Il primo piroscafo da combattimento della Marina russa "Meteor" fu impostato il 29 marzo 1823
Il primo piroscafo in Russia fu costruito nel 1815. Tre anni dopo, la flotta baltica ricevette la sua prima nave a vapore e due anni dopo apparve il primo piroscafo nella flotta del Mar Nero. Tuttavia, questi erano esattamente rimorchiatori disarmati dotati di motore a vapore e ruote a pale: erano destinati al trasporto di merci e al traino di velieri della marina.
E solo nella primavera del 1823, nei cantieri navali dell'Ammiragliato Nikolaev, fu posato il primo piroscafo, armato di cannoni e adattato non solo per lavori ausiliari, ma anche per operazioni militari. Il primo piroscafo militare russo era destinato alla flotta del Mar Nero: nel Baltico dopo le vittorie sulla Svezia, il nostro paese a quel tempo non aveva forti avversari, ma nella regione del Mar Nero le relazioni con l'Impero ottomano rimasero tradizionalmente difficili. Pertanto, qui iniziò a essere costruito il primo piroscafo da combattimento della Russia.
L'iniziatore della creazione del primo piroscafo armato fu il comandante della flotta del Mar Nero, il viceammiraglio Aleksey Samuilovich Greig, un esperto marinaio che aveva ripetutamente fatto lunghi viaggi nell'Oceano Pacifico, che combatté sia nel Mar Mediterraneo che nel Baltico. L'ammiraglio Greig affidò la costruzione del primo piroscafo da combattimento a uno dei migliori costruttori navali della Russia dell'epoca: il colonnello del corpo degli ingegneri navali Ilya Stepanovich Razumov.
Ilya Razumov ha studiato costruzione navale nei cantieri navali di San Pietroburgo, in Inghilterra e in Olanda. All'inizio del XIX secolo, durante le guerre con la Francia e la Turchia, era un comandante di nave anziano nello squadrone dell'ammiraglio Greig, che andò da Kronstadt a combattere nel Mar Mediterraneo. Negli anni '20 del XIX secolo solo a Nikolaev, il colonnello Razumov costruì 40 navi, in totale partecipò alla creazione di oltre cento navi.
La costruzione del primo piroscafo da combattimento, chiamato Meteor, richiese due anni per essere completata. Nell'estate del 1825, la nave fu varata e dopo il completamento di tutti i lavori e le prove del motore a vapore entrò nella flotta del Mar Nero. Il piroscafo, lungo quasi 37 metri e largo oltre 6 metri, era armato con 14 cannoni.
Due dei suoi motori a vapore con una capacità totale di 60 cavalli furono fabbricati a San Pietroburgo nello stabilimento dell'ingegnere scozzese Charles Brad, che prese la cittadinanza russa. I motori a vapore consentivano a "Meteor" di sviluppare una velocità di 6,5 nodi (oltre 12 km/h) anche in completa calma con l'ausilio di due ruote a pale.
Due anni dopo la sua messa in servizio, il piroscafo "Meteor" prese parte con successo alle ostilità. Dopo lo scoppio della guerra russo-turca del 1828-1829, uno dei compiti principali della flotta russa del Mar Nero fu la cattura delle fortezze turche sulla costa del Caucaso. L'avamposto dell'esercito turco, che minacciava la Crimea e il Kuban, era allora la forte fortezza turca di Anapa. Alla fine di aprile 1828, le principali forze della nostra flotta si avvicinarono a lei: sette corazzate e quattro fregate con un numero considerevole di navi da sbarco e ausiliarie.
In questa crociera, lo squadrone era accompagnato dal piroscafo da combattimento "Meteor". Il 6 maggio 1828, la flotta del Mar Nero iniziò un assalto anfibio ad Anapa. I turchi contrattaccarono le nostre truppe da sbarco, e qui si mostrò il Meteor: le navi a vela non potevano operare liberamente molto vicino alla costa a causa delle secche e del vento che soffiava dalle montagne, e il piroscafo, avendo un pescaggio poco profondo e libertà di movimento, si spostava facilmente da un luogo all'altro vicino alla costa e colpiva il nemico con colpi di cannone.
Furono le azioni del piroscafo che non dipendevano dai venti che permisero alle nostre truppe di prendere piede con successo sulla costa vicino ad Anapa e di assediare la fortezza, che cadde un mese dopo. Così grazie a "Meteor" il porto del Mar Nero divenne russo e in seguito da fortezza turca si trasformò in un famoso resort.
La partecipazione di successo di "Meteor" a quella guerra non finì qui: l'anno successivo prese parte all'assalto delle fortezze turche sulla costa bulgara, inclusa la più fortificata Varna. Nell'ottobre 1828, dopo la resa di Varna, l'imperatore Nicola I tornò dalle coste bulgare a Odessa sulla corazzata a vela Imperatrice Maria. In caso di calma e altre circostanze impreviste, la barca a vela con l'imperatore russo era accompagnata dal piroscafo "Meteor". Le navi arrivarono sane a Odessa, dopo aver resistito a una forte tempesta durante la traversata, che durò diversi giorni.
È così che il Meteor, fondato il 29 marzo (17 marzo, vecchio stile), 1823, ha aperto con successo l'era della flotta militare a vapore in Russia.
