Come abbiamo detto prima, quando il Retvizan e il Peresvet virarono verso Port Arthur, i comandanti e le ammiraglie junior del 1st Pacific Squadron si trovarono in una posizione molto ambigua. Secondo la lettera della carta, dovevano fare ciò che il comandante dello squadrone, l'ammiraglio, ordinò, ma andò da Artù, mentre l'imperatore sovrano ordinò di sfondare a Vladivostok. Se fossimo guidati non dalla lettera, ma dallo spirito della legge, allora anche allora non era chiaro cosa fare: andare alla svolta da soli, e quindi indebolire lo squadrone se successivamente fa un secondo tentativo di passare a Vladivostok, o stare con lo squadrone … ma chissà se correrà il rischio si ri-prende il mare?
Lo squadrone si rivolse ad Arthur verso le 18:20. Per qualche tempo tutte le sue navi sono andate insieme, ma dopo 40 minuti, ad es. verso le 19.00, il comandante del distaccamento incrociatori, contrammiraglio N. K. Reitenstein, ha preso la decisione finale di andare a Vladivostok. A tal fine, "Askold" ha aumentato la sua velocità e ha lanciato il segnale "Be in the wake line" - avrebbe dovuto essere letto come un'istruzione a "Pallada" e "Diana" di non seguire "Askold", ma di prendere posto nei ranghi delle corazzate, cosa che fecero: N. K. stesso Reitenstein ha superato le corazzate e, passando davanti al naso del Retvizan, ha alzato il segnale "Seguimi". In altre parole, c'era già un terzo ufficiale (oltre a P. P. Ukhtomsky e Shchensnovich) che si sforzava di prendere il comando dello squadrone.
E qui sorge di nuovo la confusione: ovviamente, l'ammiraglio non sapeva chi fosse al comando dello squadrone e se P. P. Ukhtomsky. Ma cosa gli ha impedito di avvicinarsi alla "Peresvet" e di conoscere lo stato dell'ammiraglia junior? N. K. Reitenstein avrebbe potuto facilmente farlo, e quindi non sarebbero rimaste riserve: tuttavia, il comandante del distaccamento incrociatori non lo fece. Come mai?
Si può presumere che N. K. Reitenstein ha deciso di fare una svolta a tutti i costi. Se P. P. Ukhtomsky viene ucciso o ferito e non comanda lo squadrone, quindi non ha senso richiedere "Peresvet", e N. K. Reitenstein, essendo un contrammiraglio, ha il diritto di fare ciò che ritiene opportuno. Se il principe è rimasto in servizio, ovviamente non gli dispiace tornare da Arthur - altrimenti "Peresvet" non sarebbe andato sulla scia del "Retvizanu". Di conseguenza, le possibilità che P. P. Ukhtomsky consentirà a N. K. Reitenstein per sfondare da solo, sono minimi, molto probabilmente ordinerà agli incrociatori di tornare con lo squadrone. Ma N. K. Reitenstein non voleva affatto ricevere un ordine del genere - e se è così, allora perché dovrebbe informarsi sullo stato di P. P. Ukhtomsky? Ora N. K. Reitenstein aveva tutto il diritto di agire in modo indipendente: "Peresvet" era gravemente danneggiato e non sembrava dare alcun segnale (almeno non hanno visto nulla su "Askold"). Ma dopo aver ricevuto un ordine dall'ammiraglia junior, N. K. Reitenstein, ovviamente, non sarà più in grado di romperlo…
Perché Retvizan non ha seguito Askold? La risposta è molto semplice: quando il moto ondoso si è alzato e il naso del Retvizan ha iniziato ad "affondare", riempiendosi d'acqua attraverso la piastra danneggiata da 51 mm della cintura dell'armatura dell'arco, E. N. Shchensnovich decise che la sua nave non era in grado di sfondare a Vladivostok. Quindi, non volendo semplicemente lasciare la battaglia, tentò di speronare, ma non ci riuscì, perché ricevette una commozione cerebrale nel momento più cruciale. L'ariete non ci riuscì e E. N. Schensnovich si rivolse a Port Arthur. Aveva il diritto di farlo - in accordo con V. K. Vitgeft, "Retvizan" fu l'unica nave a cui fu permesso di tornare a Port Arthur, poiché ricevette un buco sottomarino prima che iniziasse lo sfondamento.
È molto difficile dire quanto fosse legittima una tale decisione del comandante di Retvizan. Si può presumere (senza avere alcuna prova) che la corazzata possa ancora andare allo sfondamento o ad un porto neutrale. Sappiamo per certo che la nave non ha avuto problemi con l'allagamento della prua, seguendo Arthur, ma bisogna tenere presente che in quel momento si stava muovendo, sostituendo il lato sinistro dell'onda, quindi quella parte del l'acqua che entrava nello scafo attraverso la corazza danneggiata sulla dritta scorreva anche indietro. Inoltre, "Retvizan" non aveva bisogno di misure urgenti per garantire la sopravvivenza nel porto di Arthur. Tuttavia, tutto quanto sopra non significa affatto che il Retvizan sia stato in grado di andare a Vladivostok, esponendo alle onde il lato di dritta danneggiato. E. N. stesso Schensnovich poteva a malapena assistere al danno alla prua della sua corazzata. La sua ferita non era penetrante e, su questa base, alcuni analisti di Internet ritengono che sia abbastanza insignificante e non abbia interferito con E. N. Shchensnovich per adempiere ai suoi doveri. Ma cos'è una contusione da scheggia? Immagina che un uomo sia stato colpito allo stomaco a pieno regime con l'estremità di una spessa asta di metallo, rinforzo, se vuoi. Questa sarà la commozione cerebrale.
Pertanto, "Retvizan" non si voltò dopo "Askold", perché il suo comandante considerava la corazzata incapace di sfondare, e "Peresvet" - perché P. P. Ukhtomsky decise di tornare da Arthur. "Diana" e "Pallada" presero posto dietro le corazzate, come ordinato da N. K. Reitenstein. Di conseguenza, di tutte le navi dello squadrone, solo Novik e il 2 ° squadrone di cacciatorpediniere sotto il comando di S. A. Maksimova, e poco dopo - "Diana".
In letteratura, la svolta "Askold" è solitamente descritta nei toni più entusiasti: probabilmente chiunque fosse anche un po' interessato alle battaglie in mare nella guerra russo-giapponese ha letto una descrizione di come "Askold" abbia combattuto per primo con un distaccamento di giapponesi navi guidate dall'incrociatore corazzato "Asama", E non riuscì a trattenere l'incrociatore russo, prese fuoco e si ritirò, e" Chin Yen "ricevette due colpi. Quindi il percorso dell'incrociatore russo fu intercettato da Yakumo e dal 3 ° distaccamento da combattimento, ma Askold danneggiò uno degli incrociatori di classe Takasago e diede fuoco allo Yakumo, quindi i giapponesi furono costretti a ritirarsi dalla battaglia.
Lo spettacolo, sebbene un grande, ma solo un incrociatore corazzato, costringendo alla ritirata due navi corazzate molto più grandi e meglio armate, colpisce certamente l'immaginazione, ma, ahimè, non corrisponde del tutto alla realtà.
Cosa è successo davvero? Alle 19.00 la posizione degli squadroni avversari era approssimativamente la seguente:
"Asama" e il 5 ° distaccamento da combattimento dei giapponesi si avvicinarono allo squadrone russo da nord-est, il che, in generale, era una buona dose di arroganza da parte loro: un singolo incrociatore corazzato e oggetti d'antiquariato del 5 ° distaccamento andarono al poligono di tiro di Corazzate russe, mentre H. Togo con le sue corazzate era troppo lontano e non poteva sostenerle con il fuoco. D'altra parte, il comandante giapponese separò il Nissin e Kasuga dal 1 ° distaccamento da combattimento, che seguiva i russi da sud-est, e lo Yakumo e il 3 ° squadrone da combattimento si trovavano a sud-ovest dei russi.
"Askold" seguì la linea dello squadrone russo e ne tagliò la rotta - a quel tempo ebbe davvero uno scontro a fuoco con "Asama" e le navi del 5° distaccamento. È probabile che le navi giapponesi in quel momento stessero sparando ad Askold, ma devi capire che i giapponesi non potevano andare ad intercettarlo o inseguirlo - dietro la schiena dell'incrociatore ammiraglia N. K. Reitenstein, marciarono le corazzate del 1 ° Squadrone del Pacifico, che, ovviamente, erano troppo dure per Asama e il 5 ° distacco. Pertanto, "Askold" non superò l'"Asama" e non lo costrinse a ritirarsi: la nave giapponese fu costretta a ritirarsi per non essere esposta all'attacco delle corazzate russe. Inoltre, in questa sparatoria "Asama" non ha ricevuto un singolo colpo, non ha ricevuto alcun danno nella battaglia, quindi non poteva esserci fuoco su di esso. Ma nel "Chin-Yen" ha davvero colpito due proiettili russi, ma è impossibile dire con certezza se questo sia stato il risultato del fuoco di "Askold" o gli artiglieri di un'altra nave russa abbiano raggiunto il successo.
Dopo N. K. Reitenstein passò sotto il naso del Retvizan, virò a sud-ovest e lo scontro a fuoco si placò. Per "Askold" si precipitò "Novik", che andò a sinistra delle corazzate russe, e i cacciatorpediniere della 2a squadra: "Silent", "Fearless", "Merciless" e "Burny". 1a squadra al comando del capitano 2o grado E. P. Eliseev non ha seguito "Askold" - hanno preferito eseguire le istruzioni del defunto V. K. Vitgeft, che ordinò di rimanere vicino alle corazzate al calar della notte. Qualche tempo dopo, E. P. Eliseev distribuì le sue torpediniere tra le corazzate e cercò di avvicinarsi al capo Retvizan con la sua Endurance, ma quest'ultimo, scambiando l'Endurance per un cacciatorpediniere giapponese, aprì il fuoco su di essa, così che E. P. Eliseev fu costretto ad andare da Arthur da solo. Per quanto riguarda il "Diana", l'incrociatore verso le 19.15-19.20 ha cercato di seguire l'"Askold", ma ha subito scoperto che non poteva raggiungerlo, motivo per cui si voltò e si fermò sulla scia del successivo per Arthur "Pallas".
Così, dall'intero squadrone russo, solo due incrociatori corazzati e quattro cacciatorpediniere sono andati a sfondare, mentre i cacciatorpediniere sono rimasti immediatamente indietro: non potevano andare contro l'onda (gonfiarsi nello zigomo destro) alla velocità di un incrociatore corazzato. "Askold" e "Novik" avevano una relazione bollente: di fronte a loro c'era il corazzato "Yakumo" e il 3 ° distaccamento da combattimento, composto dai tre migliori incrociatori corazzati dei giapponesi: "Chitose", "Kasagi" e " Takasago". Inoltre, il sesto distaccamento da combattimento si trovava nelle immediate vicinanze: altri tre piccoli incrociatori corazzati. Tutto questo è stato più che sufficiente per fermare e distruggere le navi russe. Tuttavia, i giapponesi non sono riusciti a farlo e le ragioni per cui ciò potrebbe accadere non sono completamente chiare.
Heihachiro Togo aveva tutte le ragioni per lasciare che lo squadrone russo tornasse ad Arthur, perché stava diventando una trappola per il primo squadrone del Pacifico. Inoltre, nella prossima notte, i cacciatorpediniere giapponesi avrebbero potuto benissimo affondare una o anche più corazzate russe. H. Togo probabilmente sapeva già che le sue navi non avevano sofferto troppo ed erano pronte a riprendere la battaglia in qualsiasi momento, ma lo squadrone russo poteva subire perdite da mine, siluri, artiglieria di terra fino alla prossima uscita … e tutto questo ha giocato nelle mani del comandante della flotta unita.
Ma la svolta di due incrociatori ad alta velocità a Vladivostok non rientrava affatto nei piani giapponesi: erano già costretti a tenere grandi forze contro il distaccamento di incrociatori di Vladivostok. Pertanto, "Askold" e "Novik" dovevano essere fermati e i giapponesi sembravano avere tutto ciò di cui avevano bisogno.
Si può presumere che sia successo quanto segue. Si sa che lo Yakumo ha avuto grossi problemi di velocità, e secondo alcune testimonianze nella battaglia del 28 luglio ha mantenuto a malapena i 16 nodi. Ovviamente, cercò di intercettare l'Askold, ma non riuscì a bloccare il suo percorso e il fuoco degli artiglieri Yakumo non fu abbastanza preciso da infliggere gravi danni all'incrociatore russo. Quindi, "Yakumo" ha fatto tutto il possibile, ma non è riuscito a raggiungere né a danneggiare "Askold". Allo stesso tempo, il viceammiraglio S. Deva ha mostrato estrema discrezione, se non codardia, e non ha osato combattere con i suoi tre incrociatori veloci contro Askold e Novik. E questo è incomprensibile. Sì, "Askold" era uno contro uno superiore a "Kasagi" o "Takasago", ma questi ultimi erano individualmente chiaramente più forti di "Novik", quindi la superiorità nelle forze rimase con i giapponesi, che, inoltre, potevano contare su il supporto degli incrociatori del 6 ° squadrone e se riesci a ridurre la velocità di "Askold" - allora "Yakumo". E anche se le cose si sono rivelate improvvisamente molto brutte per qualche incrociatore giapponese, sarebbe stato facile per lui uscire dalla battaglia: i russi hanno fatto una svolta e non hanno avuto il tempo di finire il nemico.
È anche sorprendente che i giapponesi non registrino colpi sulle loro navi in questo episodio della battaglia. Si sa in modo affidabile di un solo colpo sullo Yakumo: quando il Poltava, nell'intervallo tra la 1a e la 2a fase, ha conficcato un proiettile da dodici pollici in questo incrociatore. Di conseguenza, il comportamento dei giapponesi durante lo sfondamento di Askold e Novik è alquanto scioccante: non una singola nave giapponese è stata danneggiata, i cannonieri degli incrociatori russi non hanno ottenuto un solo colpo, ma S. Deva, avendo forze superiori, non rischia di perseguire NK Reitenstein! Come spiegarlo - L'indecisione di S. Virgo o l'occultamento delle ferite da combattimento, l'autore di questo articolo non lo sa, sebbene tenda al primo.
In ogni caso, solo quanto segue è affidabile: alle 19:40 circa "Askold" e "Novik" entrarono in battaglia con il 3° distaccamento di combattimento e "Yakumo". Dopo averli superati, gli incrociatori russi hanno sparato al Suma, che era rimasto indietro rispetto al 6° distaccamento e si è rapidamente allontanato dagli incrociatori russi. Si fece buio alle 20.00 e alle 20.20 "Askold" cessò il fuoco, poiché non vedeva più il nemico. In futuro, l'onore di inseguire Askold e Novik toccò all'Akashi, Izumi e Akitsushima - una sensazione persistente che i giapponesi avessero mandato all'inseguimento proprio quelle navi che ovviamente non erano in grado di raggiungere i russi.
Il risultato del fuoco degli incrociatori russi per tutto il tempo dello sfondamento fu un probabile colpo sull'Izumi (di cui Pekinham aveva parlato a proposito dei danni la notte del 29 luglio), seguito insieme al 6° distaccamento, anche se questo non può essere affermato in modo attendibile.
Tuttavia, indipendentemente dal numero di colpi ottenuti, il coraggio del contrammiraglio K. N. Reitenstein è fuori dubbio. Non poteva sapere dei problemi con le caldaie e (o) i veicoli Yakumo e doveva considerare che stava andando in battaglia contro un incrociatore corazzato ad alta velocità, significativamente superiore in potenza di fuoco e protezione all'Askold e al Novik messi insieme. Ma, a parte lo Yakumo, i giapponesi avevano un grande vantaggio su N. K. Reitenstein, così che la battaglia prometteva di essere molto difficile e le navi russe erano quasi destinate alla sconfitta. Il contrammiraglio, ovviamente, non avrebbe potuto immaginare che il nemico si sarebbe rivelato così timido e discreto, eppure ha fatto una svolta. E quindi, nonostante il fatto che "Askold" non abbia inflitto il danno alle navi giapponesi, che gli viene attribuito, ma il suo valoroso (sebbene non troppo abile) equipaggio e l'ammiraglio stesso si sono guadagnati pienamente il rispetto e l'ammirazione di contemporanei e discendenti. Naturalmente, la decisione di N. K. Reitenstein, lasciando lo squadrone, correndo per sfondare da solo, in quel momento fu controverso, ma ulteriori eventi confermarono la sua innocenza. Per una seconda svolta, il 1st Pacific Squadron non uscì e fu sepolto vivo nei porti di Port Arthur, mentre le azioni del contrammiraglio salvarono Askold per la Russia.
Ma anche prima che "Askold" cessasse il fuoco, due grandi navi si separarono dallo squadrone e andarono a Vladivostok - alle 20:00-20:05 "Tsesarevich" e "Diana" decisero di non tornare ad Arthur, e "Diana" fu seguita dal cacciatorpediniere "Grozovoy". "…
In totale, 6 corazzate, 4 incrociatori corazzati e 8 cacciatorpediniere hanno lasciato Arthur per una svolta, di cui 1 corazzata, 3 incrociatori e 5 cacciatorpediniere non sono tornati. Per vari motivi, nessuna di queste navi raggiunse Vladivostok, la Novik e la Burny furono uccise e il resto delle navi fu internato in vari porti neutrali. Tutto questo avvenne dopo la battaglia del 28 luglio 1904, e quindi esula dallo scopo di questo studio. Tuttavia, si dovrebbe avvertire coloro che sono pronti a incolpare indiscriminatamente i comandanti delle navi che non sono tornati ad Arthur solo perché quest'ultimo si è rifiutato di sfondare a Vladivostok e si è recato in porti neutrali. Lo "Tsarevich" non aveva carbone per andare a Vladivostok. "Askold" la mattina del 29 luglio non ha potuto dare più di 15 nodi di viaggio: ecco come l'ha colpito il danno ricevuto dall'incrociatore durante lo sfondamento. "Diana" è stata una visione triste: il colpo di un proiettile giapponese da 10 pollici nella parte sottomarina ha portato al fatto che tre cannoni da sei pollici a poppa non potevano più sparare, così che all'incrociatore sono rimasti solo tre 6 attivi. cannoni da un pollice (è andato a una svolta con solo 6 di questi cannoni, poiché gli altri due sono rimasti nelle batterie di Port Arthur). Allo stesso tempo, la velocità massima del "Diana" prima che il nemico colpisse era di 17 nodi: fu con questa velocità che l'incrociatore cercò di seguire N. K. Reitenstein, ed è ovvio che, dopo aver ricevuto un pesante proiettile dal Kasuga sotto la linea di galleggiamento, l'incrociatore ha comunque perso velocità. In effetti, la Novik è rimasta l'unica grande nave in grado di sfondare senza rimuovere almeno una parte del danno, ma è stato lui a fare un tentativo del genere.
Le restanti 5 corazzate, l'incrociatore corazzato Pallada e 3 cacciatorpediniere andarono a Port Arthur. Nella notte tra il 28 e il 29 luglio, il comandante della Flotta Unita lanciò 18 caccia e 31 cacciatorpediniere contro le navi sparse del 1st Pacific Squadron. Attaccando le navi russe, quest'ultimo ha sparato 74 siluri, avendo ottenuto un colpo a poppa della corazzata Poltava, ma, fortunatamente, il siluro, colpendo ad angolo acuto con lo scafo, non è esploso. L'unico danno è stato l'incapacità del cannone Pobeda da 254 mm a causa di un colpo diretto di un proiettile da 57 mm.
Riassumiamo i lunghi 12 articoli di questo ciclo. La battaglia del 28 luglio 1904 è solitamente considerata un pareggio, poiché non ha portato a un risultato decisivo e non è stata uccisa una sola nave delle parti opposte. Tuttavia, si può affermare che i russi furono sconfitti in esso, poiché il loro compito - spianare la strada a Vladivostok - non fu adempiuto. La flotta combinata avrebbe dovuto impedire lo sfondamento dei russi a Vladivostok, ed è così che è accaduto in realtà: nonostante parte delle navi del 1 ° Squadrone del Pacifico sia sfuggita ai giapponesi, quasi tutte sono state costrette a internare in neutrale porti, e non partecipò ad ulteriori battaglie…
Tuttavia, il fatto che la flotta giapponese abbia raggiunto il suo obiettivo non significa che abbia agito in modo esemplare. Il comandante della Flotta Unita ha commesso molti errori nella gestione delle forze a lui affidate, e si può dire che la vittoria sia stata ottenuta non grazie, ma anzi, contrariamente all'abilità navale di Heihachiro Togo. In effetti, l'unica ragione per la vittoria giapponese era la schiacciante superiorità dell'addestramento degli artiglieri dello squadrone giapponese sui russi. La battaglia del 28 luglio 1904, chiamata anche Battaglia del Mar Giallo o Battaglia di Shantung, fu vinta da un artigliere giapponese.
Di solito, il sistema prebellico di addestramento degli artiglieri navali è accusato del basso livello di addestramento degli artiglieri russi, ma questo non è vero. Naturalmente, c'erano molte lamentele sull'addestramento degli artiglieri: il numero di addestramenti era insufficiente, così come il consumo di proiettili per arma, di solito sparavano a scudi fissi o trainati a bassa velocità e le distanze di fuoco erano estremamente ridotte e non non corrispondono alle maggiori distanze di combattimento navale. Ma con tutto ciò, e a condizione che i programmi di addestramento dell'artiglieria non fossero violati, l'addestramento degli artiglieri russi e giapponesi dovrebbe essere considerato comparabile.
Come abbiamo scritto in precedenza, nella battaglia del 27 gennaio 1904, le navi del 1st Pacific Squadron ottennero un numero comparabile di colpi con i giapponesi. La percentuale di colpi di proiettili di grosso calibro delle navi russe era 1, 1 volte inferiore a quella dei giapponesi, i giapponesi erano 1,5 volte più precisi nel calibro medio. E questo nonostante il fatto che:
1) Prima della battaglia, le navi russe rimasero nella riserva armata per 2, 5 mesi e, a differenza dei giapponesi, non avevano alcun addestramento in quel momento.
2) Poco prima di entrare nella riserva, molti cannonieri anziani lasciarono lo squadrone (smobilitazione nel 1903), il loro posto fu preso da "giovani soldati", che praticamente non avevano più tempo per l'addestramento.
3) Gli artiglieri giapponesi possedevano mezzi tecnici significativamente migliori: c'erano più telemetri e, inoltre, i cannoni giapponesi erano dotati di mirini ottici, mentre i russi no.
4) I giapponesi avevano uno staff di ufficiali ben equipaggiato, mentre sulle navi russe questo non era, per cui, in un certo numero di casi, i conduttori comandavano il fuoco dei plutonghi e delle torri.
Abbiamo anche citato come esempio la situazione in cui già nel dopoguerra le navi della flotta del Mar Nero, compreso l'incrociatore corazzato Memory of Mercury, si trovarono nel dopoguerra. in accuratezza "quasi duplice" era caratteristica di tutte le navi "riservate". Quindi sono passate solo 3 settimane, non 2, 5 mesi, e non c'è stata smobilitazione tra le riprese. Quanto sopra ci consente di concludere sulla necessità di un allenamento regolare e di una rapida diminuzione della qualità delle riprese in assenza di tale.
In altre parole, se, per qualche ragione, la guerra fosse iniziata non la notte del 27 gennaio 1904, ma alla fine dell'estate del 1903, anche prima della smobilitazione, allora si può presumere che i russi avrebbero potuto dimostrare in modo ancora più accurato tiro rispetto ai giapponesi.
Pertanto, la superiorità dei giapponesi nella precisione di tiro in combattimento il 28 luglio 1904 non era affatto dovuta alle lacune nell'addestramento prebellico degli artiglieri, ma alla trascuratezza dell'addestramento al combattimento durante la guerra stessa. Passarono quasi 9 mesi dall'ingresso nella riserva armata il 1 novembre 1903 e fino alla battaglia del 28 luglio 1904, di cui lo squadrone condusse un vero e proprio addestramento per soli 40 giorni, durante il comando di S. O. Makarov. Questo atteggiamento nei confronti degli esercizi, ovviamente, ha avuto un effetto estremamente negativo sulla capacità degli artiglieri di colpire il bersaglio. Dopo una tale pausa, non c'è da stupirsi che le corazzate del 1 ° Squadrone del Pacifico abbiano sparato quattro volte peggio dei giapponesi, ma che i cannonieri russi abbiano almeno colpito qualcuno.
Le lacune nell'addestramento al combattimento erano il risultato della passività generale dello squadrone (di nuovo, escludendo il breve periodo di comando di S. O. Makarov). Si può capire V. K. Vitgeft, che temeva di condurre lo squadrone alla rada esterna - tutto lì era disseminato di mine, così che qualsiasi uscita al mare era irta di rischi mortali. Basti ricordare che il 10 giugno le corazzate, entrate nella rada esterna, nonostante la pesca a strascico preliminare, si trovavano esattamente sulla riva della mina (10-11 minuti sono stati catturati tra le navi) e solo per miracolo non una sola nave fu esploso. Ma il limite dei miracoli per quel giorno era ovviamente esaurito, tanto che al suo ritorno la Sebastopoli fu fatta saltare in aria da una mina.
In effetti, è stato irto del ritiro dello squadrone in tali condizioni, ma di chi è la colpa del fatto che i giapponesi fossero completamente a loro agio con la rada esterna di Arthur? Lo squadrone russo possedeva una posizione inaccessibile ai giapponesi (incursione interna) con batterie costiere sufficientemente potenti e qualsiasi nave danneggiata poteva essere facilmente consegnata per la riparazione. Al contrario, i giapponesi avevano solo una base di volo e un sito di atterraggio a Biziwo, che avrebbero dovuto essere sorvegliati. Avevano più navi, ma le possibilità di riparazione e difesa costiera erano molto minori, e quindi, con un'adeguata preparazione, i NOSTRI cacciatorpediniere dovevano lanciare mine di notte e minacciare le navi giapponesi con attacchi di siluri, ritirandosi e rimanendo inaccessibili durante il giorno sotto la copertura degli incrociatori ad alta velocità. Purtroppo, ad eccezione di Stepan Osipovich Makarov, che era l'unico a ricordare che la migliore difesa era un attacco, i nostri ammiragli non pensavano a un attacco. Non pensavano di imporre la loro volontà al nemico e costringerlo a difendersi con le loro azioni attive. Al contrario, è stato proclamato il credo assolutamente impensabile e ingiustificato nella guerra "Abbi cura di te e non rischiare", ed è a lui che dobbiamo il fatto che il 1 ° Squadriglia del Pacifico non poteva controllare non solo il Mar Giallo, ma almeno l'incursione esterna del proprio porto.
La vera ragione della sconfitta dello squadrone russo non risiede affatto nel fatto che nella battaglia del 28 luglio ha fatto qualcosa di sbagliato. Al contrario, Wilhelm Karlovich Vitgeft ha comandato in modo sorprendentemente sensato, ha sfruttato appieno gli infiniti errori di Heihachiro Togo, mettendo ripetutamente quest'ultimo in una posizione tattica molto poco invidiabile. Ma tutto ciò non ha potuto compensare l'incredibile e quasi nove mesi di fallimento nell'addestramento al combattimento, e quindi possiamo solo affermare con tristezza che la battaglia nel Mar Giallo è stata persa dai russi ancor prima che iniziasse.
Questo conclude la descrizione della battaglia del 28 luglio 1904, o la battaglia nel Mar Giallo (a Shantung), e l'ultima cosa che rimane è analizzare le opportunità che V. K. Vitgeft poco prima e durante la battaglia. Questo sarà l'argomento dell'ultimo articolo di questo ciclo.
