AHK Sukhoi collega il suo prossimo futuro nel mercato mondiale dei caccia con l'aereo Su-35. Questo aereo dovrebbe avvenire tra il Su-30MK e il caccia di quinta generazione.
Il volume principale delle consegne all'esportazione del Su-35 è previsto per il periodo 2013-2020.
Le consegne per l'esportazione del Su-35 sono previste nei paesi del sud-est asiatico, in Africa, in Medio Oriente e in Sud America. Tra i primi possibili acquirenti del Su-35 si segnalano Libia, Cina e Venezuela.
In particolare, è stato raggiunto un accordo preliminare con la Libia per l'acquisto di 12 caccia Su-35. Sono in corso trattative con il Venezuela per la fornitura di 24 Su-35.
Come previsto, le prospettive per gli acquisti da parte della Cina di caccia multifunzionali Su-35 diventeranno più chiare a seguito di una riunione della commissione intergovernativa russo-cinese sulla cooperazione tecnico-militare, prevista per la fine della prima decade di novembre.
Per la prima volta, al salone MAKS-2007 è stato mostrato l'interesse sostanziale della parte cinese per il Su-35. Diverse delegazioni cinesi hanno visitato lo stand di AHK "Sukhoi" per chiarire i parametri tecnici del caccia. Allo stesso tempo, è stato riferito che le parti hanno avviato uno studio preliminare delle questioni sui piani per le possibili consegne del Su-35 alla Cina. Allo stesso tempo, è stato notato che, almeno nel prossimo futuro, l'industria aeronautica cinese non sarà in grado di creare un aereo da combattimento di classe Su-35.
Durante lo spettacolo aereo Airshow China 2008, il comandante in capo dell'aeronautica militare del PLA, il colonnello generale Xu Qiliang presso lo stand di Sukhoi, ha familiarizzato con le capacità del caccia Su-35. Il comandante in capo era interessato alla gamma del caccia, all'armamento standard, all'avionica. Xu Qiliang ha molto apprezzato le capacità di combattimento e le caratteristiche prestazionali del velivolo.
Sukhoi prevede di produrre più di 200 caccia multiuso Su-35 entro il 2020. Questo velivolo aprirà la strada ai potenziali clienti per utilizzare un caccia di quinta generazione.
Ovviamente non tutti i potenziali clienti armati di velivoli di 3° e 4° generazione faranno subito una scelta a favore dei complessi aeronautici di 5° generazione, poiché sono molto difficili da operare. Per dominarli, è necessario un prodotto di transizione, il cui ruolo sarà svolto dal Su-35.
Secondo TsAMTO, Algeria (12-24 unità), Venezuela (24 unità), Egitto (12-24 unità), Cina (fino a 48 unità), Libia (12-24 unità) potrebbero diventare possibili clienti del Su-35..), Siria (24 unità) e un certo numero di altri paesi.
Il Su-35 è un combattente multifunzionale super manovrabile profondamente modernizzato della generazione 4++. Utilizza tecnologie di quinta generazione che forniscono superiorità rispetto ai combattenti di una classe simile. Le caratteristiche distintive del velivolo sono un nuovo complesso avionico basato su un sistema di informazione e controllo digitale che integra sistemi di apparecchiature di bordo, una nuova stazione radar (radar) con un array di antenne in fase con un lungo raggio per rilevare bersagli aerei con un numero maggiore di bersagli tracciati e sparati (30 bersagli aerei da inseguimento e 8 da attacco, oltre a scortare quattro e attaccando due bersagli a terra), nuovi motori con spinta maggiore e vettore di spinta rotante.
Il Su-35 si distingue per una vasta gamma di armi a lungo, medio raggio e corto raggio. È in grado di trasportare bombe aeree guidate (KAB) anti-radar, anti-nave, di uso generale e AAS non guidate. La firma radar del caccia è ridotta più volte rispetto al velivolo di quarta generazione a causa del rivestimento elettroconduttivo del baldacchino della cabina di pilotaggio, l'applicazione di rivestimenti radioassorbenti e un numero ridotto di sensori sporgenti. La vita di servizio dell'aeromobile è di 6 mila ore di volo, la vita di servizio è di 30 anni, la durata di servizio assegnata dei motori con un ugello controllato è di 4 mila ore.
Le consegne in serie alla RF Air Force dovrebbero iniziare nel 2011. I lavori per l'attuazione del contratto statale firmato nell'ambito del salone MAKS-2009 per la fornitura del Ministero della Difesa della Federazione Russa nel periodo fino al 2015 di 48 caccia multifunzionali Su-35S sono iniziati nell'autunno del 2009 presso il Associazione di produzione aeronautica intitolata a VI Yu. A. Gagarin (KnAAPO).
Durante questo periodo, secondo il programma approvato, è stata organizzata la produzione di parti e componenti, sono stati conclusi contratti con subappaltatori per la fornitura delle unità, dei meccanismi e delle attrezzature necessarie. Nelle officine di assemblaggio dell'impianto è stata assemblata la parte staccabile dell'ala dell'aeromobile, sono stati installati i sistemi di tubazioni e le sezioni di coda della fusoliera sono state ancorate e sono stati eseguiti lavori sul volume della testa della fusoliera. All'inizio di ottobre 2010, il primo veicolo di produzione si trovava nell'officina di assemblaggio finale ed era in fase di preparazione per il trasferimento all'officina per i test di volo KnAAPO.
Il trasferimento del primo Su-35S seriale al Ministero della Difesa della Federazione Russa dovrebbe avvenire entro la fine di quest'anno.
