Ed è successo che, discutendo uno degli articoli qui su VO, alcuni lettori nei commenti hanno espresso l'idea che, dicono, ai marinai piace credere nei presagi. Superstiziosi, dicono, sono le persone. Ovviamente è impossibile dire inequivocabilmente né "sì" né "no", ma ecco che materiale ho trovato nel mio archivio su questo argomento:
“Come sai, nella gente comune pre-rivoluzionaria in Russia, la gente credeva in ogni sorta di assurdità. Hanno visto l'influenza fatale del tempo sugli eventi storici: "Non andava bene per le fusa e girava, quindi i testicoli sono aumentati di prezzo!", Le "madri" femminili hanno spiegato che la Madre di Dio era "offesa" e perciò se ne andò, e non intercedette più. Bene, e anche sull'influenza malvagia dei gatti neri che attraversano la strada, o sulla sfortuna del sale versato, non puoi nemmeno ricordare. Non era bello tagliarsi un dito, vedere un dente che era caduto con il sangue in un sogno, incontrare un giornalista sulla sua strada (!), E anche allora si credeva che qualunque cosa tu chiami la nave, galleggerà. Ecco perché è diventato di moda nel nostro paese dare alle navi i nomi dei santi (e se intercedessero?!), E chiamarle con i nomi di famosi comandanti e quei luoghi in cui le armi russe hanno mostrato il loro valore. Le navi furono anche nominate in onore dei regnanti. In particolare, in onore dello zar Alessandro III - il tredicesimo imperatore tutto russo, la corazzata varata alla vigilia del deterioramento delle relazioni russo-giapponesi fu chiamata "Imperatore Alessandro III (varato - 3 agosto 1901). È interessante notare che le sue sorelle-spine, costruite secondo lo stesso progetto, erano le corazzate "Prince Suvorov" (25 settembre 1902), "Borodino" (8 settembre 1901), "Eagle" (6 luglio 1902) e "Glory" (29 agosto 1903), tanto che l'intera serie comprendeva cinque moderne corazzate dell'epoca con la collocazione di tutti i cannoni nelle torri, sia di calibro principale che ausiliario.
Corazzata squadrone "Imperatore Alessandro III": fotografia su una cartolina.
La rivista russa "Niva" per il 1901 ha riferito che il rafforzamento della flotta militare imperiale è un'urgente necessità affinché possa eguagliare le forze con le flotte di altre grandi potenze, e quindi dovrebbe essere accolto in ogni modo possibile. Come sempre, quando si parlava di soldi in Russia, si diceva che non erano sufficienti, ma tuttavia fu trovata la quantità richiesta di 80 milioni di rubli "per la costruzione navale", e l'attività iniziò ad andare avanti rapidamente e le navi scesero ogni anno.e anche due in una volta! E ora, si dice, la corazzata intitolata all'imperatore Alessandro III, morto a Bose, si prepara a scendere in acqua, e questa è un'ottima notizia per tutti e per tutti.
Poi vi si notò che già il 2 luglio dell'anno successivo, 1902, la corazzata era pronta per essere varata. Alle 12,30 alla presenza delle loro maestà, oltre a generali e ammiragli, iniziò una festa nel capannone della pianta baltica, e a tal proposito lui stesso fu tutto addobbato con bandiere e ghirlande di pini. Anche il padiglione per l'augusta famiglia, da dove lei osservava ciò che stava accadendo, era lussuosamente decorato con piante e fiori.
Corazzata "Emperor Alexander III": cannoni della batteria principale.
La rivista ha riferito che questa corazzata è un "vero gigante marino" con una parte sottomarina rosso vivo e una parte superiore grigio scuro. Il dislocamento della nave è di circa 14mila tonnellate; e la sua velocità raggiunge i 18 nodi. Il numero di pistole raggiunge 62, inclusi quattro calibri principali da 12 pollici ciascuno. In generale, i giornalisti hanno dipinto la nave nel modo più impressionante possibile, quindi, leggendo il materiale a riguardo, è diventato davvero ovvio che la potenza marittima dello stato sta crescendo a passi da gigante.
Corazzata "Borodino".
Non per niente i libri di testo per il corpo cadetto di quel tempo scrivevano che la Russia era uno stato insolito: non era uno stato commerciale, e nemmeno industriale, ma … militare, e il destino stesso l'aveva preparato il ruolo di essere una minaccia per i popoli! Sì, è proprio quello che c'era scritto lì, e i cadetti hanno dovuto indurire a memoria questa massima! E, naturalmente, altri messaggi sulle navi di questa serie - dello stesso tipo del "Principe Suvorov" - che non hanno sentito parlare della sua gloria militare e delle sue vittorie, "Borodino" - "il campo della gloria russa, dove la buona stella ha affondato", non poteva che rallegrarsi degli abitanti russi. Napoleone "," Aquila "-" l'uccello reale "e" Gloria "- un nome di cui parla da solo.
La corazzata "Principe Suvorov".
Cantare l'inno "God Save the Tsar!" Regna sulla paura dei nemici, zar ortodosso! Dio salvi lo Zar!" La corazzata fu liberata dalle catene, rabbrividì e cominciò a muoversi lentamente lungo lo scalo di alaggio unto di lardo. La folla ruggiva, i tamburi suonavano, anche i marinai sul ponte della nave in discesa cantavano l'inno e le bandiere di stato venivano issate su tutti i pennoni: ammiragliato, ovviamente - imperiale, ammiraglio generale e vari altri. Il sole giocava sull'oro delle spalline e dei diamanti sugli abiti delle signore, e intanto il destino aveva già celebrato questa festa e si preparava a farne il suo diretto opposto.
Corazzata squadrone "Prince Suvorov" al momento del varo, 12 settembre 1902.
In effetti, è possibile, non senza ragione, affermare che l'ultimo imperatore di Russia fu perseguitato da un destino malvagio. Inizia almeno con la morte di suo padre, a causa della quale lingue malvagie in seguito dissero che la giovane regina "venne per la tomba"; poi il noto "Khodynska", e ora anche questa catastrofe è stata aggiunta a loro … E dopotutto, doveva succedere che nel momento più cruciale del varo della nave, una forte burrasca volò in città, ha iniziato a piovere a dirotto e ha soffiato una raffica di vento molto forte…
Ed era così forte che ha strappato un'enorme bandiera in cima a una gru che si trovava su un pontone proprio qui sulla Neva, e l'ha lanciata insieme all'asta della bandiera verso le persone sull'argine! La sua lunghezza era di 2,5 braccia, cioè circa cinque metri, e il peso era appropriato. E così ha sferrato un colpo alla testa di molti di quelli che stavano lì!
Corazzata "Eagle" al momento del varo (foto dalla rivista "Niva").
La rivista ha riferito che il colonnello del gendarme V. P. Pyramidov, "dopo aver dipinto la bandiera con il suo sangue", morì immediatamente senza riprendere conoscenza. Feriti mortalmente anche i giovani allievi della Scuola di Ingegneria Navale intitolata all'imperatore Nicola I, che furono portati qui per una cerimonia festiva. Anche l'allievo Gustomesov è stato perforato dall'asta della bandiera con un'asta della bandiera, e lui, come il colonnello Pyramidov, è morto sul colpo. Un altro allievo, Van der Beerden, è morto mezz'ora dopo, già sulla strada per l'ospedale. Anche altri alunni hanno sofferto: qualcuno ha ricevuto una commozione cerebrale, qualcuno una frattura al cranio.
Ora immagina che impressione ha fatto l'incidente sul pubblico elegantemente vestito sull'argine?! La gente si è dispersa in silenzio, discutendo che "è di cattivo auspicio" e tutto questo è molto "non buono".
Corazzata dello squadrone "Prince Suvorov" al molo di allestimento del cantiere navale baltico, 1903.
Le vittime del disastro furono sepolte il 24 luglio. I giovani alunni furono sepolti nella chiesa dell'ospedale navale e furono sepolti in una fossa comune nel cimitero di Semenovsky a San Pietroburgo. Anche la croce sulla tomba fu posta su una croce comune e l'iscrizione su di essa diceva che coloro che morirono durante il varo della corazzata "Imperatore Alessandro III" sono sepolti qui.
Corazzata squadrone "Prince Suvorov" a Kronstadt, all'inizio di agosto 1904.
Bene, quindi come puoi non credere ai presagi dopo? I marinai stessi credevano che fosse successo qualcosa alle navi con cui qualcosa è successo quando sono state lanciate in acqua, qualcosa accadrà sicuramente in futuro, e qui non è quella disgrazia, ma l'omicidio più vero è avvenuto, il sangue degli innocenti è stato capannone e persino bandiera allagata - un segno peggiore che mai! Tuttavia, solo pensare in questo modo è una cosa, ma servire su una nave, con la quale si verificano tutti i tipi di vari problemi, è un'altra! Ad esempio, nel 1903, durante le prove in mare, la corazzata iniziò ad attingere acqua dai portelli aperti della batteria di bordo di cannoni da 75 mm e solo spostando il timone e interrompendo la rotta, la nave fu salvata dal capovolgersi per la chiglia!
La domanda che in quegli anni cominciarono a porsi sia i marinai che gli ufficiali delle navi di tutta questa serie non poteva che essere una: la diffusione dell'influenza di questo presagio sarà limitata a una sola nave, o la maledizione ricadrà su l'intera serie, perché le navi sono dello stesso tipo, simili come se fossero gemelle, e "Alexander" nella costruzione era la testa … E che dire di "Suvorov" … Il suo nome "sovrapperà" il malvagio destino di il nome del tredicesimo monarca? Tuttavia, nessuno poteva dare una risposta a questa domanda allora. Ma molti, senza dubbio, ricordarono questo cattivo presagio il 14 maggio 1905, quando durante la battaglia di Tsushima la corazzata "Emperor Alexander III" insieme a "Borodino", "Prince Suvorov" e "Eagle" entrarono in battaglia con i giapponesi. E tutti… soffrirono gravemente e morirono uno dopo l'altro. "Prince Suvorov" era l'ammiraglia e fu il primo a sparare un colpo alle navi giapponesi. Tuttavia, il nome del famoso comandante non lo ha aiutato. Presto fu bombardato da proiettili, scoppiò un incendio, dopo di che morì presto, e dopo di lui tutte le altre navi di questa sfortunata serie. Solo la corazzata Eagle, che si arrese ai giapponesi, e la Slava, che rimase nel Baltico, furono salvate. Dell'intero equipaggio della corazzata, che comprendeva 867 ufficiali e gradi inferiori, sopravvisse solo un fuochista Simon Kobets, nato nel 1870, che fu raccolto da una nave giapponese. Solo il marinaio Semyon Yushchin è fuggito dal "Borodino", che non ha perso la testa sott'acqua nella casamatta, ha tentato il portello del cannone, l'ha aperto ed è riuscito a emergere in superficie, dove è stato raccolto. Ma dal "Principe Suvorov" salvarono sia l'ammiraglio ferito che i membri dello staff, ma quasi l'intero equipaggio dell'ammiraglia - 38 ufficiali e la maggior parte dei marinai furono uccisi!
Ufficiali della corazzata "Principe Suvorov". Hanno dato la cosa più preziosa per il loro paese…
Naturalmente, ragionando materialisticamente, alcune circostanze oggettive furono la causa della morte di tutte queste navi. Ma chi vorrà credere il contrario potrà sempre dire che la disgrazia dell'"imperatore Alessandro III" è stata "scritta in famiglia". Ma il nome "Suvorov" … Bene Suvorov, sebbene fosse un famoso comandante, ma ancora non uno zar, quindi il suo nome "felice" non poteva cambiare lo sfortunato destino!"
