ATGM "Chrysanthemum" è stato sviluppato su istruzioni personali del ministro della Difesa dell'URSS, il maresciallo Dmitry Ustinov ed è diventato l'arma anticarro più potente del mondo.
… In effetti, Sergei Pavlovich Invincible stava per creare un razzo completamente diverso.
"Il sistema", afferma l'ex progettista generale della Kolomna KBM, "dovrebbe essere progettato fin dall'inizio in modo che non diventi obsoleto in 15 anni, ma in 25 anni sarà adatto alla modernizzazione!" Guardando al futuro, Invincible era già 25 anni fa convinto che i promettenti sistemi missilistici dovessero colpire i carri armati dall'alto, poiché, da un lato, i missili che garantiscono l'apertura della corazza frontale sono poco trasportabili e, dall'altro, fisicamente proteggere il tetto del serbatoio altrettanto efficacemente impossibile … Ma per tali ATGM, né il laser, né il comando radio, e ancora di più i sistemi di controllo cablati non erano più adatti, era necessario qualcosa di completamente nuovo. Sergei Pavlovich si interessò persino alla telepatia, ma alla fine la soluzione fu trovata in un'altra area. Tuttavia, solo il fondamentale, a livello di conferma dell'effetto fisico, e i prototipi erano ancora molto lontani…
Ma il lavoro è stato interrotto all'inizio.
Nell'estate del 1981, l'ondata degli esercizi di armi combinate Zapad-81 ha attraversato i campi bielorussi. Gli organizzatori hanno esagerato con le riprese dimostrative e un vero muro di polvere e fumo di polvere si trovava di fronte al ministro della Difesa DF Ustinov. Dmitry Fedorovich, tuttavia, questa dimostrazione di potenza di fuoco non è stata affatto felice: come, ci si chiede, la guida laser e i sistemi di designazione del bersaglio funzioneranno su un tale campo di battaglia, che, con la sua partecipazione attiva, è stato ampiamente introdotto in tutti i rami dell'esercito?
Dichiarazioni che in una vera battaglia non ci sarebbe stata così tanta polvere, il maresciallo (e il capo a lungo termine dell'industria della difesa) si è solo arrabbiato e Ustinov ha chiesto di trovare una soluzione tecnica. Fu affidato all'Invincibile…
Poiché era urgentemente necessario, c'era solo una soluzione: il controllo radio. Ma dopotutto, il passaggio da un'onda radio a un raggio laser non è stato casuale: oltre alla compattezza dell'apparecchiatura e all'inevitabilità di utilizzare le alte frequenze nella guida radio, che sono pericolose per se stesse, anche onde ottiche molto più corte hanno dato una minore divergenza del raggio di controllo, che ha aumentato la precisione delle riprese. Per mantenere le caratteristiche di precisione, era necessaria una transizione alle onde submillimetriche e semplicemente non esistevano tali apparecchiature adatte all'uso nelle forze di terra in URSS.
Il complesso si rivelò comunque pesante, trasportabile. Per aumentare l'efficienza, si è deciso di lasciare la guida laser in caso di bel tempo. Ecco come è apparso il primo ATGM a due canali al mondo.
Il campione da banco del canale a microonde ha iniziato a funzionare nel 1984, ma … secondo i risultati del test, doveva essere completamente rifatto. Il complesso chiamato "Chrysanthemum" ha raggiunto la serie solo 15 anni dopo.
Quindi, il missile guidato anticarro 9M123-2. Nonostante alcuni dettagli simili, è sbagliato chiamarlo una continuazione di "Sturm" - infatti, vengono ereditati solo gli ugelli laterali del motore principale e la forma delle ali portanti. Ma lo schema aerodinamico è normale, le ali sono al centro di massa, i timoni sono nella parte posteriore, sul vano strumenti.
A proposito, i timoni stessi (come al solito, sullo stesso piano, il piano di manovra è determinato dall'angolo di rotazione del razzo che ruota attorno all'asse longitudinale) - una priorità nazionale poco conosciuta. Sono realizzati sotto forma di un reticolo di sottili profili supersonici, che attraversano il flusso d'aria. Questa soluzione unisce la compattezza da ripiegato (il razzo viene lanciato dal TPK) e la massima efficienza aerodinamica in posizione di lavoro. Gli stabilizzatori a reticolo sono stati a lungo utilizzati su missili balistici pesanti e i timoni contemporaneamente al crisantemo sono apparsi sul nuovissimo missile aria-aria R-77.
Il vano strumenti divenne molto più massiccio: era necessario "calpestare" il ricevitore radio, il ricevitore laser e le macchine sterzanti. Ma di fronte a loro, in effetti, non c'era posto: un'enorme testata di grosso calibro incute rispetto per il suo semplice aspetto! La testata cumulativa in tandem del missile 9M123-2 penetra 1, 1-1, 2 m di armatura OLTRE L'ERA. E il 9M123F-2 è dotato di una testata detonante di volume (quella che i "commentatori" non troppo competenti chiamano vuoto).
Sebbene il missile del nuovo complesso sia diventato molto più intelligente, la cosa principale rimane nel veicolo da combattimento 9P127-2. Il complesso con un peso totale di circa 3 tonnellate è regolarmente montato sul telaio BMP-3 (quindi può galleggiare a una velocità di 10 km / he sparare dall'acqua). L'equipaggio è composto da due persone: un autista e un operatore. Il telaio ospita un porta-munizioni automatico per 15 missili, un doppio lanciatore retrattile e apparecchiature di controllo.
In qualsiasi condizione atmosferica, il radar con antenna retrattile, operante nella gamma di 100-150 GHz, consente di sparare a bersagli a terra, muovendosi a una velocità di 10-60 km / h, in aria (fino a 340 km / h), superficie, radiocontrasto stazionario. Per la prima volta in un ATGM, lo sparo avviene automaticamente: il sistema SAM rileva un bersaglio con i parametri specificati, prepara un missile, ne controlla il volo… L'operatore deve solo prendere una decisione e premere il pulsante "Start".
In condizioni di buona visibilità (indipendentemente dal livello di illuminazione), è possibile utilizzare il canale laser. In questo caso, la guida è, come al solito, semiautomatica. Il complesso è in grado, utilizzando diversi canali, di sparare contemporaneamente a due diversi bersagli: l'automazione guida un missile con un raggio radio, l'operatore con un laser - il secondo.
Naturalmente, la composizione del complesso del crisantemo non si limita ai veicoli da combattimento. Comprende il veicolo da combattimento del comandante con equipaggiamento da ricognizione e linee di trasmissione dati, veicoli di controllo e collaudo per le installazioni stesse (9V945) e missili (9V990), un simulatore per operatori 9F852.
In linea di principio, "Chrysanthemum" può essere messo su altri tipi di telaio, integrato nelle fondamenta di un bunker o messo su una barca da combattimento. L'opzione aeronautica non è stata sviluppata.
Nel 1999, il sistema missilistico anticarro più potente del mondo è entrato in produzione di massa e ha iniziato a entrare in servizio con l'esercito russo. Nonostante la regolare presentazione di "Chrysanthemum" a tutte le mostre tecnico-militari negli ultimi 15 anni, non ci sono state forniture straniere. E l'ATGM, che S. P. Invincible sognava alla fine degli anni '70, è ancora sulla carta nel nostro paese …
