Francesi e italiani vendono navi da guerra e blindati ai russi, Gheddafi diventa azionista della holding italiana di ingegneria Finmeccanica, mentre Bruxelles è sotto pressione per togliere l'embargo sulla vendita di tecnologia militare alla Cina. Siamo sicuri che vendere armi a qualcuno e ammettere qualcuno nelle società per azioni si giustificherà in senso strategico e finanziario?
La Francia ha appena firmato un accordo con Mosca per la produzione di quattro portaelicotteri d'assalto anfibio multiuso di classe Mistral. Ufficialmente, i russi intendono usarli "per proteggere le Isole Curili, che il Giappone sta invadendo", come ha affermato senza timore di sembrare ridicolo il generale Nikolai Makarov, capo di stato maggiore delle forze armate della Federazione russa.
Questo è l'accordo militare più importante dell'Occidente con gli ex nemici della Russia, ma è ovvio a tutti che queste navi hanno un'azione offensiva e molto probabilmente verranno utilizzate nel Mar Nero per mantenere la costa della Georgia o il Mar Baltico sottotiro. Estonia, Lituania e Lettonia hanno criticato la decisione di Parigi.
L'accordo, reagito negativamente anche a Washington, consentirà ai francesi di guadagnare 2 miliardi di euro, e i russi riceveranno nuove tecnologie, secondo le quali potranno riprodurre tali navi nei cantieri russi in un prossimo futuro, possibilmente a abbassare i costi e metterli in vendita a scapito dei tribunali occidentali.
Le prime acquisizioni effettuate da Mosca nei paesi occidentali riguardano anche l'Italia. Le truppe russe hanno ordinato 2.500 veicoli blindati Iveco Lince e, a quanto pare, sono interessate all'acquisto di Freccia e Centauro, ovviamente, in modo che possano poi essere prodotti in Russia, mettendo così le mani sulla tecnologia più avanzata, know how in questo settore. Oggi Lince viene esportato in dieci paesi europei. Siamo sicuri che nel prossimo futuro i mercati non sceglieranno di acquistare le loro copie russe a un prezzo inferiore? Siamo sicuri che nelle prossime guerre la Russia combatterà usando le armi europee dalla parte dei nostri interessi?
Ma se vendere le ultime armi ai russi è imbarazzante, venderle dai cinesi è semplicemente assurdo, come ho scritto di recente sulla rivista online Defense Analysis. Tuttavia, la possibilità di revocare l'embargo è stata discussa con ciclica insistenza a Bruxelles, in vigore dal 1989, quando una manifestazione studentesca in piazza Tienanmen fu brutalmente repressa. L'ultima a chiedere la revoca dell'embargo è stata la “ministra degli esteri” dell'Unione Europea Catherine Ashton, che ha ricevuto subito una secca risposta negativa dal suo Paese d'origine, la Gran Bretagna.
In Francia, Germania e Italia, tuttavia, molti non vedono l'ora di vendere tecnologia militare ai cinesi, nonostante Pechino sia un rivale militare che cerca di accedere alle fonti di energia e di partecipare agli ordini internazionali, compresi i militari. Gli aerei cinesi, spesso copie di quelli russi, stanno già partecipando a competizioni in Serbia e in altri paesi europei. Al momento hanno poche possibilità di vincere, ma se domani potranno copiare la nostra tecnologia avanzata e produrre attrezzature a basso costo, la situazione potrebbe cambiare.
Lo sanno bene i russi, che scoprirono che i loro Sukhoi-27 e Sukhoi-33 erano stati copiati, chiamati rispettivamente J-11 e J-15, e messi in vendita a prezzi stracciati, per non parlare di navi e missili…. La Cina vende armi all'Iran e ai peggiori nemici dell'Occidente, quindi senza nemmeno chiedere aiuto sulla questione dei diritti umani, ed è così chiaro che non ci sono ragioni ragionevoli per vendere tecnologia militare alla Cina.
Lo scorso ottobre, Pier Francesco Guarguallini, presidente e amministratore delegato della holding italiana di ingegneria Finmeccanica, ha dichiarato in una conferenza all'Università Bocconi di Milano che “la Cina potrebbe diventare azionista di Finmeccanica anche in campo militare. Abbiamo restrizioni ai sensi della Legge 185 (che disciplina le esportazioni militari - ndr). Se queste restrizioni verranno revocate, la Cina potrà avere quote nella produzione militare.
Finmeccanica è già presente in Cina «nell'area del traffico aereo, ferroviario ed elicotteristico», ha ricordato Guarguallini. "Scommettiamo su questo Paese: l'America ha deciso di vendere loro il C-130, il che implica che possiamo vendere il C27J a Pechino".
A differenza dei suoi predecessori, Barack Obama sembra pronto ad autorizzare la vendita di tecnologia militare rimuovendo il cargo C-130 Hercules dall'elenco degli articoli vietati alla vendita a Pechino. Questo aereo ha molto in comune con il C27J italiano, più piccolo ma in grado di atterrare ovunque.
Questi aerei potrebbero essere copiati da Pechino e messi in vendita nel prossimo futuro. Vale la pena stravolgere il mercato di domani con i miliardi ricevuti oggi? È difficile astenersi dal parlare di iniziative politiche e finanziarie che possono portare a un effetto boomerang. Si tratta dell'ingresso nel capitale di Finmeccanica dei fondi pubblici della Libia (Lybian Investment Authority). Questo gruppo è stato recentemente definito dal ministro degli Esteri Frattini "strategicamente importante per la nazione".
Il contributo libico di 100 milioni di euro è il 2% del capitale della società, che è uno dei maggiori produttori mondiali di armi, attrezzature militari, è controllata dal ministero dell'Economia, che ne detiene il 32,4%.
Abbiamo venduto elicotteri e treni a Gheddafi, donato aerei, sistemi di controllo e navi pattuglia, ma nonostante tutti gli accordi, non è mai stato un partner affidabile. Gli investimenti libici in Italia sono già significativi (Unicredit Bank - 7,5%, Juventus Football Club - 7,5%, Eni -1%). Pensa che sia una buona idea dare a Gheddafi il controllo anche sulla nostra industria della difesa?
