La società giapponese Mitsubishi ha ricevuto un'offerta di cooperazione a tutto tondo da un partner a lungo termine: l'americana Lockheed Martin. Stiamo parlando della creazione congiunta di un caccia stealth di quinta generazione, che dovrebbe essere consegnato all'Air Force entro 10 anni. Il Giappone potrebbe diventare il quarto paese (dopo Stati Uniti, Russia e Cina) ad iniziare a testare il proprio caccia di quinta generazione.
Mitsubishi Heavy Industries ha ricevuto un'offerta dall'americana Lockheed Martin per sviluppare congiuntamente un caccia stealth. “Abbiamo fornito loro le informazioni necessarie (sul progetto) in accordo con la richiesta fatta ad agosto. L'industria aerospaziale giapponese ha un grande potenziale. Siamo pronti per una cooperazione a tutto tondo ", - cita il capo della società americana Marilyn Hewson" Kommersant ".
Queste due preoccupazioni hanno già creato insieme i caccia F-4 e F-2, che ora il Ministero della Difesa giapponese prevede di sostituire in quanto obsoleti. Ora in servizio con le forze di autodifesa giapponesi ci sono circa 130 di questi veicoli. Si sta prendendo in considerazione un caccia con il nome del design Advanced Technology Demonstrator X. La decisione finale di sviluppo è prevista non prima del 2018 e la messa in servizio in questo caso è prevista non prima di 10 anni dopo.
Si noti che Mitsubishi ha già dimostrato il suo velivolo X-2 di quinta generazione ad aprile. Il Giappone è diventato il quarto paese (dopo Russia, Stati Uniti e Cina) ad iniziare a testare il proprio caccia di quinta generazione.
Sul prototipo X-2, si prevede di elaborare varie tecnologie del futuro aereo: tecnologie stealth, nonché un aliante e un motore, che dovrebbero fornire una manovrabilità estremamente elevata e altri sistemi.
Perde T-50 sotto tutti gli aspetti
Le caratteristiche esatte del prototipo del caccia giapponese ATD-X Shinshin di quinta generazione, dimostrato dal Giappone, non sono ancora note. Tuttavia, sulla base delle risorse a disposizione dei giapponesi, sono state espresse opinioni secondo cui il nuovo caccia giapponese sarebbe inferiore alla controparte russa - il T-50 (PAK FA) - in termini di furtività, velocità di volo supersonico di crociera, moderne apparecchiature elettroniche, incluso radar con AFAR, tiro al bersaglio a tutto tondo e super manovrabilità. Inoltre, se la Russia prevede di mettere in servizio il T-50 l'anno prossimo, il caccia giapponese si trasformerà da prototipo in un vero veicolo da combattimento molto più tardi.
Ricordiamo, il 14 ottobre, il comandante in capo delle forze aerospaziali, il colonnello generale Viktor Bondarev, ha dichiarato che l'anno prossimo le forze aerospaziali si aspettano i primi cinque T-50. "L'anno prossimo stiamo completando i suoi test", ha detto Bondarev a Interfax.
Come sapete, il 29 gennaio 2010 a Komsomolsk-on-Amur si è svolto il primo volo di prova del PAK FA. PAK FA è un aereo da attacco monoposto, nella cui progettazione sono ampiamente utilizzati materiali compositi. Secondo i dati aperti, soddisferà i seguenti requisiti per il VKS per i caccia di quinta generazione: volo supersonico senza postcombustore, bassa visibilità per sistemi di rilevamento radar, ottici, acustici e di altro tipo, super manovrabilità e capacità di effettuare decollo e atterraggio relativamente brevi. Le prestazioni del velivolo non sono state rese note ufficialmente.
Al momento, gli unici caccia di quinta generazione in servizio sono gli aerei americani F-22 Raptor e F-35.
I giapponesi sono in grado di creare un simile aereo
Dmitry Drozdenko, vicedirettore della rivista Arsenal of the Fatherland, ricorda che il prototipo fornito dai giapponesi ad aprile era abbastanza generico, è troppo presto per giudicare eventuali caratteristiche del futuro caccia di quinta generazione del Japan Self- Forze di Difesa. Possiamo solo parlare delle capacità finanziarie e tecnologiche dei produttori di aerei giapponesi.
“Innanzitutto, un caccia di quinta generazione dell'Aeronautica Militare deve avere una serie di specifiche caratteristiche tattiche e tecniche: il motore di questo aereo deve essere in grado di mantenere la velocità del suono di crociera senza l'uso di postbruciatori, l'aereo stesso deve utilizzare la tecnologia stealth, cioè, la tecnologia dell'invisibilità parziale per un certo tipo di radar., e, infine, possiedono un complesso di armi moderne. Tutte le altre caratteristiche sono inserite da diversi produttori a loro discrezione. Quindi, la Russia aggiunge alle caratteristiche del proprio combattente e "super-manovrabilità", - ha detto Drozdenko al quotidiano VZGLYAD.
Per quanto riguarda i giapponesi, secondo l'esperto, hanno accesso alle moderne tecnologie e l'industria aeronautica giapponese dalla seconda guerra mondiale ha un potenziale enorme, inoltre hanno risorse finanziarie sufficienti. “Considerando che la società americana Lockheed Martin possiede tecnologie di quinta generazione, il Giappone è in grado di creare un tale combattente. La combinazione di risorse Mitsubishi, tecnologia americana e perseveranza giapponese contribuirà a creare un combattente di quinta generazione , ha affermato.
Visibili "uomini invisibili" americani
Drozdenko osserva inoltre che è difficile confrontare il futuro miracolo dell'industria aeronautica giapponese con le controparti russe e americane, soprattutto perché finora sono in funzione solo aerei americani. “Il prossimo passo è un combattente cinese, ma finora lo definirei anche una dichiarazione volante. Inoltre, non bisogna dimenticare le numerose storie con guasti dell'F-22 e dell'F-35, quando sono state imposte restrizioni alla gamma di utilizzo sul funzionamento degli aerei , ha osservato l'esperto.
L'esperto ha ricordato: sebbene gli F-22 sembrino aver preso parte alle operazioni statunitensi in Iraq e Siria, data l'attenzione con cui gli americani trattano la loro ultima tecnologia, è difficile giudicare la reale esperienza del loro uso in combattimento. "Non è un caso che il nostro comandante delle forze aerospaziali in Siria abbia parlato di" sognatori occidentali "in relazione agli aerei stealth. I combattenti americani sono ancora più psicologici delle armi militari ", ha detto.
Drozdenko ha affermato che le tecnologie stealth sono state create dagli americani sulla base della ricerca sovietica e consentono all'aereo di rimanere invisibile ai radar di un determinato sistema. "Quando si è scoperto che l'uso di onde di diverse lunghezze d'onda e tecnologie radar passive ha permesso di rendere visibile l'"invisibile", gli Stati Uniti hanno rimosso dal servizio i suoi primi caccia stealth", ha ricordato l'esperto.
