La storia dell'obice da 152 mm M-10 mod. L'anno 1938 è già interessante perché le valutazioni di questo sistema sono così contraddittorie da causare sconcerto agli autori anche dopo aver scritto l'articolo.
Da un lato, l'uso in combattimento di quest'arma in tutte le sue forme nell'Armata Rossa ha generato molte critiche e si parla di difetti di progettazione. D'altra parte, l'uso di armi catturate prima degli anni 2000 in eserciti stranieri (Finlandia), e l'uso senza incidenti o incidenti, parla del potenziale stabilito negli anni '30 dai progettisti sovietici.
In linea di principio, gli autori concordano con le conclusioni di alcuni ricercatori secondo cui un sistema completamente degno non potrebbe prendere il suo giusto posto nella storia delle armi sovietiche per ragioni al di fuori del suo controllo.
Nell'ultimo articolo, diversi specialisti hanno subito criticato la nostra conclusione sulla scarsa formazione degli artiglieri sovietici nel periodo prebellico. Tuttavia, continuiamo a sostenere che sia stato così. L'esempio di M-10 è abbastanza indicativo al riguardo.
Come puoi spiegare, ad esempio, il trasferimento di questo obice all'artiglieria divisionale? Obice da 152 mm! Era lì che si trovavano i comandanti molto ben addestrati di pistole, batterie e divisioni? Oppure era lì che c'erano gli ingegneri più competenti che potevano insegnare i calcoli alle caratteristiche della nuova parte materiale? E tutti i numeri degli equipaggi nel 1941 conoscevano molto bene le peculiarità del lavoro su questi obici.
Forse le petroliere quando usavano l'M-10 nei carri armati KV-2 conoscevano il materiale meglio degli artiglieri? Allora come spiegare l'uso assolutamente orribile dei proiettili semi-perforanti marini?
In generale, gli autori non pretendono di essere la valutazione esperta più corretta del sistema. Ci sono armaioli per questo. Per questo ci sono ingegneri militari e progettisti di numerosi uffici di progettazione. Dopotutto, c'è Alexander Shirokorad. Esprimiamo la nostra opinione sullo strumento.
La storia dell'obice M-10 dovrebbe iniziare con un piccolo background.
Già negli anni '20, il comando dell'Armata Rossa arrivò a comprendere la necessità di modernizzazione o di una migliore sostituzione con armi moderne, che l'Armata Rossa ereditò dall'impero o furono catturate durante la guerra civile. I compiti sono stati assegnati all'ufficio di progettazione sovietico, ci sono stati tentativi di acquistare tecnologia in altri paesi.
Fu allora che l'URSS iniziò a collaborare con la Germania. La scuola di design tedesca era una delle migliori a quel tempo. E il Trattato di Versailles ha "legato mani e piedi" abbastanza seriamente ai designer tedeschi. Quindi il desiderio di collaborare era reciproco. I designer tedeschi hanno creato sistemi negli uffici di progettazione sovietici. La Germania ha ricevuto sistemi e tecnologie per la loro produzione per il futuro e l'URSS ha ricevuto un'intera linea di pistole per vari scopi.
Qui si dovrebbe rispondere alle critiche dell'Unione Sovietica. C'è un'opinione spesso usata nella propaganda che siamo stati noi a preparare la Wehrmacht per la guerra. È stato nella nostra base che gli ufficiali tedeschi hanno studiato, sono stati progettati i sistemi di artiglieria, gli aerei e i carri armati tedeschi.
La risposta a queste accuse nella storia è già stata data. Concesso dalla seconda guerra mondiale. Le armi della Wehrmacht e dell'Armata Rossa erano diverse. E con un certo interesse, puoi vedere i luoghi in cui queste differenze sono state "forgiate". Le aziende svedesi, danesi, olandesi e austriache hanno apprezzato l'esperienza tedesca. E i cechi non hanno evitato tale cooperazione.
Quindi, l'Unione Sovietica ha firmato un contratto con l'azienda Byutast per lo sviluppo e la produzione di prototipi di sistemi di artiglieria. In effetti, il contratto è stato firmato con la società tedesca Rheinmetall.
Uno dei frutti di questa collaborazione fu l'obice da 152 mm mod. 1931 "NG". La canna della pistola aveva un otturatore a forma di cuneo. Le ruote erano balzate. Aveva pneumatici di gomma. La carrozza è stata realizzata con letti scorrevoli. Il poligono di tiro era di 13.000 metri. Probabilmente l'unico inconveniente di NG era la mancanza della capacità di condurre il fuoco di mortaio.
Ahimè, non è stato possibile organizzare la produzione in serie di questi obici. Il design è troppo complesso. L'impianto Motovilikhinsky non aveva tecnologie sufficienti per la produzione di massa in quel momento. All'inizio della Grande Guerra Patriottica, l'Armata Rossa aveva solo 53 cannoni di questo tipo. Come direbbero oggi: strumenti assemblati a mano.
Ci siamo concentrati specificamente su questo obice. In primo luogo, furono le sue caratteristiche a diventare il punto di riferimento per gli sviluppi sovietici. E in secondo luogo, l'esperienza maturata in Motovilikha nella produzione di questi particolari strumenti è stata poi utilizzata nella progettazione di altri sistemi.
Nell'aprile 1938, la commissione speciale della direzione dell'artiglieria dell'Armata Rossa determinò i requisiti tattici e tecnici per i nuovi obici da 152 mm. Inoltre, è cambiato il concetto stesso di utilizzare i futuri obici.
I cannoni ora dovevano essere nei reggimenti di artiglieria, che, se necessario, avrebbero sostenuto le azioni delle divisioni. In effetti, furono trasferiti alla subordinazione divisionale. Ma c'era un avvertimento importante. Gli obici dovrebbero essere un mezzo aggiuntivo per rafforzare questi reggimenti!
Ci sembra che una tale decisione sia stata presa dall'AU nella speranza che il rapido sviluppo del trattore e dell'ingegneria automobilistica fornisca presto all'Armata Rossa un trattore veloce e potente per questi sistemi pesanti. Pertanto, garantirà la loro elevata mobilità.
TTT per un nuovo obice (aprile 1938):
- la massa del proiettile - 40 kg (chiaramente determinata dalle granate già esistenti della 530a famiglia);
- velocità iniziale - 525 m / s (come l'obice NG);
- poligono di tiro - 12, 7 km (coincide anche con le caratteristiche tattiche e tecniche dell'obice NG);
- angolo di guida verticale - 65 °;
- angolo di guida orizzontale - 60 °;
- la massa del sistema in posizione di sparo - 3500 kg;
- peso del sistema in posizione retratta - 4000 kg.
L'incarico è stato affidato all'ufficio di progettazione dello stabilimento Motovilikhinsky. FF Petrov era ufficialmente responsabile dello sviluppo. Tuttavia, in alcune fonti, un'altra persona è chiamata il designer principale: V. A. Ilyin. Gli autori non hanno trovato una risposta a questa domanda. Almeno nelle fonti aperte. Con certezza al 100% si può parlare solo della partecipazione di Ilyin a questi sviluppi.
Strutturalmente, l'obice da 152 mm mod. 1938 (M-10) consisteva in:
- canna, comprensiva di canna, giunto e culatta;
- valvola a pistone con apertura a destra. L'otturatore è stato chiuso e aperto ruotando la maniglia in un solo passaggio. Nell'otturatore era montato un meccanismo a percussione con un percussore a movimento lineare, una molla elicoidale e un martello perforatore; per armare e abbassare l'attaccante, il grilletto è stato tirato indietro dal cavo del grilletto. L'espulsione del bossolo esaurito dalla camera è stata effettuata quando l'otturatore è stato aperto con un eiettore a manovella. C'era un meccanismo per facilitare il caricamento e un meccanismo di sicurezza che impediva lo sbloccaggio prematuro dell'otturatore durante i colpi prolungati;
- un'affusto, che includeva una culla, dispositivi di rinculo, una macchina superiore, meccanismi di puntamento, un meccanismo di bilanciamento, una macchina inferiore (con letti a forma di scatola rivettati scorrevoli, viaggio di combattimento e sospensione), dispositivi di mira e copertura dello scudo.
La culla del tipo a depressione è stata posata con perni nelle fessure della macchina superiore.
I dispositivi di rinculo nella culla sotto la canna includevano un freno di rinculo idraulico e una zigrinatura idropneumatica. La lunghezza del rollback è variabile. In posizione retratta, il bagagliaio è stato tirato indietro.
Il meccanismo di bilanciamento del tipo a spinta a molla era situato in due colonne coperte da involucri su entrambi i lati della canna del fucile.
La macchina superiore è stata inserita con un perno nella presa della macchina inferiore. L'ammortizzatore del perno con molle assicurava la posizione sospesa della macchina superiore rispetto a quella inferiore e ne facilitava la rotazione. Sul lato sinistro della macchina superiore c'era un volano di un meccanismo rotante di settore, a destra - un volano di un meccanismo di sollevamento con due settori di ingranaggi.
Il percorso di combattimento è sospeso, con freni a pattino, con quattro ruote da un camion ZIS-5, due piste per lato. I pneumatici GK di dimensioni standard 34x7 YARSh sono stati riempiti con gomma spugnosa.
I mirini includevano un mirino indipendente dalla pistola con due tiratori e un panorama di tipo Hertz. Il design del mirino, ad eccezione del taglio delle squame, è stato unificato con l'obice M-30 da 122 mm. La linea di mira è indipendente, ad es. quando l'angolo di mira e l'angolo di elevazione del bersaglio sono stati impostati sul dispositivo, l'asse ottico del panorama è rimasto fisso, ruotava solo la freccia di mira. Le divisioni in scala dell'angolo di elevazione e del goniometro panoramico erano due millesimi, lo stesso era l'errore consentito durante l'allineamento della vista. Per semplificare la mira sul piano verticale, c'era un tamburo remoto con scale di distanza per la carica completa, prima, seconda, terza, quarta e settima. Un cambiamento nell'impostazione della vista di una divisione sulla scala della distanza per la carica corrispondente corrispondeva approssimativamente a un cambiamento nel raggio di tiro di 50 M. La parte ottica del panorama forniva un aumento di quattro volte delle dimensioni angolari degli oggetti osservati e aveva un mirino sul piano focale.
Obice TTX 152 mm mod. 1938 M-10
Velocità iniziale, m/s: 508
Peso delle granate (OF-530), kg: 40, 0
Poligono di tiro a n.d., m: 12 400
Velocità di fuoco, alta / min: 3-4
Peso in posizione di sparo, kg: 4100
Massa in posizione retratta, kg: 4150 (4550 con l'avantreno)
Lunghezza canna senza bullone, mm (clb): 3700 (24, 3)
Angolo di guida verticale, gradi: -1 … + 65
Angolo di guida orizzontale, gradi: - / + 25 (50)
Velocità di traino, km/h
- autostrada: 35
- fuoristrada, strade sterrate: 30
Il tempo di trasferimento dalla posizione di viaggio a
combattimento e ritorno, min: 1, 5-2
Calcolo, persone: 8
All'inizio della Grande Guerra Patriottica, c'erano 773 cannoni nei distretti occidentali, ma durante le battaglie furono quasi tutti persi. La grande massa dell'arma colpita. Una mandria di cavalli, e il trasporto di obici richiedeva 8 cavalli per cannone, era un obiettivo eccellente per l'aviazione tedesca. E avevamo catastroficamente pochi trasportatori meccanici.
Nonostante il fatto che l'obice sia stato prodotto per soli 22 mesi, l'allora alla moda "trapianto" sul telaio del serbatoio non lo ha superato.
Due stabilimenti di Leningrado, Kirovsky e lo stabilimento n. 185, già alla fine del 1939 crearono il telaio dei carri armati pesanti per uso speciale. Tuttavia, non sono state sviluppate armi per questi veicoli.
La guerra sovietico-finlandese ha spinto i progettisti a creare veicoli pesanti per la distruzione di bunker e altre strutture ingegneristiche. La cooperazione di SKB-2 dello stabilimento di Kirov è iniziata sotto la guida di J. Ya. Kotin e AOKO Motovilikhinsky, che ha portato alla creazione di un'installazione a torre per il KV - MT-1 con un obice M-10. Il carro si è rivelato essere una torretta, ma alto.
Nel febbraio 1940, due prototipi del KV "con una grande torretta" presero la prima battaglia in Finlandia. Questi serbatoi sono stati messi in produzione.
Ma la collaborazione è continuata. La torre è stata ridotta. Questa installazione è stata denominata MT-2. Oggi conosciamo questo carro armato con il nome familiare KV-2. In alcune fonti, il sistema M-10 è chiamato M-10-T o M-10T.
Vorrei parlarvi di un'altra idea che, purtroppo, non è stata implementata. A proposito del carro armato T-100Z. Sopra, abbiamo menzionato lo stabilimento di Leningrado n. 185. L'ufficio di progettazione di questo impianto, sotto la guida di L. S. Troyanov, ha sviluppato un progetto per un serbatoio rivoluzionario basato sul telaio T-100. Il carro era a due torrette. La torre con l'M-10 era in cima e la torre con il cannone era davanti e sotto.
Il progetto non è stato realizzato in metallo. La torre fu completata nell'aprile 1940, quando la guerra con la Finlandia era già terminata. Tuttavia, secondo alcuni rapporti, la torre combatteva ancora. Vero come un bunker nella difesa di Leningrado.
In generale, l'armamento di carri armati con armi così potenti come l'M-10 era ridondante. Su questo, gli autori sono d'accordo con il generale Pavlov. Un potente obice, quando sparato in movimento, ha semplicemente "ucciso" il telaio. Era necessario sparare solo da una breve sosta.
Sì, e non c'erano davvero obiettivi per tali macchine nella fase iniziale della guerra. Una cosa è sfondare la linea Mannerheim in Finlandia, un'altra è usare macchine pesanti dove è molto più conveniente usare l'artiglieria trasportata.
I carri armati pesanti KV cessarono di essere prodotti il 1 luglio 1941. E anche qui ci sono discrepanze nei tempi. Le auto sono state consegnate alle truppe in seguito. Come mai? A nostro avviso, ciò era dovuto alla produzione piuttosto lunga di tali carri armati. D'accordo, smettere di lavorare su un carro armato quasi finito durante la guerra è un crimine.
Vale la pena sfatare un altro mito, in cui molte persone credono anche oggi. Il mito sulla mancanza di proiettili per i carri armati pesanti. I carri armati furono lanciati perché presumibilmente avrebbero potuto essere usati più per intimidire i tedeschi che per una vera guerra.
Qual era la differenza tra i gusci per i sistemi trasportabili e i gusci per i serbatoi? In uno degli articoli precedenti, abbiamo fornito statistiche sul rilascio di proiettili di vari calibri nel periodo prebellico. Beh, non c'era carenza di conchiglie in quanto tali. Era quello che c'era scritto sopra. Incompetenza del comando e scarsa conoscenza della parte materiale!
In "Reminiscences and Reflections" di G. K. Zhukov, viene data la sua conversazione con il comandante della 5a armata MI Potapov il 24 giugno 1941. A quel tempo, Georgy Konstantinovich era il capo di stato maggiore dell'Armata Rossa:
Zhukov. Come funzionano i tuoi KV e gli altri? Perforano la corazza dei carri armati tedeschi e approssimativamente quanti carri armati ha perso il nemico sul tuo fronte?
Potapov. Ci sono 30 grandi serbatoi KV. Tutto senza proiettili per cannoni da 152 mm…
Zhukov. I cannoni KV da 152 mm sparano proiettili da 09-30 anni, quindi ordina i proiettili perforanti da 09-30 anni da emettere immediatamente e mettili in funzione. Batterai i carri armati nemici con forza e potenza."
Il 22 giugno 1941 nell'Armata Rossa c'erano 2 642 mila proiettili obici di tutti i tipi di calibro 152-mm, di cui, dopo lo scoppio della guerra fino al 1 gennaio 1942, furono persi 611 mila pezzi. e speso in battaglie 578 mila pezzi. Di conseguenza, il numero di colpi di obice da 152 mm di tutti i tipi è sceso a 1.166 mila pezzi. dal 1 gennaio 1942
Usiamo la calcolatrice e concludiamo: c'erano abbastanza conchiglie. Non c'erano solo molte conchiglie. Ce n'erano molti.
Puoi incolpare Zhukov per tutti i peccati, tranne l'incompetenza. Ma non ha parlato con il comandante del plotone subito dopo la scuola. Ha parlato con il comandante dell'esercito! Esercito! Che è subordinato alla "compagnia" di comandanti di artiglieria per niente tenente conoscenza. E non le "cisterne con le pistole" appena coniate …
Alla vigilia del 22 giugno, ti rendi conto con particolare amarezza che nessun altro avrebbe potuto fare tanto male quanto gli incompetenti comandanti dell'Armata Rossa. Né l'Abwehr, né i Green Brothers. Nessuno. Se stessi non solo hanno affrontato perfettamente bene. Hanno anche ucciso delle persone.
JV Stalin si ricordò di un carro pesante con un cannone da 152 mm nel 1943. Ma per l'M-10 non era più importante. È stato interrotto molto tempo fa. Il nuovo SU-152, e poi l'ISU-152, erano equipaggiati con un cannone-obice ML-20 più potente.
Produzione in serie dell'obice da 152 mm mod. Nel 1938 furono impegnati lo stabilimento di Motovilikhinsky (# 172) e gli stabilimenti di Votkinsk (# 235). Furono prodotti 1522 cannoni (esclusi i prototipi). Sono stati anche prodotti 213 obici per carri armati M-10T. Le pistole sono state prodotte da dicembre 1939 a luglio (in realtà settembre) 1941.
Il motivo principale per l'interruzione della produzione di obici di questo calibro, a nostro avviso, è la necessità di aumentare la produzione di cannoni da 45 mm e 76 mm, nonché cannoni A-19 e nuovi ML- 152 mm. 20 obici-cannoni. Furono questi sistemi che subirono le maggiori perdite o erano estremamente necessari nel periodo iniziale della guerra. E non c'erano riserve per aumentare la produzione di armi nelle fabbriche. Hanno prodotto ciò che era necessario a spese di altri prodotti.
Un obice che avrebbe potuto diventare… Ma non è stato così. Quei resti di questi sistemi che "sopravvissurono" alle battaglie del 1941 raggiunsero Berlino. Inoltre, dopo la fine della guerra con la Germania, il numero di questi obici nel nostro esercito aumentò. I cannoni che i tedeschi catturarono nel 1941 tornarono dalla "prigionia". Tuttavia, ciò non influì in alcun modo sul destino della pistola.
Il tempo M-10 è finito. L'arma potente e bella è diventata un pezzo da museo alla fine degli anni '50.
