Sevmash non è solo un cantiere navale dove vengono costruiti i sottomarini. Questa impresa è una fucina di sottomarini da record, in relazione ai quali vengono spesso usati gli epiteti "primo" e "più". Un certo numero di record per questi sottomarini non sono stati battuti fino ad oggi. È improbabile che vengano superati nel prossimo futuro. Ricordiamoli.
Il primo al mondo con missili balistici. Nel 1955 a Sevmash, secondo il progetto B611 "Volna", sviluppato da TsKB-16 (dal 1974 - come parte dell'SPMBM "Malakhit"), fu riparato il primo sottomarino al mondo, che ricevette missili balistici. Il 16 settembre 1955, un missile balistico R-11FM fu lanciato dal sottomarino B-67 nel Mar Bianco, che colpì il campo di battaglia nel campo di addestramento.
Il primo missile seriale al mondo. Nel 1957-1958. 4 sottomarini sono stati completati o rimontati a Sevmash (il quinto è stato rimontato a Dalzavod) secondo il progetto AB611 (Zulu V - secondo la classificazione NATO). Sono diventati i primi sottomarini missilistici balistici prodotti in serie al mondo. Hanno due missili
R-11FM in posizione retratta sono stati collocati in alberi verticali all'interno di una robusta recinzione dello scafo e della cabina. I missili sono stati lanciati dalla posizione di superficie dalla piattaforma di lancio sollevata al taglio superiore dell'asta. Nel 1957, la prima brigata di sottomarini strategici fu costituita nella Flotta del Nord sotto il comando del Capitano 1st Rank S. S. Khomchik.
Quello strategico più massiccio. A metà degli anni '60, iniziò la costruzione a Severodvinsk degli incrociatori sottomarini missilistici a propulsione nucleare (SSBN) del Progetto 667A (Yankee - secondo la classificazione NATO) sviluppati da TsKB-18 (ora TsKB MT "Rubin"). L'impianto ha consegnato alla Marina 24 tali navi a propulsione nucleare (tenendo conto di quelle costruite nel cantiere navale Amur, la flotta sovietica ha ricevuto 34 sottomarini), le cui armi principali erano 16 missili balistici del complesso D-5. La loro messa in servizio ha permesso all'URSS di stabilire la parità nucleare con gli Stati Uniti d'America. Imbarcazioni di questo tipo sono le più diffuse tra i vettori missilistici sottomarini strategici. Sono serviti come prototipo per la creazione di progetti SSBN 667B "Murena" (18 unità, di cui 10 costruite a Sevmash), 667BD "Murena-M" (4 - tutte a Sevmash), 667BDR "Kalmar" (14 - tutte a Sevmash) e 667BDRM Dolphin (7 - tutti a Sevmash). Così, 59 (!) Su 77 SSBN di questa famiglia sono stati costruiti a Severodvinsk.
Il primo titanio al mondo e il più veloce. Nel 1958, TsKB-16 iniziò a creare un progetto sottomarino nucleare 661 (Papa - secondo la classificazione NATO). Nel dicembre 1963, il sottomarino K-162 fu posato presso la Northern Machine-Building Enterprise a Severodvinsk e varato nel dicembre 1968. Un periodo così lungo è stato spiegato da una serie di circostanze. È stato il primo sottomarino al mondo in lega di titanio armato con il sistema missilistico antinave Amethyst, il primo al mondo con un lancio subacqueo. Ecco perché la progettazione e la costruzione del K-162 sono state accompagnate da una grande quantità di lavoro di progettazione scientifica e sperimentale. Il sottomarino nucleare Project 661 è il più veloce del mondo. Durante i test, ha mostrato una velocità subacquea completa di 44, 7 nodi. Fino ad ora, questo record non è stato battuto da nessuno.
I primi caccia sottomarini nucleari al mondo completamente automatizzati. Dal 1959, in SKB-143 (dal 1974 - come parte di SPMBM "Malakhit"), sono iniziati i lavori per la progettazione di un piccolo sottomarino nucleare ad alta velocità altamente automatizzato per la difesa antisommergibile,in seguito ha ricevuto la designazione "progetto 705" (Alfa - secondo la classificazione NATO). In totale, la flotta ha ricevuto 7 barche di questo tipo, incluso il progetto rivisto 705K, tre delle quali sono state costruite a Sevmash. Questi caccia sottomarini con un normale dislocamento di 2250 tonnellate avevano scafi in lega di titanio, reattori con un liquido di raffreddamento in metallo liquido, una velocità subacquea completa di 38 nodi (secondo questo indicatore, le barche del progetto 705 erano inferiori solo al sottomarino nucleare del progetto 661). Il loro armamento includeva 18 siluri e siluri a razzo. A causa dell'introduzione di sistemi di automazione integrati, il numero dell'equipaggio doveva essere di 18 persone. Tuttavia, su insistenza del comando della Marina, è stato aumentato a 32 persone. Fino ad oggi, i sottomarini del Progetto 705 non hanno analoghi.
Il più profondo. Nel 1983, un sottomarino nucleare sperimentale K-278 del progetto 685 (Mike - secondo la classificazione NATO) sviluppato da LPMB (ora TsKB MT "Rubin") e costruito da Sevmash è entrato nella flotta settentrionale. Questo sottomarino in lega di titanio era unico non solo in quanto poteva immergersi a profondità superiori a 1000 m, dove si rivelava inaccessibile alle armi antisommergibile del nemico, ma anche perché poteva sparare siluri a grandi profondità a causa della presenza di tubi lanciasiluri di esecuzione speciale con centraline pneumoidrauliche.
Il sottomarino nucleare K-278, chiamato "Komsomolets", è stato utilizzato con successo per diversi anni. Sfortunatamente, questa barca senza precedenti è stata distrutta da un incendio il 7 aprile 1989 nel Mare di Norvegia.
Il più grande del mondo. Nel dicembre 1981, Sevmash consegnò alla Flotta del Nord il sottomarino missilistico pesante a propulsione nucleare TK-208, il più grande sottomarino mai costruito al mondo. La sua lunghezza è di 172 m e la sua larghezza è superiore a 23 m. Lo spostamento sottomarino del Leviatano atomico raggiunge le 48.000 tonnellate. Il progetto 941 "Shark" (Tifone - secondo la classificazione NATO) di un SSBN pesante è stato sviluppato da LPMB (CDB MT "Rubin") per un missile balistico intercontinentale a propellente solido RSM -52, che ha 10 testate con una capacità di 100 kt ciascuna. I sottomarini nucleari del Progetto 941 sono armati con 20 di questi missili. Gli alberi di lancio si trovano tra due robusti scafi paralleli. Nonostante le sue dimensioni ciclopiche, i sottomarini nucleari Project 941 sono tra i più silenziosi tra le navi a propulsione nucleare sovietiche. Sono state costruite un totale di 6 barche di questo tipo. La testa TK-208, che ha ricevuto il nome "Dmitry Donskoy" nella Marina russa, è stata riequipaggiata secondo il Progetto 941U ed è ora utilizzata come piattaforma per testare il nuovissimo sistema missilistico strategico "Bulava". Si prevede che i restanti due "Squali" della Marina saranno dotati di nuovi sistemi d'arma.
Prima strategica quarta generazione. Il 15 aprile 2007, il sottomarino nucleare principale "Yuri Dolgoruky" del progetto 955 "Borey", il primo sottomarino missilistico strategico di quarta generazione, è stato solennemente ritirato dalla 55a officina di Sevmash. Ora sta subendo un ciclo di test completi.
