Complesso di utilità
Di recente, ci sono state così tante importanti notizie sui sistemi di difesa attiva che è difficile ignorare questo argomento. Ricordiamo che in senso lato, KAZ è un sistema che, rilevando una minaccia che si avvicina a un carro armato, può distruggere le munizioni o, almeno, indebolirne l'effetto. Secondo stime moderne, l'uso di nuovi sistemi di protezione attiva consente di aumentare di diverse volte la sopravvivenza del carro armato principale.
In parole povere, diversi missili anticarro lanciati su MBT potrebbero ora non avere alcun effetto: saranno intercettati da elementi che colpiscono in avvicinamento. Infine, anche se qualcosa non va come previsto, l'effetto può essere livellato da armature "native" e blocchi ERA. Ma questo è tutto, ovviamente, in teoria.
L'Unione Sovietica è diventata leader e pioniera nel campo dell'applicazione KAZ su MBT. Il primo KAZ seriale per carri armati della storia è stato il Drozd, messo in servizio nel 1983: è stato installato sul T-55AD. Il Drozd aveva otto guide antimissile, quattro guide su ciascun lato della torretta. Dicono che il "Drozd" si è dimostrato efficace nei test. Il suo sviluppo si concluse con il crollo dell'URSS, sebbene il concetto stesso non fu completamente abbandonato né dall'Ucraina né dalla Russia.
Probabilmente non ha senso parlare ancora una volta del sistema dei trofei. È stata a lungo un'affidabile protettrice del Merkav e l'orgoglio di Israele. In breve, il sistema include una serie di stazioni radar EL / M-2133, che rilevano ATGM e granate con propulsione a razzo mirate al carro armato. Attivano installazioni che espellono gli intercettori, distruggendo la testata prima che colpisca il carro armato. Il trofeo in condizioni di combattimento reali ha dimostrato la sua capacità di resistere a minacce come Konkurs, Kornet, RPG-7, RPG-29. Abbastanza seriamente. Pertanto, prima o poi, gli americani avrebbero dovuto prestare attenzione al "miracolo" ebraico. E lo hanno fatto.
Stati Uniti d'America
L'America stessa non produce carri armati da più di dieci anni e l'unica impresa che potrebbe farlo è la Lima Army Tank Plant in Ohio. Tuttavia, non bisogna dimenticare che circa diecimila "Abrams" sono stati costruiti per tutto il tempo e possono essere modernizzati "per sempre". Inoltre, lo stesso M1 Abrams è un carro armato di grande successo, con un ampio spazio blindato e buone possibilità di installazione di moduli esterni aggiuntivi. "Nei prossimi tre anni, investiremo più di sei miliardi nel potenziamento e nella modifica dei carri armati M1 Abrams", ha affermato il presidente americano durante una visita all'unica fabbrica di carri armati statunitense sopravvissuta.
Una delle aree di lavoro è dotare i serbatoi di complessi Trophy. In precedenza, potevamo già vedere questo KAZ installato sull'M1. Ora si è saputo che il Pentagono vuole dotare quattro brigate di carri armati destinati allo spiegamento di combattimento all'estero con questi complessi entro la fine del 2019. Ricordiamo che una brigata di carri armati degli Stati Uniti ha 87 carri armati M1 e 144 veicoli da combattimento di fanteria Bradley (oltre a numerosi altri veicoli corazzati). Cioè, presto gli Stati riceveranno un mini-esercito di MBT dotato di KAZ, che sarà almeno diverse volte più tenace delle loro controparti, che non hanno sistemi di protezione attivi.
Un punto interessante. Nello scandaloso Strong Europe Tank Challenge 2018, dove le petroliere ucraine hanno preso l'ultimo posto, le forze armate statunitensi sui loro Abrams hanno preso … il penultimo. I leader erano quelli che avevano Leopard 2 (primo posto per i tedeschi). È improbabile che la presenza di KAZ avrebbe permesso agli americani di ottenere prestazioni migliori: la competizione era molto versatile. Tuttavia, insieme al Trofeo, il "vecchio" M1 può diventare il miglior carro di serie al mondo tra quelli già esistenti. Seria richiesta di successo per gli Stati Uniti.
Germania
Nel gennaio 2019 si è saputo che dopo gli Stati Uniti, la Germania poteva acquistare i sistemi di difesa attiva israeliani. In ogni caso, l'azienda tedesca Krauss-Maffei Wegmenn ha annunciato test congiunti con Rafael Advanced Defense Systems. Secondo le informazioni disponibili, vogliono testare il Trofeo al Leopards 2 in due fasi, la prima delle quali è prevista per l'anno in corso.
I tedeschi vogliono ricevere i primi diciassette Leopard con sistemi di protezione attivi entro il 2021 e dal 2023 la Bundeswehr vuole avere a disposizione un'intera divisione di carri armati da utilizzare nella Joint Task Force della NATO. In generale, l'uso di un complesso di protezione attiva sembra abbastanza logico nel contesto di conferire ai carri armati nuove qualità di combattimento come parte della loro modernizzazione al livello 2A7V. A partire dal 2016, l'esercito tedesco aveva a sua disposizione più di 280 carri armati Leopard 2A6 e 20 carri armati Leopard 2A7. Equipaggiare tutti questi veicoli da combattimento con i KAZ è una soluzione molto più semplice ed economica rispetto a riequipaggiare l'esercito con un carro armato fondamentalmente nuovo.
Ricordiamo che l'Europa in precedenza ha mostrato un ibrido del Leopard con il francese Leclerc, o meglio, per qualche motivo incomprensibile, hanno semplicemente installato la torretta del carro armato Leclerc sul telaio del Leopard 2. Inoltre, Francia e Germania stanno covando l'idea di creare un serbatoio completamente nuovo. Ma in ogni caso, sarà molto, molto tempo fa. Se non del tutto.
Russia
Come sapete, sull'MBT T-14, realizzato sulla base di "Armata", viene regolarmente installato il complesso di protezione attiva "Afganit". In teoria, uno dei più perfetti al mondo. Ma sia come sia, l'esercito non è ancora desideroso di acquistare nuovi carri armati. C'è un'opinione secondo cui il T-14 rimarrà per sempre un pezzo di merce, mentre il vero "serbatoio del futuro" per la Russia sarà il modello T-72B3 del 2016.
Anche il nuovo T-90M, noto anche come "Breakthrough", sembra molto più reale del T-14 di serie. A febbraio, il capo del centro di ricerca e collaudo dei veicoli corazzati del 3° Istituto centrale di ricerca del Ministero della Difesa della Federazione Russa, Alexander Panteleev, ha affermato che il T-90M potrebbe essere dotato di protezione attiva, simile al " Arena". Inoltre, si è saputo che sarà possibile installare anche il complesso di protezione attiva Arena-E sul modernizzato T-72, mentre il suo peso aumenterà a 46 tonnellate: non molto significativo.
Tuttavia, a parte i piani in continua evoluzione per "Armata", la leadership militare russa ha mostrato scarso interesse per questo tipo di innovazione. Anche tenendo conto del conservatorismo insito nell'esercito, questo è, per usare un eufemismo, strano. Soprattutto per un paese che un tempo era leader nella creazione di KAZ.
In generale (e gli esperti hanno già prestato attenzione a questo più di una volta), il carro armato T-72B3 è una versione economica della modernizzazione di un vecchio veicolo da combattimento. E l'uso di un complesso di protezione attiva non si adatta davvero al concetto di "economia". Cioè, i militari si trovano di fronte a una scelta: qualità o quantità. Mentre vince il secondo.
Tuttavia, non si può escludere che l'uso totale di KAZ in tutto il mondo non lascerà così tante opportunità per aumentare l'efficacia di combattimento dei carri armati "tradizionali". Quindi, prima o poi, dovrai comunque tornare su questo argomento.
