Lunghi 13 articoli di questo ciclo, abbiamo compreso le descrizioni della battaglia del 28 luglio e degli eventi che l'hanno preceduta, che costituiscono la parte storica di quest'opera. Abbiamo studiato i fatti e cercato spiegazioni per loro, identificato relazioni causa-effetto nel tentativo di capire: perché è successo in quel modo e non altrimenti? Ed ora il tredicesimo, ultimo articolo del ciclo offerto alla vostra attenzione è dedicato non ai fatti, ma alle opportunità non realizzate, che possono essere caratterizzate dalla domanda: "Cosa accadrebbe se…?"
Naturalmente, questa è già una storia alternativa e tutti coloro che sono scossi da questa frase, vi chiedo di astenervi da ulteriori letture. Perché di seguito cercheremo di trovare le risposte alle domande su cosa potrebbe accadere se:
1) V. K. Vitgeft accettò l'offerta di Matusevich e inviò la "Poltava" e la "Sebastopoli" a bassa velocità a Bitszyvo dopo che lo squadrone era andato in mare, e lui stesso sarebbe andato alla svolta con solo quattro delle corazzate più veloci.
2) Dopo la prima fase, quando V. K. Vitgeft separò il "Poltava" e il "Sebastopoli" dallo squadrone e li mandò a Port Arthur o porti neutrali, mentre lui stesso sviluppò una piena velocità e sarebbe andato allo sfondamento con il resto dello squadrone.
3) V. K. Nella seconda fase della battaglia, Vitgeft, con una manovra energica, si avvicinò ai giapponesi recuperando con un colpo di pistola, e magari organizzando una discarica con il loro 1° distaccamento da combattimento.
Inoltre, in questo articolo cercheremo di determinare il modo migliore per utilizzare il 1st Pacific Squadron nello stato in cui si trovava il 28 luglio 1904.
È noto che la velocità delle corazzate russe era inferiore a quella dei giapponesi. La ragione principale di ciò erano due "lumache" - "Sevastopol" e "Poltava", che erano a malapena in grado di fornire costantemente 12-13 nodi, mentre le altre quattro corazzate di V. K. Vitgefta in questo parametro corrispondeva approssimativamente alle navi giapponesi del 1 ° distaccamento da combattimento. E quindi non sorprende che un certo numero di ufficiali del 1 ° Squadriglia del Pacifico e molti analisti dei tempi successivi abbiano ritenuto necessario dividere lo squadrone in distaccamenti "ad alta velocità" e "a bassa velocità", il che avrebbe dovuto aumentare le possibilità di una svolta dell'ala "ad alta velocità" a Vladivostok. Ma è davvero così?
Consideriamo la prima opzione. Lo squadrone russo al completo va in mare, ma poi si divide. Solo le navi ad alta velocità stanno per sfondare, mentre la Sebastopoli e la Poltava, insieme alle cannoniere e a quella parte dei cacciatorpediniere del 2° distaccamento, che era in grado di entrare in battaglia, vengono inviate ad "assalire" il sito di sbarco giapponese a Biziwo. La difesa di Biziwo è una priorità per i giapponesi, ma se le forze principali di Heihachiro Togo attaccano prima il distaccamento russo "lento" e lo sconfiggono, allora non avranno il tempo di raggiungere le forze principali dei russi.
Questa opzione è certamente interessante, ma, ahimè, non aveva quasi nessuna speranza di successo. I russi mancarono completamente il dominio del mare e non controllarono nemmeno il raid esterno, quindi i giapponesi appresero del ritiro dello squadrone prima che le corazzate di Port Arthur iniziassero a muoversi - attraverso il denso fumo dei tubi che si alzavano al momento del preparazione delle caldaie "per la marcia e la battaglia", che avveniva anche quando la nave era all'ancora. Inoltre, Heihachiro Togo aveva molti incrociatori, cacciatorpediniere e altre navi in grado di fornire ricognizione e non c'è dubbio che quando lo squadrone russo entrò nella rada esterna era sorvegliato da molte navi e da tutti i lati. Questo è esattamente ciò che accadde durante la svolta russa del 28 luglio 1904. Dato che le navi della Flotta Unita avevano stazioni radio molto affidabili, Heihachiro era a conoscenza di qualsiasi azione dei russi quasi nel momento stesso in cui furono intraprese queste azioni.
È interessante che quando si invia un distaccamento "lento" a Bitszyvo V. K. Witgeft non avrebbe dovuto ostacolare in alcun modo l'intelligence giapponese, anzi! H. Togo deve aver ricevuto informazioni che lo squadrone russo si era diviso, altrimenti l'intera idea avrebbe perso il suo significato - affinché i giapponesi "abboccassero" all'esca, dovevano saperlo. Se H. Togo, per qualche motivo, invece di "catturare" "Sebastopoli" con "Poltava", sarebbe andato a intercettare l'ala ad alta velocità, allora aveva ottime possibilità di sconfiggere "Tsesarevich", "Retvizan", " Vittoria "e" Peresvet ". In questo caso, non ci sarebbe stata alcuna svolta a Vladivostok e l'attacco di Biziwo (anche se avesse avuto successo) divenne una consolazione estremamente debole per i russi.
Quindi, era impossibile e inutile ostacolare l'intelligence giapponese, ma … mettiamoci al posto di H. Togo. Ecco un radiogramma sul tavolo davanti a lui che afferma che i russi hanno diviso il loro squadrone in 2 distaccamenti, indicando la composizione di questi distaccamenti e le loro rotte. Cosa ha impedito al comandante giapponese di dividere ora le proprie forze in modo tale da lasciare un distaccamento di forza sufficiente per difendere Biziwo, e con il resto delle navi correre all'inseguimento dell'"ala veloce" dello squadrone russo?
Sulla strada di "Sebastopoli" e "Poltava" a Bitszyvo la mattina del 28 luglio, c'erano navi del 5o distaccamento da combattimento, ma non solo loro - non lontano da Arthur c'erano "Matsushima" e "Hasidate", un po' inoltre (vicino a Dalniy) "Chiyoda" e "Chin-Yen", e la cover diretta di Biziwo è stata realizzata da "Asama", "Itsukushima" e "Izumi". Questo, ovviamente, non sarebbe stato sufficiente per fermare due vecchie, ma forti corazzate russe, ma chi avrebbe impedito a Heihachiro Togo di rinforzare queste navi con una delle sue corazzate - la stessa "Fuji"? In questo caso, per contrastare il distaccamento russo, i giapponesi avrebbero 1 corazzata relativamente moderna e una vecchia (Fuji e Chin-Yen), un moderno incrociatore corazzato (Asama) e 5 vecchi incrociatori corazzati (sebbene, a rigor di termini, Chiyoda "Formalmente poteva essere considerata corazzata, poiché aveva una cintura corazzata), senza contare le altre navi. Inoltre, Heihachiro Togo potrebbe anche inviare Yakumo a Biziwo - sebbene fosse a Port Arthur, potrebbe benissimo raggiungere Sebastopoli e Poltava e unirsi alla battaglia quando quest'ultimo inizia una battaglia con Fuji. Queste forze sarebbero state abbastanza per impedire al distaccamento russo di raggiungere Biziwo.
Allo stesso tempo, per raggiungere le principali forze russe, il comandante giapponese aveva ancora tre corazzate e due incrociatori corazzati (Kasuga e Nissin). Tenendo conto dei risultati effettivi della battaglia del 28 luglio 1904, queste navi su "Tsesarevich", "Retvizan", "Vittoria" e "Peresvet" sarebbero state più che sufficienti.
In nessun caso dovremmo dimenticare che con la partenza di Sebastopoli e Poltava, lo squadrone russo perse in modo significativo la sua potenza di combattimento, poiché era su queste navi che servivano i migliori artiglieri dello squadrone. Furono queste navi a mostrare i migliori risultati nel fuoco del 1903 e, in termini di punti totali segnati, superarono la successiva Retvizan di 1, 65-1, 85 volte, mentre la Peresvet e la Pobeda si rivelarono pari peggio del Retvizan… Quanto allo "Tsarevich", questa corazzata arrivò a Port Arthur proprio all'ultimo momento prima della guerra, quando le altre navi dello squadrone erano di riserva, così che prima dello scoppio della guerra non avrebbe potuto avere un serio addestramento. E anche dopo l'inizio, un colpo di siluro e lunghe riparazioni non hanno permesso l'addestramento completo degli artiglieri, motivo per cui molti nello squadrone consideravano il suo equipaggio il peggiore nell'addestramento rispetto ad altre corazzate.
Potrebbe non essere del tutto corretto affermare che senza "Sebastopoli" e "Poltava" il distaccamento corazzato del 1 ° Squadrone del Pacifico ha perso metà della sua potenza di combattimento, ma questa valutazione è molto vicina alla verità. Allo stesso tempo, il 1 ° distaccamento da combattimento dei giapponesi senza "Fuji" e a condizione che lo "Yakumo" non si unisse alla seconda fase perse un quarto dell'artiglieria che prese parte alla battaglia, che H. Togo aveva effettivamente nella battaglia del 28 luglio 1904. Pertanto, le conseguenze della divisione del 1° squadrone del Pacifico in 2 distaccamenti, uno dei quali sarebbe andato ad attaccare Biziwo, potrebbero portare a perdite più pesanti di quelle subite dal 1° squadrone del Pacifico quando è stato effettivamente fatto un tentativo sfondare con tutte le sue forze.
Secondo la seconda opzione, le navi russe tentano di sfondare insieme, come accadde nella battaglia del 28 luglio, ma nel momento in cui, a seguito delle manovre di X, il 1° distaccamento da combattimento giapponese è dietro al 1° squadrone del Pacifico e al distanza tra gli avversari ha raggiunto le 10 miglia, V. K. Vitgeft dà l'ordine a "Sevastopol" e "Poltava" di tornare a Port Arthur, e lui, con il resto delle navi, aumenta la velocità a 15 nodi e va allo sfondamento.
Questa sarebbe un'opzione completamente realistica, ma prometteva successo solo se V. K. Vitgefta è stata in grado di mantenere non meno di quindici nodi di velocità per lungo tempo (giorni) e i giapponesi non potevano andare più veloci. Di solito, la velocità dello squadrone del 1 ° distaccamento di combattimento di H. Togo non superava i 14-15 nodi e, sebbene ci siano riferimenti a 16 nodi, sono piuttosto controversi (è difficile stimare la velocità delle navi russe con una precisione di un nodo), inoltre, si può presumere che se tale velocità si sviluppasse, fosse solo per un breve periodo. Di conseguenza, anche se i giapponesi, dopo aver agitato la mano a "Sebastopoli" e "Poltava", si sono precipitati dietro alle forze principali di V. K. Vitgeft, quindi potevano raggiungerli solo in tarda serata, e H. Togo semplicemente non avrebbe avuto il tempo di infliggere danni decisivi alle navi russe. Dopodiché, il primo distaccamento da combattimento giapponese poteva andare solo nello stretto di Corea, ma se i russi dimostrassero davvero la capacità di mantenere 15 nodi 24 ore su 24, allora non è un dato di fatto che i giapponesi avrebbero avuto il tempo di intercettarli anche lì.
Ma le quattro delle più moderne corazzate russe potrebbero mantenere a lungo i 15 nodi? La risposta a questa domanda è molto difficile. Secondo i dati del passaporto, c'era sicuramente una tale opportunità. Inoltre, si sa che nel 1903 "Peresvet", senza troppi problemi con i comandi delle macchine e senza forzare le macchine, per 36 ore mantenne la velocità di 15,7 nodi (corsa di corazzate lungo la rotta Nagasaki-Port Arthur). Il carbone a Vladivostok poteva essere sufficiente per le corazzate: nella prima fase della battaglia, i tubi delle corazzate non presentavano danni troppo gravi, che potevano causare un consumo eccessivo di carbone. Non si sa anche cosa sia successo al "Retvizan", che ha ricevuto un buco sottomarino poco prima che venisse fatto lo sfondamento - era impossibile rattoppare un tale buco, e la nave andò in battaglia con l'acqua all'interno dello scafo - si tenne solo da paratie rinforzate, ma con un aumento della velocità, i rinforzi avrebbero potuto arrendersi causando un ampio affondamento della nave. D'altra parte, dopo la battaglia del 28 luglio 1904, non accadde nulla del genere, ma il Retvizan non sviluppò nemmeno 15 nodi durante lo sfondamento. Tuttavia, conoscendo l'intera storia della battaglia, a posteriori si può presumere che le paratie della corazzata resisterebbero ancora a tale velocità.
Con un certo grado di probabilità, questa opzione potrebbe davvero portare a uno sfondamento di una parte dello squadrone a Vladivostok. Ma né V. K. Vitgeft e nessun altro in quel particolare momento della battaglia del 28 luglio avrebbero potuto saperlo.
Fin dall'uscita dello squadrone, quando si cercava di sviluppare più di 13 nodi sulle corazzate, qualcosa si è rotto, il che ha reso necessario ridurre la velocità e attendere che il Pobeda (una volta) e lo Tsarevich (due volte) sistemassero i guasti e entrare in funzione. Per mantenere costantemente una velocità così elevata, sono necessari fuochisti ben addestrati, e un tempo erano, ma lunghe "vacanze", quando lo squadrone praticamente non prese il mare dal novembre 1903 (ad eccezione del periodo di comando di SO Makarov) non ha contribuito in alcun modo al mantenimento delle adeguate qualifiche delle istruzioni macchina. Va anche tenuto presente che il carbone a Port Arthur non era buono e chiaramente peggiore di quello che i giapponesi potevano (ed effettivamente avevano). Nessuno sapeva cosa sarebbe successo al Retvizan se fosse andato a lungo a 15 nodi. Ma, cosa più importante, nessuno degli ufficiali russi aveva idea di quale fosse la massima velocità di squadrone che la flotta giapponese potesse sviluppare.
Conoscendo la storia della guerra russo-giapponese in mare, possiamo presumere (anche se non lo sappiamo con certezza) che i giapponesi difficilmente sarebbero andati a velocità superiori ai 15 nodi. Ma i marinai del 1st Pacific Squadron capirono solo che il loro carbone era di qualità inferiore, i fuochisti erano meno addestrati e le navi giapponesi, apparentemente, erano in condizioni tecniche migliori. Da ciò seguiva inconfutabilmente che i giapponesi, in ogni caso, sarebbero stati in grado di andare più veloci dei russi, e gettare due corazzate (soprattutto i migliori fucilieri dello squadrone) quasi a morte certa per ritardare il rinnovo della battaglia poteva non essere considerata buona idea. Quindi, si può sostenere che questa opzione, anche se realistica, non poteva in alcun modo essere riconosciuta come tale sulla base dei dati che gli ufficiali russi avevano durante la battaglia.
Nelle discussioni dedicate alla battaglia del 28 luglio, a volte è emerso il seguente piano - nell'intervallo tra la 1a e la 2a fase, per inviare "Poltava" e "Sebastopoli" non a Port Arthur, ma all'attacco a Bitszyvo, e qui- allora i giapponesi avrebbero dovuto restare indietro rispetto allo squadrone russo e correre a difendere il luogo dell'atterraggio! Purtroppo, come abbiamo visto in precedenza, nessuno ha impedito ai giapponesi di stanziare un distaccamento sufficiente per respingere questa minaccia e continuare a inseguire lo squadrone russo con forze superiori. Inoltre, era sufficiente che il 1 ° distaccamento da combattimento giapponese, continuando a inseguire le forze principali dello squadrone russo, si disperdesse con due vecchie corazzate russe a breve distanza su controrotte, e quest'ultimo avrebbe ricevuto danni molto gravi, dopo di che il L'attacco di Biziwo diventerebbe estremamente dubbio. E vale a dire che un tale attacco aveva qualche possibilità se fosse supportato da navi leggere, come cannoniere e cacciatorpediniere, ma cosa farebbero di notte due corazzate russe danneggiate (prima che non potessero raggiungere Biziwo) nelle acque dove c'erano molte mine campi nemici e cacciatorpediniere?
E infine, la terza opzione. Quando i giapponesi raggiunsero lo squadrone russo (circa alle 16.30) e la battaglia riprese, il 1° distaccamento da combattimento di Heihachiro Togo si trovò in una posizione tattica molto svantaggiosa - fu costretto a raggiungere le navi russe, passando lungo la colonna di VK Vitgeft e riducendo gradualmente la distanza, permettendo così ai russi di concentrare il fuoco sulle loro testate. Cosa accadrebbe se in questo momento l'ammiraglio russo si voltasse "all'improvviso" o facesse una manovra diversa e si lanciasse contro i giapponesi a tutta velocità?
Per cercare di immaginare a cosa porterebbe un tentativo di avvicinarsi ai giapponesi a distanza di colpi di pistola, si dovrebbe cercare di capire l'efficacia del fuoco russo e giapponese nelle diverse fasi della battaglia. In totale, nella battaglia del 28 luglio, si distinguono 2 fasi, approssimativamente uguali nel tempo (in generale, la prima fase è durata più a lungo, ma c'è stata un'interruzione quando le parti non hanno condotto una battaglia di artiglieria - tenendo conto di questo rottura, il tempo di impatto del fuoco nella 1a e 2a fase è comparabile). Ma la battaglia nella seconda fase procedette a una distanza molto più breve, perché H. Togo "entrò in un clinch" per sconfiggere i russi prima che facesse buio. Pertanto, a parità di altre condizioni, c'era da aspettarsi che durante la seconda fase, entrambe le corazzate giapponesi e russe avrebbero ricevuto un numero molto maggiore di colpi rispetto alla prima.
Abbiamo già scritto dell'efficacia del fuoco dei lati nella prima parte della battaglia: ad esempio, i giapponesi hanno ottenuto 19 colpi con proiettili di grosso calibro, di cui 18 calibro 305 mm e uno 254 mm. Inoltre, le navi russe hanno ricevuto circa 16 proiettili di altri calibri più piccoli. Nella seconda fase, il numero di colpi sulle corazzate russe dovrebbe aumentare: hanno ricevuto 46 colpi di grosso calibro (10-12 dm) e 68 colpi con altri calibri. Pertanto, a seguito della riduzione della distanza di combattimento da 50-70 kbt nella prima fase a 20-40 kbt nella seconda fase, l'efficienza di tiro degli artiglieri giapponesi di cannoni di grosso calibro è aumentata di quasi due volte e mezzo, e più che quadruplicato per altri calibri!
Purtroppo, le corazzate russe non mostrano gli stessi guadagni di efficienza. Se nella prima fase 8 pesanti (6 - 305 mm e 2 - 254 mm) e 2 proiettili di calibro inferiore hanno colpito le navi giapponesi, nella seconda fase le navi giapponesi hanno colpito altri 7 pesanti e 15-16 proiettili di un calibro più piccolo (senza contare 2 colpi dell'incrociatore "Askold", da lui effettuati durante lo sfondamento, cioè alla fine della battaglia dei distaccamenti corazzati).
È interessante che la perdita della formazione poco dopo la morte di V. K. Vitgefta non ha avuto praticamente alcun effetto sulla precisione del fuoco russo: su 7 proiettili pesanti che hanno colpito le navi giapponesi nella seconda fase della battaglia, tre hanno trovato il loro obiettivo dopo questi sfortunati eventi.
Eppure, se durante la prima fase della battaglia per 1 colpo del proiettile pesante russo (254-305 mm) c'erano 2, 37 giapponesi, quindi nella seconda fase per 1 lo stesso colpo i giapponesi hanno risposto con 6, 57 proiettili ! Due, in generale, colpi casuali di proiettili russi da sei pollici nella 1a fase sono insufficienti per le statistiche, ma nella 2a fase gli uomini armati giapponesi di artiglieria di medio e piccolo calibro hanno fornito 4, 25-4, 5 volte più colpi dei loro colleghi russi.
Nonostante le numerose testimonianze degli ufficiali russi che quando la distanza si è ridotta, i giapponesi hanno cominciato a innervosirsi e sparare peggio, l'analisi dei colpi dai lati non conferma nulla del genere. Con una diminuzione della distanza, la qualità delle riprese giapponesi è aumentata in modo significativo, ma i cannoni pesanti delle corazzate russe non potevano vantarsene e hanno persino ridotto la loro efficacia (7 colpi contro 8 nella prima fase). In ogni caso, a distanze relativamente brevi della seconda fase della battaglia, i giapponesi ottennero una superiorità 4,5-5 volte sulle navi russe. E questo - tenendo conto della posizione tatticamente perdente in cui i giapponesi sono stati a lungo! Inoltre, non bisogna mai dimenticare che il danno più grave alle corazzate potrebbe essere stato causato solo da proiettili di calibro 254-305 mm, e qui i giapponesi hanno raggiunto la superiorità assoluta nella 2a fase - 46 colpi contro 7.
Pertanto, si può affermare che la vicinanza ravvicinata difficilmente potrebbe portare fortuna ai russi: con la riduzione della distanza, la superiorità dei giapponesi nella potenza di fuoco è solo cresciuta. E questo significava che un tentativo di avvicinarsi ai giapponesi non poteva in alcun modo contribuire allo sfondamento dello squadrone a Vladivostok - ci si dovrebbe aspettare molti più danni di quelli che V. K. Abbiamo ricevuto Vitgeft in realtà.
Eppure … Lo squadrone russo ha avuto un vantaggio nella seconda fase della battaglia. Non poteva aiutare a sfondare a Vladivostok o vincere la battaglia, ma almeno ha dato alcune possibilità di infliggere perdite sensibili ai giapponesi.
Il fatto è che Heihachiro Togo preferiva "circondare" lo squadrone russo con i suoi incrociatori e cacciatorpediniere: i distaccamenti di queste navi cercavano davvero di stabilirsi in lontananza attorno alle navi di V. K. Vitgefta e questo aveva una sua ragione: nessuna manovra più acuta e inaspettata dei russi avrebbe permesso loro di andare oltre la vista degli ufficiali di ricognizione giapponesi ad alta velocità. Ma questa tattica aveva anche i suoi svantaggi, che consistevano nel fatto che le forze principali dei giapponesi non accompagnavano né l'incrociatore né i cacciatorpediniere. Ma il comandante russo, guidando le navi allo sfondamento, aveva a disposizione sia incrociatori che cacciatorpediniere, e nelle immediate vicinanze.
Un tentativo di avvicinare le corazzate del 1st Pacific Squadron alle forze principali dei siluri H. - questa era forse l'unica possibilità. Ed inoltre …
In parte una precisione così bassa del fuoco delle navi russe nella seconda fase della battaglia può essere spiegata dall'indicazione di V. K. Vitgefta per sparare a "Mikasa", che ha fatto nascondere quest'ultimo tra le colonne d'acqua dai proiettili che cadevano, ed era estremamente difficile regolare il fuoco su di lui. Pertanto, si può presumere che se le corazzate russe si precipitassero davanti ai giapponesi e ciascuna in questo caso scegliesse il miglior bersaglio per se stessa, i nostri artiglieri sarebbero in grado di ottenere un numero leggermente maggiore di colpi rispetto a quanto accaduto nella realtà. Inoltre non si può escludere che per qualche tempo sarebbe stato difficile per i giapponesi dirigere i loro cannoni contro le navi russe che si muovevano in controrotta, come accadde con il Retvizan quando si precipitò ad attaccare la formazione giapponese. I giapponesi hanno davvero sparato peggio in controrotta, e questo ha dato ulteriori possibilità a entrambe le corazzate (di non ricevere danni eccessivi quando si avvicinavano) e incrociatori e cacciatorpediniere che si lanciavano in un attacco con siluri …
Basta andare a tali azioni V. K. Vitgeft non poteva in alcun modo: gli fu affidato il compito di sfondare con lo squadrone a Vladivostok, e fu obbligato a realizzarlo, e il tentativo di organizzare una discarica con un attacco di mina impetuosa non ha contribuito al completamento del compito - era chiaro che quando si avvicinava ai giapponesi, lo squadrone avrebbe molto probabilmente ricevuto danni molto gravi e rivoluzionari.
Tutto quanto sopra ti permette di determinare la strategia ottimale del 1st Pacific Squadron. Era inferiore al nemico letteralmente in tutto, e anche il vantaggio nei cannoni pesanti era livellato dallo scarso addestramento degli artiglieri. Ma aveva ancora un e solo vantaggio: la capacità di riparazione delle navi di Port Arthur superava significativamente quella che i giapponesi avevano nella loro base di volo vicino alle Isole Eliot, ed era questo vantaggio con cui i russi potevano provare a "giocare".
Supponiamo che l'ordine di sfondare a Vladivostok, ricevuto da V. K. Vitgeft, sarebbe composto in questo modo:
1) Il 1st Pacific Squadron dovrebbe andare in mare e lo scopo della sua uscita sarà determinato dalle azioni del nemico.
2) Se per qualche motivo lo squadrone non viene intercettato dalle forze principali della flotta giapponese, deve procedere verso Vladivostok.
3) Se le forze principali dei giapponesi impongono comunque una battaglia, lo squadrone deve, senza rimpianti, rifiutarsi di sfondare a Vladivostok e impegnarsi in una battaglia decisiva con la flotta giapponese. In battaglia, il compito delle corazzate è, dopo aver atteso un momento conveniente, avvicinarsi al nemico, o addirittura mescolare completamente la formazione, cercando di utilizzare non solo l'artiglieria, ma anche siluri e speroni. Il compito di incrociatori e cacciatorpediniere, nascondendosi dietro le corazzate prima della scadenza, al momento giusto, attaccare con decisione le navi corazzate nemiche con i siluri.
4) Dopo la battaglia, lo squadrone dovrebbe ritirarsi a Port Arthur e correggere rapidamente il danno che impedisce lo sfondamento a Vladivostok, dopodiché, senza ritardare un solo giorno, effettuare un secondo tentativo di sfondamento. Nel caso in cui una nave riceva tali danni alla parte sottomarina che non possono essere riparati senza riparazioni a lungo termine, allora dovrebbe essere lasciata a Port Arthur.
5) In una battaglia aperta contro l'intera forza della flotta giapponese, è improbabile che il 1° Squadrone del Pacifico trovi abbastanza forza per respingere il nemico e aprire la strada a Vladivostok. Ma se riesci a distruggere o almeno a danneggiare diverse navi nemiche con i siluri, non potranno più partecipare alla battaglia quando ripartono.
6) Se, anche dopo la seconda uscita, il nemico è in grado di bloccare il percorso dello squadrone con forze uguali o superiori, allora di nuovo, senza cercare di andare a Vladivostok, dagli una battaglia decisiva, dopo di che ritirati a Port Arthur, e, dopo aver riparato, fare un nuovo tentativo di sfondare.
7) In tali battaglie, avremo un vantaggio dovuto alle capacità di riparazione navale di Port Arthur, che sono di gran lunga superiori a quelle dei giapponesi nella loro base di volo. E anche se il nostro danno è maggiore, saremo in grado di riportare le navi in servizio più velocemente di quanto sia disponibile per i giapponesi, quindi se non dalla prima, quindi dalla seconda volta, il vantaggio nelle grandi navi potrebbe essere nostro. Anche se ciò non accade, allora, combattendo disperatamente, potremmo, forse, affondare diverse corazzate o incrociatori nemici, e così, anche a costo della nostra stessa morte, faciliteremo il caso del 2nd Pacific Squadron, che sta andando in nostro soccorso.
8) Quando parti, porta con te tutti i cacciatorpediniere in grado di prendere il mare, anche quelli che non possono andare a Vladivostok. Tali cacciatorpediniere devono combattere, supportare lo squadrone, attaccare le navi giapponesi di notte e poi tornare a Port Arthur (V. K. Vitgeft ha portato con sé solo quei cacciatorpediniere che potevano passare a Vladivostok).
Il piano di cui sopra mostra un numero enorme di "colli di bottiglia" ed è lontano dal fatto che tutto quanto sopra porterebbe il 1st Pacific Squadron a qualsiasi tipo di successo. Ma se Wilhelm Karlovich Vitgeft avesse ricevuto un tale ordine, semplicemente non avrebbe avuto scelta. Nella battaglia del 28 luglio 1904, si trovò in una situazione molto difficile proprio perché gli era stato affidato il dovere incondizionato di sfondare a Vladivostok, e non entrare affatto in una battaglia disperata (in cui lui stesso non voleva entrare in ogni caso). E quindi è abbastanza comprensibile perché, prima dell'inizio della seconda fase, abbia rifiutato le proposte del suo quartier generale per entrare in una battaglia decisiva: le possibilità di successo in una battaglia del genere erano scarse, ma non c'era speranza per un successivo sfondamento a Tutti. E dal punto di vista della realizzazione del compito (svolta), la tattica di V. K. Vitgefta sembrava ottimale: usando il suo vantaggio tattico, prova a mettere fuori combattimento la testa "Mikas" e resisti fino al buio.
Ma se il contrammiraglio russo avesse un ordine: se fosse impossibile eludere una battaglia con le principali forze nemiche, abbandonare lo sfondamento e dare ad Arthur una battaglia decisiva con successivo ritiro, allora difficilmente potrebbe respingere le proposte di il suo quartier generale. E cosa può essere successo allora?
Molto probabilmente, la prima fase della battaglia sarebbe proseguita invariata: mentre i giapponesi "gazzeggiavano" a 50-70 kbt, non era possibile avvicinarsi a loro, quindi V. K. Tutto quello che Witgeft doveva fare era andare avanti con l'aspettativa di qualche errore giapponese. Ma poi, se dopo la ripresa della battaglia
Vitgeft avrebbe dato tutta la velocità e, essendosi leggermente disperso, avrebbe comandato "all'improvviso", attaccando il nemico con la formazione del fronte,
quindi H. Togo avrebbe avuto pochissimo tempo per prendere una decisione, ed è lontano dal fatto che avrebbe scelto l'unica cosa giusta: una svolta "all'improvviso" dallo squadrone russo. Inoltre, non è un dato di fatto che anche se Heihachiro Togo avesse preso una decisione del genere, il 1° distaccamento da combattimento avrebbe avuto il tempo di attuarla.
È molto difficile calcolare le conseguenze di questa manovra e non la descriveremo in dettaglio, ma faremo semplicemente una serie di ipotesi. Supponiamo che i russi abbiano agito come descritto sopra e che gli incrociatori cacciatorpediniere, cogliendo l'attimo, siano stati in grado di attaccare i giapponesi con i siluri. Supponiamo che i russi siano stati fortunati e che la più antica nave da guerra giapponese del 1 ° Distaccamento Fuji abbia ricevuto uno o due colpi di siluro, ma non sia morta ed è stata in grado di trascinarla nel parcheggio di Elliot Island. Supponiamo inoltre che a causa dell'effetto fuoco dei giapponesi (e il numero di colpi sulle corazzate russe aumenterebbe ovviamente), i russi persero la Peresvet (la corazzata che soffrì di più in quella battaglia), l'incrociatore Askold e alcuni dei i cacciatorpediniere affondarono. Qual è il prossimo?
Lo squadrone russo sta tornando a Port Arthur, ma ora tutte le navi vanno lì: l'ordine "STATE EMPEROR ha ordinato di seguire a Vladivostok" non prevale più sui comandanti, e quindi "Tsesarevich", "Diana" e "Novik", e altre navi tornano con lo squadrone. Come sapete, il 20 agosto, le navi russe sono state riparate e tecnicamente pronte per un nuovo tentativo di svolta. Certo, si deve presumere che il 1st Pacific, a seguito della convergenza con la flotta giapponese a distanza ravvicinata, subirà maggiori danni, ma se lo squadrone avesse intenzione di riprendere urgentemente il mare, allora non ci sarebbero stati molti marinai mandati a terra e avrebbero potuto fare molto con il loro lavoro, velocizzare le riparazioni. L'artiglieria giapponese non poteva impedire la riparazione dei russi: i problemi con le navi russe iniziarono solo a novembre, quando i giapponesi furono in grado di utilizzare l'artiglieria d'assedio da 280 mm, ma era ancora molto lontano. Quindi, approssimativamente il 20 agosto, lo squadrone russo potrebbe correre un rischio e tentare una seconda svolta.
In questo caso, "Fuji" non potrebbe più bloccare il suo percorso: o sarebbe nei cassoni di Elliot, o sarebbe da qualche parte nei cantieri Kure, ma chiaramente non in servizio. E sulle altre 3 corazzate giapponesi, durante la battaglia del 28 luglio, dei 12 cannoni standard da 305 mm, cinque erano fuori uso (molto probabilmente, per le esplosioni dei propri proiettili all'interno della canna). Quindi avrebbero dovuto fermare 5 corazzate russe (meno "Peresvet"), con solo 7 cannoni di questo calibro. Con tutto il rispetto per l'abilità degli artiglieri giapponesi, è estremamente dubbio che con tali forze possano infliggere danni decisivi alle navi russe e fermare il loro sfondamento a Vladivostok.
Oltre a tutto quanto sopra, si suggerisce qualcos'altro, ovvero rendersi conto che alcune delle navi russe (come "Sevastopol" e "Poltava"), molto probabilmente, non saranno in grado di raggiungere Vladivostok a causa della mancanza di carbone, si potrebbe tentare in anticipo di portare diversi minatori di carbone sotto bandiera neutrale in un porto neutrale (sì, la stessa Qingdao) per poter rifornire di carbone dopo la battaglia.
Naturalmente, tutto quanto sopra non sembra affatto una panacea per tutti i mali: gli stessi cacciatorpediniere giapponesi e numerosi campi minati sulla rada esterna di Arthur potrebbero in qualsiasi momento "correggere" la composizione dello squadrone russo. Eppure… forse solo una battaglia decisiva con la flotta giapponese, una rapida riparazione delle navi ad Arthur e un secondo sfondamento hanno dato al 1st Pacific Squadron le maggiori possibilità di sfondare almeno parte delle sue forze a Vladivostok, causando il massimo dei problemi per la Flotta Unita.
Grazie per l'attenzione!
LA FINE
Elenco della letteratura utilizzata:
1. A. A. Belov. "Corazzate del Giappone".
2. A. S. Alexandrov, S. A. Balakin. "Asama" e altri. Incrociatori corazzati giapponesi del programma 1895-1896
3. Artiglieria e armature nella guerra russo-giapponese. Nautico, 1906.
4. A. Yu. Emelin "Incrociatore di II grado" Novik ""
5. V. Polomoshnov "Battaglia del 28 luglio 1904 (battaglia nel Mar Giallo (battaglia a Capo Shantung))"
6. V. B. Hubby "navi da guerra di classe Kaiser"
7. V. Maltsev "Sulla questione della precisione di tiro nella guerra russo-giapponese" Parte I-IV
8. V. N. Cherkasov "Note di un ufficiale di artiglieria della corazzata" Peresvet"
9. V. Krestyaninov, S. Molodtsov "Battaglie del tipo" Peresvet ". "Tragedia eroica"
10. V. Yu. Gribovsky "Tsarevich in battaglia il 28 luglio 1904"
11 V. Yu. Gribovsky. Flotta russa del Pacifico. 1898-1905. Storia della creazione e della morte.
12. V. Ya. Krestyaninov, S. V. Molodtsov "Cruiser" Askold"
13. V. Ya. Contadini "Guerra delle mine marine a Port Arthur"
14. V. Maltsev "Sulla questione dell'accuratezza delle riprese in russo-giapponese" Parte III-IV.
15. R. M. Melnikov "Squadrone corazzate della" classe "Peresvet"
16. R. M. Melnikov "Tsarevich" Parte 1. Corazzata squadrone 1899-1906
17. PM Melnikov "Incrociatore corazzato" Bayan "(1897-1904)"
18. Analisi della battaglia del 28 luglio 1904 e studio delle ragioni del fallimento delle azioni del 1 ° squadrone del Pacifico / collezione Marine, 1917, n. 3, nef. dip., p. 1 - 44.
19. Guerra russo-giapponese 1904-1905. Azioni della flotta. I documenti. Divisione III 1° Squadrone del Pacifico. Prenota uno. Azioni nel teatro di guerra navale meridionale. Numero 6°. Combattimento 28 luglio 1904
20. S. A. Balakin. Corazzata "Retvizan".
21. S. V. Suliga "Squadrone corazzate della classe" Poltava"
22. S. A. Balakin. Mikasa e altri. Corazzate giapponesi 1897-1905 // Collezione marina. 2004. N. 8.
23. Storia top secret della guerra russo-giapponese in mare nel 37-38. Meiji / MGSh Giappone.
24. Descrizione delle operazioni militari in mare in 37-38 anni. Meiji / Quartier generale navale a Tokyo.
25. Descrizione chirurgica e medica della guerra navale tra Giappone e Russia. - Ufficio Medico del Dipartimento Marittimo di Tokyo.
E anche molti documenti pubblicati sul sito https://tsushima.su nelle seguenti sezioni:
- Le azioni della flotta. Il periodo di comando del viceammiraglio Stark
- Le azioni della flotta. Il periodo di comando del viceammiraglio Makarov
- Le azioni della flotta. Il periodo di comando diretto del Governatore E. I. V. 2-22 aprile 1904
- Le azioni della flotta. Periodo di comando del contrammiraglio Vitgeft (11 giugno - 28 luglio 1904)
- Le azioni della flotta. Battaglia nel Mar Giallo 1904-07-28. Danni alle navi russe
