Nuovo, 1917, trovata "Glory" sulla rada della fortezza di Sveaborg. La nave era in fase di riparazione. Fu lì che la corazzata incontrò la rivoluzione di febbraio.
Va detto che l'equipaggio della Slava, rispetto ad altre navi, ha incontrato la rivoluzione in modo quasi esemplare (se confrontato con altre corazzate). La squadra radunata dalla guerra non è scesa al massacro degli ufficiali e non ha permesso rappresaglie contro di loro da parte di marinai "alieni", non permettendo lo "sbarco" dalle corazzate "Andrew the First Called" e "Emperor Paul I" per salire a bordo della nave. Ma i marinai rivoluzionari di quest'ultimo arrivarono al punto di puntare i cannoni delle loro navi contro lo Slava. Tuttavia, hanno ottenuto l'effetto opposto: le persone che hanno combattuto con le forze superiori dei tedeschi a Moonsund non possono essere intimidite con un cannone, ma c'era indignazione che qualcuno stesse mirando a te che, per tutto il tempo che hai combattuto, era nelle retrovie e non sentiva nemmeno odore di polvere da sparo. Tuttavia, ci sono state alcune vittime, il nostromo Vasilenko è morto. È interessante notare che è stato descritto come "il più morbido di tutti i nostrimo". A marzo, un nuovo comandante, V. G. Antonov, che aveva precedentemente servito sulla "Slava" come alto ufficiale nella campagna del 1915 ed era rispettato tra i marinai
Ma poi è peggiorato. Alcuni dei veterani lasciarono la nave, al loro posto arrivò un giovane rifornimento, già "corrotto" dalla propaganda rivoluzionaria. Coloro che sono rimasti in carrozza all'inizio hanno avuto un'influenza restrittiva su di loro, ma alla fine si sono stancati e si sono allontanati dalla politica.
In generale, possiamo dire che, sebbene le tendenze rivoluzionarie non abbiano assunto forme così brutte su Slava come su una serie di altre corazzate della flotta baltica, è impossibile parlare di una situazione normale sulla corazzata. È difficile dire come furono condotti gli esercizi, perché durante il 1917 il diario di bordo non fu quasi tenuto, di tanto in tanto furono registrati dei registri. Da un lato, data la fermentazione rivoluzionaria, difficilmente ci si può aspettare che nel 1917 la corazzata sostenga intensamente la propria capacità di combattimento. Ma d'altra parte, Vinogradov afferma che la torretta di prua di "Glory" ha sparato 34 colpi pratici dal novembre 1916 (che significa non canna, ma fuoco a tutti gli effetti), che, in generale, testimonia un allenamento molto intenso. In ogni caso, la disciplina sulla nave non fu mai ripristinata. Quindi, ad esempio, dopo aver ricevuto l'ordine di tornare a Moonsund, la squadra della corazzata ha rifiutato di farlo, sostenendo che né "Andrew the First-Called" né "Respublika" (ex "Imperatore Paolo I") sono andati a Moonsund e non hanno partecipare a battaglie, così loro e andare. La situazione è stata modificata solo dalla dichiarazione di V. G. Antonov, che avrebbe lasciato la nave traditrice, che non ha rispettato l'ordine di combattimento. Il team ha quindi adottato una risoluzione che "con lui, è pronta ad andare ovunque".
Prima di procedere alla descrizione della battaglia, prestiamo un po' di attenzione alla geografia dell'arcipelago di Moonsund nei nomi antichi (pre-rivoluzionari).
Da sud, vediamo Curlandia, situata sulla terraferma, il suo punto più settentrionale è Cape Domesnes. Tra questo capo e il piccolo isolotto di Werder, situato vicino alla costa continentale, il mare taglia l'entroterra, formando il Golfo di Riga. Questa baia è separata dal Mar Baltico dall'isola di Ezel, la più grande isola dell'arcipelago di Moonsund. La punta meridionale di Ezel termina sulla penisola di Svorbe, la cui punta più meridionale è Capo Tserel. Lo stretto di Irbene si trova tra la penisola di Svorbe e la Curlandia. Se osserviamo la punta settentrionale di Ezel, vedremo tra essa e la terraferma l'isola più piccola dell'arcipelago di Moonsund - Moon. Tra Moon ed Ezel c'è lo Small Sound, tra Moon e Werder, rispettivamente, il Big Sound - tuttavia, questo canale può essere considerato grande solo rispetto allo Small Sound
A nord di Ezel si trova la terza isola dell'arcipelago - Dago. Dago ed Ezel sono separati dallo stretto di Soelozund, che si allarga bruscamente a est, formando il fiume Kassar. Se passi dal Golfo di Riga tra Moon e Werder, una serie del Bolshoi Sound e oltre, con Dago a sinistra e la terraferma a destra, allora riposeremo sull'isola di Worms. Quest'isola si trova tra la punta settentrionale di Dago e il continente, ma molto più vicina al continente - tra Worms e Dago c'è lo stretto di Moonsund che porta al Golfo di Finlandia.
Due parole sulle principali basi russe. Ahrensburg si trovava sull'isola di Ezel, non lontano dall'inizio della penisola di Svorbe. Kuivast si trovava sul lato orientale dell'Isola della Luna, di fronte all'Isola del Werder.
Azioni delle forze tedesche e russe nel periodo 29 settembre - 2 ottobre 1917)
Non descriveremo in dettaglio l'Operazione Albion intrapresa dal Kaiserlichmarin nel 1917, ma ci concentreremo solo su quegli aspetti di essa che sono legati alla difesa delle postazioni di mine e di artiglieria. L'operazione iniziò il 29 settembre (vecchio stile) Naturalmente, il fatto che i tedeschi concentrarono ancora una volta le loro forze navali, consapevolmente e schiacciantemente superiori alla flotta baltica russa, e se nel 1915 le corazzate della prima serie ("Nassau" e " Helgoland") andò a Moonsund, quindi nel 1917 queste erano le navi più recenti dei tipi Bayern (sebbene non esistessero Baden), König e Kaiser.
Le forze russe superarono in numero quelle che tentarono di difendere Moonsund nel 1915 - 2 vecchie corazzate ("Slava" e "Citizen"), 3 incrociatori ("Ammiraglio Makarov", 3 cannoniere, 26 cacciatorpediniere grandi e medi, 7 piccoli, 3 sottomarini britannici Ma ora questa flotta era rivoluzionaria e combatteva non come ordinato dai comandanti, ma a propria discrezione.
Ecco, ad esempio, estratti dal "Rapporto sulle azioni delle forze navali del Golfo di Riga 29 settembre - 7 ottobre 1917" per il 1 ottobre, firmato dal capo delle forze di difesa navale del Golfo di Riga M. K. Bakhireva:
“La squadra di Pripyat si è rifiutata a tradimento, quasi senza rischiare, di eseguire l'operazione sul campo minato. Né le richieste del comandante, né le sue istruzioni sull'estrema importanza dell'operazione e su circostanze raramente favorevoli, né la persuasione di due o tre vecchi marinai che hanno mantenuto il loro onore, nulla potrebbe indurre le persone a compiere il loro dovere militare.
O:
“Il capo del 5° battaglione cacciatorpediniere, capitano del 1° grado Zelena, non autorizzato, senza preavviso, nonostante il mio ordine di rimanere fino all'ultima opportunità nella pattuglia di Ahrensburg e supportare le unità di terra con la sua artiglieria, ha rimosso il posto di comunicazione ad Ahrensburg e a circa 19 ore con il Rider "e" Zabaikalsky "è arrivato a Kuivast".
Il piano tedesco era molto diverso da quello pianificato nel 1915. La volta precedente, si prevedeva di sfondare grandi forze della flotta nel Golfo di Riga, ma solo, mentre nel 1917 si prevedeva di catturare le isole di Ezel, Dago e Moon, cioè l'intera Arcipelago di Moonsund. L'obiettivo è quello di affiancare le truppe tedesche e creare una base operativa per le successive azioni già nel Golfo di Finlandia.
Di conseguenza, il piano dell'operazione ha subito significative modifiche. Nel 1915, i tedeschi cercarono di forzare lo stretto di Irbensky, i cui campi minati erano coperti solo dalle forze della flotta, ma ora tutto è cambiato. Vicino a Capo Tserel nell'aprile 1917 fu completata la costruzione della batteria n. 43, che consisteva in quattro nuovi cannoni da 305 mm, simili a quelli con cui erano armate le corazzate di Sebastopoli. Queste pistole potevano sparare a 156 kbt e bloccavano quasi completamente lo stretto di Irbensky, sebbene, ovviamente, l'efficacia di sparare a tali distanze su un bersaglio in movimento sia discutibile. Ma in ogni caso, un nuovo assalto allo stretto di Irbene nello stile del 1915 avrebbe potuto costare ai tedeschi molto più costoso del precedente.
Ma i tedeschi non avrebbero battuto la fronte contro il muro. Invece, preferirono sbarcare su Ezel, catturare l'isola, inclusa, naturalmente, la penisola di Svorbe e Capo Tserel dalla terra, e solo allora attraversare lo stretto di Irbensky. Tuttavia, iniziarono a spazzare i campi minati in Irbens già dal 29 settembre: ma se nel 1915 "Slava" andò immediatamente alla difesa dei campi minati all'apparizione di un nemico lì, questa volta non accadde nulla del genere. I cacciatorpediniere sono andati di pattuglia e persino M. K. Bakhirev controllò la presenza di navi tedesche sull'incrociatore Bayan, spingendosi fino alla posizione di Domesnes (cioè lungo tutto lo stretto di Irbensky fino alla costa di fronte a Ezel), ma le corazzate non furono coinvolte nella difesa della posizione. Solo il 2 ottobre, il "Cittadino" (ex "Tsesarevich") fu inviato a Capo Tserel, ma fu anche inviato non per una battaglia navale, ma per bombardare le forze di terra tedesche che si spostavano verso Svorbe, ad es. per la difesa da terra della batteria n. 43. Perché la flotta che difendeva gli Irben nel 1915 non prese quasi nessuna misura per proteggerli nel 1917? A quanto pare, c'erano due ragioni.
Innanzitutto, la batteria n. 43 è stata presentata al comandante della flotta baltica e M. K. Bakhirev come pietra angolare della difesa dello stretto di Irbensky. In effetti, era così: i quattro nuovi cannoni da 305 mm / 52 avevano un'efficienza superiore al calibro principale di "Glory" e "Citizen" messi insieme. Di conseguenza, la stabilità della posizione della miniera di Irben dipendeva interamente dalla capacità di questa batteria di combattere il nemico.
Allo stesso tempo, la principale minaccia alla batteria n. 43 non veniva dal mare; era lì che la batteria poteva combattere con buone probabilità di successo contro quasi tutti i nemici. La vera minaccia era l'attacco da terra, dove avanzavano le truppe del Kaiser. Non è stato possibile respingere lo sbarco su Ezel da parte delle forze di difesa costiere, ed è stato quasi impossibile, perché la difesa della baia di Taga, dove sono sbarcati i tedeschi, era francamente debole, rispettivamente, tutte le speranze erano rimaste sulle forze di terra. E il loro rifornimento e rifornimento dipendeva interamente da chi controllava lo stretto di Soelozund (tra Ezel e Dago) e la portata di Kassar (anch'essa situata tra Ezel e Dago).
Pertanto, il capo delle Forze di difesa navale del Golfo di Riga fu costretto a dare priorità alla difesa di Soelozund e alla portata di Kassar, limitandosi solo alle pattuglie di cacciatorpediniere nella posizione di Irbene.
D'altra parte, Soelozund era impraticabile per le navi pesanti tedesche. Se Slava fosse deviato per coprirlo, dato che M. K. Bakhirev aveva un distaccamento piuttosto impressionante di incrociatori e cacciatorpediniere? Lo stesso viceammiraglio scrisse in seguito nel suo "Rapporto":
"Gloria" era necessaria in caso di comparsa sulla portata di Kassar di cacciatorpediniere nemici nel numero schiacciante."
E ha informato il Comflot tramite yuzogram il 2 ottobre:
"Sozlozund distrae una grande nave, barche e cacciatorpediniere."
L'autore si permette di presumere che in circostanze normali la "Gloria" non fosse necessaria per la difesa di Soelozund. Ma il problema è che la situazione sulle navi della flotta baltica era tutt'altro che normale. M. K. Bakhirev non era, e non poteva essere, fiducioso nei suoi equipaggi, e la presenza di una "grande corazzata pesante" poteva ovviamente avere un effetto positivo sull'umore delle squadre: si poteva contare su di loro per agire con più coraggio con il supporto di la corazzata.
Di conseguenza, la decisione di non ritirare "Slava" e "Tsarevich" per la difesa della posizione Irben dovrebbe essere riconosciuta come corretta. In tutto ciò era sbagliato il completo crollo dello spirito alla batteria n. 43, il cui personale pensava molto più alla ritirata che alle battaglie con i tedeschi.
I tedeschi iniziarono a spazzare lo stretto di Irbensky proprio all'inizio dell'operazione, il 29 settembre, ma già il 30 settembre la "batteria di Tserel" inviò uno yuzogram (un telegramma trasmesso dall'apparato del sistema Hughes) indirizzato al capo della miniera divisione. Chiesto:
"Invia immediatamente diversi cacciatorpediniere e trasporti, poiché nonostante la decisione della squadra di resistere fino all'ultimo proiettile e rendere inutilizzabili i cannoni, dovranno fuggire con il nostro aiuto."
Una descrizione dettagliata di ciò che è accaduto sulla batteria n. 43 nel periodo 29 settembre - 2 ottobre richiederà almeno un articolo separato, se non un intero ciclo. Ma, in breve, la situazione era così: nel periodo dal 29 ottobre al 1 ottobre, i tedeschi percorsero lo stretto di Irbensky senza ritorno. Entro il 1 ottobre, le loro forze di terra avevano praticamente catturato Ezel e nella sua parte meridionale raggiunsero la penisola di Svorbe. Ahrensburg è stato catturato. Per accelerare l'eliminazione delle truppe russe rimaste sulla penisola, i tedeschi spararono dalla batteria n. 43 dal mare, utilizzando per questo le corazzate Friedrich der Grosse e König Albert (altre fonti riferiscono che al bombardamento prese parte anche la Kaiserin, ma questo è molto probabilmente un errore).
La batteria ha risposto e la storia germanica ufficiale nota che
"La batteria di Tserel era mirata in modo molto rapido e preciso, quindi le navi dovevano andare sparse e cambiare costantemente rotta".
Se la batteria n. 43 avesse combattuto a pieno regime quel giorno, avrebbe potuto infliggere danni molto sensibili alle corazzate tedesche. Ma ahimè: i servitori dei due cannoni sono fuggiti completamente, al ritmo del terzo cannone, solo la metà ha rischiato di combattere, quindi ha sparato solo occasionalmente, ma solo un cannone ha davvero combattuto. Tuttavia, anche questi cannoni da un cannone e mezzo costrinsero le navi tedesche a ritirarsi. La battaglia fu combattuta a una distanza di 60-110 kbt, né i russi né i tedeschi subirono perdite durante essa.
Tuttavia, il morale della "batteria di Tserel" fu irreversibilmente minato. Di notte hanno inviato yuzogrammi da esso e hanno richiesto la flotta, ma anche l'aspetto del "Cittadino" non ha potuto aiutare, i calcoli sono fuggiti. Il giorno successivo, il 3 ottobre, le truppe tedesche catturarono la penisola di Svorbe, mentre la batteria n. 43 fu disattivata e i cannoni da 130 mm e 120 mm delle altre due batterie situate sulla penisola andarono intatti ai tedeschi.
Mikhail Koronatovich Bakhirev ha descritto l'abbandono della batteria n. 43 come segue:
"La resa a tradimento della batteria Tserel da 305 mm è stata di enorme importanza non solo per la difesa del Golfo di Riga, ma ha anche predeterminato il destino di Moonsund".
Perché "Slava" e "Citizen" non hanno cercato di resistere allo sfondamento dei tedeschi attraverso lo stretto di Irbensky dopo la caduta della batteria? Sia Bakhirev che Razvozov (il comandante della flotta baltica) non vedevano l'ora di difendere una posizione mina, le cui due sponde erano state catturate dal nemico, nonostante il fatto che grandi forze nemiche (anche se leggere) potessero sfondare fino alla portata di Kassar e il Golfo di Riga attraverso Soelozund in qualsiasi momento. Pertanto, è stato deciso di non impegnarsi in una battaglia decisiva per il Golfo di Riga e concentrarsi sulla difesa dello stretto di Moonsund, che porta dal Golfo di Riga al Golfo di Finlandia. Il 2 ottobre, M. K. Bakhirev ricevette un telegramma dal comandante della flotta:
“In caso di caduta di Tserel, considerando lo stretto di Irben strategicamente perso e non trovando opportuno, avendo alle spalle la nostra operazione di sviluppo terrestre su Ezele, difendere Irben dalle forze del Golfo di Riga, cosa ora impossibile in l'assenza di una batteria e l'osservazione, ordino: con tutti i mezzi per rafforzare la difesa degli approcci a sud dell'ingresso a Moonsund; in secondo luogo, dai campi minati, da operazioni separate nel golfo, per rendere difficile al nemico l'uso del Golfo di Riga e delle rotte per alimentare il distaccamento di spedizione su Ezel, costringendolo a condurre operazioni in mare aperto; terzo, rafforzare le difese di Pernov con l'aiuto di ostacoli, quarto, aiutare, per quanto possibile, dal mare con le navi, l'avanzata del nostro distaccamento lungo Ezel; quinto, fornire certamente le acque interne di Moonsund. N. 1655. Contrammiraglio Razvozov.
Questa decisione aveva senso: pur mantenendo il controllo sullo Stretto di Moonsund e sul Great Sound, era teoricamente possibile fornire rinforzi a tutte e tre le Isole Moonsund, e in generale, questa zona d'acqua era, infatti, "l'ultimo baluardo" che permetteva alla speranza di tenere l'arcipelago. I tedeschi avevano già invaso il Golfo di Riga, ma l'assenza di basi sulle isole dell'arcipelago e l'impossibilità di controllare lo Stretto di Moonsund li costrinsero a ritirarsi. Ci si poteva contare anche adesso.
Le ragioni per cui Mikhail Koronatovich Bakhirev ha preso la decisione di combattere con un nemico che era molte volte superiore in forza sono state da lui straordinariamente descritte nel suo "Rapporto":
“Nonostante la grande disparità di forze, al fine di mantenere lo spirito della guarnigione di Moonsund, contando su un campo minato a S da Kuivast, ho deciso di accettare la battaglia e ritardare il più possibile la cattura da parte del nemico della parte meridionale di Moonsund. Se ci fossi riuscito e la sua apparizione a Moonsund fosse stata infruttuosa, la sua posizione nel Golfo di Riga, se avesse deciso di rimanerci per un po', senza una base per grandi navi, con l'esistenza di sottomarini in mare e le mie taniche allestite a notte, sarebbe rischioso. Inoltre, gli attacchi dei nostri cacciatorpediniere sono stati resi possibilissimi. Con la partenza della flotta tedesca dal Golfo di Riga e il rallentamento nella cattura di Moonsund meridionale, anche per breve tempo, era ancora possibile portare nuove unità di fanteria e cavalleria e artiglieria a Moon e attraverso di essa a Ezel, e, quindi, c'era ancora speranza per un miglioramento della situazione. Inoltre, credevo che il ritiro delle forze navali senza combattere avrebbe comportato un rapido ritiro delle nostre unità di terra instabili non solo dal Werder, ma anche dai punti a N e O da esso e persino dall'isola di Dago."
Hanno dovuto combattere in condizioni molto più anguste di quanto fosse possibile nella posizione di Irbene, ma non c'era niente tra cui scegliere. Per passare allo stretto di Moonsund, i tedeschi dovevano superare il Great Sound, situato tra le isole di Moon e Werder, era lì che le navi di Bakhirev dovevano difendersi. Se guardi la mappa, sembra che ci sia molto spazio, ma il problema era che le navi di grandi dimensioni potevano attraversare lo stretto del Bolshoi solo in un fairway molto stretto. Di conseguenza, se nelle battaglie del 1915, "Slava" si mosse con calma lungo i campi minati, poi a sud, poi a nord, qui dovette combattere quasi all'ancora.
Dal lato del Golfo di Riga, invece, gli accessi al Big Sound erano coperti da due campi minati, posti uno dopo l'altro con un piccolo divario tra loro: più vicino a Moon e Werder, c'era una barriera, posta nel passato, nel 1916, e un po 'più al mare - il secondo, che fu piazzato nel 1917 d. Per sfondare nel Big Sound, entrambi dovettero essere superati. Ma i russi avevano anche un altro vantaggio: la batteria 36, situata sulla costa meridionale di Moon Island, che consisteva di cinque cannoni da 254 mm.
Inoltre, le batterie # 32 e # 33, quattro cannoni da 152 mm ciascuna, erano situate anche su Moona e Werder.
Sfortunatamente, i tedeschi stavano già "bussando" sul retro di questa posizione - a partire dal 1 ottobre, i loro cacciatorpediniere, sotto la copertura dell'artiglieria pesante delle corazzate, passarono attraverso Soelozund, e poi da soli (le corazzate con Soelozund non potevano passare) e ha operato attivamente nel Golfo di Kassar. M. K. Bakhirev cercò di combatterli, coinvolgendo non solo cacciatorpediniere e cannoniere, ma anche l'incrociatore Admiral Makarov e lo stesso Slava. Entro il 3 ottobre, nel nord dell'arcipelago di Moonsund, l'immagine era la seguente: le truppe tedesche catturarono quasi completamente Ezel e combatterono sulle posizioni difensive russe di Orissar. L'importanza di questa posizione era difficile da sopravvalutare, perché copriva la diga che collegava le isole di Ezel e Moon. È chiaro che se i tedeschi avessero invaso la Luna con forze di terra e l'avessero catturata, allora la difesa del Great Sound sarebbe estremamente difficile, se possibile, così che le navi di Bakhirev e i cannoni pesanti a Kuivast sostenevano i difensori di Orissar con il fuoco. I cacciatorpediniere tedeschi, al contrario, hanno sostenuto le truppe, l'attaccante Orissar li ha allontanati, ma sono tornati di nuovo.
Per quanto riguarda la situazione vicino allo stretto di Irbensky, qui il 3 ottobre i tedeschi riuscirono finalmente a spazzare via le barriere. L'ingresso al Golfo di Riga è stato aperto.
Eventi del 3 ottobre 1917
Alle 09.00, "Citizen" è tornato a Kuivast. I sottomarini britannici si schierarono in posizioni nel Golfo di Riga, ma i russi non si avvicinarono, cosa di cui Bakhirev informò il comandante della flotta. All'improvviso si scoprì che un numero sufficiente di truppe russe si era ritirato sulla costa sud-orientale di Ezel e Bakhirev inviò un distaccamento di navi leggere per aiutarli a prendere piede e sostenerli con il fuoco. Quindi i cacciatorpediniere nemici apparvero alla portata di Kassar: le nostre cannoniere entrarono in battaglia con loro e Bakhirev inviò cacciatorpediniere per sostenerli, e ordinò anche all'incrociatore Admiral Makarov "di avvicinarsi alle acque poco profonde della portata di Kassar per quanto il suo pescaggio lo consente, prendere un rollio di 5 gradi e sii pronto a sostenere i cacciatorpediniere con il fuoco. Slava ha ricevuto un ordine simile.
Proprio in quel momento, il comandante della flotta telegrafò a Bakhirev che i tedeschi stavano preparando un atterraggio notturno sulla Luna dalla portata di Kassar. Il capo delle forze navali del Golfo di Riga fu costretto a preparare un piano per una battaglia notturna, suggerendo che le navi tedesche sarebbero state attaccate con cacciatorpediniere. Ma nel complesso, le circostanze erano tali che le navi tedesche erano già abbastanza a loro agio all'ingresso dello Small Sound dalla portata di Kassar e non era possibile espellerle da lì, anche con l'uso del più nuovo "novik" distruttori. La sera, il comandante della flotta informò Bakhirev che lo sbarco sulla Luna era stato posticipato dai tedeschi. Lo Slava e le batterie vicino a Kuivast quel giorno spararono alle truppe tedesche dall'altra parte della diga di Ezele.
Mentre le navi russe difendevano la Luna il 3 ottobre, un grande squadrone tedesco attraversò lo stretto di Irbensky. Nonostante il fairway fosse spazzato, nessuno voleva rischiare, quindi 26 dragamine e 18 barche dragamine erano davanti, e in 6 cavi dietro di loro c'erano l'incrociatore leggero Kohlberg, le corazzate König e Kronzprinz e altri due incrociatori leggeri, Strasburgo e Augusta. Cacciatorpediniere e mezzi di trasporto si strinsero a cinque miglia dietro di loro.
Tra le 11 e le 12 lo squadrone entrò nel Golfo di Riga, salì a nord, oltrepassò la penisola di Svorbe e si fermò in vista di Ahrensburg. Qui alle 13.30 il comandante del gruppo navale nel Golfo, il viceammiraglio Benke ha ricevuto l'ordine "di attaccare le navi russe a Moonsund e nel Golfo di Riga con tutte le forze disponibili". In esecuzione dell'ordine, Benke divise le sue forze - "Augsburg" e lasciò i trasporti nella rada di Arensburg, e lui stesso, con 2 corazzate, 2 incrociatori leggeri, 10 cacciatorpediniere, 16 cacciamine e 9 navi dragamine, insieme alla loro Indianola base, trasferita sulla Luna… Camminarono lentamente, dietro la carovana delle reti da traino, temendo le mine, ma per questo motivo il distaccamento divenne vulnerabile agli attacchi da sotto l'acqua. Alle 19.00 vennero attaccati dal sommergibile britannico C-27, che stava silurando l'Indianola. La base delle navi dragamine non affondò, ma fu costretta a tornare ad Ahrensburg.
Behnke non si aspettava di iniziare l'operazione il 3 ottobre, ma voleva avvicinarsi il più possibile alle posizioni russe per non perderci tempo il giorno successivo. Lo squadrone tedesco si fermò per la notte a 35 miglia da Moonsund per iniziare le operazioni all'alba del 4 ottobre.
