La flotta giapponese non possiede sottomarini nucleari, ma dispone di venti sottomarini polivalenti (sottomarini non nucleari), pienamente coerenti con le esigenze del loro tempo. Questi sono i sottomarini Oyashio e Soryu. La più antica di tutte, la nave guida Oyashio con numero di coda SS-590, è entrata nella flotta il 16 marzo 1998. Sullo sfondo di alcuni sottomarini russi e americani - relativamente di recente. Lo "stratega" atomico USS Ohio (SSGN-726), ricordiamo, è stato commissionato nel 1981 ed è attualmente in servizio attivo.
C'è un altro aspetto importante che caratterizza la flotta sottomarina giapponese. Questo è il livello tecnico. Il sottomarino Soryu, tra le altre cose, ha un motore Stirling indipendente dall'aria. La famigerata installazione anaerobica che non arriverà mai ai sottomarini russi non nucleari. E che dà una libertà di azione molto alta (per gli standard delle barche diesel-elettriche).
In generale, secondo gli esperti, i sottomarini giapponesi sono tra i più tecnologicamente avanzati e pericolosi per il nemico. E la flotta giapponese, nel suo insieme, come mostra il grafico dell'organizzazione Naval Analysis, sembra molto impressionante. Tuttavia, questo è lontano dalla fine. E non è solo nelle intenzioni dei giapponesi dotare le navi che trasportano aerei di caccia F-35B di quinta generazione.
Sottomarino di Sua Maestà
Popular Mechanics ha recentemente attirato l'attenzione sulle immagini di un promettente sottomarino della Mitsubishi Heavy Industries, parte del Gruppo Mitsubishi. Il sottomarino non nucleare è stato chiamato 29SS, dove "29" deriva dall'anno del regno dell'imperatore Akihito (vale a dire 2017) e SS è l'abbreviazione internazionale per sottomarini multiuso non nucleari. Come notano gli esperti, puramente concettualmente, il 29SS ripete "Soryu" sotto molti aspetti, ma anche un'ispezione visiva sommaria rivela anche differenze significative.
Il design del case è stato reso più "futuristico", che può essere finalizzato a ottenere un effetto wow (per ora parliamo solo di immagini, ricordiamo), tuttavia, molto probabilmente, è destinato a ridurre la resistenza idrodinamica. In parole povere, per rendere il sottomarino più veloce, più manovrabile e migliorare la sua autonomia rispetto al sottomarino di classe Soryu. E, naturalmente, serve ad aumentare l'indicatore chiave per ciascun sottomarino, vale a dire ridurre il livello di rumore e, di conseguenza, aumentare la sua sopravvivenza. Lo stesso scopo è servito dall'unità di propulsione a getto d'acqua selezionata al posto dell'elica.
Il famoso esperto della marina H. I. Sutton ritiene che il nuovo sviluppo dovrebbe essere preso il più seriamente possibile. Tuttavia, non ci si dovrebbe aspettare alcun tipo di rivoluzione dalla 29SS. "Il design della nuova nave", afferma lo specialista, "si concentra sul miglioramento del concetto di sottomarino (apparentemente riferito alle barche di classe Soryu, - Military Review) e mostra che la marina giapponese continuerà ad andare avanti creando sottomarini efficienti che sono probabilmente i migliori sottomarini non nucleari al mondo".
Secondo gli esperti, la continuità con il sottomarino di classe Soryu sarà visibile nel caso delle armi. È probabile che la 29SS riceva sei tubi lanciasiluri da 533 mm che potrebbero essere posizionati a prua della nave. Si noti che il totale "Soryu" può trasportare fino a 30 siluri e invece di alcuni di essi è in grado di utilizzare missili antinave UGM-84. Vale anche la pena ricordare che i moderni sottomarini tedeschi del Progetto 212A, così come i sottomarini diesel-elettrici russi del Progetto 677, hanno un simile set di armi.
Ancora meno certa è la tempistica. È noto che il lavoro di ricerca e sviluppo sarà esteso dal 2025 al 2028 e il nuovo sottomarino del tipo "Soryu" sarà sostituito da un nuovo sottomarino delle forze di autodifesa marittime giapponesi intorno al 2030. Tuttavia, ciò è previsto che non ci sarà "forza maggiore".
Contro chi combatteremo?
Nonostante la lunga disputa territoriale, è improbabile che la nuova arma giapponese possa essere diretta contro la Russia. Essa, per usare un eufemismo, impallidisce sullo sfondo delle vecchie, ma non meno urgenti contraddizioni nippo-cinesi: basti ricordare l'atteggiamento nei confronti della seconda guerra mondiale e l'effettivo sostegno da parte della Repubblica Popolare Cinese degli odiosi leader di la RPDC. Ma forse i giapponesi, con tutto il loro desiderio, non riusciranno a trovare una risposta efficace alla flotta cinese, che, ricordiamo, ha recentemente superato la Marina degli Stati Uniti in termini di numero di navi da guerra (è ancora presto per parlare di una superiorità qualitativa).
Allo sviluppo del 29SS ha reagito anche l'edizione australiana di Defense Connect, ricordando la prevista messa in servizio di dodici nuovi sottomarini multiruolo non nucleari da parte della flotta australiana, destinati a garantire la sicurezza del lontano continente.
I sottomarini, il cui tipo è chiamato con il nome semplice "Attack", saranno costruiti sulla base del progetto della società navale francese Naval Group con il nome di Shortfin Barracuda. Le nuove imbarcazioni sostituiranno le navi della classe Collins attualmente in servizio. È interessante notare che questo programma è già costato ai contribuenti australiani un importo fantastico: $ 50 miliardi. Circa tanto gli Stati Uniti d'America hanno speso per lo sviluppo dell'F-35, tanto che il successo del Giappone nella stessa direzione potrebbe rivelarsi un grande scandalo per le autorità australiane, tra l'altro.
