Il 28 luglio 1914 iniziò La Grande guerre, o la Prima Guerra Mondiale, o la Seconda Guerra Patriottica, o la Guerra di Germania. Più precisamente, per la Russia è iniziato il 1 agosto, quando la Germania ha dichiarato guerra alla Russia, ma non l'essenza, non siamo interessati all'Europa, ma piuttosto all'Asia. Proprio come la Russia, la Francia e tutte le altre potenze, la Germania, che possedeva il porto e la base navale di Qingdao in Cina, tenne lì lo squadrone tedesco dell'Asia orientale. Lo squadrone è una parola forte per due incrociatori corazzati, tre incrociatori leggeri, quattro cannoniere e altre piccole cose di tipo obsoleto, e i 4.000 soldati della guarnigione di Qingdao non sono il supporto su cui questo squadrone potrebbe contare.
Di conseguenza, lo squadrone di Maximilian von Spee partì, lasciando nella base rottami completamente antichi come l'incrociatore austriaco Kaiserin Elizabeth. E se ne andò senza un piano chiaro, per non contare come una tale svolta nella Germania assediata dal mare attraverso due oceani con operazioni di crociera di accompagnamento? Tuttavia, non c'era scelta: Qingdao resistette ai giapponesi per sette giorni e si arrese a causa dell'esaurimento delle munizioni, e Spee non aveva altri porti tedeschi o amici. C'erano isole nell'Oceano Pacifico, ma queste non sono basi, non porti e, in generale, un solido "non".
Nel processo, il comandante dell'incrociatore "Emden" persuase Spee a separare la sua nave per le operazioni di crociera nell'Oceano Indiano e in particolare a "divertirsi" lì. Tra le vittime c'erano navi russe: il piroscafo Ryazan della flotta volontaria, trasformato dal comandante dell'Emden in un incrociatore ausiliario, fortunatamente erano presenti anche rinforzi per le armi e l'incrociatore Zhemchug a Penang, il cui comandante ha dimostrato ancora una volta che era non gli ammiragli che distruggevano le navi, e gli sloveni con le spalline da ufficiale. Tuttavia, come le flotte di quattro potenze catturarono contemporaneamente Emden e catturarono ancora, la storia è diversa, Spee stesso si trasferì nell'Atlantico, sulle coste del Cile, che era considerato amico dell'Impero tedesco. Perché la città di Papeete a Tahiti è stata bombardata lungo la strada, Dio lo sa, senza carbone dai magazzini locali se ne poteva fare a meno. Ma fu questa apparizione di uno squadrone precedentemente accuratamente nascosto che costrinse gli inglesi a inviare le loro navi sulla costa del Sud America.
E poi inizia una storia, in qualche modo simile alla storia del brutto ricordo del Secondo Squadrone del Pacifico. Flotta - lui, ovviamente, era un Grand, ma era fisicamente carente in tutte le direzioni. Di conseguenza, ciò che fu inviato al raid attraverso l'oceano fu il Canopus EBR, costruito nel 1899, ritirato dalla riserva e frettolosamente equipaggiato con un equipaggio di riservisti, due incrociatori corazzati Monmouth e Good Hope, entrambi dalla riserva e con equipaggio simile, l'incrociatore leggero "Glasgow" della classe "Bristol", la nave è nuova e con un equipaggio regolare. Christopher Cradock, un ammiraglio onorato di 52 anni con esperienza di combattimento - l'occupazione di Cipro nel 1878 e la soppressione della rivolta di boxe nel 1900 - fu messo al comando di questa unità.
Formalmente, se conti per pezzi di ferro, gli inglesi erano molto più forti. Un "Canopus" è composto da quattro cannoni da 305 mm, 12 cannoni da 152 mm, corazza Krupp da 152 mm a forma di cintura e 18 nodi a piena velocità. Good Hope è composta da due cannoni da 234 mm, 16 cannoni da 152 mm, cintura corazzata Krupp da 51-152 mm e 23 nodi a piena velocità. "Monmouth" - 14 cannoni da 152 mm, cinture da 51-102 mm e 23 nodi a piena velocità. A tutto ciò si opposero "Scharnhorst" e "Gneisnau" - fratelli gemelli del cupo genio teutonico, che trasportavano due cannoni da 16 di calibro 210 mm e 12 - 150 mm, con una velocità di 23 nodi e una cintura di 150 mm. Anche senza la corazzata, formalmente, gli inglesi sono più forti.2 234 mm e 30 152 mm contro 28 cannoni tedeschi, l'armatura è paragonabile, anche la velocità.
Ecco il momento di accusare Cradock di stupidità, indecisione, tirannia, mancanza di un piano di battaglia e manovre inette, ma… Primo, il Canopo non ha avuto tempo, perché la velocità della carta e la velocità reale si sono rivelate, per per dirla in parole povere, leggermente diverso. In secondo luogo, gli equipaggi regolari dei tedeschi, sottoposti a costante addestramento e tiro, si sono rivelati un ordine di grandezza migliori nella precisione del fuoco, nella velocità e nella correttezza dell'esecuzione degli ordini, e in generale - semplicemente meglio, dall'ultimo fuochista allo stesso Spee, che aveva servito a lungo queste navi e con queste persone. Anche la condizione tecnica è: una nave di riserva e una nave operativa sono navi diverse.
Di conseguenza, abbiamo due squadroni: uno è appena stato ritirato dalla riserva, equipaggiato con equipaggi provenienti da una foresta di pini e non ha esperienza di combattimento. Il secondo è personale ed è già riuscito a sparare, almeno lungo la costa. E due ammiragli - uno guidava gli equipaggi saldati del suo popolo, anch'essi addestrati da lui, il secondo - una squadra di scorta su navi che non avevano padroneggiato. Ulteriori sviluppi hanno due metodi di studio. Si può analizzare che il 1 novembre 1914, Coronel aveva i dettagli, chi manovrava come, sparava, quali ordini dava e simili. Puoi costruire un centinaio di versioni secondo schemi di manovra, oppure puoi studiare proiettili e balistica delle armi. Ma c'è un modo più semplice: ammettere che gli artiglieri regolari tedeschi con fuoco ben mirato hanno disorganizzato il fuoco britannico, trasformandolo in un fuoco da qualche parte nella direzione del nemico dai cannoni sopravvissuti, e il lavoro inetto delle parti di sopravvivenza non ha funzionato consentire la tempestiva liquidazione del danno.
Di conseguenza, l'accumulo di questi due fattori ha portato a ciò che ha portato a: entrambi gli incrociatori corazzati britannici sono stati uccisi, nessuno è fuggito. Hanno provato (la tradizione di cercare capri espiatori è forte non solo in Russia) di trasformare Cradock in un estremo per tutto. Più precisamente, per due navi, 1654 marinai britannici, e questo nonostante i tedeschi persero 2 feriti e ricevettero un totale di sette colpi. Ma a rigor di termini - Cradock è stato ordinato di uccidersi contro il muro, nel senso di intercettare il nemico, lo ha fatto. Non poteva trascinare con sé "Canopus", alla sua velocità non era realistico raggiungere nessuno, e in battaglia la velocità di 12 nodi e la mancanza di addestramento dell'equipaggio avrebbero portato ad un aumento del numero delle vittime. Sir Christopher ha gentilmente accennato alla leadership sulla capacità non combattiva delle sue forze, in risposta a lui hanno anche gentilmente accennato alla codardia di Sir Christopher, e se ne è andato. Per me, c'è un'analogia così completa con Zinovy - prendere il mare, quindi prendere il mare, è andato. L'intera differenza: gli inglesi potevano inviare le ultime navi nelle Focklands e lo Tsushima britannico si è concluso con lo Tsushima tedesco e non avevamo nessuno da inviare.
E così - gli inglesi attuarono l'unico piano ragionevole - per danneggiare i predoni e coprire l'esportazione di salnitro dal Cile, interrompendo in questo modo le operazioni di crociera dei tedeschi. Il tempo sfortunato e fresco e il materiale non sviluppato non lo hanno permesso. In teoria, potresti essere fortunato: un paio di colpi seri e l'internamento di Spee era garantito. Dieci anni prima poteva essere fortunata anche per noi: knock out, a parte Asama, Mikasa e Fuji, per i quali c'erano i prerequisiti, i baltici sarebbero arrivati a Vladivostok con parte delle loro forze, e il trattato di pace sarebbe diventato più interessante per la Russia. E così è successo che è successo, e loro, e noi. E non potrebbe essere diversamente, se non altro perché quanto nelle capitali spesso considerano il ferro, e non il vero quadro, e gli ammiragli sui ponti in quei giorni capivano ancora bene la parola onore, e agivano secondo questo onore, non essere in grado di rifiutare le autorità con le sue cattive allusioni e rilasciare interviste in pensione su capi stupidi anni dopo.
In questo contesto, Sir Christopher Cradock è un uomo di dovere, e il suo squadrone è un esempio dello spirito britannico e del principio "muoio, ma non mi arrendo". A proposito, come nel nostro squadrone, i britannici fecero partire Glasgow e l'incrociatore ausiliario Otranto, abbandonando i loro compagni dagli incrociatori corazzati in modo nobile e salvando le loro navi in modo normale. A differenza di Enquist, nessuno li ha condannati. Perché dare al nemico vittorie extra. Un po' più tardi, alle Focklands, quando gli inglesi avrebbero terminato lo Spee, gli incrociatori leggeri tedeschi si sarebbero precipitati a sfondare. Perché perdere tutto in una battaglia persa.
