Nell'articolo "Struttura prebellica delle forze corazzate dell'Armata Rossa" ci siamo fermati alla formazione di corpi di carri armati prebellici, che prima dell'inizio della guerra erano formazioni gigantesche, la cui base erano 2 carri armati e divisioni motorizzate, oltre unità di rinforzo e comando. Il personale di un tale corpo meccanizzato era di 36.080 persone, includeva 1.031 carri armati di quasi tutti i tipi che erano in servizio con l'Armata Rossa (KV-1, T-34, BT-7, T-26, lanciafiamme e carri armati anfibi).
Purtroppo, la maggior parte dei corpi meccanizzati più equipaggiati ed efficienti, che avevamo all'inizio della Grande Guerra Patriottica, andò persa durante la Battaglia di confine e le battaglie che seguirono. C'erano molte ragioni per questo, e le abbiamo già elencate in dettaglio in precedenza:
1. L'iniziativa strategica apparteneva al nostro nemico, mentre l'URSS non aveva piani per respingere una tale invasione. Il fatto è che il piano di guerra dell'URSS prevedeva di interrompere il dispiegamento dell'esercito tedesco da parte delle forze di stanza nei distretti di confine, ma l'intelligence "ha dormito" e abbiamo dovuto respingere l'invasione di un nemico completamente mobilitato e schierato.
2. La superiorità dei tedeschi nel numero del personale, la disposizione infruttuosa delle nostre truppe.
3. Scarso addestramento del quartier generale e del personale dell'Armata Rossa, meno esperienza di combattimento rispetto alla Wehrmacht, comunicazioni deboli, che rendevano estremamente difficile il controllo delle truppe.
4. E, infine, ragioni organizzative e tecniche - la composizione non ottimale del corpo meccanizzato, un numero insufficiente di veicoli e trattori in essi, difetti di progettazione e "malattie infantili" dei nuovi carri armati T-34 e KV, espresse, tra le altre cose, nella piccola risorsa di queste macchine da combattimento.
Tutto questo insieme ha predeterminato la sconfitta dell'Armata Rossa nella fase iniziale della guerra e la sconfitta del suo corpo meccanizzato. Qual è il prossimo? Era abbastanza ovvio che tali formazioni non si giustificassero e il tentativo di formare nuovi corpi meccanizzati non aveva senso. Ma cosa sarebbe dovuto venire a sostituirli? L'Armata Rossa aveva già esperienza nella creazione di carri armati e divisioni meccanizzate di varia composizione, ma tuttavia la scelta è stata fatta a favore delle brigate di carri armati. Il decreto del Comitato di difesa dello Stato n. GKO-570ss del 23 agosto 1941 recitava:
Quando si formano nuove unità di carri armati, stabilire due tipi principali di organizzazione delle forze di carri armati:
a) un battaglione di carri armati separato attaccato a una divisione di fucili;
b) una brigata di carri armati.
In futuro non si formeranno divisioni di carri armati e corpi meccanizzati”.
Allo stesso tempo, poco prima, il 12 agosto dello stesso anno, il Comitato per la difesa dello Stato emanò l'ordine n. 0063 "Sulla formazione di brigate di carri armati separate", secondo il quale, nel periodo precedente al 1 gennaio 1942, come avrebbero dovuto essere formate ben 120 di queste formazioni. Diamo un'occhiata più da vicino a cosa avrebbe sostituito i corpi meccanizzati e le divisioni dei carri armati.
La brigata di carri armati aveva un nuovo personale, precedentemente inutilizzato: infatti, era formata sulla base di due reggimenti, un carro armato e un fucile motorizzato, inoltre, con divisioni anticarro e contraerea, quattro compagnie - ricognizione, motore trasporto, gestione e riparazione, gestione di brigate e plotone medico. In altre parole, secondo l'idea originale dei creatori, la nuova brigata di carri armati era una sorta di "divisione di carri armati in miniatura", che, tuttavia, mancava di artiglieria da campo. Per quanto riguarda il numero totale della brigata "campione dell'agosto 1941", poi c'è un piccolo mistero, che l'autore, purtroppo, non ha capito.
Il fatto è che il numero del personale di una brigata di carri armati separata doveva essere di 3.268 persone. Allo stesso tempo, nelle decifrazioni del numero della brigata per divisioni note all'autore, il numero del reggimento motorizzato è di sole 709 persone. Questo è troppo piccolo per un reggimento e inoltre, sommando la sua forza con altre unità, otteniamo la forza della brigata pari a 1.997 persone. L'autore è lasciato supporre che l'idea di dotare le brigate di un vero e proprio reggimento motorizzato abbia seguito molto rapidamente il percorso di tutte le buone intenzioni semplicemente a causa della mancanza di veicoli, a causa della quale hanno dovuto limitarsi a un battaglione motorizzato.
Per quanto riguarda il reggimento carri della brigata, ahimè, era anche una sorta di "corpo meccanizzato in miniatura", perché aveva 91 carri armati di tre tipi diversi in termini di personale. Il reggimento originariamente consisteva in un battaglione di carri armati leggeri, medi e pesanti e due battaglioni di carri armati leggeri, e comprendeva 7 KV, 20 T-34 e 64 T-40 o T-60, e il numero del personale raggiunse le 548 persone. Tuttavia, meno di un mese dopo, il 13 settembre 1941, il reggimento fu notevolmente ridotto: ora consisteva di soli 67 carri armati, inclusi i battaglioni: 7 KV, 22 T-34 e 32 T-40 o T-60.
Ahimè, anche questo si rivelò troppo per la nostra industria e il 9 dicembre 1941 un'altra riduzione del personale attese una brigata di carri armati separata. Il reggimento di carri armati scomparve - il suo posto fu preso da 2 battaglioni, ognuno dei quali aveva 5 KV, 7 T-34 e 10 T-60, e d'ora in poi c'erano solo 46 carri armati nella brigata (c'erano inoltre 2 carri armati di controllo). Il personale della brigata è stato ridotto a 1.471 persone.
Ma questo non era il limite. Una brigata di carri armati separata secondo lo stato approvato il 15 febbraio 1942, aveva gli stessi 46 carri armati e il numero di T-34 nei battaglioni è aumentato da 7 a 10 e il T-60, al contrario, è diminuito da 10 a 8, ma il numero del battaglione motorizzato fu ridotto da 719 a 402 persone. Pertanto, il personale della brigata è nuovamente diminuito e ammontava a 1.107 persone. Questo numero divenne il minimo per le forze di carri armati dell'Armata Rossa e in futuro il numero di brigate di carri armati e formazioni più grandi aumentò solo. È vero, c'erano brigate di carri armati nell'Armata Rossa e un numero minore, ma stiamo parlando di brigate specializzate destinate alle operazioni come parte del corpo di cavalleria. Di norma, sono stati assegnati gli stessi 46 carri armati secondo il personale, ma i KV pesanti non sono stati inclusi nella sua composizione, così come le unità di supporto, incluso un battaglione motorizzato, ecc., Poiché le loro funzioni sono state eseguite dal corpo di cavalleria.
Quanto era giustificata la decisione di abbandonare le divisioni corazzate e motorizzate a favore di brigate separate? Ragionando dal punto di vista della teoria della guerra tra carri armati, questo, ovviamente, è stato un grande passo indietro rispetto alle formazioni prebelliche. Ma in pratica, a quanto pare, questa era l'unica decisione corretta in quella situazione.
Come accennato in precedenza, le singole compagnie di carri armati, battaglioni e reggimenti collegati a divisioni di fucili e cavalleria non furono all'altezza delle speranze riposte su di loro durante la guerra sovietico-finlandese. Pertanto, fu deciso di abbandonarli e di portare l'attrezzatura e il personale in brigate di carri armati separate, il cui compito sarebbe stato quello di supportare il corpo dei fucili e di cavalleria. Allo stesso tempo, furono formati corpi meccanizzati per condurre la guerra mobile.
Questa non era la peggiore distribuzione delle responsabilità, ma dopo che nell'inverno del 1941 fu presa la decisione di aumentare il numero dei corpi meccanizzati a 30, non c'erano assolutamente abbastanza carri armati per formarli. Le singole brigate di carri armati furono trasferite in modo abbastanza prevedibile al nuovo corpo meccanizzato. Ma dopo una tale "cannibalizzazione della brigata", le unità di fucili e cavalleria sono rimaste completamente senza supporto di carri armati!
Questo era sbagliato, perché sia la fanteria che la cavalleria, ovviamente, avevano bisogno del supporto di veicoli corazzati, ma da dove l'hanno preso? E di conseguenza, nei primissimi giorni della guerra, una parte significativa delle forze del corpo meccanizzato fu "fatta a pezzi" per supportare le divisioni di fucilieri e morì con loro. Cioè, l'esperienza di combattimento ha inconfutabilmente testimoniato che le forze di carri armati, oltre alle grandi formazioni "pesanti" destinate alla guerra mobile, entrando in una svolta, le operazioni sul retro operativo degli eserciti e sui fronti nemici, avevano anche bisogno di unità / subunità più piccole per supportare le unità di fanteria.
Inoltre, dopo la morte delle principali forze motorizzate nella battaglia di confine e oltre, il compito di supporto è tornato alla ribalta e in fretta si sono formate le divisioni di fanteria, almeno per dare loro una maggiore stabilità di combattimento. Questo, ovviamente, non significava affatto che l'Armata Rossa stesse abbandonando le operazioni profonde per accerchiare il nemico. Infatti, già durante la battaglia di Mosca, la controffensiva sovietica portò quasi all'accerchiamento del Centro del Gruppo d'armate o delle sue singole unità. Ad esempio, c'è stato un momento in cui l'ultima comunicazione del 4 ° Panzer e del 9 ° esercito tedesco era l'unica e unica ferrovia Smolensk - Vyazma. All'Armata Rossa mancava solo un po'…
Tuttavia, quanto fatto si è rivelato sufficiente per portare la Wehrmacht in crisi letteralmente a tutti i livelli. Molti capi militari hanno chiesto un ritiro immediato delle truppe, poiché solo questo potrebbe ancora salvare il personale dell'Army Group Center. Kurt phot Tippelskirch, un generale tedesco le cui memorie sono considerate il "fondo d'oro" della letteratura storica sulla seconda guerra mondiale, a causa del loro incredibile desiderio di imparzialità, ha parlato dell'idea:
“Dal punto di vista operativo, questo pensiero era indubbiamente corretto. Tuttavia, Hitler le si oppose con tutta l'energia del suo carattere indomito. Non poteva accettarlo per paura di perdere il suo prestigio; temeva anche - e non senza ragione - che una ritirata così ampia avrebbe causato un calo del morale dell'esercito. Infine, non c'era alcuna garanzia che sarebbe stato possibile fermare le truppe in ritirata in modo tempestivo.».
Tradotto in russo, ciò significa che né i generali né lo stesso Fuehrer avevano fiducia nelle proprie truppe e temevano seriamente che un "ritiro organizzato su posizioni preparate" avrebbe comportato una fuga massiccia e incontrollata. La situazione fu stabilizzata solo dalle dimissioni del comandante in capo delle forze di terra, il feldmaresciallo von Brauchitsch, il cui posto fu preso da Hitler, e l'esercito gli credette incondizionatamente. E, naturalmente, il famoso "ordine di stop" "Non un passo indietro!", Che l'esercito tedesco ha ricevuto circa sei mesi prima dell'Armata Rossa, poiché un ordine simile (n. 227) è stato firmato da I. Stalin solo alla vigilia della battaglia di Stalingrado.
Tuttavia, nonostante la condotta di un'operazione su larga scala, a seguito della quale la Wehrmacht subì per la prima volta una sconfitta più sensibile nella sua storia, il principale leitmotiv dell'Armata Rossa erano ancora le battaglie difensive, in cui le brigate di carri armati erano estremamente richiesto come mezzo per supportare le divisioni di fucili. Inoltre, come abbiamo detto prima, l'organizzazione della brigata delle forze corazzate era ben nota e controllata dall'Armata Rossa. Ma, oltre a tutto quanto sopra, c'erano altri argomenti a favore delle brigate di carri armati.
Il fatto è che una divisione di carri armati è, senza dubbio, una forza estremamente formidabile, la "vetta della piramide alimentare" delle forze di terra. Ma - solo se adeguatamente controllato, utilizzando carri armati, artiglieria motorizzata o semovente, equipaggiamento anticarro e fanteria motorizzata nel posto giusto e al momento giusto. E l'organizzazione di tale controllo è molto complicata: è la competenza del comandante della divisione e del suo staff, e il livello di comunicazione e il livello di interazione tra le singole unità. In altre parole, una Panzer Division è uno strumento di guerra estremamente formidabile, ma estremamente difficile da controllare. Quindi, nel 1941, a quanto pare, ci mancava ancora l'abilità di usare le divisioni di carri armati, anche se le avevamo: ci mancava l'addestramento, il livello dei comandanti, le comunicazioni, tutto.
A questo proposito, la carriera di uno dei migliori comandanti di carri armati sovietici, Mikhail Yefimovich Katukov, è molto indicativa.
La guerra lo trovò comandante della 20a Divisione Panzer, che prese parte alla famosa battaglia di Dubno-Lutsk-Brody. Senza dubbio M. E. Katukov non ha disonorato l'onore conferitogli, ma, d'altra parte, non si può dire che la divisione sotto la sua guida abbia ottenuto un successo sorprendente. Quindi, dopo che Mikhail Efimovich ritirò i resti della sua unità dall'accerchiamento, ricevette sotto il suo comando la 4a brigata di carri armati, che, come sapete, si mostrò brillantemente nella battaglia di Mosca e divenne la prima brigata a guadagnare un grado di guardia.
In altre parole, all'inizio della guerra, la divisione per M. E. Katukova, forse, era ancora troppo grande, ma la brigata aveva ragione, era lì che poteva dimostrarsi perfettamente e affinare le sue abilità. Poi, nel 1942, fu nominato comandante di un corpo di carri armati e combatté valorosamente (anche se non sempre con successo). Bene, in seguito, dopo aver ricevuto un'esperienza così eccellente, comandò in modo eccellente la 1a armata di carri armati, che si distinse nelle battaglie vicino a Kursk e alla testa di ponte di Sandomierz, e divenne sotto la guida di M. E. Katukov è uno dei simboli della vittoria sul fascismo hitleriano.
E infine, l'ultima cosa. Come molti appassionati di storia, così come storici professionisti, attirano l'attenzione, l'ordine di formare 120 brigate separate di 91 carri armati ciascuna richiedeva quasi 11.000 carri armati. Questo era più che sufficiente per formare 29 divisioni di carri armati della composizione prebellica (375 carri armati nella divisione), e poiché ciò non è stato fatto, ci sono state alcune obiezioni pesanti e di principio a tali divisioni.
L'autore di questo articolo concorda pienamente sul fatto che tali obiezioni esistessero; alcune delle ragioni a favore della formazione delle brigate sono state fornite da lui sopra. Ma non dobbiamo dimenticare la cosa più importante: la presenza di un numero sufficiente di carri armati per formare tre dozzine di divisioni di carri armati non ci dà affatto l'opportunità di formarli. I carri armati sono solo una delle condizioni necessarie per la loro formazione, ma sono tutt'altro che l'unica.
Per una divisione di carri armati, sono necessari molti veicoli per trasportare la fanteria e l'artiglieria da campo e l'equipaggiamento anticarro, così come questa stessa artiglieria e molte unità di supporto. Allo stesso tempo, una brigata di carri armati, nonostante la presenza formale di un battaglione di fucili motorizzati, è nel complesso ancora una formazione puramente di carri armati, con una quantità minima di forze assegnate. Allo stesso tempo, era previsto che la brigata di carri armati non avrebbe agito in modo indipendente, ma in stretta collaborazione con divisioni di fucili o di cavalleria, che avevano sia fanteria che artiglieria da campo, ma dove l'URSS avrebbe ottenuto la stessa artiglieria per formare 29 nuove divisioni di carri armati ? Solo la fanteria, perché l'Armata Rossa, ovviamente, non aveva riserve libere. Pertanto, il tentativo di creare divisioni di carri armati nel 1941 fu possibile solo indebolendo le divisioni di fucili e non c'era nessun posto dove indebolirle. Al contrario, avevano bisogno del rinforzo che le brigate di carri armati potevano dare loro, ma difficilmente le divisioni di carri armati.
Quindi, stiamo toccando un altro aspetto importante: nel 1941, l'URSS, a quanto pare, semplicemente non aveva l'opportunità di equipaggiare le divisioni di carri armati in base al personale richiesto, e il problema non era affatto nei carri armati, ma nelle auto, ecc..
In considerazione di quanto sopra, il ritorno alle brigate di carri armati come unità principale delle forze di carri armati per l'URSS nel 1941 non fu contestato e ebbe molti vantaggi. Tuttavia, ovviamente, le brigate di carri armati non potevano in alcun modo sostituire le formazioni di carri armati più grandi. Per tutti i suoi meriti, il ritorno a brigate separate aveva uno, ma uno svantaggio fondamentale. Le forze corazzate composte da brigate di carri armati non avrebbero mai potuto raggiungere l'efficacia micidiale della Panzerwaffe tedesca. Per il motivo che, come forza indipendente, le brigate di carri armati non potevano competere con le divisioni di carri armati a causa della mancanza di artiglieria da campo e di un numero sufficiente di fanteria motorizzata nella loro composizione. E non è stato sempre possibile stabilire un'interazione efficace tra fucilieri o corpi di cavalleria e brigate di carri armati. Qualunque cosa si possa dire, ma per il comandante di corpo, il suo corpo di fucilieri è sempre rimasto "più caro" alla brigata di carri armati a lui attaccata, e i comandanti di "fanteria" non avevano la capacità di usarlo correttamente. Ma c'era sempre la tentazione di "tappare i buchi" con i corpi delle petroliere: sono "in ferro" e il comandante del corpo è meno responsabile delle loro perdite che delle sue …
Quindi si è scoperto che in quei casi in cui era possibile garantire la normale interazione tra unità di fucili e cavalleria e una brigata di carri armati, a volte si raggiungeva un risultato assolutamente fenomenale. Quindi, ad esempio, le azioni congiunte della già menzionata 4a brigata di carri armati M. E. Katukov, 316a divisione di fanteria (uomini di Panfilov) e il gruppo di cavalleria di Dovator il 16-20 novembre nella direzione di Volokolamsk ritardarono l'offensiva del 46° Corpo d'armata motorizzato e del 5° tedesco, che in totale consisteva di 3 carri armati e 2 divisioni di fanteria.
Ma nella maggior parte dei casi, purtroppo, non era così. Citeremo semplicemente parte dell'ordine dell'NKO dell'URSS n. 057 del 22 gennaio 1942 "Sull'uso in combattimento di unità e formazioni di carri armati", rivelando l'essenza dei problemi:
L'esperienza della guerra ha dimostrato che ci sono ancora una serie di gravi carenze nell'uso in combattimento delle forze di carri armati, a causa delle quali le nostre unità subiscono pesanti perdite di carri armati e personale. Perdite eccessive e ingiustificabili con un basso effetto di combattimento nelle forze di carri armati si verificano perché:
1) Fino ad ora, l'interazione della fanteria con le formazioni e le unità di carri armati è mal organizzata in battaglia, i comandanti di fanteria fissano compiti non specificamente e frettolosamente, la fanteria nell'offensiva resta indietro e non consolida le linee catturate dai carri armati, in difesa non copre i carri armati in agguato e anche quando si ritirano non avverte i comandanti delle unità corazzate di un cambiamento nella situazione e lascia i carri armati al loro destino.
2) L'attacco dei carri armati non è supportato dal nostro fuoco di artiglieria, non vengono utilizzati strumenti di scorta dei carri armati, a seguito dei quali i veicoli da combattimento vengono uccisi dal fuoco dell'artiglieria anticarro nemica.
3) I comandanti delle armi combinate sono estremamente frettolosi nell'usare le formazioni di carri armati: li lanciano in battaglia direttamente in movimento, in parti, senza prendere tempo nemmeno per la produzione di ricognizioni elementari del nemico e del terreno.
4) Le unità corazzate sono utilizzate da piccole subunità, e talvolta anche un carro armato alla volta, il che porta alla dispersione delle forze, alla perdita di comunicazione tra i carri armati dedicati e la loro brigata e l'impossibilità di fornirli materialmente in battaglia, e la i comandanti di fanteria, risolvendo i compiti ristretti della loro unità, usano questi piccoli gruppi di carri armati negli attacchi frontali, privandoli della manovra, aumentando così la perdita di veicoli da combattimento e personale.
5) I comandanti delle armi combinate non si prendono cura delle condizioni tecniche delle unità di carri armati a loro subordinate: effettuano frequenti trasferimenti su lunghe distanze da soli, si allontanano dai problemi di evacuazione del materiale di emergenza dal campo di battaglia, impostano missioni di combattimento, indipendentemente dalla quantità di tempo in cui i carri armati rimangono in battaglia senza riparazioni preventive, il che a sua volta aumenta le già grandi perdite nei carri armati."
Come possiamo vedere da quanto sopra, le brigate di carri armati mancavano categoricamente di una propria fanteria e artiglieria addestrata per interagire con i carri armati. In altre parole, nonostante tutta la validità del ritorno alle brigate corazzate, non erano, e anzi non potevano essere, uno strumento di guerra mobile così perfetto come lo erano le divisioni corazzate tedesche. Purtroppo, dobbiamo ammettere che per la nostra temporanea incapacità di formare formazioni a tutti gli effetti per una guerra di carri armati, l'Armata Rossa ha dovuto pagare con perdite elevate di carri armati e carristi.
Allo stesso tempo, come abbiamo detto prima, nel 1941-42. la produzione era impegnata nella messa a punto del T-34 a uno stato tecnico e tecnologico normale, rimandando a dopo alcuni aggiornamenti fondamentali. La leadership dell'Armata Rossa comprese perfettamente le carenze del T-34, compresa la difficoltà di controllare il carro armato, la mancanza di una cupola del comandante e il numero insufficiente di membri dell'equipaggio. Ma poi l'albero era estremamente importante, perché non c'erano assolutamente abbastanza carri armati, e in nessun caso era possibile ridurre la produzione di trentaquattro con la loro corazza ancora anti-proiettile e un cannone da 76, 2 mm molto serio. Dalle suddette strutture delle brigate di carri armati, è chiaramente visibile quale enorme quota fosse occupata da carri armati leggeri come il T-60, e furono loro che, di fronte a una carenza di T-34, dovettero risolvere tutti i compiti di una guerra di carri armati.
Naturalmente, nonostante tutte le sue carenze, il T-34 e nel 1942 avevano ancora un vantaggio in termini di protezione e potenza di fuoco rispetto alla maggior parte dei carri armati della Wehrmacht. E queste qualità del T-34 hanno aiutato l'Armata Rossa a resistere a quel terribile periodo per noi. Ma, naturalmente, nelle loro condizioni tecniche di allora e nelle condizioni della struttura forzatamente non ottimale delle forze corazzate, le nostre unità e formazioni che hanno combattuto sul T-34 non potevano eguagliare l'efficienza del "Panzerwaffe" tedesco. Non potevamo ancora.
