Il vecchio ricordava come i passi di Mussolini rimbombavano sui piatti timpani dei suoi ponti. Ricordò gli spari e le grida furiose dei mitraglieri nella battaglia di Calabria. Ricordato l'interruttore dal periscopio HMS Upholder. Si ricordò di una colonna d'acqua mista a olio che gli si alzò dal fianco il 28 luglio 1941. Poi sembrava che stesse per finire.
Tuttavia, è sopravvissuto. Ma non potevo nemmeno immaginare cosa mi aspetta il destino nella vecchiaia.
Il Giuseppe Garibaldi è un incrociatore leggero classe Duca della Abruzzi varato nel 1936. A differenza di molti suoi coetanei, è sopravvissuto alla guerra in modo sicuro ed è stato lasciato nella flotta italiana. A metà degli anni '50, l'incrociatore scomparve improvvisamente, nascondendosi nelle banchine dell'arsenale spezzino. Quattro anni dopo, un mostro strisciò fuori da lì, in cui rimasero solo il nome e l'armatura della nave precedente.
Nella parte di poppa, dove c'erano ringhiere con file di mine cornute, apparve uno strano disegno. Coperture per lanciatori per missili balistici Polaris.
Nonostante i test riusciti, "Garibaldi" è rimasto senza armi nucleari a bordo. Ciò, non ha annullato la possibilità della sua trasformazione in una "nave dell'apocalisse". In ogni momento i silos erano pronti a ricevere missili strategici.
Rifiutandosi di consegnare la Polaris per una serie di motivi politici, gli Yankees offrirono agli italiani il sistema missilistico antiaereo navale Terrier.
Lanciatore da 127 tonnellate, cinque radar americani e 72 missili antiaerei da una tonnellata e mezza ciascuno. Giuseppe Garibaldi è diventato il primo incrociatore missilistico in Europa.
Oltre ai Polaris e ai Terrier, la nave potenziata era irta di 12 barili di pezzi di artiglieria. Cannoni antiaerei universali con guida radar, calibro 76 e 135 mm.
Equipaggio - 600+ persone.
Velocità massima 30 nodi.
Il dislocamento completo dopo la modernizzazione era di 11 mila tonnellate. Questo è 2,5 volte inferiore a quello del moderno incrociatore a propulsione nucleare Pietro il Grande.
Grozny
Incrociatore preferito di Nikita Krusciov, che ha aperto una nuova magnifica era nella storia della flotta russa. Sono state queste navi che hanno permesso alla Marina sovietica di dichiararsi negli oceani.
Con questo bambino da non sottovalutare, "Grozny" aveva il potenziale per uccidere un intero squadrone con i suoi missili. Inoltre, a differenza dei suoi ingombranti predecessori, aveva ancora la possibilità di resistere per qualche tempo in una battaglia contro le marine dei paesi della NATO. L'incrociatore aveva razzi per tutte le occasioni.
Krusciov non amava le "galosce" obsolete ed eccessivamente grandi, che furono costruite in maniera massiccia nel dopoguerra. E questa antipatia era del tutto giustificata. Nessuno dei progetti passati ha significato nulla sullo sfondo di un incrociatore missilistico della nuova era.
La progettazione di questa nave è stata eseguita sotto le spoglie di un cacciatorpediniere. E chi avrebbe potuto sapere come classificare correttamente "Grozny"? Prima di lui, nessuno al mondo aveva costruito navi del genere. Per dimensioni, corrispondeva davvero a un grande cacciatorpediniere.
Durante le prove nel 1962, è stata rivelata la discrepanza tra le sue dimensioni e le sue capacità. Davanti agli occhi del Segretario Generale, il razzo affondò il bersaglio con la prima salva. Abbiamo deciso di classificare "Grozny" come incrociatore.
Anche a occhio nudo può vedere quanto sia sovraccarico di armi. Due lanciatori per missili P-35, otto prodotti in una salva, due dei quali con testate nucleari. Ci sono altri otto missili nelle cantine per una seconda salva.
A prua c'è un sistema di difesa aerea di bordo "Volna" con due caricatori rotanti per munizioni antiaeree.
Due radar di rilevamento generale "Angara".
Postazione antincendio antiaerea "Yatagan", che rappresenta un'intricata combinazione di cinque ingombranti antenne paraboliche.
E inoltre, altri dieci posti tecnici radiofonici per la ricezione di dati da mezzi esterni di controllo centrale, controllo del fuoco e conduzione di ricognizioni elettroniche nell'oceano.
Artiglieria universale (2x2 76 mm), siluri, un eliporto, in seguito - mitragliatrici a sei canne.
Velocità: nessun'altra nave moderna ha una tale velocità.
34 nodi su caldaie a vapore.
Equipaggio: trecento ufficiali, marinai e capisquadra.
In che modo i progettisti sovietici sono riusciti a posizionare un tale numero di sistemi e armi con un dislocamento completo di 5,5 mila tonnellate (la metà di quello del cacciatorpediniere americano Arlie Burke)?
Sì, proprio così. Nessuna fantasia. I progettisti sovietici sapevano che così tante armi potevano stare liberamente su una nave con un dislocamento di 5, 5 mila tonnellate.
In passato, potevano facilmente ospitare artiglieria e armi da mine-siluro di massa simile in un corpo con un dislocamento di 7-8 mila tonnellate (ad esempio, il KRL pr. 26-bis "Maxim Gorky"). Ma ora non hanno più bisogno di un carapace corazzato, motivo per cui l'incrociatore si è "ristretto" alle dimensioni di un cacciatorpediniere o di una fregata moderna.
Il cacciatorpediniere più armato
USS Hull (DD-945) è l'unico cacciatorpediniere al mondo con artiglieria da 203 mm.
All'inizio degli anni '70, gli incrociatori reliquia della seconda guerra mondiale erano già in viaggio. In un momento in cui la guerra del Vietnam ha dimostrato ancora una volta l'importanza del supporto di fuoco ravvicinato per le forze d'assalto anfibie e le unità dell'esercito che combattono nella zona costiera. Solo nei primi tre anni di guerra (1965-68), incrociatori pesanti e corazzate della US Navy spararono 1 milione e 100 mila proiettili lungo la costa.
La soluzione al problema è stata vista nella creazione di un nuovo cannone di grosso calibro moderatamente compatto e molto efficace per armare i cacciatorpediniere esistenti.
I progettisti hanno rispolverato i progetti del vecchio Des Moines e costruito sulla base dei suoi cannoni automatizzati da 8 pollici un'installazione Mark-71 completamente automatica.
Calibro 203mm.
Sistema di controllo del fuoco basato su dati radar.
Rack di munizioni automatizzato - 75 colpi.
La cadenza di fuoco pratica è di un colpo ogni 5 secondi.
La massa del proiettile a frammentazione ad alto potenziale esplosivo è di 118 kg.
Il raggio di tiro effettivo è di circa 30 chilometri.
Il cacciatorpediniere Hull fu scelto come prima "piattaforma" sperimentale per ospitare il Mark-71. Una nave modesta e insignificante della F. Sherman". L'ultimo progetto del dopoguerra del cacciatorpediniere-artiglieria della Marina degli Stati Uniti, che combina tutto il meglio dei "Fletchers" e dei "Girings" degli anni della guerra. Tradizionalmente grande per i cacciatorpediniere americani (4000 tonnellate) ed eccellente per gli standard degli anni '50. armamento con la stessa perfetta MSA.
Al tempo degli eventi descritti, gli "Sherman" erano ancora giovani nel corpo, ma già vecchi nell'anima. Rendendosi conto dell'inutilità di tali cacciatorpediniere nel combattimento moderno, hanno iniziato a ricostruirli attivamente in cacciatorpediniere missilistici.
Ma il più fortunato di tutti è stato lo scafo, la cui prua da 5 pollici è stata sostituita con un super cannone da 203 mm.
La caccia del conte
Poteva percorrere il doppio della distanza rispetto a tutti i suoi coetanei TKR.
A causa del rumore insopportabile dei motori diesel a piena velocità, gli ufficiali nel reparto del Deutschland hanno comunicato con note.
Ma la caratteristica principale delle "corazzate tascabili" tedesche erano le loro armi. La nave, di dimensioni simili ai Washingtonians, era armata con artiglieria da 283 mm. Questo senza contare altre otto macchine da sei pollici e batterie di calibro antiaereo "Flak" 88 o 105 mm!
Ognuna delle sue due torrette di grosso calibro pesava 600 tonnellate.
In termini di penetrazione della corazza e potenza dei loro 300 kg di proiettili, i borseggiatori tedeschi avevano una superiorità assoluta su tutti gli "incrociatori a contratto" degli anni '30, che erano normalmente armati con cannoni da sei e otto pollici. La differenza nella massa dei gusci è 3-6 volte!
Per le loro caratteristiche, i magnifici cannoni SK C/28 da 28 cm erano vicini a quelli delle corazzate. Le munizioni di almeno 283 mm potrebbero già rappresentare una vera minaccia per le navi altamente protette.
Fu grazie alla sua super arma che "l'ammiraglio Graf von Spee" disperse tre incrociatori britannici come cuccioli nella battaglia di La Plata. Compreso, completamente disarmato e disabilitato l'incrociatore pesante Exeter.
I tedeschi riuscirono a creare una piattaforma di artiglieria navale perfettamente armata.
L'unica cosa che non potrebbe essere garantita all'interno dello spostamento assegnato è la sicurezza. La protezione costruttiva della "corazzata tascabile" non poteva proteggerla nemmeno dall'essere colpita da proiettili da 152 mm, figuriamoci da altre minacce ben più gravi di quel tempo. E lo stesso schema di protezione, lo spessore dei ponti e delle cinture sembra uno sfortunato scherzo sullo sfondo di incrociatori pesanti simili nello spostamento da altri paesi.
Flotta moderna
Ora il prezzo della vittoria è diventato più importante della vittoria stessa. E, ad essere onesti, non abbiamo visto vittorie in marina per sette decenni.
La cosa principale in tempo di pace è non rompere il proprio budget. Quindi, tutti i tipi di iniziative di riduzione dei costi spiegate nella progettazione delle moderne navi da guerra. Tutte le fregate e i cacciatorpediniere dei nostri giorni sono deliberatamente sottoutilizzati.
Le armi non sono necessarie in grandi quantità. La velocità non è importante. La protezione costruttiva non è stata pensata negli ultimi 50 anni.
La tecnologia moderna semplifica la vita ai designer. Il computer più ingombrante pesa 1.000 volte meno della canna di un cannone della Seconda Guerra Mondiale da otto pollici. Razzi compatti, motori diesel e turbine ad alte prestazioni, un equipaggio molto ridotto.
Ma ci sono stati momenti in cui la domanda "vita o morte?" stava con un bordo. Quindi i creatori di equipaggiamento militare combatterono non per ogni rublo, ma per centimetri di altezza metacentrica, che promettevano la possibilità di posizionare armi aggiuntive. Hanno combattuto fino all'ultimo per ottenere almeno un vantaggio sul nemico.
Un vero e proprio concorso per progettisti, in cui si è tenuto conto delle restrizioni internazionali e della necessità di costruire navi entro limiti rigorosamente specificati. Con un'eterna mancanza di fondi. Nelle condizioni di mancanza di informazioni, calcoli "a mano" e una base tecnologica imperfetta dell'epoca.
Così come la vera arte nasce in condizioni anguste, dal desiderio di rompere i divieti. È così che sono nate incredibili navi super armate. La cui potenza di fuoco era sproporzionata rispetto alle loro modeste dimensioni.
