L'industria della difesa sudafricana in tempi difficili

Sommario:

L'industria della difesa sudafricana in tempi difficili
L'industria della difesa sudafricana in tempi difficili

Video: L'industria della difesa sudafricana in tempi difficili

Video: L'industria della difesa sudafricana in tempi difficili
Video: STATI UNITI D’AMERICA vs RUSSIA - Eserciti a confronto [2018] 2024, Marzo
Anonim
L'industria della difesa sudafricana in tempi difficili
L'industria della difesa sudafricana in tempi difficili
Immagine
Immagine

Dopo anni di carenza di personale e finanziamenti, le tensioni nell'esercito sudafricano potrebbero finalmente allentarsi, previa attuazione di alcuni programmi attesi da tempo per l'ammodernamento di attrezzature e armi

Le forze di difesa nazionali sudafricane SANDF sono alle prese con gli effetti di un quarto di secolo di sottofinanziamenti poiché il budget si è contratto in termini reali e le passività correnti sono aumentate in modo significativo. Inoltre, dal 2001, i compiti di mantenimento della pace e il ritorno alla protezione delle frontiere hanno costituito un onere aggiuntivo per l'esercito. Uno dei risultati è stato un forte aumento dei costi del personale, che, combinato con l'elevata inflazione, ha fortemente limitato i costi di formazione e manutenzione, nonché il finanziamento dell'approvvigionamento di materiale. Ciò ha causato l'accorciamento e / o il rinvio dei più grandi progetti di approvvigionamento e ha lasciato l'esercito con armi per lo più obsolete.

Sebbene la recente revisione della difesa richieda finanziamenti aggiuntivi per soddisfare gli impegni sostenuti da tutti i partiti in Parlamento, la probabilità di finanziamenti aggiuntivi per i programmi di difesa prima delle elezioni generali del 2019 sembra essere molto ridotta. Una di queste iniziative è il Progetto Hoefyster, l'acquisto di 242 veicoli blindati Badger ICV in dieci varianti, la maggior parte dei quali destinati ad armare due battaglioni di fanteria motorizzati regolari. Queste unità riceveranno opzioni di trasporto e supporto antincendio (cannone da 30 mm), mortaio da 60 mm, complesso anticarro (Ingwe) e veicolo di comando.

Immagine
Immagine
Immagine
Immagine

Badger si basa su un veicolo blindato modulare AMV prodotto dalla società finlandese Patria, sul cui telaio sarà installata una torre modulare di Denel Land Systems in sette configurazioni. Le modifiche rispetto all'AMV sono le seguenti: fondo piatto con protezione antimine, portello posteriore con vani porta armi e vani munizioni, nuova prenotazione aggiuntiva e modifica del layout interno. La variante della torretta, armata con un cannone da 30 mm e missili Ingwe, viene esportata in Malesia.

Cinque ulteriori opzioni sono in fase di sviluppo: la versione sanitaria Badger con tetto rialzato; veicoli di comunicazione e gruppi di operazioni aeree mobili con una mitragliatrice da 7, 62 mm sul tetto; un veicolo per osservatori di artiglieria avanzata con un mortaio a torretta; e un posto di comando dell'artiglieria. Inoltre, la società privata Thoroughtec ha sviluppato torrette e simulatori di guida per il veicolo blindato Badger. Con i fondi disponibili, la piattaforma Badger potrebbe anche fungere da base per altre opzioni in futuro.

Un paio di altri importanti progetti sono l'acquisto di radar di controllo del fuoco Skyguard per due installazioni Oerlikon da 35 mm e l'acquisto di una nuova famiglia di radar tattici sviluppati da Reutech Communications.

Consegne sospese

Tra i progetti rinviati c'è la sostituzione dei mezzi corazzati Casspir e Mamba (secondo il programma Sapula) e dei camion Samil (secondo il progetto Vistola), i primi si basano sulle componenti meccaniche dei secondi. Entrambi questi progetti sono stati interrotti dopo un'inspiegabile decisione diversi anni fa di non proseguire con il progetto Vistola. Si scopre che l'esercito si aspetta la consegna di un nuovo veicolo blindato, ma allo stesso tempo l'acquisto di nuovi veicoli logistici che potrebbero supportarli efficacemente è sotto una grande questione. Il ritardo ha riguardato anche i progetti logistici e logistici che dovevano essere integrati nell'ambito del programma avanzato di camion, sebbene alcuni di essi, come le cucine da campo, stiano procedendo nei tempi previsti.

Altri progetti a lungo termine includono il programma Ground-Based Air Defense System Phase 2, in particolare per il suo missile terra-aria a corto raggio (molto probabilmente Umkhonto di Denel Dynamics) e il radar corrispondente, nonché un progetto per l'acquisto di artiglieria leggera. I progetti più piccoli in attesa di finanziamento includono una nuova arma anticarro leggera a corto raggio. Ma ci sono anche tendenze positive, negli ultimi anni l'esercito ha ricevuto sistemi britannici Starstreak, sistemi di difesa aerea francesi di nuova generazione Milan, lanciagranate automatici da 40 mm e mortai a lungo raggio da 60 mm con un adeguato sistema di controllo del fuoco.

Immagine
Immagine

Per il futuro, il corpo corazzato ha un progetto per un nuovo veicolo leggero da ricognizione, ma finora non ci sono segnali di finanziamenti futuri. Un altro problema urgente che deve essere affrontato è cosa fare con le unità serbatoio. Molti capiscono che il potenziale dei carri armati Olifant basati sul Centurion britannico è stato esaurito, ma il Ministero della Difesa non è stato in grado di accettare offerte molto redditizie per carri armati Leopard 2 usati dalla presenza dell'esercito tedesco. Inoltre, a causa della debolezza della valuta e dello stato dell'economia, è probabile che il costo dei nuovi carri armati sia semplicemente insostenibile.

L'industria della difesa si è fortemente indebolita a causa della carenza di ordini da SANDF, ma è stata in grado di continuare a esportare principalmente veicoli protetti, armi di supporto alla fanteria, munizioni, apparecchiature di comunicazione e sistemi di guerra elettronica. Il compito principale oggi è trovare finanziamenti per lo sviluppo di nuove apparecchiature e sistemi per stare al passo con i requisiti e gli sviluppi internazionali. Per quanto riguarda il Ministero della Difesa sudafricano, non ci si dovrebbe aspettare da esso "manna dal cielo", poiché finanzia le attività di ricerca in modo molto limitato. Considerando che molti altri paesi stanno sviluppando anche veicoli da combattimento su ruote e protetti dalle mine, sembra che ci sarà un consolidamento molto definito in questo settore.

Il giocatore principale qui è Denel, che offre veicoli da combattimento, sistemi di artiglieria, armi di supporto per la fanteria e una vasta gamma di munizioni al mercato mondiale.

Denel Land Systems, parte del gruppo Denel, produce il blindato Badger per l'esercito sudafricano e la torretta per il nuovo blindato dell'esercito malese (progetto attualmente sospeso). Il cannone da 30 mm e il mortaio raffreddato ad acqua a retrocarica da 60 mm sono stati progettati specificamente per il Badger, ma sono disponibili anche per altre piattaforme. Inoltre, l'azienda produce torri con cannoni da 76 mm e 105 mm, progettate per l'installazione di artiglieria semovente (a volte riferita alla classe dei veicoli corazzati da ricognizione) Rooikat, kit di ammodernamento per veicoli blindati Ratel ed Eland / AML-90, comprese torrette singole con mirini notturni e motori e installazioni di armi protette.

Immagine
Immagine

Denel ha recentemente acquisito BAE Land Systems South Africa, ora denominata Denel Vehicle Systems (DVS), che ha avuto un grande successo con il suo veicolo MRAP RG31, il complesso di mortai mobili RG31, i veicoli di comunicazione e ricognizione più leggeri RG32 e il veicolo della polizia RG12. La società ha recentemente venduto i diritti del suo veicolo blindato RG35 4x4 e 6x6 alla ditta emiratina Nimr e sta eseguendo ordini per ulteriori lavori di sviluppo. Possiamo anche menzionare il veicolo corazzato RG21 e il veicolo da combattimento RG41 8x8.

Immagine
Immagine
Immagine
Immagine

DVS supporta tutti i veicoli tattici dell'esercito sudafricano e più di 1.500 dei suoi veicoli in servizio con altri eserciti. La divisione Mechatronics offre armi stabilizzatrici e torrette per elicotteri d'assalto, tra cui Rooivalk e SuperHind, nonché un sistema di addestramento automatico per armi leggere, mentre la divisione Travel Systems progetta e produce vari riduttori, assi e gruppi di ruote.

Immagine
Immagine

Interessi esterni

Denel ha anche una controllata al 100% di Mechem e Land Mobility Technologies (LMT) con una quota del 51%. Mechem ha ampliato la famiglia Casspir di veicoli protetti dalle mine per includere varianti 6x6 e 8x8 in varie configurazioni, tra cui cargo, cisterna diesel ed evacuazione, mentre la variante 4x4 è prodotta anche come trasportatore di armamenti e in una configurazione a scafo largo come ambulanza e veicolo di comando. I veicoli blindati Casspir sono stati esportati in diversi paesi e Mechem ha attualmente un contratto permanente con le Nazioni Unite per la produzione di veicoli su richiesta.

LMT ha venduto oltre 1000 veicoli blindati, cabine blindate, capsule per mezzi corazzati e scafi specializzati in molti paesi del mondo. La sua linea di prodotti inizia con SUV blindati e kit di protezione per veicoli blindati HMMWV, cabine blindate e antimine per camion Mercedes Actros e Zetros e termina con veicoli blindati leggeri e medi. Le opzioni altamente specializzate includono veicoli per squadre di sgombero di ordigni inesplosi.

LMT ha sviluppato un sistema di protezione dalle mine a fondo piatto per il Badger ICV, nonché un nuovo portellone posteriore e un layout interno per i sedili e lo spazio di archiviazione. I suoi veicoli per l'esercito locale includono un veicolo corazzato LM13 da nove posti del peso di 13 tonnellate e una velocità massima di 120 km / h e un veicolo corazzato LM14 da 11 posti da 16 tonnellate, entrambi con protezione antimine e protezione contro ordigni esplosivi improvvisati (IED). Entrambi i veicoli attingono alla vasta esperienza di combattimento dell'esercito sudafricano: dispongono di un sistema di aria condizionata, serbatoi d'acqua raffreddati, sedili individuali ad assorbimento di energia con cinture di sicurezza a quattro punti, aree di stoccaggio accuratamente progettate per prevenire la detonazione delle armi e la dispersione di attrezzatura interna quando viene fatto saltare da una mina o da un IED.

Immagine
Immagine
Immagine
Immagine

DCD ha esportato più di 1.000 sistemi mobili di ricognizione di mine Husky negli Stati Uniti - uno dei pochi sistemi stranieri qualificati come esercito degli Stati Uniti - e un numero minore in altri paesi, più recentemente in Turchia. Husky è offerto anche in una configurazione a due posti con una stazione dell'operatore del sistema, inoltre, il complesso è completato da un rimorchio per far esplodere le mine Millepiedi. Il sistema è disponibile anche in versione telecomandata. Oltre all'Husky, DCD esporta il suo veicolo leggero protetto da mine Springbuck e la sua variante Ikri è prodotta da Mekahog in Nigeria. Viene prodotta anche la variante Mountain Lion 4x4 MRAP, che si basa sul telaio Husky con tutti gli assi sterzanti, e il camion compatto Oribi del peso di 3 tonnellate, che è anche adatto per il trasporto aereo.

Immagine
Immagine

Integrated Convoy Protection ha esportato i suoi veicoli REVA 4x4 protetti dalle mine in Africa, Medio Oriente e Thailandia e offre anche una variante di ambulanza 4x4 protetta, un veicolo di recupero 6x6 da 26 tonnellate e veicoli da ricognizione e assalto 4x4. I veicoli d'assalto hanno un anello di supporto per montare una mitragliatrice da 12,7 mm o un lanciagranate da 40 mm e perni verticali per quattro mitragliatrici leggere e, inoltre, sono in grado di accettare un mortaio da 60 mm.

Immagine
Immagine

OTT ha sviluppato ed esporta due mezzi corazzati protetti da mine basati sul telaio di camion commerciali, un M26 da 10 posti del peso di 8 tonnellate e un M36 Puma da 12 posti del peso di 12 tonnellate, anch'esso protetto contro gli IED. Ha esportato i suoi mezzi corazzati in Kenya e all'ONU. OTT offre anche un Puma 6x6 da 22,5 tonnellate in versione da evacuazione, un veicolo da pattugliamento Marrua M27 protetto basato sul brasiliano Agrale Marrua AM200CD e un veicolo d'assalto veloce basato sul camion Samil-20 4x4, originariamente progettato come trasportatore di compartimenti per unità di fanteria motorizzata Esercito sudafricano.

Immagine
Immagine

Paramount offre i suoi veicoli corazzati Marauder e Matador 4x4 e tre varianti del veicolo blindato Mbombe 4x4. La Mbombe 4 è stata acquisita tramite l'acquisizione di IAD da parte della Paramount e ha prestazioni insolite, una velocità massima di 150 km/he una velocità sostenuta di 100 km/h. La variante Mbombe 6 del peso di 22,5 tonnellate è stata modificata per una maggiore uniformità con la Mbombe 4 e gli stessi componenti del telaio sono stati utilizzati per la nuova variante Mbombe 8 del peso di 28 tonnellate. Entrambi i veicoli hanno il fondo piatto e sono progettati per i ruoli di un mezzo corazzato o di un veicolo da combattimento di fanteria, sebbene la distanza da centro a centro del Mbombe 6 significhi che può gestire i fossati un po' meglio di un veicolo 4x4.

Immagine
Immagine
Immagine
Immagine

Denel Land Systems continua a sviluppare il suo obice trainato G5 da 155 mm e l'obice semovente G6, disponibili nelle varianti L45 e L52. Ha anche sviluppato una nuova versione dell'obice G5 montato sul telaio del camion Tatra 8x8. In questo sistema, del peso di 38 tonnellate, è stata installata una pistola con una lunghezza della canna L52, che ha permesso di ottenere una gittata di 40 km con un proiettile con una tacca inferiore e 50 km con un proiettile a razzo attivo. Può sparare sei colpi in modalità MRSI ("sbarramento di fuoco" - una modalità di fuoco in cui diversi proiettili sparati da una pistola ad angoli diversi raggiungono il bersaglio contemporaneamente) e resistere a una velocità di fuoco sostenuta di due colpi al minuto. Altro progetto è il cannone LEO da 105mm con gittata di 30 km, anch'esso sviluppato e qualificato in versione torretta per l'installazione su mezzi corazzati leggeri e in questa forma è stato mostrato sul blindato LAV negli Stati Uniti, compresa la verifica della compatibilità con un aereo da trasporto militare S-130.

Immagine
Immagine
Immagine
Immagine
Immagine
Immagine
Immagine
Immagine

Conchiglie d'attacco

I principali attori nel settore delle munizioni sudafricano sono RDM (51% Rheinmetall, 49% Denel) e la controllata al 100% di Denel PMP. RDM sviluppa e produce: munizioni a lungo raggio da 105 e 155 mm; Munizioni da 76 mm per mezzi corazzati e cannoni navali; tondi di malta da 60, 31 e 120 mm; Granate da 40 mm a bassa, media e alta velocità; testate per razzi, motori a razzo e propellenti per proiettili di artiglieria, bombe ad aria Plofadder e cariche di sminamento lineare. RMR sviluppa e produce munizioni per armi leggere (fino a 14,5 mm) e cartucce per cannoni fino a 35 mm, oltre a nuove munizioni 20x42 mm e componenti in ottone per molti altri prodotti. Denel Dynamics sta sviluppando una miccia per la correzione della traiettoria per i proiettili di artiglieria.

La nuova linea di proiettili 40x51 mm a media velocità di RDM con portata aumentata include opzioni altamente esplosive, HEAT, HEAT, fosforo rosso, fumo colorato e pratici traccianti con doppia velocità iniziale, che migliora la precisione e aumenta la portata massima. Un tale proiettile può colpire una finestra in una casa da una distanza di 350 metri e combattere granate con propulsione a razzo e minacce equivalenti da una distanza di 800 metri. Queste munizioni sono state qualificate per i sistemi d'arma prodotti da Milkor e Rippel Effect e sono state utilizzate con successo in combattimento dalle forze speciali francesi.

RDM Plant Engineering ha sviluppato un contenitore mobile e autonomo che protegge le munizioni da condizioni ambientali avverse, garantendo affidabilità operativa e prontezza operativa. Il design modulare del sistema è adatto per lo spiegamento di un'azienda o di un battaglione. RDM offre anche soluzioni di demilitarizzazione trasportabili modulari progettate per neutralizzare munizioni ed esplosivi incontrati nelle operazioni di mantenimento della pace. Questi sistemi lasciano residui di rame e ottone che possono essere smaltiti localmente.

RDM organizza anche la produzione di munizioni in altri paesi, principalmente nello stabilimento dell'Arabia Saudita, di proprietà della Military Industries Corporation. Questo impianto è stato progettato, costruito e lanciato da RDM, che un tempo ha costruito diversi impianti in Sud Africa. La società RDM è il principale fornitore di componenti e materiali per la produzione di munizioni.

Atlantis produce micce autodistruttive per granate da 40 mm e colpi di mortaio da 120 mm e ha sviluppato una nuova tecnologia per una granata a basso rinculo a lungo raggio da 40 mm che fornisce Diehl e Rippel Effect. Atlantis organizza anche la produzione di munizioni in altri paesi. Un altro produttore di munizioni, Reutech Fuchs Electronics, sviluppa e produce un'ampia gamma di fusibili per sistemi di terra, cannoni navali da 76 mm e bombe aeree.

Immagine
Immagine

Altri sviluppi

Denel Dynamics offre il suo missile Ingwe a guida laser da 5 km per l'installazione su veicoli come le varianti anticarro Ratel e Badger, o per l'installazione nella propria torretta ALLERT. Può essere utilizzato anche con elicotteri (venduti in Algeria) o montato su veicoli leggeri. L'azienda produce anche il missile a guida laser Mokora con una gittata di 10 km, sebbene sia progettato principalmente per elicotteri d'attacco o velivoli leggeri.

Reutech ha sviluppato la sua stazione d'arma telecomandata Land Rogue, che può accettare mitragliatrici da 7, 62 o 12,7 mm, un cannone Denel da 20x82 mm o un lanciagranate da 40 mm. La Malesia ha ordinato 55 di queste installazioni oltre alle varianti navali del modulo, che sono in servizio con diverse flotte. Il modulo Super Rogue più grande è armato con un cannone Rheinmetall KAE da 20x128 mm. Esiste anche una variante missilistica che può accettare armi da 12, 7 o 20 mm oltre ai missili Denel Ingwe. Reutech produce anche supporti manuali, semistabilizzati e retrattili per mitragliatrici e lanciagranate.

Immagine
Immagine
Immagine
Immagine

Comenius Consultants offre una vasta gamma di torrette e torrette per veicoli corazzati, alcune delle quali sono state montate su vari veicoli sudafricani. Saab Grintek Defense continua a sviluppare il complesso di allarme LEDS e soppressione elettronica per veicoli corazzati (o motovedette) e sta attualmente eseguendo un contratto di esportazione in due fasi per 170 complessi LEDS-50 dopo precedenti consegne di complessi ai Paesi Bassi per il CV9035 BMP. Il complesso di protezione attiva LEDS-150 non è ancora entrato nella produzione di massa, sebbene Denel Dynamics abbia completato lo sviluppo del corrispondente antiproiettile Mongoose. I sensori di avviso optoelettronici sono sviluppati da un'azienda locale. Il radar di acquisizione e acquisizione di bersagli RSR150 di Reutech Radar Systems può anche essere configurato per contrastare fucili da cecchino e proiettili di mortaio.

Nel campo delle armi da fanteria, DLS ha avuto successo con le sue armi come il lanciagranate automatico da 40 mm, il mortaio a lungo raggio da 60 mm (6 km), la mitragliatrice leggera SS77 e il fucile da cecchino NTW; tutti questi sistemi sono in servizio con l'esercito sudafricano e le forze speciali. Un'altra azienda del gruppo Denel si occupa di armi leggere. PMP sta sviluppando un'arma d'assalto personale e il lanciagranate autocaricante iNkunzi 20x42mm che è efficace a distanze fino a 1 km e viene sviluppato come arma alimentata a cintura. Le munizioni per esso vengono sviluppate sulla base di proiettili di cannoni automatici da 20 mm caricati in maniche corte accorciate da 42 mm.

Immagine
Immagine
Immagine
Immagine

L'azienda privata Truvelo Armory si è affermata con successo nella fornitura per l'esportazione di fucili da cecchino di vari calibri e canne di alta precisione. Un'altra popolare arma di fanteria sudafricana è il lanciagranate a sei colpi da 40 mm, varie varianti prodotte da Milkor e Rippel Effect, compresi i lanciagranate a lungo raggio per i quali sono state sviluppate nuove munizioni da Rheinmetall Denel Munition e Atlantis. Atlantis sta anche producendo una nuova miccia.

Immagine
Immagine
Immagine
Immagine

Diverse compagnie sudafricane sono coinvolte nell'organizzazione e nel mantenimento di basi militari per le forze di pace e contingenti simili, come le forze di pace in Somalia e in Afghanistan. Altre aziende, come Redeployable Camp Systems, Mechem e Saab Grintek Defense, producono strutture per tende da sole, container e attrezzature correlate. Saab Grintek Defense ha recentemente sviluppato una tenda di rianimazione e un ospedale da campo per container rapidamente dispiegabili e sta anche lavorando con diverse aziende locali nel campo delle apparecchiature e dei sistemi di ricognizione chimica, biologica e contro le radiazioni.

L'industria in Sudafrica è supportata dalle attività di ricerca e sviluppo della Armscor Corporation e del Consiglio per la ricerca scientifica e industriale. Inoltre, una notevole mole di lavoro sui temi della difesa è svolta da varie università. Inoltre, Armscor possiede diversi siti di test e valutazione, sufficienti a soddisfare la maggior parte delle esigenze, dato che esiste anche un sito missilistico Denel.

Consigliato: