Negli ultimi anni, è stato ripetutamente segnalato l'imminente risveglio della direzione interna degli ekranoplanes. È stato affermato che nei prossimi anni potrebbero apparire contemporaneamente diversi nuovi tipi di tali apparecchiature, progettate per risolvere diversi problemi. Insieme ad altri modelli, potrebbe apparire un nuovo ekranoplan da combattimento armato di missili di un tipo o dell'altro. Dovrebbe essere utilizzato per proteggere i confini marittimi del paese, anche in aree difficili da raggiungere. Si sa molto poco di questo progetto, ma c'è già l'opportunità di formare un quadro preciso.
L'esistenza di un altro progetto ekranoplan domestico è stata resa nota il 30 luglio. Il vice primo ministro Yuri Borisov, responsabile del complesso militare-industriale, ha parlato di lui alla stampa. Secondo Yuri Borisov, il nuovo programma statale di armamenti, progettato per il 2018-2027, include un lavoro di progettazione sperimentale per creare un ekranoplan promettente. Il progetto porta la denominazione di lavoro "Orlan". Il programma prevede lo sviluppo di un progetto e la successiva realizzazione di un prototipo.
Impatto ekranoplan "Lun" durante i test. Foto Militaryrussia.ru
A differenza di altri ekranoplanes, il cui sviluppo è stato annunciato nel recente passato, "Orlan" sarà un veicolo militare. Dovrebbe essere equipaggiato con armi missilistiche, di cui però non è stato specificato il tipo. L'ekranoplan sarà in grado di pattugliare, attaccare vari bersagli o partecipare a operazioni di soccorso.
Yuri Borisov ha chiamato le possibili aree di lavoro del futuro "Orlan". Ha osservato che l'infrastruttura russa sulla rotta del Mare del Nord non è troppo sviluppata e deve essere protetta. Un promettente ekranoplan sarà in grado di pattugliare quelle aree e proteggerle da possibili minacce. Inoltre, non è esclusa la possibilità di un'operazione "Orlan" nel Mar Nero o nel Mar Caspio.
Quale organizzazione è stata affidata allo sviluppo di "Orlan" - non è stata specificata. Ci sono tutte le ragioni per credere che il progetto sia stato creato presso il Central Design Bureau for Hydrofoils. RA. Alekseeva. È stata questa organizzazione che è stata la prima nel nostro paese ad occuparsi del tema degli ekranoplanes e ha creato la maggior parte dei progetti. Per diversi decenni di lavoro in questo settore, CDB for SEC è riuscita ad accumulare una solida esperienza che può essere applicata a progetti moderni.
Il complesso scientifico e tecnico dell'aviazione Taganrog intitolato a V. I. GM Beriev. Pertanto, il progetto Be-2500 prevede la costruzione di un ekranolit con una massa di circa 2.500 tonnellate che, secondo i calcoli, potrebbe eseguire voli ad alta velocità ad un'altitudine minima e, se necessario, salire più in alto. La capacità di carico è stata determinata in mille tonnellate e la portata massima di volo è stata dichiarata a livello di 16 mila km, che consentirebbe di volare lungo l'intera rotta del Mare del Nord.
I dati ufficiali sul progetto Orlan non sono ancora particolarmente dettagliati, ma ci permettono di tracciare un quadro complessivo. Inoltre, ti fanno ricordare uno dei vecchi progetti di attrezzature per uno scopo simile. Diversi decenni fa, nel nostro paese è stato creato un ekranoplan da combattimento con armamento missilistico; questo campione è stato chiamato "Lun". C'è motivo di credere che il nuovo progetto "Orlan" sarà in qualche modo simile al suo predecessore e le loro principali differenze saranno associate all'uso delle moderne tecnologie.
Tuttavia, non è affatto necessario che il nuovo "Orlan" ripeta il modello precedente, anche negli aspetti più elementari. Lo sperimentale "Lun" si distingueva per le sue eccezionali dimensioni e peso e, inoltre, doveva essere equipaggiato con otto motori contemporaneamente. Uno dei motivi erano le caratteristiche tecniche del sistema di armi di bordo. L'ekranoplan trasportava contemporaneamente sei lanciatori per missili antinave Mosquito. Questi dispositivi si trovavano sulla superficie superiore della fusoliera e venivano installati uno dopo l'altro. È del tutto possibile che una diversa disposizione delle unità e l'uso di missili più piccoli possano ridurre le dimensioni e il peso al decollo del veicolo senza influire negativamente sulla velocità e su altre caratteristiche.
Nessuna informazione sull'aspetto tecnico ed esterno del nuovo "Orlan" non è stata ancora resa nota. Tuttavia, le dichiarazioni del vice primo ministro e le informazioni note sui precedenti ekranoplani domestici potrebbero diventare la base per alcune stime. Molto probabilmente, il progetto proporrà la costruzione di un apparato il più simile possibile a un aereo, ma con alcune caratteristiche. È prevedibile la costruzione di un'ala ad ala bassa con un basso allungamento, dotata di diversi motori a turbogetto. L'impennamento dovrebbe essere costruito a forma di T. Per migliorare le caratteristiche tecniche e operative, dovrebbero essere utilizzati materiali e tecnologie moderne.
Vista generale dell'ekranoplan multiuso A-080-752. Disegno del Central Design Bureau per SPK loro. Alekseeva / ckbspk.ru
I precedenti ekranoplani domestici, compresi quelli con una grande massa, potevano raggiungere velocità fino a 450-500 km / h grazie al loro potente sistema di propulsione. Il promettente Orlan potrebbe avere caratteristiche simili. Alcuni progetti sovietici e russi prevedevano la possibilità di volare non solo alla minima quota sfruttando l'effetto suolo, ma anche di risalita con volo orizzontale "come un aeroplano". Non è noto se un campione promettente riceverà tali opportunità.
Si sostiene che Orlan dovrà pattugliare l'area della rotta del Mare del Nord e garantirne la protezione da varie minacce. Se teniamo conto della natura di quest'ultimo, possiamo immaginare di che tipo di armi avrà bisogno l'ekranoplan. Prima di tutto, ha bisogno di missili antinave ad alte prestazioni. In questa veste, possono essere utilizzati i prodotti esistenti P-800 "Onyx". Inoltre, non si può escludere la possibilità di utilizzare il complesso "Calibre" nella versione per navi di superficie. Con l'aiuto di un tale complesso, "Orlan" potrebbe attaccare bersagli terrestri o subacquei.
I missili "Onyx" e "Calibre" differiscono dai vecchi "Mosquitoes" in dimensioni più piccole, ma rimangono piuttosto grandi. Tuttavia, nel loro caso, i problemi di layout rimangono piuttosto complessi. L'esperto "Lun" trasportava lanciatori per sei missili sul tetto della fusoliera, il che non solo gli conferiva un aspetto caratteristico, ma in un certo modo deteriorava anche l'aerodinamica. La soluzione ottimale al problema sarebbe il posizionamento delle armi all'interno del veicolo, senza l'utilizzo di grosse unità esterne.
Quali missili riceverà l'Orlan e come verranno posizionati sull'auto si saprà in seguito. Forse i designer russi stanno attualmente affrontando questo problema e non hanno ancora determinato l'opzione di layout ottimale.
Interessanti sono le parole di Yu. Borisov sulla possibilità di attirare un ekranoplan per le operazioni di ricerca e salvataggio. Ciò significa che l'auto dovrà disporre di un vano carico-passeggeri di dimensioni sufficienti, nel quale sarà possibile trasportare i soccorritori o le attrezzature a loro necessarie, nonché le vittime trovate ed evacuate. La combinazione di missili e un vano di carico alla rinfusa in un progetto potrebbe non essere il compito di progettazione più semplice.
Secondo Yuri Borisov, l'infrastruttura russa nell'Artico non si distingue ancora per il suo sviluppo e gli "Orlan" dovranno lavorare lì, coprendo i confini settentrionali del paese. Si può presumere che ekranoplans sarà in grado di mostrare il loro pieno potenziale nel campo delle prestazioni di volo in questa regione. Le apparecchiature di questa classe possono essere utilizzate solo su superfici piane: nell'estremo nord può essere sia la superficie del mare che i campi di ghiaccio.
Inoltre, quando si lavora sulla banchisa, l'ekranoplan elimina alcune difficoltà. Quando si sorvola l'acqua, l'eccitazione ha un effetto notevole sull'effetto schermo e, di conseguenza, sulle caratteristiche della macchina. I campi di ghiaccio sono più stabili, il che rende più facile il pilotaggio.
È facile vedere che un ekranoplan promettente è ora visto come una sorta di sostituto di alcuni velivoli. Dovrà condurre pattuglie in aree remote e, se necessario, utilizzare armi missilistiche. Ciò ci consente di considerare l'"Orlan" come una sorta di analogo dei bombardieri a lungo raggio esistenti dell'aviazione navale, i cui compiti consistono anche nella ricerca e nella distruzione di pericolosi oggetti di superficie o di terra.
A causa di una serie di caratteristiche progettuali tipiche degli ekranoplani, un modello promettente potrebbe presentare alcuni vantaggi rispetto agli aerei tradizionali. Allo stesso tempo, dovrà perdere contro di loro in altre aree. Ad esempio, l'utilizzo di un effetto schermo può aumentare il carico utile, ma limita fortemente la velocità massima. In pratica, questo significa che un aereo bombardiere, che trasporta meno armi, può raggiungere rapidamente la linea del suo utilizzo.
Un vantaggio caratteristico degli ekranoplani, che è di grande interesse nel contesto del loro uso in combattimento, è la loro scarsa visibilità per i sistemi di rilevamento dei nemici. Muovendosi a bassa quota sopra la superficie del mare, della terraferma o del ghiaccio, la macchina può muoversi di nascosto e raggiungere l'area di lancio del missile senza smascherarsi. Inoltre, un ekranoplan può essere un obiettivo difficile per i sistemi di difesa aerea delle navi nemiche. Questo vale sia per i missili antiaerei che per i caccia basati su portaerei.
Modello dell'idrovolante Be-2500-ekranolet. Foto Wikimedia Commons
Tuttavia, non bisogna dimenticare che gli ekranoplanes hanno diversi inconvenienti fondamentalmente inevitabili. Alcuni di essi degradano le prestazioni e complicano il funzionamento, mentre altri impongono restrizioni significative ai modi e ai metodi di lavoro. Un ekranoplane di design tradizionale, che non ha la capacità di salire a un'altezza significativa, ha bisogno della scelta corretta di un percorso, sul quale non dovrebbero esserci oggetti alti o bruschi cambiamenti di altezza. Inoltre, non può eseguire curve profonde, il che aumenta notevolmente il raggio di sterzata e limita la manovrabilità.
Vale anche la pena ricordare il problema di natura amministrativa che dovettero affrontare i primi ekranoplanes domestici. In termini di design, questa tecnica è simile agli aerei, ma destinata all'uso da parte della marina. Ciò richiede il coinvolgimento sia dell'industria aeronautica che di quella navale, nonché dei relativi dipartimenti di entrambe le aree, il che rende difficile svolgere il lavoro necessario.
Secondo i dati ufficiali, il progetto Orlan sarà sviluppato nell'ambito dell'attuale State Arms Program, che sarà in vigore fino al 2027. Non è stato ancora specificato quando dovrebbero iniziare esattamente i lavori, ma è chiaro che un campione già pronto di tecnologia promettente apparirà non prima della metà degli anni venti. Tenendo conto dei vari test, della messa a punto e della necessità di una preparazione piuttosto complessa per la produzione in serie, si dovrebbe presumere che il funzionamento delle apparecchiature di serie - se appare - inizierà solo all'inizio degli anni Trenta.
Si può presumere che quando le Eagles inizieranno il servizio, le infrastrutture russe nell'Artico saranno cambiate in meglio e saranno in grado di proteggere più efficacemente i confini settentrionali del paese. Tuttavia, la loro lunghezza totale e, di conseguenza, l'area di responsabilità degli ekranoplanes non sarà ridotta entro quel momento. Pertanto, nonostante lo sviluppo di tutti gli altri elementi di difesa in direzione nord, l'esercito russo potrebbe aver bisogno di modelli fondamentalmente nuovi.
Il programma statale per gli armamenti, progettato per il periodo dal 2018 al 2025, è iniziato solo pochi mesi fa. Prevede diversi nuovi lavori di sviluppo, tra cui la progettazione e la costruzione di un promettente ekranoplan con il codice Orlan. È possibile che il progetto Orlan non abbia ancora avuto il tempo di iniziare, ma già ora attira l'attenzione ed è di grande interesse. I precedenti progetti interni di ekranoplane militari non potevano essere definiti pienamente riusciti, e resta da sperare che un nuovo sviluppo in quest'area sarà in grado di cambiare questo stato di cose.
