Probabilmente il modo principale per aggiornare la flotta di attrezzature dell'esercito ucraino ora è la riparazione e l'ammodernamento di vecchi veicoli corazzati prodotti ai tempi dell'URSS. L'altro giorno, l'industria ha nuovamente consegnato all'esercito un lotto di veicoli da ricognizione e pattugliamento BRDM-2L1 convertiti. Questa volta, si dice che il trasferimento di tecnologia sia stato reso possibile da una serie di successi e conquiste.
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Il 16 aprile, la società statale "Ukroboronprom" ha riferito che l'impresa statale "Nikolaev Armored Plant", che ne fa parte, ha completato i lavori sul lotto successivo di BRDM-2L1 e lo ha consegnato al cliente. Otto veicoli vanno all'esercito come parte di un nuovo ordine di difesa.
È interessante notare che un nuovo lotto di apparecchiature è stato prodotto anche prima di ricevere un ordine ufficiale dal Ministero della Difesa, ma questo approccio ha dato i suoi frutti. I veicoli finiti sono stati consegnati al cliente quasi subito dopo la firma del contratto.
È stato riferito che nel recente passato NBTZ ha dovuto affrontare seri problemi. All'inizio del 2019, la società aveva accumulato ingenti debiti con contratti scaduti. All'inizio dello scorso anno, la direzione dell'impianto è cambiata e i nuovi gestori hanno dovuto risolvere questi problemi. Alla fine dello scorso anno, il debito con il Ministero della Difesa è stato saldato e il volume di lavoro è aumentato.
Si noti inoltre che l'assemblaggio di un nuovo lotto di BRDM-2L1 doveva essere completato in caso di epidemia e quarantena. A questo proposito, alcuni dipendenti sono stati rimandati a casa e il resto continua a lavorare. Nonostante ciò, l'impianto è stato in grado di evadere l'ordine.
Principi di modernizzazione
Va ricordato che lo stabilimento corazzato Nikolaev ha una vasta esperienza nella ristrutturazione e modernizzazione di veicoli da ricognizione e pattuglia. Il primo progetto di questo tipo è apparso alla fine degli anni novanta. In futuro, una volta ogni pochi anni, hanno presentato un'altra versione dell'aggiornamento BRDM-2 con determinate funzionalità.
Tutti questi progetti erano basati sulle stesse idee. La carrozzeria esistente è stata minimamente modificata, il motore obsoleto ha lasciato il posto a quello moderno, l'armamento è rimasto lo stesso e tutta l'elettronica di bordo è stata sostituita. L'attuale progetto BRDM-2L1 è già il quarto sviluppo di questo tipo di NBTZ, senza contare progetti simili di altre imprese.
Durante la modernizzazione del BRDM-2 al livello "L1", alcune unità sono in fase di revisione con il ripristino della prontezza tecnica. Altri sono soggetti a modifiche. Le principali novità riguardano il design, gli interni e l'ergonomia dello scafo blindato. Allo stesso tempo, il livello di protezione e le capacità di combattimento nel loro insieme rimangono gli stessi.
Le ruote aggiuntive vengono rimosse dalla parte centrale del corpo e vengono rimosse le nicchie per esse, il che consente di liberare spazio all'interno dell'auto. Le aperture per le porte sono tagliate nei lati. Per semplificare la produzione, i portelli superiori rettangolari del BTR-60P vengono utilizzati come porte, proprio con un telaio standard. Le feritoie per sparare con le armi personali sono installate nei fogli superiori dello scafo.
Nei rapporti sul BRDM-2L1 viene menzionato un certo aumento del livello di protezione. Allo stesso tempo, l'armatura dello scafo standard non subisce cambiamenti evidenti, ad eccezione dell'inserimento di nuove unità. Pertanto, il veicolo deve comunque fornire protezione contro i proiettili automatici e di fucile senza un nucleo perforante.
Secondo i rapporti, il BRDM-2L1 conserva la stessa centrale elettrica basata su un motore a benzina e una trasmissione manuale standard. Quest'ultimo è semplificato a causa della mancanza di ruote aggiuntive. Il gruppo propulsore e il telaio passano attraverso la paratia ma non vengono ricostruiti. Il cannone ad acqua e la possibilità di attraversare gli ostacoli d'acqua a nuoto sono conservati.
Il progetto non interessa la torre standard del tipo BPU-1 con l'installazione per mitragliatrici KPVT e PKT. Va notato che i veicoli del nuovo lotto, che avevano recentemente lasciato la NBTZ, non avevano armi. Avrebbero dovuto ricevere le loro mitragliatrici più tardi, già nell'unità di combattimento.
Il complesso delle dotazioni di bordo ha subito una seria revisione. Dispositivi di navigazione e comunicazione moderni usati di produzione ucraina e straniera. È stata introdotta una termocamera per il funzionamento al buio (i cui posti sono attrezzati, non è specificato).
Il rilascio dei volumi all'interno dello scafo ha permesso di organizzare ulteriori posti per l'atterraggio. All'interno del BRDM-2L1 era possibile ospitare 7 persone, contro le 4 della modifica base. L'accesso all'interno è garantito da vecchi e nuovi portelli. Viene affermato il miglioramento generale dell'ergonomia.
Volumi di produzione
In servizio con l'Ucraina, secondo vari dati e stime, ci sono almeno 400 veicoli BRDM-2 di diverse modifiche. Dalla fine degli anni novanta sono stati fatti diversi tentativi di riparazione e ammodernamento di tali apparecchiature al fine di mantenere o migliorare le caratteristiche di base. Fino ad ora, tutti questi progetti, incl. creati con la partecipazione di NBTZ, non hanno avuto particolare successo.
Così, il primo progetto di ammodernamento del BRDM-2LD si è concluso con la ristrutturazione di soli 10 mezzi blindati. Il rilascio di tali apparecchiature ha dovuto essere interrotto a causa del fallimento di un impianto che forniva nuovi motori. Aggiornamenti successivi, come BRDM-2M, BRDM-2DI, ecc. inoltre non ha permesso il lancio di un rinnovamento su vasta scala della flotta dell'esercito.
L'attuale progetto BRDM-2L1 sembra ancora il più riuscito e di successo. Nel 2017 sono stati effettuati i test di fabbrica di questa versione del veicolo corazzato, dopo di che sono iniziati quelli militari. Quindi è stato ricevuto un ordine per un aggiornamento seriale. I primi campioni di "L1" sono stati consegnati al cliente lo scorso anno. Pochi giorni fa, è stato trasmesso un altro batch.
Pertanto, fino ad oggi, l'esercito ucraino ha ricevuto più di una dozzina di BRDM-2L1 modernizzato. In termini di quantità, tali attrezzature hanno già superato le macchine dei progetti precedenti. Tuttavia, sia ora che nel prossimo futuro, le apparecchiature con le lettere "L1" in termini di numeri non saranno in grado di confrontare con il BRDM-2 di base.
Risultati misti
La recente consegna di apparecchiature modernizzate dà motivo di ottimismo, ma solo nell'ambito dell'attuale progetto BRDM-2L1. Il progetto è stato portato con successo a una serie e consegne di attrezzature finite alle truppe e in quantità "record". Tuttavia, tali successi sono direttamente collegati a una serie di gravi problemi che l'industria ucraina deve affrontare.
Il "nuovo" BRDM-2L1 è un'altra versione della lavorazione del veicolo da ricognizione e pattugliamento, creato nei primi anni Sessanta. L'esercito ucraino ha una flotta abbastanza grande di vecchi BRDM-2 e non è in grado di sostituirli completamente con attrezzature completamente nuove. Per questo motivo, dobbiamo cercare soluzioni sotto forma di progetti di modernizzazione.
Allo stesso tempo, le capacità finanziarie del cliente non sono troppo grandi e gli ordini non si distinguono per grandi volumi. Di conseguenza, il trasferimento di soli otto veicoli modernizzati diventa un importante evento degno di menzione speciale. Tutti i recenti progetti di modernizzazione hanno costantemente affrontato problemi simili.
Pertanto, nonostante tutto l'ottimismo di clienti e appaltatori, il progetto BRDM-2L1 sta affrontando tutte le tendenze negative osservate e pertanto è improbabile che sia in grado di modificare lo stato attuale delle cose nell'industria e nell'esercito. L'esercito ha bisogno di nuovi veicoli, ma anche con l'attuale volume di ordini e tassi di produzione, la modernizzazione dell'intera flotta di vecchi veicoli BRDM-2 richiederà molti anni. Tuttavia, ciò non impedisce all'industria e all'esercito in questo momento di riferire felicemente sulla consegna di ben otto veicoli blindati.
