Nelle prime fasi dello sviluppo di sistemi missilistici antiaerei, sono stati ripetutamente proposti vari progetti di complessi che utilizzavano razzi non guidati a salve. Sistemi di questo tipo erano una soluzione temporanea e l'avvento di missili guidati a tutti gli effetti li ha resi inutili. Tuttavia, tali idee non sono state dimenticate. All'inizio degli anni settanta, in Francia era in fase di elaborazione un progetto del sistema di difesa aerea originale chiamato AMX Javelot.
Nel quadro della cooperazione internazionale
I lavori per il nuovo progetto sono iniziati nel 1970 e si sono svolti nell'ambito della cooperazione tecnico-militare tra Francia e Stati Uniti. La maggior parte dei finanziamenti è stata fornita dagli Stati Uniti, mentre il lavoro di progettazione è stato svolto da specialisti francesi. Il campione finito doveva entrare in servizio con la Francia e poteva anche essere esportato.
Il coordinamento generale del progetto è stato svolto dalla Direzione degli armamenti terrestri (Direction technical des armiments terrestres - DTAT). Lo sviluppo delle immobilizzazioni del sistema missilistico di difesa aerea è stato affidato alla società Thomson-CSF. Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux era responsabile della preparazione del telaio richiesto e dell'integrazione dei sistemi.
Il progetto del nuovo sistema di difesa aerea ha ricevuto la designazione di lavoro Javelot ("Dart"). Nelle fonti moderne si trovano i nomi AMX Javelot e AMX-30 Javelot, che indicano uno degli sviluppatori, nonché il tipo di chassis di base.
Il progetto si basava su un'idea interessante che prevedeva la combinazione di tecnologia missilistica e artiglieria. È stato proposto di armare il sistema di difesa aerea con un lanciatore per il lancio di razzi a salve. Pertanto, in un complesso, il principio del fuoco mirato, come nell'artiglieria, è stato combinato con la tecnologia missilistica.
Carro armato con missili
Il promettente sistema di difesa aerea AMX Javelot è stato proposto di essere costruito sulla base del telaio del carro armato esistente. È stato preso in prestito dal serbatoio AMX-30, che ha mostrato caratteristiche accettabili di mobilità e capacità di carico. Si proponeva di rimuovere la torre e parte delle unità interne. Al posto dei compartimenti con equipaggio e del compartimento di combattimento, sono stati collocati lavori dell'equipaggio aggiornati e attrezzature di ricarica.
Per "Dart" ha sviluppato un nuovo modulo di combattimento, installato al posto della torretta del carro armato. È stato costruito sulla base di un supporto perno a forma di U con elementi di fissaggio per i dispositivi necessari. Al centro era posizionato un lanciatore oscillante con azionamento idraulico e ai lati c'erano le antenne di due radar per scopi diversi.
Secondo il progetto, il lanciatore era un pacchetto corazzato con 96 guide tubolari per missili non guidati. Il calibro della guida era di soli 40 mm, il che ha permesso di posizionare un gran numero di missili sull'installazione di dimensioni limitate. Le guide sono state installate con una leggera separazione ai lati. Il lanciatore aveva controlli di lancio elettrici che fornivano fuoco a salve in diverse modalità.
Il progetto prevedeva la possibilità di ricaricare il lanciatore. Per questo, all'interno dello scafo era situato uno stivaggio meccanizzato con una disposizione verticale delle munizioni. Dopo che i missili si sono esauriti, il lanciatore ha dovuto salire in posizione verticale, il che ha permesso di inserire nuovi proiettili e continuare a sparare.
È stato proposto di dotare il sistema di difesa aerea di Javelot di due radar per il rilevamento del bersaglio e il controllo del fuoco. Sono stati inoltre forniti dispositivi ottici separati per la ricerca e il tiro al bersaglio. I dati di tutti i mezzi di ricerca e guida sono stati inviati alle console dell'operatore.
Una munizione originale è stata sviluppata per "Dart", un missile non guidato in grado di operare nella difesa aerea vicino alla zona. Il razzo aveva una lunghezza di soli 370 mm e un calibro di 40 mm. Il prodotto pesava 1030 g, di cui 400 g nella carica di frammentazione altamente esplosiva. È stato utilizzato un motore a propellente solido, in grado di fornire velocità fino a 1100 m/s. Il raggio di tiro effettivo è stato determinato a livello di 1,5-2 km. Nel progetto è stato utilizzato un fusibile di contatto, ma in futuro potrebbe apparire un fusibile remoto.
Il sistema di controllo del fuoco ha fornito il tracciamento del bersaglio e la generazione di dati per sparare con il vantaggio necessario. Il ruolo dell'operatore è stato ridotto al minimo, il che ha permesso di aumentare ulteriormente la probabilità di colpire un bersaglio.
Il sistema missilistico di difesa aerea poteva sparare raffiche di 8, 16 o 32 missili ciascuno. Si presumeva che un massiccio lancio di missili non guidati avrebbe coperto un'intera sezione della traiettoria del bersaglio e che la probabilità di una collisione diretta sarebbe stata sufficiente per la sua distruzione affidabile. La massima precisione possibile doveva essere garantita da strumenti di ricerca efficaci e da OMS.
I calcoli preliminari hanno mostrato che quando si spara a un bersaglio di tipo "aereo" a una distanza di 1500 m, la probabilità di colpire almeno un missile ha raggiunto il 70%. Allo stesso tempo, a seconda dei parametri di volo del bersaglio, il sistema di difesa aerea potrebbe effettuare diverse raffiche e ottenere una sconfitta affidabile. Con caratteristiche simili, il prodotto AMX Javelot potrebbe trovare applicazione nella difesa aerea militare e diventare un'efficace arma a corto raggio.
In fase di layout
Il lavoro di progettazione sul tema Javelot è continuato fino al 1973. Nelle fasi successive della progettazione è stato costruito un prototipo di un nuovo complesso antiaereo. Ha implementato le idee principali del progetto, ma c'erano differenze significative. Apparentemente, realizzare tutti i piani entro i limiti del telaio esistente e utilizzare le tecnologie disponibili si è rivelato difficile.
A differenza del sistema di difesa aerea "carta", il modello non ha ricevuto una scatola della torretta allargata con una base per un lanciatore rotante. Le strutture radar sono cambiate notevolmente. Il lanciatore doveva essere ridotto, con il risultato che la capacità di munizioni era ridotta da 96 unità a 64. Allo stesso tempo, le qualità di combattimento e la probabilità di colpire il bersaglio potevano rimanere allo stesso livello.
Con l'ausilio di tale modello sono state testate alcune idee e soluzioni, e sono stati determinati ulteriori percorsi di sviluppo del progetto. Parallelamente, era in corso la realizzazione di un analogo sistema antiaereo per la flotta denominato Catulle. Nel prossimo futuro, doveva apparire il primo sistema di difesa aerea sperimentale, necessario per i test.
Tuttavia, nel 1973, tutto il lavoro è stato ridotto. Non è stato costruito un prototipo a tutti gli effetti. Il cliente ha trovato il progetto Javelot poco promettente. Insieme a lui, l'intera direzione dei complessi antiaerei con missili non guidati è stata chiusa. In futuro, la Francia non ha sviluppato tali sistemi.
Svantaggi evidenti
In effetti, il prodotto AMX Javelot aveva solo una qualità positiva: i suoi missili non guidati erano più economici di qualsiasi altra munizione SAM. Tuttavia, il desiderio di risparmiare sui missili ha portato alla necessità di elaborare idee specifiche, i cui risultati si sono rivelati piuttosto modesti.
Gli svantaggi del complesso sono evidenti. I razzi leggeri e ad alta velocità assicuravano la distruzione di bersagli nella zona vicina, ma era impossibile aumentare il raggio di tiro. Inoltre, secondo tali caratteristiche, "Dart" era inferiore a sistemi di artiglieria di calibro simile.
Era previsto per compensare la mancanza di controlli sui missili con un perfetto MSA, in grado di calcolare i dati per un tiro accurato. Tuttavia, anche in termini di probabilità stimata di colpire un bersaglio con una salva, Javelot stava perdendo il sistema di difesa aerea del suo tempo.
A questo proposito, il carico di munizioni limitato di un veicolo da combattimento potrebbe diventare un problema. SAM del progetto non poteva effettuare più di 12 raffiche prima di ricaricare; il prototipo aveva solo 8 colpi di munizioni. Nel corso della battaglia, potrebbe sorgere una situazione in cui un complesso sarebbe costretto a spendere tutti i missili disponibili su uno o due bersagli.
Pertanto, il risultato del progetto Javelot è stato un complesso antiaereo con un aspetto caratteristico con vantaggi minimi e una serie di svantaggi significativi. Questa tecnica non interessava i militari francesi, il che portò alla cessazione del progetto. Naturalmente, il nuovo sviluppo non è stato presentato al mercato internazionale.
Durante il progetto AMX Javelot, gli ingegneri francesi hanno studiato ed elaborato un interessante concetto di sistema missilistico antiaereo con razzi non guidati. Il progetto finito si è rivelato interessante dal punto di vista tecnico, ma poco promettente. Il cliente ha studiato le capacità di progettazione del nuovo campione e ha deciso di abbandonare l'intera direzione. In futuro, la Francia ha sviluppato solo sistemi di difesa aerea "tradizionali".
