Lo sviluppo di un promettente BMP di fabbricazione polacca, che dovrebbe sostituire il BMP-1 moralmente e fisicamente obsoleto (e con licenza BWP-1), ereditato dall'esercito polacco dall'URSS, è continuato in Polonia dalla metà degli anni 2010. Il problema dell'aggiornamento della flotta esistente di veicoli da combattimento di fanteria cingolati è piuttosto acuto in Polonia. Progettati negli anni '60, i BMP-1 sovietici non soddisfano i requisiti del 21° secolo e non possono far fronte a nuove minacce sul campo di battaglia. La situazione può essere corretta solo con l'inizio della produzione in serie del moderno veicolo da combattimento della fanteria Borsuk, che alla fine di settembre 2020 ha completato la fase successiva dei test, compresi i test con tiro dal vivo.
Sviluppo di BMP Borsuk
Il nuovo veicolo da combattimento cingolato della fanteria polacca viene creato come parte del programma di modernizzazione per le forze corazzate e meccanizzate della Polonia. È importante capire che la flotta di veicoli corazzati da combattimento dell'esercito polacco è notevolmente obsoleta e non si tratta solo dell'obsolescenza delle attrezzature, ma anche della banale usura fisica. I veicoli da combattimento della fanteria utilizzati dalle forze armate polacche esistono da decenni.
Dopo la liquidazione dell'organizzazione dei paesi del Patto di Varsavia, l'esercito polacco disponeva di circa 1.300 veicoli da combattimento di fanteria ancora di concezione sovietica. Stiamo parlando dei veicoli BMP-1 e della versione con licenza polacca del BWP-1. Quindi il loro numero fu ridotto a diverse centinaia, ma costituiscono ancora la base della flotta di veicoli da combattimento di fanteria delle formazioni meccanizzate polacche. A metà degli anni '90, la Polonia ha venduto con successo il suo BMP-2 BMP-2 all'Angola.
Lo sviluppo di un nuovo BMP in Polonia è iniziato nel 2013, è stato allora che il Ministero della Difesa polacco ha avviato un programma per lo sviluppo di un nuovo veicolo da combattimento galleggiante per fanteria (NBPWP). Nel 2014 sono stati ricevuti finanziamenti per il programma per un importo di 75 milioni di PLN (circa 21 milioni di dollari). Il progetto NBPWP, nome in codice Borsuk, è un successore a tutti gli effetti del BWP-1. Le più grandi compagnie di armi polacche sono coinvolte nella sua creazione. Il primo prototipo di un nuovo veicolo da combattimento anfibio della fanteria è stato presentato in una mostra a Kielce nel 2017.
Un impianto di difesa e il più grande produttore polacco di equipaggiamento militare, Huta Stalowa Wola, sono responsabili dello sviluppo diretto di un nuovo veicolo da combattimento cingolato di fanteria. L'azienda è stata fondata nel 1938 e oggi produce un'ampia varietà di prodotti militari: da mortai semoventi da 120 mm e cannoni semoventi da 155 mm a MLRS e attrezzature per l'ingegneria militare. Huta Stalowa Wola (HSW) fa parte della più grande holding di difesa dello stato polacca Polska Grupa Zbrojeniowa SA (Gruppo PGZ).
Oltre a Huta Stalowa Wola e al gruppo PGZ, partecipa alla realizzazione del gruppo di società WB Electronics, una delle più grandi aziende high-tech in Polonia specializzata nello sviluppo di soluzioni tecnologiche avanzate nei settori della difesa e civile dell'economia del progetto del nuovo veicolo da combattimento cingolato di fanteria Barsuk. Tra le altre cose, l'azienda è impegnata nello sviluppo di droni, sistemi di controllo delle armi e stazioni di armi guidate. Nel progetto Borsuk, WB Electronics sta lavorando con HSW sulla torre telecomandata ZSSW-30 ed è responsabile della sua integrazione.
Per PGZ e l'esercito polacco, il nuovo BMP è uno dei progetti più attesi. I designer polacchi si aspettano che il potenziale di produzione e sviluppo di Borsuk sia di almeno 30 anni. Se il progetto sarà implementato con successo, la holding di difesa polacca sarà in grado di avvicinarsi ai principali produttori mondiali di veicoli da combattimento cingolati per fanteria e competere con loro sul mercato internazionale degli armamenti. È vero, il progetto non sta procedendo così velocemente come vorrebbero gli sviluppatori polacchi.
Nel settembre 2020 è stato testato sul campo un nuovo BMP con una stazione di armi telecomandata. Tra le altre cose, il tiro dal vivo è stato effettuato in condizioni di campo. I risultati del test non sono stati resi noti in questo momento ed è in corso un processo di valutazione del test. Il presidente di HSW Bartlomej Zajonts ha notato solo che i test sono stati completati positivamente. Senza rivelare i risultati delle riprese, ha notato che l'azienda era completamente soddisfatta dei primi risultati del lavoro. Non sono necessarie modifiche importanti al progetto.
Se tutto andrà come previsto, verrà prodotto il secondo prototipo del veicolo da combattimento e inizieranno i test militari nel 2021. Se i test militari vengono completati con successo, la produzione in serie di "Barsukov" può iniziare nel 2023-2024, ha affermato Zayonts. Allo stesso tempo, l'alto costo dei nuovi BMP può diventare un serio problema per il complesso militare-industriale polacco e per l'esercito. I media polacchi stimano il costo iniziale del nuovo veicolo da combattimento di fanteria a 25 milioni di zloty (circa $ 6,45 milioni).
Caratteristiche tecniche del BMP "Barsuk"
Una caratteristica distintiva del BMP "Badger" è che l'auto è fatta galleggiare. Molti moderni veicoli cingolati da combattimento di fanteria hanno perso questa capacità. Nel loro progetto NBPWP, i designer polacchi vogliono preservare le proprietà anfibie, fornendo allo stesso tempo all'equipaggio e alla squadra di sbarco un alto livello di protezione balistica e antimine e capacità di supporto al fuoco per le unità di fucili motorizzati.
BMP Borsuk ha un layout classico per tutti i veicoli moderni simili con vano motore anteriore. Il posto di guida è a sinistra e il motore diesel è a destra. Dietro l'MTO e il luogo della trasmissione meccanica ci sono i luoghi di lavoro del comandante e dell'artigliere di un veicolo da combattimento della fanteria. Segue una torre disabitata e nella parte poppiera dello scafo c'è un compartimento aereo per 6 persone. Pertanto, il BMP è in grado di trasportare fino a 9 persone (tre membri dell'equipaggio e sei paracadutisti in completo equipaggiamento da combattimento).
Si presume che la versione flottante dell'auto con un livello di prenotazione standard. Il suo peso in combattimento sarà di 25 tonnellate. In questo caso sarà possibile installare facoltativamente una prenotazione aggiuntiva. La versione pesantemente corazzata del veicolo da combattimento riceverà piastre corazzate in ceramica e composite montate. Si presume che in questa versione, il BMP diventerà più pesante fino a 30 tonnellate e perderà la sua galleggiabilità.
Il cuore della nuova BMP polacca sarà un motore diesel MTU 8V-199-TE20 a 8 cilindri a forma di V di fabbricazione tedesca. Il motore, che sviluppa una potenza massima di 720 CV, è installato anche sull'austriaco Ulan BMP e sulla famiglia di mezzi corazzati cingolati gommati Boxer. In combinazione con il motore, funzionerà una trasmissione automatica Perkins x300. I giornalisti polacchi notano che il problema con la centrale elettrica non è stato ancora completamente risolto, quindi la sua composizione potrebbe cambiare. È anche noto che il BMP riceverà due tipi di cingoli: acciaio e composito di gomma. Quest'ultimo, con una resistenza inferiore, fornirà all'auto una migliore scorrevolezza e meno rumore durante la guida.
Gli sviluppatori polacchi attribuiscono la presenza di sensori del sistema di allarme laser Obra-3 alle caratteristiche distintive del nuovo "Badger" BMP. Inoltre, il veicolo da combattimento riceverà un sistema di comunicazione digitale Fonet, un sistema di gestione del campo di battaglia BMS e un ricevitore di navigazione satellitare americano con licenza TALIN 5000.
Torre disabitata ZSSW-30
Il clou del progetto di un nuovo BMP polacco galleggiante è un modulo di combattimento disabitato, designato ZSSW-30. La stazione d'arma della torretta telecomandata è stata sviluppata da specialisti HSW in collaborazione con WB Electronics. Questo è il primo progetto completamente polacco per creare una torre disabitata. Oltre ai nuovi veicoli da combattimento di fanteria cingolati, questa stazione d'arma telecomandata dovrebbe essere installata su veicoli corazzati su ruote Rosomak. Il modulo di combattimento riceverà un sistema di controllo del fuoco polacco in grado di funzionare 24 ore su 24. Il sistema includerà il mirino panoramico del comandante PCO GOD-1 Iris e il mirino del mitragliere PCO GOC-1 Nike.
Come notato dai giornalisti polacchi, è un modulo di combattimento disabitato che può costare fino alla metà di un nuovo BMP. La torretta disabitata completamente automatizzata è armata con un cannone automatico americano Orbital ATK Mk 44S Bushmaster II da 30 mm e una mitragliatrice UKM-2000 C da 7,62 mm abbinata ad essa.
Il cannone automatico da 30 mm Mk 44S Bushmaster II è un'arma abbastanza efficace che si è diffusa nel mondo negli ultimi anni. La pistola utilizza una vasta gamma di munizioni 30x173 mm per sparare, la stessa utilizzata con il cannone a 7 canne GAU-8 Avenger dell'aereo d'attacco americano A-10 Thunderbolt II. Le munizioni della pistola contengono proiettili incendiari perforanti, a frammentazione ad alto potenziale esplosivo e proiettili sottocalibro piumati perforanti. La portata effettiva della pistola è di 3000 metri, la velocità di fuoco è fino a 200 colpi al minuto.
Per combattere bersagli pesantemente corazzati, è previsto di posizionare due ATGM Spike sulla torretta. Stiamo parlando dell'israeliano Spike ATGM sviluppato dalla società Rafael, che è stato attivamente acquistato dalla Polonia ed è prodotto su licenza dalla società di difesa polacca Mesko. Questi missili anticarro sono dotati di un cercatore televisivo/termico e sono in grado di colpire bersagli a una distanza massima di 4, 5, 5 o 8 km, a seconda della modifica. La penetrazione dell'armatura dichiarata dal produttore è di 850-900 mm.
