MOSCA, 2 agosto. / TASS /. Negli ultimi anni, l'equipaggiamento tecnico delle forze aviotrasportate (Airborne Forces) continua a crescere costantemente a causa dell'emergere degli ultimi modelli in servizio, i requisiti principali per i quali (oltre all'unificazione sul telaio di base - nota TASS) sono l'aria trasportabilità e la possibilità di cadere con il metodo del paracadute.
La "fanteria alata" è dotata di equipaggiamento militare sia con armi combinate che appositamente creata per compiti di atterraggio specifici. Tra questi ci sono veicoli corazzati BTR-80, veicoli da ricognizione da combattimento Tiger, UAV multifunzionali Orlan-10, vari sistemi missilistici anticarro, supporti di artiglieria semoventi, mortai, obici, lanciafiamme, lanciagranate e anche armi portatili a corto raggio. -sistemi missilistici aerei.
L'equipaggiamento principale e le armi della "fanteria alata" sono nel materiale TASS.
Il futuro potere delle Forze Aviotrasportate
Entro la fine del 2016, la "fanteria alata" riceverà un totale di 144 nuovi veicoli da combattimento aerei BMD-4M Sadovnitsa e un veicolo corazzato BTR-MDM "Rakushka". In totale, si prevede di ricevere circa 250 unità di varie attrezzature per le forze aviotrasportate. Entro il 2025, gli ultimi veicoli da combattimento dovrebbero sostituire completamente i veicoli corazzati obsoleti, come BMD-2 e BTR-D.
Inoltre, le truppe hanno ricevuto risorse aggiuntive per il lavoro di sviluppo su un veicolo a ruote per forze speciali con un modulo di combattimento. I lavori su un veicolo blindato a ruote modulari delle Forze Aviotrasportate sono in corso insieme a KamAZ.
Una versione da sbarco del veicolo blindato Tiger è in fase di test per la "fanteria alata". Sono in corso anche i lavori per creare un sistema missilistico antiaereo Ptitselov basato sul BMD-4M.
Nel 2019, il sistema di artiglieria semovente Zauralets dovrebbe apparire nelle truppe aviotrasportate, il sistema missilistico anticarro Kornet è in fase di sviluppo e i veicoli di controllo dell'artiglieria Zavet-D sono in fase di sviluppo.
Nell'interesse delle forze aviotrasportate, continua la modernizzazione del cannone d'artiglieria semovente Nona da 120 mm, del punto di controllo del fuoco di ricognizione e di tiro dell'artiglieria Rheostat e del cannone anticarro semovente Sprut-SD 125-mm.
BMD-2
BMD-2 "Budka" - Veicolo anfibio cingolato da combattimento sovietico / russo. Creato sulla base del BMD-1, è destinato all'uso nelle forze aviotrasportate e al paracadutismo o all'atterraggio da aerei da trasporto militare come An-12, An-22 e Il-76. Introdotto in servizio nel 1985.
Il battesimo del veicolo blindato antincendio ha avuto luogo durante le ostilità nella Repubblica dell'Afghanistan. Negli anni successivi, il BMD-2 è stato utilizzato nei conflitti armati sul territorio della Russia e all'estero. È in servizio con gli eserciti di Russia, Kazakistan e Ucraina.
BMD-2 è dotato di:
cannone da 30 mm 2A42;
mitragliatrici PKT da 62 mm coassiali e rotta 7;
sistema missilistico anticarro 9M111 "Fagot" o 9M113 "Competition".
BMD-4M
Il veicolo da combattimento aereo BMD-4M è una versione seriamente modernizzata del BMD-4 con un nuovo scafo, motore, telaio e altri componenti.
Il BMD-4M è equipaggiato con il modulo di combattimento Bakhcha-U, che include cannoni da 100 mm e 30 mm, oltre a una mitragliatrice.
Il design del veicolo consente l'atterraggio da un aereo con un equipaggio all'interno.
La sospensione BMD-4 ha un ammortizzatore idraulico telescopico, che consente all'auto di salire / scendere di 40 cm.
Il sistema di controllo del fuoco BMD-4M include un mirino da mitragliere ad alta precisione, stabilizzato su due piani e dotato di immagini termiche e canali del telemetro, che consente un fuoco preciso in movimento.
La composizione delle armi di base (secondo i dati provenienti da fonti aperte):
Cannone / lanciatore da 100 mm 2A70;
Cannone automatico da 30 mm 2A72;
7, mitragliatrice PKTM da 62 mm;
ATGM 9M117M3 "Arkan";
ATGM 9M113 "Concorso";
Granate fumogene da 81 mm ZD6 (ZD6M);
lanciagranate automatico AGS-30.
BTR-MDM "Guscio"
Atterraggio del veicolo corazzato BTR-MDM "Shell" ("Oggetto 955"). È stato creato sulla base del veicolo d'assalto aereo BMD-4M per sostituire il veicolo corazzato anfibio BTR-D, messo in servizio negli anni '70. Può essere paracadutato, galleggiante.
Equipaggio da combattimento: 15 persone (2 membri dell'equipaggio e 13 paracadutisti).
Armamento: due mitragliatrici PKTM calibro 7, 62 mm (2mila colpi ciascuna).
Velocità massima: 70 km/h in autostrada, 45-50 km/h su terreno accidentato, 10 km/h in mare.
Peso di combattimento: 13, 2 tonnellate.
Progressi in serbo: 500 km in autostrada, 350 km su terreno accidentato.
BTR-MDM può essere paracadutato ed è galleggiante.
Adottato dalle forze armate RF nell'aprile 2016.
Pistola semovente "Sprut-SD"
Il modello base "Sprut-SD" ("semovente", "da atterraggio" - ca. TASS) è un cannone anticarro semovente aviotrasportato di calibro 125 mm, progettato per combattere veicoli corazzati e manodopera nemica come parte del forze aviotrasportate, marines e forze speciali.
Il primo prototipo della macchina modernizzata è già stato realizzato. È stato riferito che ha ricevuto un sistema digitale di controllo del fuoco e un motore da un veicolo da combattimento di fanteria BMP-3.
Secondo i dati provenienti da fonti aperte, lo Sprut-SD è dotato di un esclusivo telaio idropneumatico che consente al veicolo da combattimento di muoversi agevolmente e rapidamente in condizioni fuoristrada a velocità fino a 70 km / h, il che migliora significativamente le condizioni per sparare in movimento.
Inoltre, la pistola semovente è in grado di superare ostacoli d'acqua a una velocità fino a 10 km / h a galla. Il veicolo può scendere dalle navi mercantili sulla superficie dell'acqua e tornare alla nave da solo.
Il cannone Sprut-SD si basa sul cannone da 125 mm 2A46, installato sui carri armati T-72, T-80 e T-90. Come arma ausiliaria, il veicolo è dotato di una mitragliatrice da 7,62 mm abbinata a un cannone con 2.000 colpi di munizione.
Si prevede che la produzione in serie del cannone anticarro semovente Sprut-SDM-1 aggiornato per le forze aviotrasportate inizierà nel 2018.
Motoslitta AS-1
AS-1 è una motoslitta dell'esercito di elevata capacità di fondo.
Progettato per svolgere compiti operativi da equipaggi mobili dietro le linee nemiche e ritirarsi rapidamente nelle posizioni iniziali, condurre operazioni di ricognizione e pattugliamento, raid e operazioni di ricerca e salvataggio in varie condizioni, anche nelle regioni artiche.
Il collaudato modello Taiga Patrol 551 SVT con un motore bicilindrico a due tempi RMZ-551 con una capacità di 65 CV è servito come base per la creazione dell'AC-1. insieme a.
Dall'inizio del 2016, 10 motoslitte sono state ricevute da unità schierate nel territorio del Distretto Militare Occidentale.
Specifiche:
Lunghezza - 2950 mm, larghezza con gli sci - 1150 mm.
Peso - 320 kg.
Il volume del serbatoio del carburante è di 55 litri.
Trasmissione - a due stadi con retromarcia.
La velocità massima è di 80 km/h.
SAM "Strela-10"
Le forze aviotrasportate hanno varie modifiche del sistema missilistico antiaereo Strela-10, il cui modello base è stato messo in servizio nel 1976.
Il sistema missilistico antiaereo Strela-10 è progettato per proteggere le unità militari in varie forme di combattimento e in marcia da attacchi aerei e armi da ricognizione che si tuffano e volano a quote basse e bassissime.
La nuova versione di "Strela-10MN" (notturna) ha la capacità di ricerca settoriale autonoma notturna e rilevamento target, può operare di notte grazie all'introduzione di una ricerca settoriale e rilevamento target autonomi.
Un sistema missilistico antiaereo viene utilizzato per proteggere le formazioni militari dai bersagli aerei. Tali oggetti possono essere non solo aeroplani, ma anche veicoli aerei senza equipaggio che effettuano ricognizioni e volano a quote bassissime. Secondo gli esperti, Strela-10MN è efficace anche contro i bersagli aerei in immersione.
Ora, sulla base del veicolo da combattimento BMD-4M, viene creato il primo sistema missilistico antiaereo al mondo "Ptitselov".
MANPAD "Igla" e "Verba"
Igla è un sistema missilistico antiaereo portatile russo e sovietico (MANPADS) progettato per ingaggiare bersagli aerei a bassa quota su rotte frontali e di recupero in condizioni di falsa interferenza termica. Il complesso è stato messo in servizio nel 1983.
Lo sviluppo di un complesso fondamentalmente nuovo iniziò a Kolomna nel 1971. Il complesso di Igla avrebbe dovuto sostituire i complessi di Strela, che appartenevano alla precedente generazione di MANPADS e avevano caratteristiche tecniche inferiori. Il vantaggio principale di Igla MANPADS è una migliore resistenza alle contromisure e una maggiore efficacia di combattimento.
Esistono numerose modifiche ai MANPADS, in particolare il complesso Igla-S, in grado di colpire missili da crociera e droni a bassa quota. Il complesso è in servizio con gli eserciti della Russia, dei paesi della CSI e dal 1994 è stato esportato in più di 30 paesi.
Nel 2015, il Ministero della Difesa RF ha iniziato a ricevere i primi sistemi antiaerei portatili Verba.
MANPADS "Verba", secondo gli sviluppatori, supera nelle sue caratteristiche tutti i modelli stranieri esistenti. Il missile antiaereo, che fa parte del complesso, per la prima volta al mondo ha ricevuto un cercatore a tre spettri con una maggiore sensibilità e può colpire bersagli a bassa emissione.
Il complesso è in grado di distruggere bersagli ad un'altitudine da 10 a 4,5 mila metri e ad una distanza di 500 a 6,5 mila metri. La sicurezza del complesso contro gli ostacoli pirotecnici è stata aumentata di almeno 10 volte. L'efficacia di combattimento del complesso è stata aumentata di 1, 5-2 volte.
Secondo gli sviluppatori, ciò è stato possibile grazie a una combinazione di innovazioni e miglioramenti nelle caratteristiche dei MANPADS. Il complesso ha una maggiore precisione di tiro. In "Verba" è stata ripresa la pratica di utilizzare la query "amico o nemico".
