Subito dopo l'attacco tedesco all'Unione Sovietica, si scoprì che i cannoni anticarro a disposizione della Wehrmacht erano di scarsa efficacia contro i carri armati leggeri e completamente inadatti a combattere i T-34 medi e i KV pesanti. A questo proposito, la fanteria tedesca, come negli anni della prima guerra mondiale, fu costretta a usare mezzi improvvisati: fasci di granate, bombe ingegneristiche con esplosivo e mine. In fasci, venivano solitamente usati 5-7 corpi di granate Stielhandgranate 24 (M-24), attaccati a una granata con un manico usando una cintura, un filo o una corda. Inoltre, ogni granata conteneva 180 g di esplosivo, molto spesso i "battitori" erano dotati di sostituti a base di nitrato di ammonio.
Secondo le istruzioni tedesche, si consigliava di lanciare un mucchio di granate sotto il telaio o, dopo essere saltati sul serbatoio, metterlo sotto la nicchia di poppa della torretta del carro armato, quindi attivare la miccia a griglia. È chiaro che questo metodo di distruzione dei veicoli corazzati era estremamente rischioso per coloro che osavano farlo.
In modo simile, ma molto meno frequentemente, contro i carri armati si usavano pedine di TNT e melinite da 100-200 g, combinate in mazzi di 5-10 pezzi e munite di un passante per fune o di un manico di legno, oltre a 1 kg di munizioni ingegneristiche Sprengbüchse 24 (carico esplosivo tedesco arr. 1924 dell'anno). Può essere lanciato a una distanza massima di 20 m utilizzando la maniglia all'esterno della scatola impermeabile.
Lo Sprengbüchse 24 era un candelotto di esplosivo (TNT o acido picrico) in un contenitore impermeabile di zinco o acciaio con una maniglia per il trasporto e tre fori per il detonatore. Nel caso dell'uso come mina anticarro portatile, sono stati utilizzati accenditori ANZ-29 standard per accendere un cavo fusibile lungo 10-15 mm. Inoltre, le cariche da 1 kg durante l'installazione di un fusibile a pressione DZ-35 potrebbero essere posizionate sotto i binari dei carri armati.
Oltre alle proprie granate e munizioni ingegneristiche, la fanteria tedesca utilizzava granate RGD-33 sovietiche catturate per la produzione di fasci anticarro, di cui più di 300 mila unità furono catturate durante il periodo iniziale della guerra. RGD-33 è stato adottato dalla Wehrmacht con la denominazione Handgranate 337 (r) ed è stato utilizzato attivamente fino al 1943. Inoltre, i tedeschi non esitarono a usare bottiglie di liquido incendiarie sul fronte orientale, anche se ovviamente su scala ridotta rispetto all'Armata Rossa.
Per quanto riguarda le mine anticarro, nel periodo iniziale della guerra furono usate in modo piuttosto limitato. Tuttavia, è stato previsto che le mine anticarro Tellermine 35 (T. Mi.35) con una miccia ad azione di spinta potessero essere tirate sotto il carro di carri armati che si muovono perpendicolarmente alle cellule di fuoco e alle trincee di fanteria usando una fune o un cavo telefonico.
Per combattere i veicoli corazzati e le postazioni di armi a lungo termine in Germania alla fine degli anni '30, fu progettata una mina cumulativa Panzerhandmine (tedesco: mina anticarro portatile), che era attaccata all'armatura con un feltro impregnato di un composizione adesiva. Durante lo stoccaggio e il trasporto, la superficie adesiva è stata coperta con una copertura protettiva.
All'interno della miniera del peso di 430 g conteneva 205 g di una miscela di TNT e nitrato di ammonio e un detonatore di tetrile del peso di 15 g La carica principale aveva un imbuto cumulativo con rivestimento in acciaio ed era in grado di penetrare un'armatura di 50 mm lungo la normale. Panzerhandmine era equipaggiato con una miccia a griglia standard da una bomba a mano, con un tempo di decelerazione di 4, 5-7 s. In teoria, la mina poteva essere lanciata sul bersaglio come una bomba a mano, ma non c'era alcuna garanzia che colpisse il bersaglio con la parte della testa e si attaccasse all'armatura.
L'esperienza di combattimento reale ha dimostrato l'insufficiente penetrazione dell'armatura di una mina appiccicosa e l'impossibilità di fissarla su una superficie polverosa o umida. A questo proposito, all'inizio del 1942, fu adottato il più avanzato Panzerhandmine 3 (PHM 3) a forma di bottiglia con corpo in lega di alluminio.
A differenza del modello precedente, questa munizione era fissata all'armatura tramite magneti. Inoltre, Panzerhandmine 3 è stato inoltre dotato di un anello di metallo con punte per fissare la mina a una superficie di legno. Sul "collo" della miniera c'era un passante di stoffa per la sospensione sulla cintura. Panzerhandmine 3 era equipaggiato con una miccia a griglia standard e un cappuccio detonatore da una bomba a mano Eihandgranaten 39 (M-39) con una decelerazione di 7 s. Rispetto alla "miniera appiccicosa", la mina magnetica è diventata molto più pesante, il suo peso ha raggiunto i 3 kg e la massa dell'esplosivo era di 1000 g. Allo stesso tempo, la penetrazione dell'armatura è aumentata a 120 mm, il che ha già permesso di penetrare l'armatura frontale dei carri armati pesanti.
Ben presto, la mina magnetica a forma di bottiglia in produzione fu sostituita da una mina nota come Hafthohlladung 3 o HHL 3 (carica tedesca attaccata a forma). Con una maggiore penetrazione dell'armatura fino a 140 mm, questa munizione era più semplice ed economica da produrre.
Il corpo della nuova miniera era un imbuto di latta con un manico fissato ad una piastra getinax, al cui fondo erano fissati tre potenti magneti, chiusi durante il trasporto con un anello di sicurezza. In preparazione per l'uso in combattimento nell'impugnatura è stata posizionata una miccia da una bomba a mano con un rallentamento di 4, 5-7 s. I magneti hanno resistito a una forza di 40 kg. La massa della mina stessa era di 3 kg, di cui metà esplosiva.
A metà del 1943, apparve la Hafthohlladung 5 (HHL 5) migliorata. Le modifiche apportate alla forma dell'imbuto cumulativo e un aumento della massa dell'esplosivo fino a 1700 g hanno permesso di penetrare un'armatura di 150 mm o 500 mm di cemento. Allo stesso tempo, la massa della miniera modernizzata era di 3,5 kg.
La penetrazione dell'armatura sufficientemente elevata e la possibilità di essere installata sull'armatura ad angolo retto, indipendentemente dalla forma dello scafo corazzato, hanno permesso di superare la protezione di qualsiasi carro armato sovietico utilizzato durante la seconda guerra mondiale. Tuttavia, in pratica, l'uso di HHL 3/5 era difficile e associato a un grande rischio.
Per proteggere una mina magnetica in luoghi vulnerabili di veicoli corazzati in movimento, era necessario lasciare una trincea o un altro rifugio e avvicinarsi al carro armato e, dopo aver installato una mina sull'armatura, avviare una miccia. Tenendo conto del fatto che la zona di distruzione continua per frammenti durante l'esplosione era di circa 10 m, il cacciacarri aveva poche possibilità di sopravvivere. Il fante richiedeva grande coraggio e volontà di sacrificarsi. La capacità di installare una mina senza esporsi a pericoli mortali, il soldato tedesco aveva solo su un terreno con riparo, durante le ostilità in città o contro un carro armato che aveva perso la mobilità, non coperto dalla sua fanteria. Tuttavia, le mine magnetiche sono state prodotte in numero significativo. Nel 1942-1944. sono state prodotte più di 550 mila munizioni cumulative HHL 3/5, che sono state utilizzate nelle ostilità fino agli ultimi giorni della guerra.
Oltre alle mine magnetiche anticarro, la fanteria tedesca aveva una bomba a mano Panzerwurfmine 1-L (PWM 1-L) cumulativa. Letteralmente il nome della granata può essere tradotto come: Mina anticarro portatile. Queste munizioni nel 1943 furono create per ordine della direzione della Luftwaffe per armare i paracadutisti, ma furono successivamente utilizzate attivamente dalla Wehrmacht.
La granata aveva un astuccio di latta a forma di lacrima a cui era attaccato un manico di legno. Sulla maniglia è stato posizionato uno stabilizzatore in tessuto caricato a molla, che si è aperto dopo aver rimosso il cappuccio di sicurezza durante il lancio. Una delle molle stabilizzatrici ha tradotto il fusibile inerziale nella posizione di sparo. Una granata del peso di 1,4 kg era equipaggiata con 525 g di una lega di TNT con esogeno e con un angolo di 60 ° poteva penetrare 130 mm di armatura, quando si incontrava l'armatura ad angolo retto, la penetrazione dell'armatura era di 150 mm. Dopo l'impatto del getto cumulativo, nell'armatura si è formato un foro con un diametro di circa 30 mm, mentre l'effetto perforante è stato molto significativo.
Sebbene dopo aver lanciato una granata cumulativa, la cui portata non superasse i 20 m, fosse necessario mettersi immediatamente al riparo in una trincea o dietro un ostacolo che proteggesse da schegge e onde d'urto, in generale il PWM 1-L si è rivelato più sicuro utilizzare rispetto alle mine magnetiche.
Nel 1943, più di 200 mila bombe a mano anticarro furono trasferite alle truppe, la maggior parte delle quali entrò nelle unità sul fronte orientale. L'esperienza dell'uso in combattimento ha dimostrato che la testata cumulativa è sufficientemente efficace contro l'armatura di carri armati medi e pesanti, ma i soldati hanno notato che la granata è troppo lunga e scomoda da usare. Presto il Panzerwurfmine Kz (PWM Kz) accorciato fu lanciato nella serie, che aveva la stessa testata del predecessore PWM 1-L.
Nella modernizzata granata PWM Kz, il design dello stabilizzatore è stato modificato. Ora la stabilizzazione era fornita da un nastro di tela, che veniva tirato fuori dall'impugnatura quando veniva lanciato. Allo stesso tempo, la lunghezza della granata è stata ridotta da 530 a 330 mm e la massa è stata ridotta di 400 g A causa della diminuzione del peso e delle dimensioni, il raggio di lancio è aumentato di circa 5 m. In generale, il PWM Kz era una munizione anticarro di discreto successo, che garantiva la possibilità di penetrare l'armatura di tutti i carri armati seriali esistenti in quel momento. Ciò è confermato dal fatto che sulla base del PWM Kz nell'URSS nella seconda metà del 1943, fu prontamente creata la granata anticarro RPG-6, che, come la PWM Kz, fu utilizzata fino alla fine delle ostilità.
Le granate anticarro lanciate a mano e le mine magnetiche cumulative si diffusero nelle forze armate della Germania nazista. Ma allo stesso tempo, il comando tedesco era ben consapevole del rischio associato all'uso di "armi dell'ultima possibilità" anticarro e cercava di dotare la fanteria di armi anticarro, che riducevano al minimo il rischio di danni al personale da schegge e onde d'urto e non c'era bisogno di lasciare la copertura.
Dal 1939, nell'arsenale anticarro della fanteria tedesca c'era una granata da fucile cumulativa da 30 mm Gewehr Panzergranate 30 (G. Pzgr. 30). La granata è stata sparata da un mortaio attaccato alla volata di una carabina Mauser 98k standard da 7, 92 mm utilizzando una cartuccia a salve con polvere senza fumo. La portata massima di un tiro con un angolo di elevazione di 45 ° ha superato i 200 m Avvistamento - non più di 40 m.
Per stabilizzare la granata in volo, nella sua sezione di coda c'era una cintura con scanalature già pronte, che coincideva con la parte rigata del mortaio. La testa della granata era fatta di stagno e la coda era in morbida lega di alluminio. Nella parte della testa c'era un imbuto cumulativo e una carica di TNT con una massa di 32 g, e nella parte posteriore c'era una capsula del detonatore e una miccia inferiore. Le granate, insieme alle cartucce a eliminazione diretta, furono consegnate alle truppe in una forma finalmente attrezzata, in casse di cartone pressato imbevute di paraffina.
La granata cumulativa G. Pzgr.30, del peso di circa 250 g, poteva normalmente penetrare nell'armatura da 30 mm, il che rendeva possibile combattere solo con carri armati leggeri e veicoli corazzati. Pertanto, nel 1942, entrò in servizio la "grande" granata da fucile Grosse Gewehrpanzergranate (gr. G. Pzgr.) Con una testata di calibro superiore. Come carica di espulsione è stata utilizzata una cartuccia rinforzata con una manica con un muso allungato e un proiettile di legno che, quando sparato, ha dato alla granata un ulteriore impulso. Allo stesso tempo, il rinculo è diventato significativamente più alto e la spalla del tiratore non ha potuto sopportare più di 2-3 colpi di fila senza il rischio di lesioni.
La massa della granata è aumentata a 380 g, mentre il suo corpo conteneva 120 g di una lega di TNT con RDX in un rapporto 50/50. La penetrazione dell'armatura dichiarata era di 70 mm e la portata massima di un colpo da un lanciagranate da fucile era di 125 m.
Poco dopo gr. G. Pzgr è entrato in servizio con una granata con una coda rinforzata, progettata per sparare dal lanciagranate GzB-39, creato sulla base del fucile anticarro PzB-39. Una volta convertito in un lanciagranate, la canna del PTR è stata accorciata, su di essa è stato installato un attacco per la museruola per sparare granate da fucile e nuovi mirini. Come il fucile anticarro, il PzB-39, il lanciagranate GzB-39 aveva un bipiede che si piegava in posizione retratta e un calcio di metallo che si girava verso il basso e in avanti. Una maniglia attaccata all'arma è stata utilizzata per trasportare il lanciagranate.
A causa della maggiore forza e della migliore stabilità, la precisione di tiro del lanciagranate era superiore a quella dei mortai per fucili. Il fuoco efficace su bersagli mobili era possibile a una distanza massima di 75 m e su bersagli fissi fino a 125 m La velocità iniziale della granata era di 65 m / s.
Nonostante la penetrazione dell'armatura del gr. G. Pzgr teoricamente ha permesso di combattere contro i carri armati medi T-34, il suo effetto dannoso in caso di penetrazione dell'armatura era piccolo. All'inizio del 1943, una grande granata da fucile perforante Gewehrpanzergranate 46 da 46 mm (G. Pzgr. 46) con efficienza migliorata fu sviluppata sulla base della granata Grosse Gewehrpanzergranate. A causa dell'aumento della massa di esplosivo nella testata cumulativa fino a 155 g, la penetrazione dell'armatura di G. Pzgr. 46 era di 80 mm. Tuttavia, questo sembrò un po 'ai tedeschi, e presto entrò in servizio la granata Gewehrpanzergranate 61 (G. Pzgr. 61), che aveva una lunghezza e un diametro della testata maggiori. La massa della granata da 61 mm era di 520 g e la sua testata conteneva una carica esplosiva di 200 g, che consentiva di perforare la corazza da 110 mm ad angolo retto.
Nuove granate potevano essere sparate da un mortaio da fucile attaccato alla volata del fucile, ma in pratica, a causa del rinculo molto forte, era difficile effettuare più di un colpo con enfasi sulla spalla. A questo proposito, si consigliava di appoggiare il calcio del fucile contro il muro della trincea o nel terreno, ma allo stesso tempo la precisione del tiro diminuiva ed era quasi impossibile colpire un bersaglio in movimento. Per questo motivo il G. Pzgr. 46 e G. Pzgr. 61 sono stati utilizzati principalmente per sparare con il lanciagranate GzB-39. Secondo i dati di riferimento, il raggio di tiro massimo del lanciagranate era di 150 m, che, molto probabilmente, è diventato possibile grazie all'uso di una cartuccia knockout rinforzata. Prima dell'avvento dei lanciarazzi anticarro, il GzB-39 è rimasto l'arma anticarro di fanteria tedesca più potente ea lungo raggio utilizzata nel collegamento plotone-compagnia.
Nel 1940, per le unità di paracadute della Luftwaffe, adottarono la granata da fucile da 61 mm Gewehrgranate zur Panzerbekämpfung 40 o GG / P-40 (granata anticarro del fucile tedesco).
La granata GG / P-40, utilizzando una cartuccia a salve e un attacco per museruola dotato di mirino lanciagranate, poteva sparare non solo dalle carabine Mauser 98k, ma anche dai fucili automatici FG-42. La velocità iniziale della granata era di 55 m / s. La stabilizzazione in volo è stata effettuata da una coda a sei pale all'estremità della coda, dove si trovava anche una miccia inerziale.
La granata cumulativa del fucile, che pesava 550 g, con una testata migliorata dotata di una carica esogena del peso di 175 g, forniva una penetrazione dell'armatura fino a 70 mm. Il raggio di tiro massimo era di 275 m, il raggio di mira era di 70 M. Oltre alla possibilità di colpire bersagli corazzati, queste munizioni avevano un buon effetto di frammentazione. Sebbene la granata da fucile GG / P-40 al momento della sua apparizione avesse buone caratteristiche di combattimento, un'affidabilità abbastanza elevata, un design semplice ed era poco costosa da produrre, nel periodo iniziale della guerra non guadagnò molta popolarità a causa della contraddizioni tra il comando della Wehrmacht e della Luftwaffe. Dopo il 1942, a causa della maggiore protezione dei carri armati, fu considerato obsoleto.
Oltre alle granate da fucile, le granate cumulative a pistola venivano utilizzate per sparare ai veicoli corazzati. Le granate sono state sparate da un lanciarazzi standard da 26 mm con una canna liscia o dai sistemi di lanciagranate Kampfpistole e Sturmpistole, che sono stati creati sulla base di pistole di segnalazione a colpo singolo con una canna di rottura e un meccanismo a percussione del tipo a martello. Inizialmente, le pistole da segnalazione da 26 mm Leuchtpistole progettate da Walter mod. 1928 o arr. 1934 anno.
Il colpo 326 H / LP, creato sulla base della granata a frammentazione 326 LP, era un proiettile a carica piumata con un fusibile di contatto collegato a un manicotto di alluminio contenente una carica propellente.
Sebbene il raggio di tiro massimo superasse i 250 m, il fuoco efficace con una granata cumulativa era possibile a una distanza non superiore a 50 M. A causa del piccolo calibro della granata cumulativa, conteneva solo 15 g di esplosivo e la penetrazione dell'armatura non superare i 20 mm.
A causa della bassa penetrazione dell'armatura quando colpiti da una granata cumulativa "pistola", spesso non era possibile fermare nemmeno i carri armati leggeri con armatura antiproiettile. A questo proposito, sulla base di pistole di segnalazione da 26 mm, è stato creato il lanciagranate Kampfpistole con canna rigata, progettato per sparare granate di calibro eccessivo, nella cui testa era possibile posizionare una carica esplosiva più grande. Un nuovo mirino graduato e una livella sono stati fissati sul lato sinistro del corpo della pistola. Allo stesso tempo, la canna rigata non consentiva l'uso né delle granate a pistola 326 LP e 326 H / LP, né delle cartucce di segnalazione e illuminazione adottate per i lanciarazzi da 26 mm.
La granata Panzerwnrfkorper 42 LP (PWK 42 LP) da 61 mm aveva un peso di 600 g e consisteva in una testata di grosso calibro e un'asta con scanalature già pronte. La testata cumulativa conteneva 185 g di lega TNT-RDX. La sua penetrazione dell'armatura era di 80 mm, ma il suo raggio di tiro effettivo non superava i 50 m.
A causa della massa significativa del proiettile e, di conseguenza, dell'aumento del rinculo del lanciagranate "pistola" Sturmpistole, che fu messo in servizio all'inizio del 1943, furono utilizzati i poggiaspalle e la precisione di tiro fu aumentata a causa dell'introduzione di un mirino pieghevole, graduato a una distanza massima di 200 M. Il liner Einstecklauf aveva la capacità di sparare granate con rigature già pronte nella sezione di coda e, dopo averlo rimosso, il fuoco poteva essere sparato con vecchie munizioni a canna liscia utilizzato nelle pistole di segnalazione. Sulla base dell'esperienza dell'uso in combattimento, nella seconda metà del 1943, il lanciagranate Sturmpistole subì un ammodernamento, mentre la lunghezza della canna fu aumentata a 180 mm. Con una nuova canna e un calcio installato, la sua lunghezza era di 585 mm e il suo peso era di 2,45 kg. In totale, fino all'inizio del 1944, Carl Walther ed ERMA hanno prodotto circa 25.000 lanciagranate Sturmpistole e 400.000 pezzi. canne di rivestimento per convertire pistole di segnalazione in lanciagranate.
Tuttavia, i lanciagranate, convertiti da pistole di segnalazione, non migliorarono notevolmente le capacità della fanteria tedesca nella lotta contro i carri armati. Poiché la portata di un colpo mirato dal lanciagranate "pistola" era piccola e la velocità di fuoco del combattimento non superava i 3 colpi / min, il fante, di regola, non aveva il tempo di sparare più di un colpo a un serbatoio in avvicinamento. Inoltre, ad un ampio angolo di incontro con l'armatura frontale del T-34, la miccia inerziale situata nella coda della granata non funzionava sempre correttamente e l'esplosione si verificava spesso quando la carica sagomata era in una posizione sfavorevole per penetrare l'armatura. Lo stesso valeva per le granate da fucile cumulative, che, inoltre, non erano popolari a causa del metodo di applicazione largo. Per sparare da un lanciagranate da fucile, un fante doveva attaccare un mortaio, metterci dentro una granata, caricare il fucile con una speciale cartuccia di espulsione e solo allora mirare e sparare un colpo. E tutto questo dovrebbe essere fatto in una situazione stressante, sotto il fuoco nemico, vedendo avvicinarsi i carri armati sovietici. Si può affermare con piena sicurezza che fino al novembre 1943, quando sul fronte orientale apparvero i primi campioni di lanciagranate con propulsione a razzo, la fanteria tedesca non aveva armi in grado di combattere efficacemente i carri armati sovietici. Ma il discorso sui lanciagranate usa e getta e riutilizzabili del jet tedesco andrà nella prossima parte della recensione.
