Dieci anni dopo la fine della seconda guerra mondiale e l'abolizione del regime di occupazione, la Repubblica federale di Germania fu autorizzata ad avere le proprie forze armate. La decisione di creare la Bundeswehr ha ricevuto lo status giuridico il 7 giugno 1955. All'inizio, le forze di terra nella RFT erano relativamente piccole di numero, ma già nel 1958 iniziarono a rappresentare una forza seria e si unirono al gruppo militare della NATO in Europa.
All'inizio, l'esercito della Germania Ovest era dotato di attrezzature e armi di produzione americana e britannica. Lo stesso vale per le armi da mischia di fanteria anticarro. Alla fine degli anni '50. La principale arma anticarro della fanteria tedesca a livello di plotone e compagnia erano le ultime modifiche del lanciagranate M20 Super Bazooka da 88, 9 mm. Tuttavia, gli americani hanno anche donato una quantità significativa degli obsoleti RPG M9A1 e M18 da 60 mm, utilizzati principalmente per scopi di addestramento. Puoi leggere in dettaglio sui lanciagranate anticarro americani di prima generazione su "VO" qui: "Armi anticarro di fanteria americana".
Insieme ai fucili M1 Garand, le granate cumulative americane M28 e M31 sono state fornite alla Germania. Dopo che la FRG adottò il fucile semiautomatico belga 7, 62 mm FN FAL, che fu designato G1 nella Bundeswehr, fu presto sostituito dalla granata HEAT-RFL-73N da 73 mm. La granata è stata messa sulla volata della canna e sparata indietro con una cartuccia a salve.
Fante della Germania Ovest armato con un fucile G1 con una granata da fucile HEAT-RFL-73N
Negli anni '60, il fucile tedesco HK G3 camerato per 7, 62 × 51 mm NATO, con il quale era anche possibile sparare granate da fucile, divenne l'arma principale delle unità di fanteria nella RFT. La granata cumulativa, creata dalla società belga Mecar, pesava 720 g e poteva penetrare la corazza di 270 mm. Le melagrane sono state fornite in confezioni cilindriche di cartone impregnate di paraffina. Insieme a ogni granata, il kit includeva una cartuccia a salve e un mirino pieghevole usa e getta con telaio in plastica con segni per sparare a 25, 50, 75 e 100 m. per gestirli nella squadra di fanteria veniva solitamente addestrato un lanciagranate che trasportava una borsa con tre granate alla cintura. La fanteria della Germania occidentale ha utilizzato granate da fucile fino alla seconda metà degli anni '70, dopo di che sono state sostituite da armi anticarro più avanzate e a lungo raggio.
Durante la seconda guerra mondiale, i progettisti tedeschi riuscirono a creare lanciarazzi anticarro, che erano molto avanzati per quel tempo. Sulla base di ciò, il comando della Bundeswehr alla fine degli anni '50 ha emesso un compito per sviluppare il proprio lanciagranate anticarro, che avrebbe dovuto superare il "Super Bazooka" americano. Già nel 1960, Dynamit Nobel AG ha presentato il gioco di ruolo Panzerfaust 44 DM2 Ausführung 1 (Pzf 44) per i test. Il numero "44" nel titolo indicava il calibro del tubo di lancio. Il diametro della granata cumulativa di grosso calibro DM-22 del peso di 1,5 kg era di 67 mm. Il peso del lanciagranate in posizione retratta, a seconda della modifica, è di 7, 3-7, 8 kg. In combattimento - 9, 8-10, 3 kg. Lunghezza con una granata - 1162 mm.
Per la sua forma caratteristica con una granata carica, le truppe Pzf 44 ricevettero il soprannome di "Lanze" - "Lancia". Il lanciagranate, esteriormente simile all'RPG-2 sovietico, era un lanciagranate riutilizzabile con una canna liscia. Sul tubo di lancio sono installati: una maniglia di controllo del fuoco, un meccanismo di sparo e una staffa per un mirino ottico. Il mirino ottico in condizioni di campo è stato trasportato in una custodia attaccata alla tracolla. Oltre a quello ottico, c'era il mirino meccanico più semplice, progettato per una portata fino a 180 m.
Il colpo viene sparato secondo uno schema dinamo-reattivo, con l'ausilio di una carica di espulsione, nella parte posteriore della quale si trova una contromassa in polvere di ferro a grana fine. Quando viene sparata, una carica di espulsione espelle una granata a una velocità di circa 170 m/s, mentre la contromassa viene lanciata nella direzione opposta. L'uso di protivomassa inerte non combustibile ha permesso di ridurre la zona di pericolo dietro il lanciagranate. La stabilizzazione della granata in volo viene effettuata da una coda pieghevole caricata a molla, che si apriva quando volava fuori dalla canna. A una distanza di diversi metri dalla volata è stato lanciato un motore a reazione. Allo stesso tempo, la granata DM-22 ha ulteriormente accelerato a 210 m / s.
Il raggio di volo massimo della granata con propulsione a razzo superava i 1000 m, il raggio di tiro effettivo sui carri armati in movimento era fino a 300 metri. Penetrazione dell'armatura quando si incontra l'armatura ad angolo retto - 280 mm. Successivamente, per il lanciagranate è stata adottata una granata DM-32 da 90 mm con penetrazione dell'armatura di 375 mm, ma la portata massima effettiva di un colpo allo stesso tempo è diminuita a 200 m. Sull'esempio di una granata cumulativa da 90 mm, si può notare che la penetrazione dell'armatura rispetto alla granata usa e getta da 149 mm Panzerfaust 60M è aumentata in modo significativo. Ciò è stato ottenuto grazie alla forma più ottimale della carica sagomata, all'uso di potenti esplosivi e al rivestimento in rame.
In generale, se non si tiene conto del peso eccessivo, dovuto all'uso di una carica propellente e di una contromassa sufficientemente potenti, il lanciagranate si è rivelato efficace e relativamente economico. Allo stesso tempo, il prezzo delle armi a metà degli anni '70 era di $ 1.500, escluso il costo delle munizioni. In termini di caratteristiche, il Pzf 44 si è rivelato molto vicino all'RPG-7 sovietico con il round PG-7V da 85 mm. Così, in URSS e nella Repubblica federale di Germania, hanno creato lanciagranate anticarro, simili nei loro dati di combattimento e strutturalmente. Tuttavia, le armi tedesche si sono rivelate più pesanti. Il lanciagranate Pzf 44 è stato in servizio in Germania fino al 1993. Secondo la tabella del personale, un gioco di ruolo doveva essere disponibile in ogni plotone di fanteria.
Alla fine degli anni '60, il lanciagranate rigato Carl Gustaf M2 84-mm sviluppato in Svezia divenne l'arma anticarro del collegamento aziendale. In precedenza, nella Bundeswehr venivano utilizzati cannoni americani senza rinculo M20 da 75 mm, ma l'armatura frontale dello scafo e della torretta dei carri armati sovietici del dopoguerra: T-54, T-55 e IS-3M era troppo dura per l'obsoleto indifferenza. Nell'esercito della Germania occidentale, la versione con licenza del Carl Gustaf M2 ha ricevuto la designazione Leuchtbüchse 84 mm.
Lo svedese "Karl Gustav" della seconda modifica seriale è entrato nel mercato mondiale delle armi nel 1964. Era un'arma piuttosto pesante e voluminosa: peso - 14,2 kg, lunghezza - 1130 mm. Tuttavia, grazie alla capacità di utilizzare un'ampia gamma di munizioni, di condurre un fuoco accurato a una distanza massima di 700 m, un ampio margine di sicurezza e un'elevata affidabilità, il lanciagranate era popolare. In totale, era ufficialmente in servizio in più di 50 paesi in tutto il mondo.
Utilizzato in Germania, la modifica locale Carl Gustaf M2 può sparare proiettili cumulativi, a frammentazione, fumogeni e di illuminazione con una velocità di fuoco fino a 6 colpi / min. La portata massima di un colpo su un bersaglio nell'area era di 2000 M. Per puntare l'arma sul bersaglio è stato utilizzato un mirino telescopico triplo.
L'equipaggio di combattimento del Leuchtbüchse 84 mm era di 2 persone. Il primo numero trasportava un lanciagranate, il secondo trasportava quattro granate in chiusure speciali. Inoltre, i lanciagranate erano armati con fucili d'assalto. Allo stesso tempo, ogni numero di equipaggio di combattimento doveva trasportare un carico fino a 25 kg, il che, ovviamente, era piuttosto gravoso.
Negli anni 60-70, il lanciagranate Leuchtbüchse 84 mm da 84 mm era un'arma anticarro completamente adeguata, in grado di penetrare un'armatura omogenea da 400 mm usando il colpo cumulativo HEAT 551. Tuttavia, dopo l'apparizione nella seconda metà degli anni '70 nel Gruppo di forze occidentali della nuova generazione di carri armati sovietici con armatura frontale multistrato, il ruolo dei lanciagranate da 84 mm è drasticamente diminuito. Sebbene queste armi siano ancora in servizio con la Bundeswehr, il numero di lanciagranate rigati nelle truppe è diminuito drasticamente.
Al momento, il Leuchtbüchse 84 mm viene utilizzato principalmente per il supporto di fuoco di piccole unità, l'illuminazione notturna del campo di battaglia e l'installazione di cortine fumogene. Tuttavia, per combattere i veicoli corazzati leggeri, le granate cumulative vengono conservate nel carico di munizioni. La granata multiuso HEDP 502 è stata adottata specificamente per sparare da spazi ristretti durante le operazioni militari in città. Grazie all'uso di antimassa sotto forma di sfere di plastica, la corrente a getto durante lo sparo è notevolmente ridotta. La granata universale HEDP 502 ha un buon effetto di frammentazione ed è in grado di penetrare 150 mm di corazza omogenea, il che rende possibile utilizzarla sia contro la manodopera che contro i veicoli corazzati leggeri.
Come sapete, la Germania è stato il primo paese in cui sono iniziati i lavori sui missili anticarro guidati. Il progetto Ruhrstahl X-7 ATGM, noto anche come Rotkäppchen - "Cappuccetto Rosso", è avanzato più lontano. Nel dopoguerra, sulla base degli sviluppi tedeschi in Francia nel 1952, fu creata la prima serie al mondo ATGM Nord SS.10. Nel 1960, la FRG adottò una versione migliorata della SS.11 e stabilì la produzione su licenza di ATGM.
Dopo il lancio, il missile è stato guidato manualmente sul bersaglio utilizzando il metodo "a tre punti" (mirino ottico - missile - bersaglio). Dopo il lancio, l'operatore ha seguito il razzo lungo il tracciante nella sezione di coda. I comandi di guida sono stati trasmessi via filo. La velocità massima di volo del razzo è di 190 m / s. Il raggio di lancio va da 500 a 3000 m.
L'ATGM con una lunghezza di 1190 mm e una massa di 30 kg trasportava una carica cumulativa di 6, 8 kg con una penetrazione dell'armatura di 500 mm. Tuttavia, fin dall'inizio, gli ATGM SS.11 francesi furono considerati una misura temporanea fino alla comparsa di missili anticarro più avanzati.
Gli SS.11 ATGM, a causa della massa e delle dimensioni eccessivamente grandi, erano molto difficili da utilizzare dai lanciatori da terra e non erano apprezzati dalla fanteria. Per spostare a breve distanza un lanciatore con un missile installato su di esso, erano necessari due militari. Per questo motivo, nel 1956, iniziò uno sviluppo congiunto svizzero-tedesco di un missile anticarro guidato più compatto e leggero. I partecipanti al progetto congiunto erano: le società svizzere Oerlikon, Contraves e Bölkow GmbH della Germania occidentale. Il complesso anticarro, adottato nel 1960, ricevette la designazione Bölkow BO 810 COBRA (dal tedesco COBRA - Contraves, Oerlikon, Bölkow und RAkete)
Secondo le sue caratteristiche, "Cobra" era molto vicino all'ATGM sovietico "Baby", ma aveva un raggio di lancio più breve. La prima versione poteva colpire bersagli a distanze fino a 1600 m, nel 1968 apparve una modifica del razzo COBRA-2000 con un raggio di lancio di 200-2000 m.
Il razzo da 950 mm pesava 10,3 kg e aveva una velocità media di volo di circa 100 m/s. La sua caratteristica interessante era la possibilità di lanciare da terra, senza un lanciatore speciale. Fino a otto razzi possono essere collegati all'unità di commutazione, situata a 50 m dal pannello di controllo. Durante lo sparo, l'operatore ha la possibilità di selezionare dal telecomando il missile che si trova in una posizione più vantaggiosa rispetto al bersaglio. Dopo aver avviato il motore di avviamento, l'ATGM guadagna quasi verticalmente un'altitudine di 10-12 m, dopodiché viene lanciato il motore principale e il razzo entra in volo orizzontale.
I missili erano dotati di due tipi di testate: cumulativa a frammentazione incendiaria e cumulativa. La testata del primo tipo aveva una massa di 2,5 kg ed era caricata con RDX pressato con aggiunta di polvere di alluminio. L'estremità anteriore della carica esplosiva aveva un incavo conico, dove si trovava un imbuto cumulativo in rame rosso. Sulla superficie laterale della testata sono stati posizionati quattro segmenti con elementi letali e incendiari già pronti sotto forma di sfere d'acciaio da 4, 5 mm e cilindri di termite. La penetrazione dell'armatura di una tale testata era relativamente bassa e non superava i 300 mm, ma allo stesso tempo era efficace contro manodopera, veicoli non armati e fortificazioni leggere. La testata cumulativa del secondo tipo pesava 2,3 kg e poteva penetrare la corazza d'acciaio di 470 mm lungo la normale. Le testate di entrambi i tipi avevano fusibili piezoelettrici, che consistevano in due unità: un generatore piezoelettrico di testa e un detonatore di fondo.
Gli specialisti sovietici che furono in grado di familiarizzare con il COBRA ATGM a metà degli anni '70 notarono che i missili tedeschi, realizzati principalmente in plastica economica e lega di alluminio stampata, erano molto economici da produrre. Sebbene l'uso efficace degli ATGM richiedesse un elevato addestramento dell'operatore e il raggio di lancio fosse relativamente piccolo, i missili anticarro tedeschi di prima generazione hanno avuto un certo successo nel mercato mondiale degli armamenti. La produzione su licenza di "Cobra" è stata effettuata in Brasile, Italia, Pakistan e Turchia. Inoltre, l'ATGM era in servizio in Argentina, Danimarca, Grecia, Israele e Spagna. In totale, fino al 1974 furono prodotti più di 170 mila missili.
Nel 1973, la società Bölkow GmbH annunciò l'inizio della produzione della successiva modifica: il Mamba ATGM, che differiva in un sistema di guida semiautomatico, ma aveva quasi lo stesso peso e dimensioni, penetrazione dell'armatura e raggio di lancio. Ma a quel tempo, i missili della famiglia Cobra erano già obsoleti e furono sostituiti da ATGM più avanzati forniti in contenitori sigillati da trasporto e lancio e con migliori caratteristiche di servizio e operative.
Sebbene i COBRA ATGM avessero un costo contenuto e negli anni '60 fossero in grado di colpire tutti i carri armati seriali esistenti a quel tempo, il comando della Bundeswehr, pochi anni dopo l'adozione del Cobra ATGM, iniziò a cercarne un sostituto. Nel 1962, nell'ambito di un programma congiunto franco-tedesco, iniziò la progettazione del sistema missilistico anticarro MILANO (missile francese d'infanterie léger antichar - complesso anticarro di fanteria leggera), che avrebbe dovuto sostituire non solo il ATGM a guida manuale di prima generazione, ma anche cannoni senza rinculo M40 di fabbricazione americana da 106 mm. Il MILAN ATGM è stato adottato nel 1972, diventando il primo sistema missilistico anticarro di fanteria con un sistema di guida semiautomatico nella Bundeswehr.
Per puntare il missile sul bersaglio, l'operatore doveva solo tenere d'occhio il carro armato nemico. Dopo il lancio, la stazione di guida, dopo aver ricevuto la radiazione infrarossa dal tracciante nella parte posteriore del razzo, determina il disallineamento angolare tra la linea di vista e la direzione del tracciante ATGM. L'unità hardware analizza le informazioni sulla posizione del missile rispetto alla linea di vista, che viene tracciata dal dispositivo di guida. La posizione del timone a getto di gas in volo è controllata dal giroscopio del razzo. Di conseguenza, l'unità hardware genera automaticamente i comandi e li trasmette tramite fili ai controlli del missile.
La prima modifica del MILAN ATGM aveva una lunghezza di 918 mm e una massa di 6,8 kg (9 kg in un container di trasporto e lancio). La sua testata cumulativa da 3 kg era in grado di penetrare 400 mm di armatura. Il raggio di lancio era compreso tra 200 e 2000 M. La velocità media di volo del razzo era di 200 m / s. La massa del complesso anticarro pronto all'uso ha leggermente superato i 20 kg, il che ha permesso di trasportarlo a breve distanza da un militare.
Un ulteriore aumento delle capacità di combattimento del complesso ha seguito il percorso di aumento della penetrazione dell'armatura e del raggio di lancio, nonché dell'installazione di mirini per tutto il giorno. Nel 1984 iniziarono le consegne alle truppe dell'ATGM MILAN 2, in cui il calibro della testata missilistica fu aumentato da 103 a 115 mm. La differenza esterna più evidente del razzo di questa modifica rispetto alla versione precedente è l'asta a prua, sulla quale è installato un sensore di destinazione piezoelettrico. Grazie a questa asta, quando il missile incontra l'armatura del carro armato, la testata cumulativa viene fatta esplodere alla lunghezza focale ottimale.
Gli opuscoli dicono che l'ATGM modernizzato è in grado di colpire un bersaglio coperto da un'armatura da 800 mm. La modifica MILAN 2T (1993) con una testata tandem è in grado di superare la protezione dinamica e l'armatura frontale multistrato dei moderni carri armati principali.
Attualmente, i sistemi anticarro MILAN 2 modernizzati dotati di mirini combinati MIRA o Milis a imaging termico e missili da fuoco con maggiore penetrazione dell'armatura hanno completamente sostituito gli ATGM prodotti negli anni '70. Tuttavia, anche questi complessi piuttosto sofisticati non si adattano completamente all'esercito tedesco e la loro rimozione dal servizio è una questione dei prossimi anni. A questo proposito, il comando della Bundeswehr si sta attivamente sbarazzando dei sistemi anticarro di seconda generazione, trasferendoli agli alleati.
Nella seconda metà degli anni '70, dopo l'inizio della produzione di massa in URSS dei principali carri armati di nuova generazione, nei paesi della NATO ci fu un ritardo nel campo delle armi anticarro. Per una penetrazione sicura dell'armatura multistrato coperta da unità di protezione dinamica, erano necessarie munizioni cumulative in tandem di maggiore potenza. Per questo motivo, negli Stati Uniti e in un certo numero di paesi dell'Europa occidentale tra la fine degli anni '70 e l'inizio degli anni '80, è stato svolto un lavoro attivo sulla creazione di lanciarazzi anticarro e ATGM di nuova generazione e sulla modernizzazione dei lanciagranate esistenti e ATGM.
La Germania Ovest non ha fatto eccezione. Nel 1978, la Dynamit-Nobel AG iniziò a sviluppare un lanciagranate usa e getta, designato provvisoriamente Panzerfaust 60/110. I numeri nel nome indicavano il calibro del tubo di lancio e la granata cumulativa. Tuttavia, lo sviluppo di una nuova arma anticarro fu ritardato, fu adottato dalla Bundeswehr solo nel 1987 e le sue massicce consegne alle truppe sotto il nome di Panzerfaust 3 (Pzf 3) iniziarono nel 1990. Il ritardo era dovuto all'insufficiente penetrazione dell'armatura dei primi colpi di lanciagranate. Successivamente, la società di sviluppo ha creato una granata DM21 con una testata tandem in grado di colpire carri armati dotati di corazza dinamica.
Il lanciagranate Pzf 3 ha un design modulare ed è costituito da un comando e un lanciagranate rimovibili con un'unità di controllo del fuoco e un mirino, nonché una canna usa e getta da 60 mm, equipaggiata in fabbrica con un propulsore a razzo di calibro superiore a 110 mm granata e una carica di espulsione. Prima dello sparo, l'unità di controllo del fuoco è attaccata al colpo del lanciagranate, dopo che la granata è stata sparata, la canna vuota viene sganciata dall'unità di controllo e scartata. L'unità di controllo è riutilizzabile e può essere riutilizzata con un'altra canna attrezzata. Le unità di controllo del fuoco sono unificate e possono essere utilizzate con qualsiasi colpo Pzf 3. Nella versione originale, l'unità di controllo del fuoco rimovibile includeva un mirino ottico con reticolo a telemetro, grilletto e meccanismi di sicurezza, maniglie pieghevoli e un poggiaspalla.
Attualmente, la Bundeswehr è dotata di unità di controllo computerizzate Dynarange, che includono: un processore balistico accoppiato con un telemetro laser e un mirino ottico. La memoria della centralina contiene informazioni su tutti i tipi di colpi piacevoli per il Pzf 3, in base alle quali vengono introdotte correzioni durante la mira.
Comando lanciagranate removibile e lanciagranate con centralina Dynarange (maniglie e poggiaspalle ripiegati)
Grazie all'introduzione di un sistema di avvistamento computerizzato, è stato possibile aumentare significativamente l'efficacia del fuoco sui carri armati. Allo stesso tempo, non solo la probabilità di colpire, ma anche il raggio d'azione effettivo è aumentato - da 400 a 600 metri, che si riflette nei numeri "600" nelle designazioni delle nuove modifiche dei lanciagranate Pzf 3. Per condurre le ostilità al buio, è possibile installare il mirino notturno Simrad KN250.
Il lanciagranate della modifica Pzf 3-T600 in posizione di sparo ha una lunghezza di 1200 mm e pesa 13,3 kg. La granata a propulsione a razzo DM21 con una testata del peso di 3, 9 kg è in grado di penetrare 950 mm di armatura omogenea e 700 mm dopo aver superato la protezione dinamica. La velocità iniziale della granata è di 152 m / s. Dopo aver avviato il motore a reazione, accelera a 220 m / s. La portata massima di un colpo è di 920 m Se il fusibile di contatto si guasta, la granata si autodistrugge dopo 6 secondi.
Inoltre, i colpi di lanciagranate vengono sparati con granate cumulative adattive con carica iniziale retrattile. Quando si spara a veicoli corazzati pesanti, la carica iniziale, progettata per distruggere la protezione attiva, si sposta in avanti prima di sparare. Quando viene utilizzata contro bersagli leggermente corazzati o tutti i tipi di rifugi, la carica retrattile rimane incassata nel corpo della testata e viene fatta esplodere contemporaneamente, aumentando l'effetto esplosivo. Il Bunkerfaust 3 (Bkf 3) sparato con una testata a frammentazione ad alto potenziale esplosivo penetrante multiuso è destinato alle operazioni di combattimento in condizioni urbane, alla distruzione di fortificazioni sul campo e alla lotta contro veicoli da combattimento leggermente corazzati.
La testata di Bkf 3 viene minata con un leggero rallentamento dopo aver sfondato una barriera "dura" o al momento della penetrazione più profonda in una barriera "morbida", assicurando la sconfitta della manodopera nemica dietro la copertura e la massima azione esplosiva durante la distruzione degli argini e ripari dai sacchi di sabbia. Lo spessore dell'armatura omogenea penetrata è di 110 mm, di calcestruzzo 360 mm e 1300 mm di terreno denso.
Attualmente, ai potenziali acquirenti viene offerto un colpo Pzf-3-LR con una granata a guida laser. Allo stesso tempo, è stato possibile aumentare la portata effettiva del fuoco a 800 M. La gamma di munizioni Panzerfaust 3 include anche l'illuminazione e le granate fumogene. Secondo esperti stranieri, il lanciagranate Panzerfaust 3, composto da proiettili moderni e un sistema di avvistamento computerizzato, è uno dei migliori al mondo. Non è stato possibile reperire dati sul numero di dispositivi di controllo e lancio e lanciagranate prodotti, ma oltre alla Germania, la produzione su licenza viene effettuata in Svizzera e Corea del Sud. Ufficialmente, il Pzf-3 è in servizio con gli eserciti di 11 stati. Il lanciagranate è stato utilizzato durante le ostilità in Afghanistan, sul territorio dell'Iraq e della Siria.
Parlando dei lanciagranate anticarro creati in Germania, è impossibile non menzionare l'RPG usa e getta Armbrust (tedesco: Crossbow). Quest'arma originale è stata creata da Messerschmitt-Bolkow-Blohm su base proattiva nella seconda metà degli anni '70.
Inizialmente, il lanciagranate è stato creato per l'uso nelle aree urbane ed è stato considerato un sostituto dell'americano M72 LAW da 66 mm. Con valori simili, peso, dimensioni, raggio di tiro e penetrazione dell'armatura, il lanciagranate tedesco ha un tiro a basso rumore e senza fumo. Ciò ti consente di utilizzare segretamente un lanciagranate, anche da piccoli spazi ristretti. Per un tiro sicuro è necessario che ci siano 80 cm di spazio libero dietro il taglio posteriore.
Il basso rumore e l'assenza di fiamma del colpo è stato ottenuto grazie al fatto che la carica propellente in un tubo di lancio di plastica è posta tra due pistoni. Una granata cumulativa da 67 mm si trova davanti al pistone anteriore, dietro quella posteriore c'è un "contrappeso" sotto forma di piccole sfere di plastica. Durante lo sparo, i gas in polvere influenzano i pistoni: quello anteriore lancia una granata piumata dalla canna, quello posteriore spinge il "contrappeso", che garantisce l'equilibrio del lanciagranate durante lo sparo. Dopo che i pistoni raggiungono le estremità del tubo, vengono fissati con speciali sporgenze, che impediscono la fuoriuscita di gas in polvere caldi. In questo modo è possibile ridurre al minimo i fattori di smascheramento dello sparo: fumo, flash e rombo. Dopo lo sparo, il tubo di lancio non può essere riequipaggiato e viene gettato via.
Nella parte inferiore del tubo di lancio, un meccanismo di innesco è fissato in un involucro di plastica. Sono inoltre presenti maniglie per la presa durante lo scatto e il trasporto, un poggiaspalla e una cinghia. In posizione retratta, l'impugnatura a pistola è piegata e blocca il grilletto piezoelettrico. Sulla sinistra del tubo di lancio c'è un collimatore pieghevole, progettato per un raggio da 150 a 500 m. La scala di mira è illuminata di notte.
La granata cumulativa da 67 mm lascia la canna a una velocità di 210 m / s, il che rende possibile combattere contro bersagli corazzati a una distanza fino a 300 m. La portata massima di volo della granata è di 1500 m. Secondo la pubblicità dati, un lanciagranate usa e getta con una lunghezza di 850 mm e una massa di 6, 3 kg è in grado di perforare un'armatura omogenea di 300 mm ad angolo retto. Nei prezzi dei primi anni '80, il costo di un lanciagranate era di $ 750, che era circa tre volte superiore al costo dell'M72 LAW americano.
L'alto costo e l'incapacità di affrontare efficacemente la nuova generazione di carri armati principali furono le ragioni per cui Armbrust non fu ampiamente adottato. Sebbene la società di sviluppo abbia condotto una campagna pubblicitaria piuttosto aggressiva e il lanciagranate sia stato testato in siti di prova in molti paesi della NATO, l'acquisto di grandi quantità e l'accettazione ufficiale da parte delle forze di terra negli eserciti degli stati che si oppongono al Patto di Varsavia non hanno seguito. Il lanciagranate Armbrust nei primi anni '80 era considerato uno dei preferiti della competizione annunciata dall'esercito americano dopo l'abbandono dell'ex RPG Viper da 70 mm. L'esercito degli Stati Uniti considerava il lanciagranate tedesco non solo come un anticarro, ma anche come mezzo per il combattimento di strada, che era particolarmente importante per le unità di stanza nell'Europa occidentale. Tuttavia, guidata dagli interessi dei produttori nazionali, la dirigenza del Ministero della Difesa degli Stati Uniti ha fatto una scelta a favore di una versione migliorata dell'M72 LAW, che, inoltre, era significativamente più economica e ben controllata dalle truppe.
L'esercito tedesco non era categoricamente soddisfatto del raggio di tiro effettivo relativamente piccolo e, cosa più importante, della bassa penetrazione dell'armatura e dell'incapacità di affrontare i carri armati dotati di protezione dinamica. A metà degli anni '80, il gioco di ruolo Panzerfaust 3 era in arrivo con caratteristiche molto più promettenti, sebbene non in grado di sparare un colpo "senza rumore e polvere". Di conseguenza, una piccola quantità di Armbrust fu acquistata per unità di sabotaggio e ricognizione. Dopo che divenne chiaro che questo lanciagranate non sarebbe stato fornito in grandi volumi alle forze armate dei paesi della NATO, i diritti di produrlo furono trasferiti alla società belga Poudreries Réunies de Belgique, che a sua volta li cedette alle Singapore Chartered Industries di Singapore.
Armbrust è stato adottato ufficialmente in Brunei, Indonesia, Singapore, Thailandia e Cile. Tuttavia, quest'arma si è rivelata molto popolare sul "mercato nero" delle armi e attraverso canali illegali è entrata in una serie di "punti caldi". Negli anni '80, i Khmer Rossi, durante uno scontro con il contingente militare vietnamita, hanno bruciato diversi carri armati medi T-55 nella giungla della Cambogia con colpi di balestre silenziose di fabbricazione belga. Durante i conflitti etnici nell'ex Jugoslavia, i giochi di ruolo Armbrust sono stati utilizzati da gruppi armati in Croazia, Slovenia e Kosovo.
Tenendo conto che Panzerfaust 3 aveva principalmente un orientamento anticarro e si rivelava piuttosto costoso per equipaggiare unità che partecipavano a missioni "antiterrorismo", nel 2011 la Bundeswehr ha acquistato 1.000 lanciagranate MATADOR-AS 90-mm (man-portable inglese Anti-Tank, Anti-DOoR - Armi anticarro e anti-bunker trasportate da una sola persona).
Quest'arma, denominata RGW 90-AS in Germania, è uno sviluppo congiunto della società israeliana Rafael Advanced Defense Systems, DSTA di Singapore e Dynamit Nobel Defense tedesca. Utilizza soluzioni tecniche precedentemente implementate nel gioco di ruolo Armbrust. Allo stesso tempo, la tecnologia dell'utilizzo di un contrappeso da sfere di plastica è completamente presa in prestito. La granata viene inoltre espulsa dalla canna da una carica di polvere posta tra due pistoni, che consente un tiro sicuro da uno spazio chiuso.
Il lanciagranate RGW 90-AS pesa 8, 9 kg e ha una lunghezza di 1000 mm. È in grado di colpire bersagli a una distanza massima di 500 m. Il tubo ha un attacco standard per il posizionamento di un mirino ottico, notturno o optoelettronico combinato con un telemetro laser. Una granata con una testata in tandem lascia la canna di plastica a una velocità di 250 m / s. La miccia adattiva determina indipendentemente il momento della detonazione, a seconda delle proprietà dell'ostacolo, il che rende possibile utilizzarlo per combattere veicoli da combattimento leggermente corazzati e distruggere la manodopera nascosta nei bunker e dietro le pareti degli edifici.
Alla fine degli anni '90, il comando delle forze di terra della Bundeswehr considerava obsoleti gli ATGM MILAN 2 esistenti. Sebbene questo complesso anticarro fosse dotato di un ATGM con una testata tandem, che molto probabilmente avrebbe superato l'armatura multistrato e la protezione dinamica dei carri armati russi, il punto debole dell'ATGM tedesco è il sistema di guida semiautomatico. Nel 1989, per proteggere i veicoli corazzati dall'ATGM, l'URSS ha adottato il sistema di contromisure ottico-elettroniche Shtora-1. Il complesso, oltre ad altre apparecchiature, comprende proiettori ad infrarossi che sopprimono i coordinatori optoelettronici dei sistemi di guida ATGM di seconda generazione: MILANO, HOT e TOW. Come risultato dell'effetto della radiazione infrarossa modulata sul sistema di guida ATGM di seconda generazione, il missile dopo il lancio cade a terra o manca il bersaglio.
Secondo i requisiti proposti, il promettente ATGM, destinato a sostituire i sistemi anticarro MILAN 2 a livello di battaglione, avrebbe dovuto funzionare in modalità "shot and forget", ed essere anche adatto per l'installazione su vari chassis e trasportare su brevi distanze in campo da parte dell'equipaggio. Poiché l'industria tedesca non poteva offrire nulla in un tempo ragionevole, gli occhi dei militari si sono rivolti ai prodotti dei produttori stranieri. In generale, solo l'americano FGM-148 Javelin di Raytheon e Lockheed Martin e l'israeliano Spike-ER di Rafael Advanced Defense Systems potevano competere in questo segmento. Di conseguenza, i tedeschi scelsero lo Spike meno costoso, il cui razzo costava circa $ 200.000 sul mercato mondiale delle armi, contro $ 240.000 per il Javelin.
Nel 1998, le aziende tedesche Diehl Defense e Rheinmetall, oltre all'israeliana Rafael, hanno fondato il consorzio Euro Spike GmbH, che avrebbe dovuto produrre ATGM della famiglia Spike per le esigenze dei paesi della NATO. Secondo un contratto del valore di 35 milioni di euro, concluso tra il dipartimento militare tedesco ed Euro Spike GmbH, è prevista la consegna di 311 lanciatori con un set di attrezzature di guida. Firmata anche un'opzione per 1.150 missili. In Germania, lo Spike-ER è entrato in servizio con la denominazione MELLS (tedesco Mehrrollenfähiges Leichtes Lenk fl ugkörpersystem - Sistema multifunzionale leggero regolabile).
La prima versione del MELLS ATGM può colpire bersagli a una distanza di 200-4000 m, dal 2017 ai clienti è stato offerto un razzo Spike-LR II con un raggio di lancio di 5500 m, compatibile con i lanciatori forniti in precedenza. Allo stesso tempo, gli sviluppatori di Spike-LR non perdono occasione per ricordare che il loro complesso è seriamente superiore al Javelin americano nel raggio di lancio ed è in grado di colpire non solo i veicoli corazzati in modalità di comando.
Secondo le informazioni pubblicitarie presentate alle mostre internazionali di armi, lo Spike-LR ATGM del peso di 13, 5 kg trasporta una testata con penetrazione dell'armatura fino a 700 mm di armatura omogenea, ricoperta di blocchi DZ. La penetrazione dell'armatura del razzo di modifica Spike-LR II è di 900 mm dopo aver superato la DZ. La velocità massima di volo del razzo è di 180 m / s. Il tempo di volo alla portata massima è di circa 25 s. Per distruggere fortificazioni e strutture capitali, il missile può essere equipaggiato con una testata penetrante ad alto potenziale esplosivo del tipo PBF (penetrazione, esplosione e frammentazione).
ATGM Spike-LR è dotato di un sistema di controllo combinato. Include: una testa di homing televisiva o un cercatore a due canali, in cui la matrice televisiva è integrata con un tipo di imaging termico non raffreddato, nonché un sistema inerziale e un'apparecchiatura di canale di trasmissione dati. Il sistema di controllo combinato consente un'ampia gamma di modalità di utilizzo del combattimento: "spara e dimentica", cattura e retargeting dopo il lancio, guida al comando, sconfitta di un bersaglio invisibile da una posizione chiusa, identificazione e sconfitta di un bersaglio nella parte più vulnerabile. Lo scambio di informazioni e la trasmissione di comandi di guida possono essere implementati su un canale radio o utilizzando una linea di comunicazione in fibra ottica.
Oltre al razzo nel contenitore di trasporto e lancio, lo Spike-LR ATGM include un lanciatore con un'unità di comando, una batteria al litio, un mirino termico e un treppiede pieghevole. Il peso del complesso in posizione di sparo è di 26 kg. Il tempo di trasferimento dell'ATGM alla posizione di combattimento è di 30 s. Velocità di fuoco di combattimento - 2 rds / min. Nella versione destinata alle piccole unità di fanteria, il lanciatore e due missili sono trasportati in due zaini da un equipaggio di due uomini.
Ad oggi, la Spike-LR ATGM e la versione MELLS prodotte in Germania sono considerate tra le migliori della loro categoria. Tuttavia, alcuni politici tedeschi in passato hanno espresso preoccupazione per il costo troppo elevato dei nuovi sistemi anticarro, che, a sua volta, non consente di sostituire, se necessario, il dismesso MILANO 2 in rapporto 1:1.
