Un tempo, il grande storico russo Klyuchevsky ha affermato che "siamo usciti tutti dal campo di segale", cioè ha sottolineato la dipendenza della cultura della nazione dalle condizioni naturali. Di conseguenza, i giapponesi sono usciti dal riso, gli americani - dal mais e i francesi - dalla vigna! Di conseguenza, la tecnologia dipende da questo (quale tecnologia è necessaria per i neri con le loro banane?), E dalla tecnologia e dai metodi di guerra.
Carri armati americani "Sherman", che bruciano nella giungla.
Quindi, durante la seconda guerra mondiale, questo si è manifestato molto chiaramente. Quindi, gli americani e gli inglesi sui loro carri armati hanno cercato di fornire alle loro petroliere comodità e comfort. Ad esempio, i nostri carri armati che hanno combattuto sui carri armati britannici Matilda sono rimasti stupiti dal fatto che l'armatura del carro armato fosse incollata dall'interno con gomma spugnosa. Era semplicemente impossibile colpire la testa, motivo per cui gli inglesi indossavano solo berretti. Il nostro approccio è stato diverso: “Quale comodità? Guerra!" E così le petroliere indossavano un elmetto, e come potrebbe essere altrimenti. Inoltre, se fosse diversamente, allora le stesse petroliere britanniche e americane considererebbero i loro carri armati inequivocabilmente cattivi, e il nostro semplicemente "non capirebbe l'umorismo", poiché inizialmente erano abituati ai "servizi per strada". Ma per le auto occidentali, questo livello di comfort era abbastanza atteso ed era percepito come qualcosa di naturale.
Non sorprende, quindi, che i carri armati giapponesi fossero altrettanto primitivi, sebbene fossero incollati all'interno con amianto. A causa del caldo. Cioè, è stata una campagna puramente pragmatica, ma niente di più. Inoltre un livello molto basso di sviluppo tecnologico. Ecco perché, quando i giapponesi hanno dovuto affrontare i carri armati anglo-americani, hanno dovuto mostrare molta ingegnosità per infliggere loro almeno qualche danno nelle loro circostanze anguste. Alcune delle loro soluzioni erano originali, altre erano semplicemente divertenti, ma era così. Di recente, la rivista giapponese "Armor Modeling" ha scritto di come i giapponesi hanno combattuto contro i carri armati americani e, perdio, vale la pena leggerlo!
Granata cumulativa a coda di canapa "Tipo 3".
Mezzi di lotta tradizionali, che però si sono rivelati inefficaci, sono già stati discussi - nell'articolo "Nel deserto e nella giungla: i carri armati anglo-americani nelle battaglie e… nei dibattiti (seconda parte)". Bene, ecco cosa scrivono gli stessi giapponesi su ciò che la fanteria giapponese ha usato sui carri armati americani e australiani.
Quindi, per combattere i carri armati, avevano una granata da fucile da 40 mm, sparata con un lanciagranate a botte e con una penetrazione dell'armatura da 50 mm. Sul modello del faustpatron tedesco, è stato creato il proprio gioco di ruolo (calibro canna 45 mm, calibro granata 80 mm) con un raggio di tiro di 30 m, in grado di penetrare un'armatura da 100 mm con la sua granata. Ancora una volta, sul modello del "Panzershrek" tedesco è stato realizzato un lanciagranate "su gambe", calibro 70 mm e che colpisce a 200 M. La sua penetrazione dell'armatura era inferiore a - 80 mm. Sembrerebbe un'ottima arma, vero? Ma il fatto è che tutti questi campioni sono apparsi alla fine della guerra e semplicemente non erano sufficienti.
Carro armato "Comet" con armatura aggiuntiva fatta di assi.
Ecco perché altri mezzi di combattimento venivano usati molto più spesso… Prima di tutto, le mine! I giapponesi avevano anche mine anticarro rotonde standard, come tutti gli altri. Spingere l'azione. Pesa 1, 4 kg e 3 kg, con carica esplosiva, rispettivamente, 900 g e 2 kg. C'era una mina in una cassa di legno - una forma cubica. Peso 3 kg, carica 2 kg. Ma come puoi vedere tu stesso, il loro potere era insufficiente. Pertanto, i giapponesi inserirono quattro di queste mine tra due lastre, le legarono tutte con delle corde e le seppellirono nel percorso dei carri armati americani. Era già qualcosa! Sulle strade è stata utilizzata anche una carica prolungata del peso di 4,7 kg e con una carica di 3 kg, ma si è rivelata inefficace. Sai perché? Perché avrebbe dovuto essere usato così: legaci una bomba a mano, corri fuori dai cespugli davanti al serbatoio e lancia "lo" proprio sotto i binari!
Carro armato "Cairo", fatto saltare in aria da una mina.
C'erano anche due mine antiuomo: in una cassa di legno e una in tela. 4-5 e 7-10 kg di esplosivo. Furono fatti esplodere con un accenditore elettrico con tutte le conseguenze che ne conseguirono. Pertanto, è stato consigliato di prendere due di queste mine, fissarle sul petto e sulla schiena e … correre con loro sotto un carro armato nemico! La garanzia di colpire il fondo dell'auto (10-20 kg di esplosivo!) era assoluta!
Nei film di guerra sovietici, i nostri soldati lanciano costantemente granate contro i carri armati tedeschi. Non sempre quelli che dovrebbero essere, ma l'essenza della questione non cambia - era così. Gli inglesi - hanno persino creato una speciale "bomba adesiva" n. 74 (ST), che doveva essere rimossa da un contenitore speciale e, tenendola per la maniglia, attivata e lanciata in un carro armato tedesco. La granata si è attaccata al corpo e dopo 5 secondi. esploso. Naturalmente era impossibile afferrarlo con le mani!
"Sherman" con armatura aggiuntiva da camion.
I giapponesi avevano anche granate, e le più semplici che ti vengono in mente. Con corpo ondulato e liscio. Pesa 300-450 g e carica esplosiva 62-57 g La miccia è stata estratta dalla miccia, l'hanno colpita sul calcio del fucile e hanno lanciato una granata sul bersaglio. In linea di principio, tali granate non potevano danneggiare il carro armato. Una granata più potente aveva un peso di 600 g, ma non differiva nemmeno nell'efficacia. Sono state utilizzate anche bottiglie incendiarie con accensione a grattugia - dove senza di esse, ma non hanno avuto un ruolo speciale. La giungla è dolorosamente umida e piove spesso.
È vero, i giapponesi hanno inventato una granata anticarro cumulativa originale. Con un corpo di metallo e… un corpo di tela. Perché sprecare metallo su di esso? Dopotutto, la cosa principale è un imbuto cumulativo rivestito di rame! La granata pesava 853 g e trasportava una carica esplosiva di 690 g, penetrava in 70 mm di armatura e questa, forse, era l'arma anticarro giapponese più efficace.
Carro armato "Devi Jones".
Infine c'era anche una mina magnetica del peso di 1, 2 kg. Con lei è stato necessario avvicinarsi al serbatoio, metterla a bordo, "tirare la fune" e correre di nuovo nei boschetti. Questa è una tale guerra, ma cosa fare?!
Tuttavia, questo non è migliore delle raccomandazioni ai soldati tedeschi: corri verso il carro armato sovietico da dietro e lancia una tanica di benzina e una granata attaccata alla parte sovramotore! Oppure corri e piazza una mina anticarro sulla pista. Poi dicono, colpirà sicuramente il parafango della miccia ed esploderà! Oppure potresti sederti in una fossa e tirare una tavola con cinque mine anticarro legate ad essa attraverso il movimento dei carri armati sovietici con una corda. Non uno, quindi un altro verrà investito!
Bene, e il più originale di ciò che hanno inventato i giapponesi. Poiché i carri armati si muovevano lentamente nella giungla (e lungo le strade al loro interno), si consigliava di salire sul carro armato (!) E coprire i dispositivi di osservazione del conducente e del mitragliere con un telone, e quando aprono i portelli, sparare a bruciapelo! E, infine, la cosa più sorprendente. Era necessario salire su un carro armato con un piccone e … sì, è vero - con il suo aiuto, rompi i dispositivi di osservazione su di esso!
Inoltre, c'era un altro modo per distruggere i veicoli nemici. Seduto di nuovo tra i cespugli lungo la strada lungo la quale si muovevano i carri armati, con l'aiuto di un lungo palo di bambù, metti una mina magnetica cumulativa sui portelli del carro armato - torretta o autista. Poi di nuovo "tira la corda" e corri! L'armatura del portello era più sottile e non poteva resistere a un'esplosione. Quindi era possibile garantire l'uccisione di un membro dell'equipaggio e commozione cerebrale tutto il resto! Inoltre, le stesse mine con l'aiuto di un palo sono state posizionate sullo scafo tra i binari: il punto più vulnerabile!
Gli americani, dopo essersi trovati nelle giungle delle isole del Pacifico e della Birmania e di fronte a tutto questo "orrore", iniziarono frettolosamente a cercare opposizione a mezzi di guerra così esotici.
Abbiamo iniziato con il fatto che i lati dei carri armati (e la corazza frontale) erano cuciti con assi contro le mine magnetiche. Sulla torre era avvolto un binario di scorta, che aveva piastre di gomma tra i denti. La parte del supermotore del carro armato iniziò ad essere blindata con scatole di cartone e legno per razioni di cibo e munizioni. Inoltre, poiché ciò interferiva con il normale raffreddamento del motore, non venivano posate direttamente sulla griglia di ventilazione, ma su lastre di legno che lasciavano spazio al passaggio dell'aria.
Tutto in spine: portelli, periscopi, un ventilatore …
Bene, per evitare che le mine vengano posizionate sui boccaporti con l'aiuto di una canna da pesca, hanno iniziato a saldare su frammenti di rinforzo, sporgenti verticalmente verso l'alto e, inoltre, avvolti in filo metallico. Ora, anche se su tutto "questo" era stata piazzata una mina, era a distanza dal portello, e inoltre era impossibile piazzarla direttamente. L'esplosione non è avvenuta a una distanza ottimale dall'armatura, inoltre, il getto cumulativo ha colpito l'armatura in modo tangente. Il "morso della strega" è rimasto su di lei, ma non era più possibile perforare l'armatura!
I giapponesi iniziarono a rispondere a questi "trucchi". Ancora una volta, hanno inventato una granata cumulativa non per appenderla a una "canna da pesca", ma per attaccarla a un lungo palo di bambù, come una punta di lancia. E inoltre, forniscigli tre spine affilate. Ancora una volta, seduto nei boschetti lungo la strada, è stato necessario colpire con forza il lato del serbatoio con una mina. Allo stesso tempo, le spine si sono conficcate nell'albero, la miccia di bambù si è rotta, l'innesco è stato punto e … cinque secondi dopo è seguita un'esplosione. Questo è stato facile da fare, poiché gli americani, per non sovraccaricare i serbatoi di peso eccessivo, li hanno rivestiti con tavole di balsa. E la balsa è leggera, ma morbida e non costa nulla ficcarci dentro una mina tempestata.
Gli americani hanno risposto all'istante! La balsa fu sostituita con legno di ferro, e ora i poveri giapponesi, non importa quanto colpissero di lato, non potevano attaccare una mina, mentre accadeva ancora ed esplodeva. Quindi, fantasia e "mezzi improvvisati" in quella guerra non aiutarono i giapponesi!
