nel prossimo futuro il Cairo potrà, in una forma piuttosto dura, scomoda per i suoi vicini, mettere avanzare le richieste con un'oscillazione per il dominio regionale come in Nord Africa,e in tutta l'Asia Minore.
LA PERCENTUALE DI AEROMOBILI DI GENERAZIONE TRANSITORIA E LUNGA AUTORIZZAZIONE AEREA FARANNO ALLARME I VICINI
Se osserviamo la composizione dell'aeronautica egiziana dal punto di vista del rapporto tra la promettente aviazione tattica della generazione di transizione e la flotta delle prime generazioni, inclusa la 4a, vedremo l'immagine seguente. Dopo la consegna di 52 MiG e 24 Raphales, l'aeronautica egiziana avrà 76 caccia multiruolo della generazione 4++. Su scala regionale, questi veicoli otterranno un'innegabile superiorità sui 102 F-16I "Sufa" israeliani e in parte sui 50 F-35I "Adir" acquistati oggi. Allo stesso modo, i caccia egiziani della generazione di transizione stabiliranno la parità con i 70 F-15S tattici sauditi e i 72 Typhoon EF-2000. E qui è necessario giudicare non dal numero di aerei egiziani, di cui ce ne sono meno di aerei israeliani e sauditi, ma dalle loro caratteristiche prestazionali (soprattutto MiG), che sono molto più alte tra gli egiziani.
Ci sono poi 15 caccia egiziani della modifica Mirage-2000EM e circa 211 F-16C/D Block 40, che possono essere tranquillamente attribuiti alla generazione 4+. Queste "tattiche" sono dotate di radar aerei convenzionali RDM (su "Mirages") e AN / APG-68 (V) 5 (su "Falcon Block 40") con un array di antenne a fessura, ma hanno modalità operative a tutti gli effetti per bersagli terrestri e marittimi, inclusa la mappatura del terreno. Nelle battaglie aeree a medio e lungo raggio, questi caccia possono ancora "competere" con gli "Strike Needles" e i "Typhoons" sauditi, nonché con l'F-16C Block 52 israeliano. Ad esempio, l'aeronautica egiziana ha acquistato enormi arsenali di missili aria-aria a medio raggio MICA-EM/IR. Questi missili sono circa 1,5 volte più manovrabili dei missili AIM-120C-7/D, e quindi potrebbero portare la vittoria al meno moderno Mirage-2000EM egiziano nel confronto con i caccia dei suoi vicini. Quindi, il numero di caccia della generazione "4+/++" è di circa 300 caccia, considerando che anche 30 F-16A e 6 F-16B biposto potrebbero essere potenziati secondo lo schema attuato oggi nei confronti dei taiwanesi F-16A Blocco 20.
La restante percentuale è rappresentata dai cacciabombardieri della 2a e 3a generazione, che includono: 25-29 F-4E "Phantom-II", 50 caccia-intercettori, aerei da ricognizione e modifiche UBS del MiG-21MF / PFM / R/UM, circa 30 caccia multiruolo F-7 (versione cinese con licenza del MiG-21) e fino a 55 caccia multiruolo Mirage-5-E2/SDE. Questi ultimi appartengono a caccia da ricognizione tattica puramente d'attacco per lavorare su bersagli terrestri e condurre ricognizioni ad alta quota vicino al teatro delle operazioni. I "fantasmi" in questa fila dell'aeronautica egiziana possono essere considerati i preferiti. Possedere caratteristiche di alta velocità (fino a 2200 km / h con armi su sospensioni), un limite pratico di 21,5 km, nonché la capacità di integrare moderni missili anti-radar e missili aria-aria AIM-120C AMRAAM, F- 4E può eseguire l'intercettazione ad alta quota di bersagli stratosferici e la soppressione delle difese aeree nemiche. I Phantom sono anche in grado di svolgere le funzioni di un aereo d'attacco utilizzando contenitori NURS e missili tattici aria-terra del tipo AGM-65 Maverick.
Di conseguenza, abbiamo una flotta di 300 moderni caccia di transizione multiuso (65% dell'Aeronautica Militare) e 160 macchine di vecchie generazioni (35% del numero totale), che saranno messe in servizio entro il 2020. Il numero totale di 460 caccia sarà di 160 unità in più rispetto alla Royal Saudi Arabian Air Force e 117 unità della Israel Air Force. Allo stesso tempo, la percentuale di aeromobili della generazione "plus" tra i sauditi raggiunge a malapena il 43% e a Hel Haavir (dopo aver ricevuto 50 F-35A "Adir") - circa il 90-95%, di cui 75 aggiornati sotto il programma "Barak 2020" F- 16C / D, significativamente inferiore a un centinaio di F-16I "Sufa".
C'è una piccola superpotenza regionale che si rafforza attivamente, che dopo il 2020 potrebbe diventare un "contrappeso" concreto per qualsiasi processo politico-militare in Medio Oriente. A questo punto, i combattenti TF-X turchi non avranno il tempo di salire sull'ala e la stessa Ankara, secondo gli eventi recenti, sta cambiando in modo ordinato e sicuro il suo vettore verso la Russia. Per l'influenza nella regione, una flotta di aerei da combattimento potrebbe non essere sufficiente, e quindi vale la pena valutare l'aviazione egiziana nel campo dell'AWACS necessaria per coordinare probabili battaglie aeree e operazioni di attacco contro bersagli marittimi e terrestri.
A giudicare da informazioni provenienti da varie fonti, l'aeronautica egiziana è armata con 7 velivoli turboelica AWACS E-2C "Hawkeye", che stanno subendo un programma di aggiornamento alla versione "Hawkeye-2000". Gli "Hokai" sono l'ideale per un piccolo teatro di guerra mediorientale e l'intensità del lavoro per la loro manutenzione è molte volte inferiore, ad esempio, a 5 enormi "Sentry" E-3A arabi. La modernizzazione della versione egiziana E-2C del "Gruppo 0" ha interessato, prima di tutto, il complesso radar dell'aeromobile: il radar del design "wave channel" AN / APS-138 sarà sostituito dal più moderno AN / APS-145. Nella modalità "tie-in target trail" (tracciamento sul corridoio), questa stazione può operare contemporaneamente su 2.000 bersagli aerei e fornire una designazione accurata del bersaglio per 40 bersagli contemporaneamente. Le capacità a lungo raggio del radar decimetrico sono notevolmente aumentate a causa della decelerazione della rotazione della carenatura del radar con l'antenna e della contemporanea diminuzione della frequenza degli impulsi della modalità di emissione. Il raggio di rilevamento di un bombardiere strategico è di 650-680 km, un caccia di quarta generazione con sospensioni - 430-550 km. L'addestramento di soli 3 operatori del radar viene svolto più velocemente e meglio dei 16 operatori del Sentry. La modernizzazione di 7 velivoli viene eseguita da specialisti della società di sviluppo Northrop Grumman e rappresentanti della Marina degli Stati Uniti.
Si noti che il numero di Hawaiy acquistati dall'aeronautica egiziana corrisponde chiaramente alle dimensioni della flotta di caccia egiziana: 7 E-2C lanciati contemporaneamente in aria possono dirigere 280 caccia (40 per ogni hawaiano) su obiettivi nemici, il che significa che il Cairo sta considerando diverse situazioni di combattimento, azioni in cui potrebbe essere necessaria praticamente l'intera flotta di aerei tattici sollevati in aria.
Hawkeye-2000 ha un'altra caratteristica molto importante. L'avionica modernizzata è costruita attorno al nuovo computer di bordo ad alte prestazioni Modello 940 di Raytheon, che è diventato la base per l'installazione del modulo tattico digitale multicanale MATT, che può utilizzare canali satellitari ausiliari per lo scambio di informazioni tattiche quando il nemico utilizza l'elettronica guerra. È inoltre possibile installare attrezzature speciali per lo scambio di dati con gli aerei Sentry AWACS e le navi di superficie nella rete di distribuzione del combattimento CEC. La capacità di coinvolgimento cooperativo è l'elemento costitutivo del concetto di difesa missilistica di difesa aerea navale NIFC-CA della Marina degli Stati Uniti. Per funzionare nella rete CEC, "Hokai" utilizza un canale di comunicazione TTFN specializzato in decimetri ("Link-16 / CMN-4"), che può funzionare solo dopo aver installato l'unità AN / USG-3.
Non è noto se l'egiziano E-2C AN / USG-3 riceverà, ma è noto per certo che con l'aiuto di questi velivoli, l'Air Force, insieme alla Marina egiziana, sarà in grado di costruire un buon mezzo -sistema di difesa missilistico di difesa aerea navale a raggio basato sulla trasmissione di informazioni sulla situazione aerea dall'E-2C sulla fregata di classe FREMM Tahya Misr e 3 fregate di classe Oliver Perry acquistate dalla Marina degli Stati Uniti. "Tahya Misr", costruito per la Marina egiziana presso il cantiere francese della compagnia DCNS, è dotato di un sistema di difesa aerea di bordo "PAAMS", che, grazie alla designazione del bersaglio, sarà in grado di intercettare i missili antinave nemici con -intercettori aerei "Aster-30" a distanza oltre l'orizzonte. 4-6 corvette di classe Govind-2500, costruite per la Marina egiziana secondo il contratto del 2014, riceveranno anche caratteristiche di difesa aerea più elevate. Queste navi equipaggeranno il sistema missilistico di difesa aerea di autodifesa VL-MICA.
La capacità dell'Hokaev di rilevare bersagli di superficie a una distanza di oltre 300 km svolgerà un ruolo importante nella costruzione della futura difesa antinave della Marina egiziana. Tutte le navi di superficie della Marina egiziana (inclusa la "Gowind-2500" costruita) saranno in grado di lanciare fino a 190 missili anti-nave di varie classi in un'unica salva anti-nave e la designazione del bersaglio oltre l'orizzonte consentirà questo va fatto alla massima gittata, senza avvicinarsi alle navi nemiche per pericolose decine di chilometri.
Le più alte capacità dell'aeronautica egiziana, nonché un forte aumento del potenziale di combattimento della flotta con la loro inclusione simultanea in una moderna rete unificata network-centric, indicano le grandissime ambizioni di questo stato nordafricano nella nuova struttura multipolare dell'Asia occidentale e del Medio Oriente: dopotutto, il Canale di Suez, di importanza strategica, è ancora a disposizione del Cairo…
