Lo sviluppo attivo dei sistemi di attacco negli anni Cinquanta del secolo scorso ha costretto i progettisti dei principali paesi a creare mezzi di protezione contro aerei e missili nemici. Nel 1950 iniziò lo sviluppo del sistema di difesa aerea Berkut, che in seguito ricevette l'indice C-25. Questo sistema avrebbe dovuto proteggere Mosca e poi Leningrado da un massiccio attacco con bombardieri. Nel 1958 fu completata la costruzione di posizioni per batterie e reggimenti di un nuovo sistema missilistico antiaereo. Avendo caratteristiche sufficientemente elevate per l'epoca, il sistema C-25 "Berkut" poteva combattere solo contro gli aerei nemici. Era necessario creare un sistema in grado di proteggere la capitale dalle ultime armi: i missili balistici. I lavori in questa direzione sono iniziati a metà degli anni Cinquanta.
Sistema "A"
Il lavoro sul nuovo progetto è stato affidato a un SKB-30 appositamente creato, separato dall'SB-1, che ha creato il sistema di difesa aerea S-25. G. V. è stato nominato capo del nuovo ufficio di progettazione. Kisunko. Il progetto sotto la lettera "A" aveva lo scopo di determinare l'aspetto tecnico e l'architettura generale di un promettente sistema antimissilistico. Si è ipotizzato che il sistema "A" sarà costruito sulla discarica e non andrà oltre i suoi limiti. Il progetto era destinato esclusivamente allo sviluppo di idee e tecnologie generali.
Il complesso sperimentale doveva includere diversi mezzi progettati per rilevare e distruggere i bersagli, nonché per elaborare le informazioni e controllare tutti i sistemi. Il sistema ABM "A" era costituito dai seguenti componenti:
- Stazione radar "Danube-2", progettata per rilevare missili balistici a una distanza massima di 1200 chilometri. Lo sviluppo di questo radar è stato effettuato da NII-37;
- Tre radar di guida di precisione (RTN), che includono radar separati per tracciare il bersaglio e l'antimissile. RTN è stato sviluppato in SKB-30;
- Radar di lancio antimissile e stazione di controllo missilistico combinati con esso. Creato in SKB-30;
- missili intercettori V-1000 e relative posizioni di lancio;
- Il principale centro di comando e computer del sistema di difesa missilistico;
- Mezzi di comunicazione tra i vari elementi del complesso.
Monumento al missile V-1000 sul lanciatore standard SM-71P a Priozersk, campo di addestramento di Sary-Shagan (https://militaryrussia.ru/forum)
Per rilevare i bersagli - missili balistici o le loro testate - doveva essere utilizzata la stazione radar Danube-2. La stazione aveva due radar separati, che furono costruiti sulle rive del lago Balkhash nel campo di addestramento "A" (Sary-Shagan). Va notato che il radar "Danube-2" sui test ha mostrato prestazioni superiori a quelle originariamente previste. Nel marzo 1961, la stazione rilevò un bersaglio di addestramento (missile balistico R-12) a una distanza di 1.500 km, subito dopo essere apparso all'orizzonte radio.
È stato proposto di scortare i missili usando il metodo "tre range". Secondo G. V. Kisunko, tre radar potrebbero fornire le coordinate del bersaglio con una precisione di 5 metri. La costruzione di un sistema radar di guida di precisione è iniziata con calcoli su carta. Il primo passo in questa materia fu un cerchio sulla mappa con un triangolo regolare inscritto in esso, i cui lati erano lunghi 150 km. È stato proposto di posizionare le stazioni RTN negli angoli del triangolo. Il centro del cerchio è stato designato come T-1. Non lontano da esso c'era il punto T-2 - il luogo calcolato della caduta della testata del bersaglio condizionale. A 50 chilometri dal punto T-2 è stato proposto di posizionare la posizione di lancio dei missili intercettori. Secondo questo schema, la costruzione di vari oggetti del sistema "A" iniziò vicino al lago Balkhash.
Per distruggere bersagli balistici, è stato proposto di sviluppare un missile intercettore V-1000 con caratteristiche appropriate. Lo sviluppo delle munizioni è stato ripreso da OKB-2 del Ministero dell'industria aeronautica (ora MKB "Fakel"). Il lavoro è stato curato dal P. D. Grushin. È stato deciso di costruire il razzo secondo uno schema a due stadi. Il primo stadio doveva avere un motore di avviamento a propellente solido, il secondo - uno liquido, sviluppato sotto la guida di A. M. Isaeva. Con una tale centrale elettrica, il razzo V-1000 potrebbe volare a una velocità fino a 1000 m / se intercettare bersagli a una distanza massima di 25 chilometri. La massima autonomia di volo è di 60 km. L'antimissile potrebbe trasportare una testata nucleare a frammentazione del peso di 500 kg. La lunghezza delle munizioni era di 14,5 metri, il peso di lancio era di 8785 kg.
Schizzo dell'antimissile V-1000 con l'acceleratore PRD-33 standard (https://ru.wikipedia.org)
Una testata originale è stata sviluppata appositamente per il V-1000, progettata per aumentare la probabilità di distruggere un bersaglio con un missile. La testata era dotata di 16 mila submunizioni in miniatura e una carica esplosiva per il loro rilascio. Si presumeva che quando ci si avvicinasse al bersaglio, la carica di dispersione si sarebbe indebolita e gli elementi che colpivano sarebbero stati espulsi. A causa del loro design, quest'ultimo ha ricevuto il soprannome di "noci al cioccolato". Ciascuno di questi "dadi" con un diametro di 24 mm aveva un nucleo sferico di carburo di tungsteno di 10 mm ricoperto da un esplosivo. Fuori c'era un guscio d'acciaio. Gli elementi che colpiscono avrebbero dovuto avvicinarsi al bersaglio ad una velocità di almeno 4-4, 5 km / s. A tale velocità, il contatto degli elementi con il bersaglio ha portato alla detonazione di un esplosivo e al danneggiamento dell'oggetto attaccato. Un ulteriore effetto distruttivo è stato esercitato da un nucleo solido. La testata del missile intercettato, dopo aver ricevuto danni, ha dovuto essere distrutta sotto l'influenza del flusso d'aria in arrivo e dell'alta temperatura.
Il missile doveva essere guidato usando l'RTN. L'intercettazione doveva avvenire con un avvicinamento parallelo al bersaglio in rotta di collisione. L'automazione a terra del sistema "A" avrebbe dovuto determinare la traiettoria del bersaglio e di conseguenza condurre il missile intercettore al punto di massimo avvicinamento.
La costruzione di tutti gli elementi del sistema "A" presso la discarica in Kazakistan continuò fino all'autunno del 1960. Dopo aver verificato vari sistemi, sono iniziati i test con l'intercettazione di bersagli condizionali. Da tempo gli obiettivi di addestramento per il sistema antimissile sono i missili balistici R-5. Il 24 novembre 1960 ebbe luogo la prima intercettazione di prova. Il missile intercettore V-1000, dotato di un simulatore di peso della testata, si è avvicinato con successo al bersaglio a una distanza sufficiente per distruggerlo.
Stazione radar TsSO-P - CAT HOUSE, Sary-Shagan (https://www.rti-mints.ru)
I seguenti test hanno avuto meno successo. Diversi missili intercettori sono stati sprecati in pochi mesi. Ad esempio, al momento del lancio il 31 dicembre 1960, il tracciamento del bersaglio fu interrotto a causa di malfunzionamenti del sistema. Il 13 gennaio 61, il guasto si è verificato a causa del guasto del transponder missilistico di bordo. Tuttavia, i successivi quattro lanci di missili intercettori V-1000 contro i missili R-5 hanno avuto successo.
Il 4 marzo 1961 ebbe luogo il primo lancio di un razzo V-1000 con una testata standard dotata di "noci al cioccolato". Il missile balistico R-12 è stato utilizzato come bersaglio di addestramento. Il razzo R-12 con un simulatore di peso della testata è decollato dalla posizione di lancio presso la gamma Kapustin Yar e si è diretto verso la gamma "A". Il radar "Danube-2", come già accennato, è stato in grado di rilevare un bersaglio a una distanza di 1.500 chilometri, subito dopo la sua comparsa all'orizzonte radio. Il missile balistico è stato distrutto ad un'altitudine di circa 25 chilometri all'interno del triangolo formato da radar di precisione.
Il 26 marzo dello stesso anno si sono svolti i seguenti test del sistema "A", in cui è stato utilizzato un missile balistico R-12 con una testata a frammentazione ad alto potenziale esplosivo standard. L'obiettivo è stato distrutto ad alta quota. Successivamente, sono state effettuate altre 10 intercettazioni di prova di missili balistici. Inoltre, dal 1961 al 1963, nel sito di prova "A" fu testata una variante del missile V-1000 con una testa di ricerca a infrarossi. Il sistema, sviluppato presso l'Istituto ottico statale di Leningrado, aveva lo scopo di migliorare la precisione nel puntare l'antimissile sul bersaglio. Nel 1961 furono effettuati lanci di prova del missile V-1000 con una testata nucleare non dotata di materiale fissile.
Missile antimissile V-1000 sul lanciatore SM-71P (https://vpk-news.ru)
Entro la metà del 1961, il progetto "Sistema" A "aveva raggiunto la sua logica conclusione. I test hanno mostrato i vantaggi e gli svantaggi delle soluzioni applicate, nonché le potenzialità dell'intero sistema antimissilistico. Utilizzando l'esperienza acquisita, è stato creato un progetto preliminare di un promettente sistema di difesa missilistica, che doveva essere utilizzato per proteggere oggetti importanti.
A-35 "Aldan"
Nel giugno 1961, SKB-30 ha completato il lavoro su una bozza di un sistema antimissile da combattimento a tutti gli effetti chiamato A-35 "Aldan". Si presumeva che un promettente sistema di difesa missilistica sarebbe stato in grado di affrontare i missili balistici americani delle famiglie Titan e Minuteman.
Per garantire la protezione di Mosca, è stato proposto di includere i seguenti componenti nel sistema A-35:
- posto di comando con mezzi di raccolta ed elaborazione delle informazioni, nonché di gestione di tutti gli altri mezzi;
- 8 stazioni radar "Danube-3" e "Danube-3U". I settori visivi di questi radar dovevano sovrapporsi, formando un campo circolare continuo;
- 32 complessi di fuoco con lanciatori e missili.
Lancio di una prima versione del razzo 5V61 / A-350Zh / ABM-1 GALOSH con alettoni con motori gas-dinamici (missili V. Korovin, Fakela. M., Fakel MKB, 2003)
La difesa di questa versione del progetto ebbe luogo nell'autunno del 1962. Tuttavia, in futuro, l'architettura del sistema antimissile A-35 è cambiata in modo significativo. Quindi, è stato proposto di ridurre della metà il numero di complessi di fuoco (a 16) e anche di dotare il missile intercettore non di una frammentazione altamente esplosiva, ma di una testata nucleare. Presto sono apparse nuove proposte, che hanno portato a un altro cambiamento nell'aspetto dell'intero sistema. La composizione finale del complesso A-35 sembrava così:
- Il centro di comando e computer principale (GKVT) con il posto di comando principale e il computer 5E92B. Quest'ultimo era un sistema a due processori basato su circuiti a semiconduttori discreti e aveva lo scopo di elaborare tutte le informazioni in entrata;
- Sistema di allerta radar basato sui radar "Danube-3U" e "Danube-3M";
- 8 complessi di tiro. Il complesso comprendeva un posto di comando, un radar del canale bersaglio RKTs-35, due radar del canale antimissile RKI-35, nonché due postazioni di tiro con quattro lanciatori ciascuna;
- Antimissili A-350Zh con container di trasporto e lancio.
Il missile intercettore A-350Zh aveva una lunghezza di 19,8 me un peso di lancio di 29,7 tonnellate (i missili della serie tarda erano più pesanti fino a 32-33 tonnellate). Il razzo era costruito su uno schema a due stadi ed era dotato di motori a liquido. Il primo stadio aveva quattro motori, il secondo. Per le manovre, il secondo stadio era dotato di timoni a gas e aerodinamici. Il secondo stadio trasportava una testata del peso di 700 kg. Secondo i rapporti, il missile A-350Zh potrebbe distruggere bersagli balistici ad altitudini da 50 a 400 chilometri. La velocità massima target è di 5 km/s. Il razzo è stato consegnato alla posizione nel contenitore di trasporto e lancio da cui è stato effettuato il lancio.
Un veicolo da trasporto su un telaio MAZ-537 con un TPK con un layout missilistico 5V61 / A-350Zh alla Parata di Mosca il 7 novembre 1967 (foto dall'archivio di Marc Garanger, È stato proposto di guidare il missile usando il metodo "tre range". Gli automatismi di controllo missilistico hanno permesso di dirigere le munizioni sul bersaglio, nonché di reindirizzarlo in volo, dopo aver identificato falsi bersagli. È interessante notare che, inizialmente, è stato proposto di utilizzare tre o quattro stazioni radar per determinare le coordinate del bersaglio e dell'antimissile. Tuttavia, per l'attacco simultaneo del numero richiesto di bersagli, il sistema Aldan dovrebbe includere diverse centinaia di radar. A questo proposito, si è deciso di utilizzare la determinazione delle coordinate del bersaglio utilizzando una stazione. È stato proposto di compensare la diminuzione della precisione con la potenza della testata antimissilistica.
Il rilevamento iniziale dei bersagli è stato assegnato alle stazioni radar Danube-3 e Danube-3M. La stazione decimale "Danube-3" e la "Danube-3M" lunga un metro dovevano essere situate intorno a Mosca e fornire una vista circolare. Le capacità di queste stazioni hanno permesso di tracciare contemporaneamente fino a 1500-3000 bersagli balistici di vario tipo. Il prototipo della stazione Danube-3 è stato costruito nel sito di prova di Sary-Shagan sulla base della già esistente stazione radar Danube-2 destinata al progetto sperimentale "A".
Una serie di scatti di un veicolo da trasporto con un diverso tipo di contenitore con un missile 5V61 / A-350Zh. installazione di TPK sul launcher. Lanciatore poligonale, Sary-Shagan (V. Korovin, Rockets "Fakel". M., MKB "Fakel", 2003)
Il radar del canale bersaglio RKTs-35 aveva lo scopo di tracciare i bersagli: la testata di un missile balistico e il suo ultimo stadio. Questa stazione era dotata di un'antenna con un diametro di 18 metri, tutte le unità erano coperte da un involucro radiotrasparente. La stazione RCC-35 potrebbe tracciare contemporaneamente due bersagli, catturandoli a una distanza massima di 1.500 chilometri. Il radar del canale missilistico intercettore RCI-35 aveva lo scopo di tracciare e controllare il missile. Questa stazione aveva due antenne. Piccolo, con un diametro di 1,5 metri, era destinato a portare il missile intercettore sulla traiettoria. Un'altra antenna, di 8 m di diametro, è stata utilizzata per guidare l'antimissile. Una stazione RCC-35 potrebbe dirigere contemporaneamente due antimissili.
A metà degli anni Sessanta, la costruzione iniziò sugli oggetti del sistema A-35 "Aldan" vicino a Mosca, nonché sul sito di prova di Sary-Shagan. Il complesso sperimentale presso il sito di prova è stato costruito in una configurazione ridotta. Comprendeva una versione semplificata dei GKVT, un radar "Danube-3" e tre complessi di fuoco. I test del sistema di difesa antimissile sono iniziati nel 1967. La prima fase di test è durata fino al 1971, dopo di che è iniziata la seconda parte. Va notato che i test del missile A-350Zh sono iniziati nel 1962.
Fino al 1971, i test del sistema A-35 venivano effettuati utilizzando missili A-350Zh. Nei test della seconda fase sono stati utilizzati i missili A-350Zh e A-350R. Vari test degli elementi del complesso "Aldan" continuarono fino al 1980. In totale sono stati effettuati circa 200 lanci antimissile. È stata effettuata l'intercettazione di vari tipi di missili balistici. Il complesso poligonale A-35 è stato utilizzato fino alla fine degli anni ottanta, ad es. fino alla fine del servizio del sistema di combattimento intorno a Mosca.
Monumento al missile A-350 a Priozersk (Korovin V., Rockets "Fakel". M., MKB "Fakel", 2003)
La costruzione del sistema antimissile A-35 "Aldan" nella regione di Mosca iniziò nei primi anni Sessanta, ma lo spiegamento di vari elementi del complesso iniziò solo nel 1967-68. Inizialmente, avrebbe dovuto schierare 18 complessi di fuoco con otto lanciatori ciascuno (4 missili per il primo e ripetuto lancio). In totale, dovevano essere in servizio 144 missili A-350Zh. Nell'estate del 1971 fu messo in servizio il primo stadio del sistema A-35. Il 1 settembre è stata messa in allerta.
La costruzione del sistema A-35 fu completata nell'estate del 1973. A questo punto furono costruiti due radar di preallarme, "Danube-3U" e "Danube-3M", nonché quattro aree di posizionamento con 64 lanciatori pronti a lanciare missili. Inoltre, a Kubinka è stato costruito un centro di comando e computer principale e una base di addestramento missilistico ha iniziato a funzionare a Balabanovo. Tutti gli elementi del complesso antimissilistico sono stati collegati tramite il sistema di trasmissione dati "Cable". Una tale composizione del sistema antimissile ha permesso di attaccare contemporaneamente fino a otto bersagli accoppiati (testata e scafo dell'ultimo stadio) che volano da direzioni diverse.
A-35 M
Dal 1973 al 1977, gli sviluppatori del sistema A-35 hanno lavorato a un progetto per la sua modernizzazione. Il compito principale di questi lavori era garantire la possibilità di distruggere obiettivi complessi. Era necessario per garantire l'effettiva sconfitta delle testate dei missili balistici, "protette" da falsi bersagli leggeri e pesanti. C'erano due proposte. Secondo il primo, era necessario modernizzare il sistema A-35 esistente e il secondo significava lo sviluppo di un nuovo complesso. A seguito del confronto dei calcoli presentati, è stato deciso di aggiornare il sistema di difesa missilistica di Mosca in conformità con la prima proposta. Pertanto, è stato necessario aggiornare e migliorare gli elementi del sistema antimissile A-35, che sono responsabili dell'elaborazione delle informazioni, dell'identificazione e del tracciamento degli obiettivi, nonché della creazione di un nuovo missile.
Nel 1975, la direzione del progetto è stata cambiata. Invece di G. V. Kisunko, il capo del programma antimissile era I. D. Omelchenko. Inoltre, la Vympel Central Research and Production Association, fondata nel 1970, è diventata l'organizzazione madre del programma. È stata questa organizzazione che ha svolto ulteriori lavori, ha presentato il sistema di difesa missilistico aggiornato per i test e ha fornito il suo ulteriore supporto.
L'area posizionale del sistema A-35M con i sistemi di sparo Tobol (sopra) e il lanciatore antimissile A-350Zh accanto al radar RKI-35 del sistema A-35M. Presumibilmente l'immagine in alto è un fotomontaggio. (https://vpk-news.ru)
La composizione del sistema antimissile aggiornato, designato A-35M, differiva poco dalla composizione del complesso di base "Aldan". Vari dei suoi elementi hanno subito un ammodernamento. Il sistema A-35M includeva i seguenti componenti:
- Il principale centro di calcolo dei comandi con computer modificati. Per eseguire nuove attività, è stato creato un nuovo algoritmo per l'elaborazione delle informazioni dal radar e la trasmissione dei comandi. Praticamente tutti i radar sono stati raccolti in un unico sistema di rilevamento e tracciamento;
- stazioni radar "Danube-3M" e "Danube-3U". Quest'ultimo ha subito un ammodernamento relativo ai piani di un potenziale nemico. Dopo l'aggiornamento, le sue caratteristiche hanno permesso di monitorare il territorio della Repubblica federale di Germania, dove gli Stati Uniti avrebbero schierato i propri missili balistici a medio raggio;
- Due complessi di fuoco con nuovi lanciatori di silo. Ogni complesso comprendeva 8 lanciatori e 16 intercettori A-350Zh o A-350R, oltre a un radar di guida. Gli altri due complessi di fuoco del sistema A-35 sono stati messi fuori servizio fino a un'ulteriore modernizzazione. Secondo alcuni rapporti, la modernizzazione di questi complessi è stata effettuata nei prossimi anni, grazie alla quale il numero di missili intercettori in servizio è rimasto lo stesso (64 unità);
- Missile intercettore A-350R. Differiva dal precedente missile antimissile A-350Zh nell'uso di nuovi sistemi di controllo e altre attrezzature. Ad esempio, l'apparecchiatura era dotata di un'elevata resistenza alle radiazioni.
Lanciatore del complesso Tobol e equipaggia il TPK 5P81 con il missile A-350Zh (https://vpk-news.ru)
Nel maggio 1977, il sistema A-35M fu sottoposto a test. Il controllo degli impianti è durato diversi mesi, dopodiché si è deciso di accettare in servizio il nuovo complesso. Il funzionamento del sistema di difesa missilistico continuò fino alla fine degli anni ottanta. Secondo alcuni rapporti, nella primavera del 1988 scoppiò un incendio al posto di comando del sistema, a causa del quale perse alcune delle sue funzioni. Tuttavia, le stazioni radar hanno continuato a funzionare, imitando il pieno funzionamento del sistema antimissilistico. Nel dicembre 1990, il sistema A-35M è stato rimosso dal servizio. Alcuni degli elementi del sistema sono stati smantellati, ma una delle stazioni radar Danube-3U, almeno fino alla metà dell'ultimo decennio, ha continuato a funzionare come parte di un sistema di allarme per attacchi missilistici.
