La parte più importante della marina sono i suoi sottomarini. I moderni sottomarini possono eseguire una vasta gamma di missioni per rilevare e distruggere navi nemiche, sottomarini o bersagli terrestri. Inoltre, la componente navale delle forze nucleari strategiche è interamente basata sui sottomarini. Attualmente, nell'ambito della ristrutturazione della Marina Militare, sono in costruzione nuovi sottomarini di vario tipo. Nel prossimo futuro, la flotta dovrebbe ricevere diverse decine di sottomarini, sia strategici che multiuso, diesel-elettrici o speciali. Tuttavia, finora la base della flotta sottomarina in termini quantitativi sono i sottomarini costruiti in precedenza, anche prima del crollo dell'Unione Sovietica.
Le quattro flotte della Marina russa (ad eccezione della Caspian Flotilla) hanno ora un totale di 76 sottomarini di vario tipo. Sottomarini missilistici strategici (SSBN), sottomarini nucleari multiuso, sottomarini diesel e una serie di sottomarini nucleari e diesel speciali sono in servizio e in riserva.
Incrociatori missilistici strategici
Il nucleo della componente navale delle forze nucleari sono i sottomarini nucleari del Progetto 667BDRM Dolphin. Attualmente, la Marina russa ha sei di questi sottomarini: K-51 Verkhoturye, K-84 Yekaterinburg, K-114 Tula, K-117 Bryansk, K-118 Karelia e K-407 "Novomoskovsk". Il sottomarino Ekaterinburg è attualmente in riparazione. Il completamento dei lavori e la consegna della barca sono previsti per la fine di quest'anno. Un altro sottomarino del progetto Dolphin, il K-64, fu dismesso nel 1999 e presto partì per il riequipaggiamento. Tutti e sei i sottomarini del Progetto 677BDRM servono nella Flotta del Nord.
Il secondo più grande tipo di SSBN nella Marina russa è il Progetto 667BDR Kalmar. I sottomarini di questo tipo sono stati costruiti dalla metà degli anni settanta ai primi anni ottanta. La maggior parte dei sottomarini Kalmar sono stati ormai dismessi e demoliti. Ora la flotta ha solo tre sottomarini di questo tipo: K-433 "San Giorgio il Vittorioso", K-223 "Podolsk" e K-44 "Ryazan". Quest'ultimo è il più recente dei sottomarini disponibili del progetto 667BDR ed è stato trasferito alla flotta nel 1982. Tutti e tre i calamari servono nell'Oceano Pacifico.
Fino alla metà degli anni novanta, il compito di deterrenza nucleare era svolto dal sottomarino K-129 Orenburg, costruito secondo il progetto 667BDR. Nel 1996 si decise di convertirlo in un vettore di veicoli d'altura. Attualmente "Orenburg" appartiene al progetto 09786 e ha la designazione BS-136.
Nei ranghi e nella riserva della Flotta del Nord ci sono tre sottomarini nucleari dei progetti 941 e 941UM "Akula". L'incrociatore missilistico pesante TK-208 "Dmitry Donskoy" continua a servire. Ciò è stato facilitato dalla riparazione e dalla modernizzazione secondo il progetto 941UM, durante il quale il sottomarino ha ricevuto l'equipaggiamento per il sistema missilistico Bulava. Gli altri due Akul, TK-17 Arkhangelsk e TK-20 Severstal, sono stati messi in riserva a metà dell'ultimo decennio a causa della mancanza di missili R-39. Il loro ulteriore destino non è stato ancora determinato.
Nel gennaio 2013, si è tenuta una cerimonia dell'alzabandiera sulla testata SSBN del nuovo Progetto 955 Borey. Il sottomarino K-535 "Yuri Dolgoruky", costruito dal 1996, ha superato tutti i test ed è stato consegnato alla flotta. Alla fine di dicembre dello stesso anno, il sottomarino K-550 "Alexander Nevsky" fu accettato nella Marina. Il sottomarino principale del progetto Borey divenne parte della Flotta del Nord, il primo sottomarino seriale, nella Flotta del Pacifico.
Sottomarini nucleari multiuso
I compiti di distruggere vari obiettivi di superficie, sottomarini e costieri sono assegnati a sottomarini nucleari multiuso armati di missili da crociera e siluri. I sottomarini nucleari più massicci di questa classe sono i sottomarini Project 971 Schuka-B. La Marina russa dispone di 11 sottomarini di questo tipo, distribuiti tra le flotte del Nord e del Pacifico. Cinque sottomarini "Shchuka-B" servono nella Flotta del Pacifico, sei nella Flotta del Nord. Al momento, cinque sottomarini del Progetto 971 sono in riparazione o si stanno preparando per questo. Ad oggi, la Marina ha perso tre sottomarini di questo tipo. La barca K-284 "Akula" è in rimessaggio dal 2002, il K-480 "Ak Bars" è stato consegnato alla rottamazione alla fine dell'ultimo decennio e lo smantellamento del K-263 "Barnaul" è iniziato lo scorso anno.
Il destino della barca K-152 "Nerpa" merita una considerazione a parte. È stato stabilito nel 1991 per la flotta russa, ma le difficoltà finanziarie hanno portato all'interruzione di tutte le scadenze per i lavori. Nel 2004 è stato firmato un contratto, in base al quale il sottomarino doveva essere completato e trasferito alla Marina indiana. Dopo una serie di difficoltà, tutti i lavori sono stati completati e nel gennaio 2012 il sottomarino è stato accettato dal cliente.
I secondi più grandi sottomarini nucleari multiuso della Marina russa sono i sottomarini Project 949A Antey. Nelle flotte del Pacifico e del Nord ci sono rispettivamente 5 e 3 sottomarini di questo tipo. Inizialmente, era previsto che la Marina ricevesse 18 di questi sottomarini, ma le capacità finanziarie della flotta hanno permesso di costruirne solo 11. Ad oggi, tre barche del progetto Antey sono state fuori servizio. Nell'agosto 2000, il sottomarino K-141 "Kursk" è morto tragicamente e dalla fine degli anni 2000 sono in corso i lavori per smantellare i sottomarini K-148 "Krasnodar" e K-173 "Krasnoyarsk". Dei restanti sottomarini, quattro sono attualmente in riparazione.
Dalla fine degli anni settanta ai primi anni novanta furono costruiti quattro sottomarini dei progetti 945 "Barracuda" e 945A "Condor". Le navi B-239 "Karp" e B-276 "Kostroma" sono state costruite nell'ambito del progetto 945, e B-534 "Nizhny Novgorod" e B-336 "Pskov" sono state costruite nel progetto 945A. Tutti questi sottomarini fanno parte della Flotta del Nord. L'anno scorso sono iniziati i lavori per la riparazione e l'ammodernamento del sottomarino Karp. Dopo di ciò, Kostroma verrà riparato. "Pskov" e "Nizhny Novgorod" continuano a servire.
Fino ad ora, quattro sottomarini nucleari multiuso del Progetto 671RTMK "Shchuka" rimangono nella Flotta del Nord. Due sottomarini, B-414 "Daniil Moskovsky" e B-338 "Petrozavodsk" continuano a servire, e altri due, B-138 "Obninsk" e B-448 "Tambov" sono in riparazione. In conformità con i piani attuali, tutti i "Pike" della flotta nel prossimo futuro termineranno il loro servizio. In precedenza è stato riferito che tutti saranno dismessi entro la fine del 2015. Saranno sostituiti da nuovi tipi di sottomarini multiuso.
Il 17 giugno 2014 si è svolta una solenne cerimonia di innalzamento della bandiera sul sottomarino K-560 Severodvinsk, il capo e finora l'unica nave del Progetto 885 Yasen. Il primo "Ash" è stato posato alla fine del 1993 e varato solo nel 2010. Entro il 2020, è prevista la costruzione di 8 sottomarini del tipo Yasen con armi missilistiche. A causa dei lunghi tempi di costruzione del sottomarino principale, tutti gli altri sottomarini della serie saranno costruiti secondo il progetto aggiornato 885M. Al momento, ci sono tre sottomarini di un nuovo tipo nelle scorte dell'impresa Sevmash: Kazan, Novosibirsk e Krasnoyarsk.
Sottomarini non nucleari
Dall'inizio degli anni ottanta, diversi cantieri navali nazionali sono stati impegnati nella produzione in serie di sottomarini diesel-elettrici del Progetto 877 "Halibut". Negli ultimi decenni sono state create diverse versioni di questo progetto, grazie alle quali "Halibuts" di varie modifiche sono diventati i sottomarini più massicci della Marina russa.
La flotta baltica ha due DPLE del progetto Halibut: B-227 Vyborg e B-806 Dmitrov (pr.877 EKM). La flotta del Mar Nero ha un solo sottomarino del Progetto 877V - B-871 Alrosa. La Flotta del Nord ha il secondo gruppo più grande di "Halibuts" - cinque sottomarini diesel-elettrici del progetto 877 e un progetto 877LPMB. Infine, otto sottomarini diesel-elettrici del Progetto 877 "Halibut" servono le basi della flotta del Pacifico.
Ulteriore sviluppo del progetto 877 è il progetto 636 Varshavyanka e le sue versioni. Il 22 agosto 2014, il sottomarino principale del progetto 636.3 - B-261 Novorossiysk è stato accettato nella forza di combattimento della flotta del Mar Nero. Entro la fine del decennio, la flotta del Mar Nero riceverà altri cinque sottomarini di questo tipo. Due di questi, il B-237 Rostov-on-Don e il B-262 Stary Oskol, sono già stati lanciati.
Fino a poco tempo, grandi speranze erano riposte sui sottomarini diesel-elettrici del progetto 677 "Lada", che sono l'ulteriore sviluppo di "Halibuts". In precedenza, c'erano piani per costruire una serie di diverse barche del Progetto 677, ma i test della nave guida li hanno costretti a fare seri aggiustamenti. Di conseguenza, il primo sottomarino del progetto, il B-585 "San Pietroburgo", è in fase di prova da parte della Flotta del Nord. Sono in costruzione due navi seriali del Progetto 677. In connessione con i problemi del sottomarino principale, la costruzione di sottomarini seriali è stata sospesa per qualche tempo.
Equipaggiamento speciale
Oltre ai sottomarini da combattimento, la Marina russa dispone di una serie di sottomarini speciali e veicoli sottomarini progettati per svolgere compiti specifici di vario genere. Ad esempio, le flotte del Baltico, del Nord e del Pacifico gestiscono quattro veicoli di soccorso in acque profonde Project 1855 Prize.
Secondo i dati aperti, la Flotta del Nord ha 10 sottomarini nucleari e diesel-elettrici speciali progettati per svolgere vari compiti. Questa tecnica è progettata per svolgere lavori di ricerca, condurre operazioni di salvataggio e fornire avvisi di combattimento per incrociatori missilistici subacquei. Il rappresentante più famoso di questa classe di equipaggiamento è lo speciale sottomarino AS-12 "Losharik", in grado di immergersi a una profondità di diversi chilometri. È stato riferito che nel settembre 2012 "Losharik" ha partecipato a lavori di ricerca nell'Artico, durante i quali il suo equipaggio ha raccolto campioni di suolo a una profondità di oltre 2 chilometri.
In futuro, la Marina russa dovrebbe ricevere una serie di nuovi sottomarini speciali. Quindi, dal 2012, il progetto sottomarino 949A "Belgorod" viene completato secondo un progetto speciale, grazie al quale potrà diventare un vettore di veicoli di ricerca d'altura. Nella primavera dello scorso anno, i rappresentanti della Marina hanno affermato che i piani del dipartimento militare includevano la costruzione di un sottomarino speciale per il pattugliamento idroacustico, il cui compito sarebbe quello di rilevare bersagli sottomarini a una distanza massima di diverse centinaia di chilometri.
Prospettive
Al momento, in totale, la Marina russa ha più di sette dozzine di sottomarini e veicoli per vari scopi. La stragrande maggioranza di questa attrezzatura è stata costruita anche prima del crollo dell'Unione Sovietica, che di conseguenza influisce sia sulle condizioni che sulle capacità della flotta sottomarina. Tuttavia, negli ultimi anni, sono state adottate una serie di misure per aggiornarlo. In conformità con i piani attuali, la Marina dovrebbe ricevere un numero relativamente elevato di nuovi sottomarini entro il 2020.
Entro la fine di questo decennio, la flotta riceverà otto vettori missilistici strategici Project 955 Borey, lo stesso numero di sottomarini nucleari multiuso Project 885 Yasen e sei sottomarini diesel-elettrici Project 636,3 Varshavyanka. Gli alberi Borei e Ash a propulsione nucleare saranno distribuiti tra le flotte del Nord e del Pacifico. "Varshavyanka", a sua volta, servirà nelle basi del Mar Nero. In precedenza è stato riferito sui piani per il futuro progetto 677 "Lada". Nel prossimo futuro, si prevede di sviluppare una versione aggiornata di questo progetto, in cui verrà utilizzata una nuova centrale elettrica. Il completamento con successo di questo progetto amplierà i piani per la costruzione di sottomarini non nucleari.
Parallelamente alla costruzione di nuovi sottomarini, quelli vecchi verranno cancellati. Ad esempio, entro il 2015-16, si prevede di terminare l'operazione dei restanti sottomarini nucleari del Progetto 671RTMK "Shchuka". Quasi tutti i sottomarini di questo tipo sono già stati ritirati dalla flotta e dismessi, e solo quattro rimangono in servizio. Nel tempo, si verificheranno processi simili con altri tipi di sottomarini, che saranno sostituiti da nuovi "Ash", "Borei", "Varshavyanka" e, possibilmente, "Lada". Tuttavia, un completo rinnovamento della flotta sottomarina richiederà molto tempo e diventerà uno dei progetti più costosi nella storia della Marina russa.
