Sottomarino nucleare con missili balistici (SSBN) - progettato per fornire attacchi missilistici nucleari contro strutture militari-industriali strategicamente importanti e centri amministrativi e politici del nemico. Il vantaggio di un SSBN di pattuglia rispetto ad altri mezzi di deterrenza nucleare risiede nella sua intrinseca sopravvivenza, che deriva dalla difficoltà di rilevarlo. Allo stesso tempo, è garantito un attacco missilistico nucleare contro il nemico in caso di conflitto su vasta scala. Gli SSBN possono anche essere un efficace attacco di primo disarmo, avvicinandosi di nascosto alle aree dei bersagli previsti, riducendo il tempo di volo dei missili balistici (SLBM).
Oltre al termine SSBN, la Russia utilizza anche la designazione - Strategic Missile Submarine Cruiser (SSBN).
URSS / RUSSIA
La costruzione di sottomarini con a bordo missili balistici iniziò alla fine degli anni '50. Una serie di sottomarini diesel e nucleari per questo scopo è stata posata in URSS quasi contemporaneamente. Le barche sono state costruite a un ritmo impressionante, incomprensibile per il tempo presente.
I sottomarini diesel-elettrici di punta (sottomarini diesel-elettrici) del progetto 629, B-92 e B-93, furono posati a Severodvinsk e Komsomolsk-on-Amur nel 1957, già alla fine del 1958 furono testati e a contemporaneamente iniziò la costruzione in serie di barche, che durò fino al 1962. Furono costruiti un totale di 24 sottomarini di questo tipo. Inclusa una barca sulla ZLK - per la Marina della Repubblica Popolare Cinese.
Sottomarino missilistico diesel Progetto 629A
Le barche sono state originariamente progettate per essere equipaggiate con missili balistici D-2. Ogni sottomarino trasportava tre missili a propellente liquido R-13, collocati nel recinto della timoneria. Il lancio è stato effettuato dalla posizione di superficie. L'R-13 è stato il primo missile balistico specializzato al mondo progettato per armare i sottomarini. Il razzo a stadio singolo, il cui peso di lancio era di 13,7 tonnellate, trasportava una testata staccabile dotata di una carica termonucleare ad alta potenza. Il raggio di lancio era di 650 chilometri, la probabile deviazione circolare era di 4 chilometri, il che garantiva la sconfitta dei soli bersagli dell'area. Successivamente, parte delle barche in fase di revisione è stata riequipaggiata con il complesso D-4 con un lancio sottomarino di missili R-21.
La costruzione del primo vettore missilistico sottomarino nucleare sovietico del Progetto 658 iniziò nel settembre 1958 e nel 1960 la barca principale di questo progetto era già stata commissionata. Molte soluzioni tecniche, parti e assiemi sono stati presi in prestito dal primo sottomarino nucleare sovietico del progetto 627. Ciò ha notevolmente facilitato la progettazione e accelerato la costruzione.
Le differenze con il progetto 627 erano nell'introduzione del compartimento del razzo (quarto), quasi completamente preso in prestito dai sottomarini diesel-elettrici del progetto 629. Sostituzione delle paratie sferiche con quelle piatte, progettate per pressioni più elevate, installazione di un dispositivo RCP (per il rifornimento di aria compressa a profondità del periscopio), e anche un sistema di ventilazione e condizionamento dell'aria più potente e perfetto. Inoltre, è stata modificata la composizione dell'armamento di siluri. I contorni dello scafo leggero del sommergibile nucleare del pr.658 erano gli stessi dei sottomarini diesel-elettrici del pr.629. Grazie a questo, è stata assicurata una buona tenuta di mare e l'allagamento del ponte della sovrastruttura è stato ridotto, il che, a sua volta, ha permesso di lanciare missili dal taglio superiore dei silos.
SSBN pr.658
Inizialmente, le barche erano progettate per il complesso di armamenti D-2, ma nel 1958 decisero di iniziare a sviluppare un progetto che prevedeva il riequipaggiamento del sottomarino con missili più promettenti con lancio sottomarino e una portata maggiore.
Si presumeva che il nuovo complesso fosse installato su navi a propulsione nucleare in fase di ammodernamento e revisione. Alle barche aggiornate è stata assegnata la designazione del progetto 658-M.
Per ospitare i missili R-21 del complesso D-4, usarono gli stessi lanciatori dei missili R-13, poiché inizialmente avevano un diametro interno maggiore. Per garantire il lancio subacqueo dei missili, è stato sviluppato un sistema per il mantenimento automatico di una determinata profondità.
La creazione di vettori missilistici sottomarini sovietici di prima generazione ha permesso di aumentare il potenziale di deterrenza nucleare dell'URSS e, nonostante gli incidenti e le relative vittime, di acquisire una preziosa esperienza nell'operare navi di questo tipo e addestrare il personale per più avanzati navi.
Il primo sottomarino missilistico sovietico a propulsione nucleare, rispetto all'SSBN americano "George Washington", aveva velocità di superficie e subacquee più elevate e una maggiore profondità di immersione. Allo stesso tempo, era significativamente inferiore nel rumore e nelle caratteristiche dei mezzi di ricognizione sottomarini. Le barche americane superavano significativamente quelle sovietiche nel numero di missili balistici a bordo, trasportando 16 silos Polaris A1 contro 3 sui primi SSBN sovietici.
Ciò ha portato al fatto che la circolazione delle barche pr.658 / 658M era limitata a otto unità. Presto, sulle scorte dei cantieri navali, furono sostituiti dai vettori missilistici sottomarini di nuova generazione.
All'inizio degli anni '80, l'URSS riuscì a creare una forza di deterrenza nucleare marittima (NSNF) abbastanza efficace - il grado di attuazione del potenziale di combattimento, essendo aumentato di 3, 25 volte rispetto al 1967. L'aumento dell'efficienza è stato influenzato da: il miglioramento quantitativo e qualitativo della composizione della nave dell'URSS NSNF, un aumento delle munizioni sugli SSBN sovietici e l'introduzione di MIRV sugli SLBM, un aumento dell'affidabilità tecnica degli SLBM sovietici. Un aumento della stabilità di combattimento degli SSBN sovietici armati con SLBM intercontinentali era dovuto al trasferimento di aree di pattuglia di combattimento nelle zone di dominio della Marina sovietica nei mari di Barents, giapponese e di Okhotsk. L'affidabilità tecnica degli SLBM sovietici era paragonabile a quella dei missili americani.
Aree di pattugliamento da combattimento di sottomarini missilistici dell'URSS nel teatro delle operazioni atlantiche
Alla fine degli anni '80, la marina sovietica disponeva di 64 sottomarini nucleari e 15 sottomarini con missili balistici diesel. In media, gli SSBN sovietici effettuavano pattuglie di combattimento 4-5 volte meno spesso dei vettori missilistici americani. Questo fenomeno è stato causato dal numero inadeguato di navi, dalla costruzione delle infrastrutture per la base e la manutenzione, nonché dalla scarsa affidabilità tecnica delle centrali nucleari dei primi sottomarini nucleari sovietici. Ciò non ha consentito l'uso di navi con l'intensità richiesta e, a causa dello sviluppo di una risorsa tecnica e dei ritardi nell'esecuzione delle riparazioni, ha portato all'accumulo in una riserva illeggibile
La mancanza di standardizzazione e unificazione nella progettazione ha portato a un gran numero di progetti di sottomarini missilistici (RPL) armati con vari tipi di missili. Ad esempio, nel 1982, la Marina sovietica includeva 86 RPL di nove progetti armati con sette tipi di SLBM, il che naturalmente aumentò il costo della loro operazione.
Il NSNF sovietico, sviluppandosi in modo estensivo, a metà degli anni '70 aveva raggiunto la parità quantitativa con il NSNF statunitense in termini di numero di RPL e SLBM. Le forze nucleari strategiche navali statunitensi, in forte sviluppo, sono sempre state davanti all'URSS in termini di indicatori di qualità.
Nel corso degli anni dal crollo dell'URSS, il numero di vettori missilistici strategici della Marina russa è diminuito di circa 10 volte. In prontezza al combattimento nelle flotte del Nord e del Pacifico ci sono 7 SSBN dei progetti 667BDR e 667BDRM costruiti nel 1979-1990. Gli SSBN del progetto 941 sono stati ritirati dalla composizione attiva della flotta.
Immagine satellitare di Google Earth: ritirata dalla flotta di SSBN pr.941
SSBN TK-208 "Dmitry Donskoy" è stato modernizzato il pr.941UM. La barca viene utilizzata per testare il complesso D-30 Bulava-M, per il quale due lanciatori sono stati convertiti in missili balistici R-30.
Immagine satellitare di Google Earth: SSBN TK-208 "Dmitry Donskoy", accanto alla portaerei "Admiral Gorshkov" in fase di upgrade per l'India
RPSN K-535 "Yuri Dolgoruky" - la nave principale del progetto 955 "Borey" è stata arruolata negli elenchi delle navi della Marina russa il 19 agosto 1995. A causa di fondi insufficienti e modifiche al progetto, la costruzione procedette con grandi difficoltà. Per accelerare la costruzione, è stato utilizzato l'arretrato del sottomarino nucleare del progetto 971 "Schuka-B" K-137 "Cougar". Il 12 febbraio 2008 la barca è stata varata dal pontile galleggiante in acqua e posizionata in corrispondenza della parete di allestimento.
RPSN K-535 "Yuri Dolgoruky"
Fino a poco tempo, ha superato i test di stato. Al momento, l'RPSN K-535 è in riparazione a Severodvinsk.
Immagine satellitare di Google Earth: SSBN numero 955 K-535 "Yuri Dolgoruky" a Severodvinsk
I sottomarini missilistici strategici russi hanno due basi permanenti: Gadzhievo nella flotta settentrionale e Rybachy nella flotta del Pacifico.
A Gadzhievo, situata nella penisola di Kola, hanno sede i cinque SSBN operativi del progetto 667BDRM "Dolphin". A quanto pare, ci saranno anche SSBN pr.955 "Borey", che in futuro dovrebbe venire a sostituire i "Dolphins".
Immagine satellitare di Google Earth: SSBN pr.667BDRM basato sui sottomarini Gadzhievo
A Rybachye, situato non lontano da Petropavlovsk-Kamchatsky, hanno sede i sottomarini nucleari della flotta del Pacifico. Lì, tra un viaggio e l'altro, ci sono due barche del progetto 667BDR "Kalmar". Nello stesso luogo a Rybachye, dall'altra parte della baia, c'è un complesso per la manutenzione e la riparazione dei sottomarini.
Immagine satellitare di Google Earth: SSBN pr.667BDR a Rybachye
Attualmente, le forze di deterrenza nucleare navale russe stanno attraversando tempi difficili e necessitano di modernizzazione e rinnovamento. Sfortunatamente, l'adozione di nuovi vettori missilistici strategici richiede molto tempo. Ciò è in gran parte dovuto all'inaffidabilità e al sottosviluppo del sistema missilistico D-30.
Stati Uniti d'America
Il primo SSBN americano "George Washington" fu lanciato nel dicembre 1959 e iniziò la sua prima pattuglia di combattimento dalla base avanzata della Marina degli Stati Uniti a Holy Lough (Regno Unito) nell'autunno del 1960. Inizialmente, le barche di questo progetto erano armate con 16 missili balistici Polaris A-1. La precisione di tiro durante i lanci di prova a una distanza massima di 2200 km era di 900 m, un buon indicatore per un missile marittimo.
SSBN "George Washington"
SSBN “J. Washington "è stato progettato sulla base della torpediniera nucleare di classe Skipjack, nello scafo della quale è stata aggiunta una sezione centrale di 40 metri per ospitare silos missilistici, sistemi di controllo del fuoco missilistico, apparecchiature di navigazione e meccanismi ausiliari. Il layout generale delle barche del tipo "George Washington" con alberi verticali situati dietro la timoneria si rivelò molto efficace e divenne uno schema classico per i vettori missilistici sottomarini strategici.
Per l'armamento dei sottomarini nucleari, gli americani scelsero lo sviluppo di missili a combustibile solido in quanto molto più compatti e ignifughi, e che richiedevano costi di manutenzione inferiori rispetto agli SLBM a propellente liquido. Questa direzione, come divenne chiaro in seguito, si rivelò più promettente.
Durante le riparazioni pianificate nel 1964-67, il "Washington" fu riarmato con missili "Polaris A-3" con un raggio di tiro di circa 4600 km e una testata a dispersione (cluster) (tecnologia MRV, tre testate nucleari con una resa fino a a 200kt).
L'ultima barca di questo tipo è stata ritirata dalla flotta all'inizio del 1985.
Alla fine degli anni '60, il sistema strategico sottomarino americano era completamente pronto. Su 41 SSBN furono piazzati 656 SLBM dei tipi Polaris A-2 e Polaris A-3, che potevano consegnare 1.552 testate nucleari in territorio nemico. Le barche facevano parte delle flotte dell'Atlantico (31 tipo "Lafayette") e del Pacifico (10 tipo "J. Washington").
Nel 1991, l'NSNF statunitense aveva 8 SSBN con 128 missili Poseidon S3 (2080 YABZ), 18 SSBN con 352 Trident-S4 SLBM (2816 YABZ) e 4 SSBN con 96 Trident-2 D5 SLBM (1344 YaBZ). Il numero totale di testate era 624.090. Pertanto, l'SSBN aveva il 56% del potenziale nucleare disponibile.
La Marina degli Stati Uniti ha attualmente 14 SSBN di classe Ohio, ciascuno dei quali trasporta 24 missili balistici Trident II D5. A differenza della Russia, il principale potenziale nucleare degli Stati Uniti si trova proprio sugli SSBN.
SSBN tipo "Ohio"
Al momento, in conformità con il trattato SALT, i missili sottomarini non possono trasportare più di 8 testate. Nel 2007, il numero totale di testate schierate negli Stati Uniti su SLBM era del 2018.
Negli Stati Uniti, ci sono due strutture in cui hanno sede gli SSBN. Sulla costa del Pacifico, è a Bangor, Washington. Sulla costa atlantica, questa è Kings Bay, in Georgia. Entrambe le basi navali dispongono di un'infrastruttura ben sviluppata per la riparazione e la manutenzione di routine degli SSBN.
Immagine satellitare di Google Earth: classe SSBN "Ohio" nella base navale di Bangor
Immagine satellitare di Google Earth: SSBN del tipo "Ohio" nella base navale di Kings Bay
REGNO UNITO
I primi vettori di bombe nucleari britanniche erano bombardieri strategici.
Dall'inizio degli anni '60, dopo la creazione e la produzione in serie di sistemi di difesa aerea in URSS e come risultato del rafforzamento qualitativo della difesa aerea, la leadership britannica decise di cambiare priorità nel campo della deterrenza nucleare. Il programma per la creazione di missili balistici terrestri per una serie di motivi è fallito e si è deciso di utilizzare tutte le risorse nella creazione di SSBN.
Gli Stati Uniti hanno fornito grande assistenza al loro alleato strategico in questa materia. Il lavoro di progettazione sul SSBN britannico è iniziato nei primi anni '60. Il progetto era basato sull'SSBN americano di classe Lafayette.
La costruzione di una serie di quattro sottomarini della classe Resolution iniziò in Gran Bretagna nel 1963. Nell'ottobre 1967 "Resolution" - la barca principale della serie - fu consegnata alla Marina Militare. Inizialmente, tutti gli SSBN britannici erano armati con sedici SLBM Polaris-A3 con un raggio di tiro fino a 4.600 km, dotati di una testata dispersiva con tre testate con una resa fino a 200 Kt ciascuna. Successivamente fu creato un MIRV, che era dotato di sei testate con una capacità di 40-50 Kt ciascuna. Tali testate sono in grado di mirare a singoli bersagli situati a una distanza di 65-70 km l'uno dall'altro.
SSBN "Risoluzione"
I sottomarini missilistici britannici hanno iniziato a pattugliare nel 1969 con un'uscita nel Nord Atlantico. In tempo di pace, fino a due SSBN dovevano essere costantemente in mare. Con l'aggravarsi della situazione internazionale, anche altri SSBN sono stati ritirati dalla base nelle aree di lancio missili.
Tutte le imbarcazioni del tipo "Resolution" sono rimaste in servizio fino alla metà degli anni '90, fino a quando non sono state gradualmente sostituite da SSBN più avanzati del tipo "Vanguard".
Dopo il ritiro dalla flotta, i sottomarini furono disarmati e il combustibile nucleare esaurito fu scaricato dai reattori. Fino a quando, a causa delle radiazioni residue, non sarà possibile smaltire i sottomarini o il loro allagamento, tutti gli SSBN del progetto "Resolution" sono in deposito a Rosyte.
Immagine satellitare di Google Earth: SSBN del tipo "Resolution" in una sosta a Rosyte
All'inizio degli anni '90, gli SSBN di classe Vanguard hanno sostituito i precedenti vettori missilistici di classe Resolution. Ci sono attualmente quattro di queste barche nella flotta britannica. Le munizioni SSBN "Resolution" sono costituite da sedici SLBM "Trident-2 D5", ognuna delle quali potrebbe essere equipaggiata con quattordici testate da 100 CT. Tuttavia, per motivi di economia, sono stati acquistati solo 58 missili, il che ha permesso di fornire solo tre navi con un carico di munizioni completo. Inoltre, la barca avrebbe dovuto avere solo 48 testate invece delle 96 previste dallo stato.
Tutti gli SSBN britannici hanno sede in Scozia, nell'area della base navale di Clyde, presso la base di Faslane a Gar Lough.
Immagine satellitare di Google Earth: "Vanguard" di classe SSBN, alla base di Faslane
