Dopo che è diventato chiaro che i negoziati sulle isole Aland non sarebbero stati completati pacificamente e sono apparse informazioni sugli accordi degli ex alleati con la Svezia, Pietroburgo ha deciso di riprendere le ostilità. La Svezia doveva essere costretta a fare la pace, e per questo era necessario trasferire le ostilità nel territorio svedese stesso. La flotta velica (alla fine di maggio 1719 c'erano 23 corazzate, 6 fregate, 6 shnav e diverse altre navi, con un personale di 10, 7 mila persone, con 1672 cannoni) decise di trasferirsi più vicino alle coste della Svezia - alle isole Aland. La flotta velica doveva condurre ricognizioni e coprire le azioni della flotta a remi. La flotta a remi aveva sede ad Abo e San Pietroburgo, con 132 galee e più di 100 barche dell'isola nella sua composizione, ricevette il compito di sbarcare truppe nelle aree delle città di Gavle e Norrkoping. Lo sbarco russo doveva andare a Stoccolma da nord e da sud, distruggendo strutture militari e industriali lungo la strada.
Va notato che le navi a remi per il trasporto di truppe e truppe da sbarco erano chiamate barche dell'isola; erano adattate alle condizioni dello skerry e avevano una maggiore manovrabilità. Le barche avevano una vela, erano armate con un cannone montato a prua e trasportavano fino a 50 persone. La nave era di un design puramente russo, era fabbricata da soldati, inizialmente nei reggimenti del P. I. Ostrovsky e F. S. Tolbukhin, che si trovavano su Kotlin, da cui hanno preso il nome.
La flotta a remi comprendeva più di 20 mila truppe, inclusi i reggimenti di guardie Preobrazhensky e Semyonovsky. In totale, la Russia ha tenuto in Finlandia, Ingria, Estonia e Livonia: 2 guardie, 5 granatieri, 35 reggimenti di fanteria (per un totale di 62, 4 mila persone); 33 reggimenti di dragoni (43, 8 mila persone).
Inoltre, Peter voleva avere un impatto informativo sulla popolazione svedese: è stato stampato un manifesto in svedese e tedesco, che avrebbe dovuto essere distribuito tra i residenti locali. Ha spiegato le ragioni della guerra, la Russia ha offerto la pace. È stato riferito che il defunto re svedese Karl voleva fare la pace, ma l'attuale governo svedese vuole continuare la guerra. La colpa dei disastri bellici fu attribuita al governo svedese. Agli svedesi fu offerto di influenzare il loro governo al fine di concludere la pace il prima possibile. Osterman portò in Svezia diverse centinaia di copie del manifesto. Anche i diplomatici russi nell'Europa occidentale sono stati informati di questo documento. Avrebbero dovuto avere un impatto corrispondente sull'opinione pubblica.
La parte svedese stava negoziando con gli inglesi, sperando nel sostegno della Gran Bretagna e di altri paesi dell'Europa occidentale nella lotta contro la Russia. L'esercito che ha combattuto in Norvegia è stato ritirato in Svezia - le forze principali (24 mila soldati) erano concentrate vicino a Stoccolma, piccole formazioni erano di stanza a sud - a Skane e vicino al confine con la Finlandia. La flotta svedese era in uno stato deplorevole: la maggior parte delle navi necessitava di importanti riparazioni. Ma nonostante ciò, gli svedesi hanno ancora sottovalutato l'aumento della potenza della flotta navale russa. Le navi più efficienti (5 corazzate e 1 fregata) furono inviate nello stretto di Kattegat.
Gli inglesi, al contrario, hanno espresso grande preoccupazione per il rafforzamento della flotta russa. L'inviato britannico a San Pietroburgo J. Jefferys, riportando a Londra informazioni sulla flotta russa, ha chiesto al governo di richiamare gli artigiani britannici dai cantieri russi per danneggiare la costruzione navale della Russia. Jefferies credeva che se questa misura non fosse stata presa, l'Inghilterra avrebbe "dovuto pentirsi". Peter “ha espresso apertamente al pubblico che la sua Marina e la Marina della Gran Bretagna sono due delle migliori al mondo; se ora mette la sua flotta al di sopra delle flotte di Francia e Olanda, perché non presumere che fra qualche anno riconoscerà la sua flotta uguale alla nostra o addirittura migliore della nostra?" Secondo lui, le navi erano già in costruzione in Russia e nell'Europa occidentale. Peter ha preso tutte le misure possibili per sviluppare la scienza marina e trasformare i suoi sudditi in veri marinai.
La prima vittoria della flotta navale russa - Battaglia di Ezel (24 maggio (4 giugno 1719)
Nel maggio 1719 si verificò un evento che confermò la correttezza delle parole dell'inviato inglese. Considerando il fatto che i negoziati erano lenti, la Russia stava aspettando i plenipotenziari svedesi ad Aland, inoltre, il governo svedese impose un divieto al commercio con la Russia nell'aprile 1719, allo squadrone Revel fu ordinato di perquisire l'isola di Öland. Tre navi di linea, tre fregate e una rosa al comando del capitano-comandante J. von Hoft (Vangoft) partirono per la campagna. Durante il raid furono arrestate 13 navi mercantili svedesi. Uno degli skipper svedesi catturati informò il comando russo della partenza di un convoglio di navi mercantili sorvegliate da navi da guerra svedesi da Pillau a Stoccolma.
L'ammiraglio Apraksin diede l'ordine a uno squadrone di 4 corazzate da 52 cannoni e shnyava da 18 cannoni (Portsmouth, Devonshire, Yagudiil, Raphael e Natalia shnyava, altre due navi della linea furono ritardate - Uriel e "Varakhail"), sotto il comando del capitano del secondo grado Naum Akimovich Senyavin, esci alla ricerca di un distaccamento nemico. Il distaccamento svedese al comando del capitano-comandante Wrangel lasciò Stoccolma il 19 maggio. Consisteva di 4 navi, tra cui una corazzata e una fregata (in seguito una nave si separò dal distaccamento).
All'alba del 24 maggio (4 giugno) alle 3 del mattino, le due truppe si incontrarono a ovest dell'isola di Ezel. Il comandante svedese Wrangel, valutando la situazione e rendendosi conto che l'allineamento delle forze non era chiaramente a favore del suo distaccamento, virò le navi a nord-ovest. Le navi russe all'avanguardia: l'ammiraglia Portsmouth al comando di Senyavin e il capitano del Devonshire del 3° grado Konon Zotov, senza attendere l'avvicinamento dell'intero squadrone, iniziarono l'inseguimento. Hanno preso il lato sottovento e hanno rapidamente superato gli svedesi. Alle 5 del mattino è stata sparata una salva di avvertimento, gli svedesi hanno alzato le bandiere. Con il supporto del Devonshire, Portsmouth entrò decisamente in battaglia con l'ammiraglia svedese, la Wachmeister da 52 cannoni, cercando di tagliarla fuori dalla fregata e dal brigantino. Lo scontro a fuoco di artiglieria è durato dalle 5 alle 9 del mattino. Gli svedesi, tra cui la fregata Karlskrona-Vapen da 32 cannoni e il brigantino Berngardus da 12 cannoni, cercarono di abbattere l'albero e le manovre a Portsmouth in modo da potersi staccare dalle navi russe. In parte il nemico ci riuscì, ma "Portsmouth" con diverse raffiche di mitraglia costrinse la fregata e il brigantino svedese ad abbassare le bandiere. L'ammiraglia svedese ha cercato di andarsene.
In quel momento, le corazzate "Raphael" (capitano Delap) "Yagudiil" (capitano Shapizo) e la shnyava "Natalia" si avvicinarono. Senyavin partì per proteggere le navi svedesi catturate Devonshire e Natalia, e mandò all'inseguimento la Raphael e la Yagudiel. Riparando rapidamente il danno, si unì anche agli inseguitori. Alle dodici del pomeriggio le navi russe raggiunsero il Wachmeister e la battaglia riprese. Raphael ha cercato di attaccare per primo il nemico. Ma, avendo digitato troppa velocità, è scivolato via. Lo Yagudiel inizialmente si imbarcò, ma poi cambiò rotta e aprì il fuoco. Fu raggiunto da Raphael e in seguito da Portsmouth. Il comandante svedese Wrangel fu gravemente ferito e Trolle, che lo sostituì, continuò la battaglia. La nave svedese ha perso tutti gli alberi, è stata gravemente danneggiata e ha ammainato la bandiera verso le 15:00.
Di conseguenza, furono catturati una corazzata, una fregata, un brigantino, 387 prigionieri. Gli svedesi hanno perso 50 persone uccise e 14 ferite. Le navi russe hanno perso 9 persone uccise e 9 ferite. La battaglia ha mostrato un buon addestramento del personale di comando russo, marinai e artiglieri. Pietro definì questa battaglia "una buona iniziativa della flotta". In onore della battaglia di Ezel, è stata eliminata una medaglia commemorativa.
"La corazzata Wachmeister combatte contro lo squadrone russo nel 1719". Dipinto di Ludwig Richard.
Escursione alla costa svedese
Allo stesso tempo, erano in corso gli ultimi preparativi per la marcia verso la costa svedese. Il 26-28 giugno (7-9 luglio) passava il Consiglio Generale, che fissava compiti specifici per le flotte a vela e a remi. La flotta velica fu trasferita alle Isole Aland, e ricevette l'incarico di coprire lo sbarco. La flotta a remi doveva prima effettuare la ricognizione dei passaggi negli scogli. Quindi sbarcare truppe a Gavle, per deviare le forze nemiche ea Stoccolma. Alla squadra di sbarco è stato ordinato di attaccarla se la capitale svedese non è ben fortificata. La flotta velica ha assegnato due squadroni dalla sua composizione. Il primo è stato quello di seguire le navi svedesi a Karlskrona. Il secondo è osservare la marina svedese a Stoccolma.
Le modifiche al piano sono state apportate dopo l'esplorazione. Il comando russo apprese che gli svedesi si erano uniti alle loro forze navali. 19 navi di linea svedesi bloccarono i passi dello skerry alla fortezza di Vaxholm in rotta verso Stoccolma. Il comando russo ha concluso che gli svedesi hanno preso una posizione difensiva, perché se le navi fossero in buone condizioni, il comando svedese potrebbe benissimo entrare in battaglia con una flotta così potente, con equipaggi esperti. Pertanto, la flotta navale ricevette il compito di avvicinarsi ai passaggi skerry e manovrare in piena vista del nemico, sfidando gli svedesi alla battaglia. Se le navi svedesi non escono per una battaglia decisiva, significa che la flotta di galee ha ricevuto completa libertà per le sue azioni.
Alla fine di giugno, la galea e le flotte a vela si unirono vicino alla penisola di Gangut e si diressero verso l'isola di Lemland (arcipelago di Aland). Una base temporanea della flotta fu istituita sull'isola e iniziò il suo rafforzamento. Il 9 luglio (20) si è tenuto un altro consiglio militare, che ha confermato la precedente decisione: andare dalla parte svedese. Il comandante della flotta di galee, Apraksin, Peter diede istruzioni: in esso ordinò la distruzione di strutture militari e industriali, ma non per toccare la popolazione locale e le chiese.
Aggravamento della situazione della politica estera. Alla fine di giugno 1719, uno squadrone britannico sotto il comando dell'ammiraglio D. Norris arrivò nel Sound, lo stretto tra l'isola di Zealand (Danimarca) e la penisola scandinava (Svezia). Lo squadrone britannico aveva 14 navi: tra cui due da 80 cannoni, due da 70 cannoni, tre da 60 cannoni, tre da 50 cannoni, una da 40 cannoni.
Peter inviò un distaccamento di navi per chiarire le intenzioni degli inglesi il 7 luglio (18). L'ammiraglio Norris ricevette un messaggio dal re. Ha riferito che la Russia non avrebbe interferito con le comunicazioni commerciali nel Baltico, ma a condizione che non ci fosse contrabbando militare a favore della Svezia sulle navi. Inoltre, gli inglesi furono informati che se le loro navi fossero apparse alla flotta russa e fossero atterrate senza un adeguato preavviso, la parte russa avrebbe adottato misure militari. Norris, in una lettera datata 11 luglio (22)), disse che lo squadrone britannico era arrivato "per fornire patronato ai nostri mercanti e per approvare l'accordo con gli alleati…". La risposta era ambigua. La Russia non ha interferito con il libero scambio, non c'era bisogno di proteggere le navi mercantili britanniche con uno squadrone così potente. Non era chiaro chi fosse l'alleato di Londra: né la Svezia né la Russia erano in guerra con la Gran Bretagna.
In realtà, lo squadrone britannico venne in aiuto della Svezia. Londra ha informato Stoccolma che era pronta ad aiutare la Svezia in mare. Norris ricevette un'istruzione segreta, che ordinava di connettersi con la marina svedese e prendere misure per distruggere la flotta russa.
L'aspetto della flotta britannica non ha cambiato i piani del comando russo. L'11 luglio (22), la flotta di galee russe sbarcò sull'isola di Kapellskar, che si trovava sul fairway di Stoccolma dal mare alla terraferma. Il 12 luglio (23), un distaccamento del maggiore generale P. Lassi, composto da 21 galee e 12 barche isolane con 3.500 soldati, fu inviato per operazioni di ricognizione e sbarco a nord di Stoccolma. Il 13 luglio (24), le forze principali della flotta di galee si spostarono a sud-est. Il 15 luglio (26), un piccolo distaccamento di ricognizione fu sbarcato a terra. Il 19 luglio (30), la flotta di Apraksin aggirò la fortezza di Dalare. Nelle isole di Orno e Ute furono distrutte fonderie di rame e ferriere. Poi la flotta è andata avanti. Lungo la strada, le squadre di sbarco furono separate dalle forze principali, che furono inviate sulla terraferma. Le truppe russe operavano a soli 25-30 km dalla capitale della Svezia. Il 24 luglio la flotta raggiunse Nechipeng e il 30 luglio Norköping. Nelle loro vicinanze, le imprese metallurgiche furono bruciate. I pochi distaccamenti svedesi non opposero resistenza; quando le forze russe si avvicinarono, si dispersero. Quindi, a Norrkoping, 12 squadroni svedesi si ritirarono, mentre loro stessi bruciavano 27 navi mercantili e la città. I russi catturarono grandi quantità di metallo e 300 cannoni di vario calibro. All'inizio di agosto, Apraksin ricevette l'ordine da Peter di recarsi a Stoccolma per creare una minaccia alla capitale svedese. Lungo la strada, le forze di Apraksin si unirono alla brigata di Levashov, che stava navigando al largo delle Isole Aland.
Apraksin suggerì di lasciare le navi a circa 30 km da Stoccolma e di recarsi in città via terra. Ma il consiglio militare ha deciso che questo era un piano troppo rischioso. Le galee, rimaste sotto la protezione di forze insignificanti, potevano essere attaccate dalla flotta nemica. Fu deciso di condurre una ricognizione per saperne di più sulle rotte e sulle fortificazioni marittime e terrestri che difendevano Stoccolma. Per questo, ingegneri e ufficiali navali esperti furono inviati ad Apraksin. La ricognizione ha scoperto che ci sono tre scogli che portano a Stoccolma: lo stretto Stretto di Steksund (in alcuni punti largo non più di 30 m con una profondità di 2 m), a nord della fortezza di Dalare; due passaggi a nord-est di circa. Kapellskher e a sud-est del faro di Korsø, erano collegati alla fortezza di Vaxholm (si trovava a 20 km a nord-est della capitale svedese).
Il 13 agosto (24), le forze di Apraksin si avvicinarono a Stekzund. Distaccamenti di tre battaglioni ciascuno sotto il comando di I. Baryatinsky e S. Strekalov furono sbarcati su entrambe le sponde. Sulla riva sinistra, il distaccamento di Baryatinsky si imbatté in un distaccamento svedese, che consisteva in due reggimenti di fanteria e un reggimento di dragoni. Queste forze facevano parte del corpo del principe F. Hesse-Kassel, che difendeva la capitale svedese. Dopo un'ora e mezza di battaglia, gli svedesi crollarono e fuggirono. L'inizio dell'oscurità li salvò dall'inseguimento. Il giorno successivo, la ricognizione ha scoperto forze significative degli svedesi e il fatto che il fairway era bloccato da navi allagate. Pertanto, abbiamo deciso di esplorare il fairway dall'isola di Kapellskar a Vaxholm. Un distaccamento di navi sotto il comando di Zmaevich e Dupre fu inviato per la ricognizione. Zmaevich rimosse il piano dalla fortezza di Vaxholm e scoprì che il percorso era chiuso dallo squadrone nemico: 5 corazzate e 5 carrozzine. Inoltre, il fairway è stato bloccato con catene di ferro. Successivamente, la flotta di galee russe tornò sull'isola di Lemland.
Anche il distaccamento di Peter Petrovich Lassi operò con successo a nord di Stoccolma. Lassie era originario dell'Irlanda ed entrò nel servizio russo nel 1700. Ha camminato lungo il canale settentrionale lungo la costa. Sbarcò truppe a Esthammare, Eregrund, dove le imprese metallurgiche furono distrutte. Il 20 (31) luglio 1719, vicino a Capel (a circa 7-8 km dalla città di Forsmark), un distaccamento da sbarco russo di 1.400 sconfisse altrettante forze svedesi, che erano protette da grazie. Gli svedesi non poterono resistere all'attacco russo e si ritirarono. 3 cannoni sono stati catturati.
25 luglio (5 agosto) Lassi sbarcò 2.400 soldati per distruggere l'impresa siderurgica di Lesta Brook. Il percorso era loro chiuso da un distaccamento svedese: all'avanguardia, gli svedesi avevano 300 fanti regolari e 500 miliziani, e dietro di loro 1, 6 mila persone. Minacciando gli svedesi dal fronte, Lassi costrinse le unità avanzate del nemico a ritirarsi verso le forze principali. Quindi ha bloccato il distaccamento svedese dal fronte e ha inviato distaccamenti per aggirarli. L'attacco dal fronte e dai fianchi costrinse il nemico alla fuga. 7 pistole sono state catturate. Successivamente, Lassi ha devastato la periferia della città di Gavle. La città stessa non fu attaccata: c'erano 3 mila eserciti di generali Armfeld e Hamilton, oltre a circa mille milizie. Dopo aver completato il compito assegnato e, non essendo coinvolto in battaglia con le forze superiori del nemico, Lassi condusse la sua squadra a Lemland.
La campagna della flotta di galee russe ebbe molto successo. La Svezia è rimasta scioccata. I russi governavano vaste aree, proprio come a casa. Grandi danni furono inflitti all'industria svedese, in particolare alle imprese metallurgiche. È stata effettuata l'esplorazione delle vicinanze di Stoccolma.
Nel luglio 1719, l'inviato russo Osterman fu ricevuto dalla regina svedese Ulrika Eleonora e chiese una spiegazione. Osterman ha detto che questa è solo l'intelligence, che è stata effettuata a causa della lentezza della parte svedese durante i negoziati, inoltre, i paesi sono ancora in guerra. La parte svedese ha presentato le sue nuove richieste all'ambasciatore. Sono stati redatti con l'aiuto di diplomatici britannici ed erano di natura provocatoria. Stoccolma ha chiesto il ritorno non solo della Finlandia, ma di tutta l'Estonia e la Livonia. Infatti, sotto l'influenza degli inglesi, i negoziati furono finalmente sventati. Il governo svedese ora riponeva tutte le sue speranze sulla flotta britannica, che avrebbe dovuto sconfiggere la marina russa e salvare la Svezia dall'invasione degli "uomini".
Il 21 agosto (1 settembre) la flotta russa lasciò Aland, le navi tornarono a Revel e le galee ad Abo. Il comando russo tenne conto delle lezioni della campagna di galee del 1719 e decise entro il 1720 di rafforzare la flotta a remi in modo che potesse sbarcare 30 mila truppe in Svezia. Entro la campagna del 1720, ordinarono di costruire 10 galee, 10 barche da pesca, diverse dozzine di barche dell'isola.
I preparativi per la campagna del 1720 si svolsero in una difficile atmosfera diplomatica. Londra si stava chiaramente muovendo verso un conflitto armato con la Russia, con l'intenzione di sostenere la Svezia praticamente sconfitta e neutralizzare il crescente potere di San Pietroburgo sul Mar Baltico. Gli inglesi diedero al governo svedese una promessa scritta di sostenere la flotta britannica. Stoccolma cedette Brema e Verdun ad Hannover (in realtà al re inglese) nel settembre 1719, cosa che il defunto re svedese Carlo non volle dare. La diplomazia britannica ha sviluppato un lavoro tempestoso per creare un cuscinetto sul percorso della Russia verso l'Europa occidentale. Danimarca, Polonia, Sassonia, Prussia avrebbero dovuto essere il "cuscinetto". Londra convinse le corti reali d'Europa che la Russia era una minaccia per l'Europa. Il 16 agosto (27), lo squadrone britannico di Norris si unì alle forze navali svedesi vicino all'isola di Bornholm. A Norris fu ordinato di distruggere la flotta russa.
La Russia non ha ceduto alle pressioni militari e politiche e si è ostinatamente preparata per una nuova campagna. Colin Island e Reval furono ulteriormente fortificate. I porti furono recintati con boma, furono installate nuove batterie e furono costruite fortificazioni. Quindi, proprio per proteggere il porto di Revel, furono installati 300 cannoni. Posti di osservazione sono stati istituiti lungo la costa. La flotta di galee era pronta a respingere un possibile sbarco nemico.
