Vista dal faro ai resti dell'insediamento slavo. Ora i turisti vengono portati qui e non fanno alcun segreto sulla sua origine slava.
Così si sono verificati gli eventi con lo "scavo e seppellimento" delle barche slave rinvenute nel terreno. Ma, come nel caso del memorabile "Incidente Fiuma", è stato tutto "un po' diverso". Possiamo dire che non lo è affatto! Ma su come fosse realmente, vale probabilmente la pena raccontarlo in modo più dettagliato. L'apprendimento, dicono, è luce, ma per qualche ragione i non scienziati sono ancora oscurità! Quindi lo spargeremo un po '…
E così accadde che nel 1967 nella città di Ralsvik sulla leggendaria isola di Rügen, che a quel tempo apparteneva alla DDR (Repubblica Democratica Tedesca, nostro satellite e membro del Patto di Varsavia), trovarono un antico slavo barca, poi completamente ricostruita. Ora ci allontaneremo ancora un po' dal "tema della loggia", poiché è necessario spiegare perché quest'isola è leggendaria. Il fatto è che una volta, vale a dire molto tempo fa, vivevano su quest'isola tribù di Rugiani o Ruian, che appartenevano alla tribù del clan slavo. In generale, gli slavi erano lì inequivocabilmente, perché sull'isola di Capo Arkona c'era un tempio del dio Svyatovit (o Sventovit), che era molto popolare tra i popoli vicini. Perché Svyatovita e Svyatovita, e chi ha deciso così, e perché, non lo so. E ad essere sincero, non sono affatto interessato a scoprirlo. È anche sufficiente sapere che questi stessi Ruyan erano impegnati nell'allevamento del bestiame, nell'agricoltura e nella pesca. E, a proposito, sarebbe strano se loro, vivendo su un'isola nel mezzo del Baltico, non lo facessero. Avevano anche una grande flotta ed erano impegnati nel commercio con la Scandinavia e gli stati baltici, e parteciparono anche a campagne militari, combattendo con i loro vicini. Queste guerre finirono senza successo per i Ruyan, nel 1168 la loro capitale Arkona fu distrutta e il tempio di Sventovit (Svyatovit) fu distrutto. In effetti, il dialetto slavo ruyan aveva cessato di esistere nel XVI secolo. Inoltre, si sa persino quale della nobiltà fu l'ultimo a parlarlo. Una specie dell'ultimo dei Mohicani, cioè dei Ruyan! Bene, e poi, chiunque fosse lì, fino all'esercito sovietico, che era di stanza sull'isola fino al 1992. Quindi l'apertura delle torri menzionate è avvenuta in epoca sovietica. E come sempre nel modo più banale.
Un tumulo sull'isola di Rügen con pietre sacrificali in cima.
Furono eseguiti lavori stradali e la benna di un escavatore sollevò da terra assi di quercia fissate con tasselli di legno. Il costruttore portò il suo ritrovamento agli archeologi che lavoravano nelle vicinanze, questi iniziarono a scavare e ben presto trovarono quattro antiche navi slave e un grande insediamento commerciale che esisteva dall'VIII secolo. Oggi si crede che qui, in una baia ben protetta dalle intemperie, abbia sede la flotta Ruyan. Trovarono anche tracce di un incendio, tanto che la città, che si trovava qui, ovviamente morì a seguito di un attacco nemico. Hanno anche trovato un tesoro di 2.203 dirham arabi (è lì che hanno preso dall'Oriente, tale era la globalizzazione a quel tempo, non peggio di oggi!). Può darsi che queste barche siano state sepolte in fretta dai Ruyan per nasconderle ai loro nemici.
E poiché questa scoperta archeologica non è avvenuta ieri, ma alla fine degli anni '60, queste navi hanno dovuto essere sepolte di nuovo nel terreno, poiché non c'erano soldi per la loro conservazione. La pianificazione è il fondamento di una società socialista! Tutto dovrebbe essere secondo i piani, e il lavoro su queste barche non era previsto, quindi finanziare - ciao! E non c'erano ricchi mecenati, erano ancora uguali! E da dove vengono i soldi per la conservazione e il restauro? Chi li darà? Furono dissotterrati di nuovo nel 1980 per mostrarli a una conferenza internazionale. Ecco, dicono, quello che abbiamo. Ci sediamo sui valori, ma né noi stessi né le persone! E alla fine, mentre lo scavavano, lo seppellivano di nuovo, non riuscivano a pensare a niente di meglio che seppellire di nuovo questi preziosissimi reperti. E non si sa per quanto tempo sarebbero continuate queste strane manipolazioni di puro "tipo sovietico" se l'unificazione della Germania non fosse avvenuta. Nel nuovo stato tedesco, i soldi furono immediatamente trovati, come, tra l'altro, furono trovati anche nella Repubblica Ceca, dove il castello di Krumlov fu abbandonato in epoca sovietica, e quindi iniziò immediatamente a essere restaurato e restaurato in modo che oggi sia è solo una gioia per gli occhi. Fu quindi solo con la caduta del muro di Berlino in Germania che venne il momento di un adeguato atteggiamento nei confronti dei valori storici di rilevanza mondiale, e nel 1993 le barche furono di nuovo dissotterrate per la terza volta. E non solo hanno scavato, ma hanno cominciato a preservarli, e dopo un po' hanno anche creato un gruppo di lavoro per ricreare la barca meglio conservata. Si ritiene che questa barca sia stata costruita intorno al 977 con legname di quercia di Rügen o Pomorie; Inoltre, è l'uso di tasselli di legno che suggerisce che gli slavi abbiano costruito questa nave, poiché gli stessi vichinghi scandinavi usavano chiodi di ferro.
Nel 1999, la comunità archeologica del Meclemburgo ha pubblicato un piccolo ma ben illustrato opuscolo che raccontava la storia della ricostruzione di questa nave. Inoltre, i rievocatori hanno realizzato due barche identiche contemporaneamente, in modo che la memoria delle radici slave in Germania non sia sepolta nel terreno da nessuno e non sia anatematizzata. Cosa era, cosa era. Ricoperto di polvere.
Ecco un ritrovamento di Ralsvik, 1993.
Disegno della nave per la ricostruzione.
Lo specialista danese Hanus Jensen è stato invitato ad aiutare con la ricostruzione, che aveva già restaurato le navi vichinghe. La ricostruzione è stata effettuata utilizzando sia la tecnologia che gli strumenti dell'epoca. Il materiale per la barca - quercia - è stato portato da Gross Raden.
Le tavole sono state ottenute spaccando in due il tronco con un cuneo. Successivamente, ciascuna metà del tronco, a sua volta, è stata divisa in assi.
Questo è quello che è successo a seguito di questa operazione.
Le tavole sono state tagliate con un'ascia allo spessore desiderato. Da qui, a proposito, il nome - tes! Ricordare? "Se siamo in tre insieme, apriremo i cancelli del tabellone!" È bastato dividere tre tronchi. E processa 11, 580 metri cubi. m di legno! Davvero, un lavoro del genere deve essere molto amato! Eppure era necessario immergere le tavole finite in acqua. Questa è stata seguita dalla lavorazione degli steli.
Un insieme di strumenti del tempo.
Per dare alle tavole una forma curva, venivano riscaldate sui carboni e inumidite con acqua. Quindi i lati sono stati inguainati con loro, usando perni di legno al posto dei chiodi. Quindi i vasi sono stati prima calafatati e poi asfaltati.
Ecco come sono stati realizzati i perni di legno.
Di conseguenza, le navi si sono rivelate e oggi puoi vederle. In termini di valore, questo non è molto inferiore ai reperti di Oseberg e Gokstad. Eccolo, il nostro passato e il passato dei popoli di quell'epoca lontana!
