Come si è scoperto, il ministro della Difesa Anatoly Serdyukov può consentire al suo dipartimento di acquistare costose auto straniere, la cui manutenzione costerà al budget 6 milioni di rubli all'anno. E questo nonostante il fatto che centinaia di ufficiali non possano aspettare per anni gli appartamenti promessi e le unità militari non abbiano abbastanza soldi per fornire ai soldati condizioni di vita dignitose. Su come Anatoly Serdyukov ha creato un "posto redditizio" dal Ministero della Difesa, riferisce il corrispondente del Moscow Post.
Sembra che il nostro esercito sia l'esercito più ricco del mondo. Non ci credi? Ma solo il nostro ministro della Difesa, nonostante tutta la controversa situazione con il finanziamento delle forze armate, è in grado di acquistare tre veicoli blindati per il trasporto della leadership, cinque auto di lusso di classe E e 13 - classe F, quattro BMW 525 IA per denaro dello stato. Servono autisti e manutenzione per 264 ambulanze, 73 Ford Focus, 81 GAZ, Toyota Land Cruiser.
In generale, saranno spesi 10,3 miliardi di rubli per fornire al dipartimento della difesa 566 veicoli con autista e per fornire servizi del tesoro statale.
A proposito, queste cifre includono il costo di riparazione e manutenzione di tutte le auto, il costo del carburante, dei lubrificanti e dell'assicurazione. Compresi i servizi di guida, la manutenzione annuale di una di queste auto ammonterà a 6 milioni di rubli.
Non debole? Gli eserciti di altri paesi, a quanto pare, possono invidiare i russi in termini di livello di investimenti statali nell'industria della difesa. Ma no…
Dopotutto, a quanto pare, questi soldi vanno nelle tasche dei "funzionari in uniforme".
È stata colpa loro se nel 2009 lo stato ha subito 1 miliardo di rubli di danni durante gli acquisti statali nel campo degli ordini della difesa. È stata questa cifra ad essere stata annunciata al consiglio dell'ufficio del procuratore generale dal procuratore capo militare Sergei Fridinsky. Quindi i militari stanno spendendo circa la metà dei fondi stanziati per l'acquisto di armi all'indirizzo sbagliato. Sebbene questa metà includa non solo le spese non stanziate, ma anche quelle spese che possono essere evitate. Tenendo conto del fatto che lo scorso anno sono stati stanziati circa 200 miliardi di rubli per questi scopi, la spesa eccessiva può essere colossale. Di conseguenza, le autorità hanno tratto alcune conclusioni organizzative e hanno ridotto il numero di contratti governativi nel 2010 da 12.000 a 5.000.
Ma qual è la ragione della corruzione nell'attuazione degli ordini del governo militare?
Il punto è che in questo caso la FAS non ha alcun potere sul Ministero della Difesa. In effetti, non ci si può nemmeno lamentare di Anatoly Serdyukov con le autorità antimonopolio. Dopotutto, tutte le denunce relative al sistema di ordine della difesa statale devono essere accettate e prese in considerazione dal Rosoboronzakaz, che è stato creato nel 2004 ed è subordinato al Ministero della Difesa.
Così, secondo la tradizione già consolidata, i militari si autocontrollano.
E a tutte le affermazioni della FAS, il ministero della Difesa risponde che, dicono, hanno un Rosoboronzakaz, e "gli antimonopolisti, per favore, non si preoccupino".
È così che opera il nostro "coraggioso" Anatoly Serdyukov, non controllato dalla FAS.
Ecco perché i veicoli blindati del produttore italiano Iveco LMV M65 sono già entrati in servizio e le "Tigri" domestiche sono rimaste senza lavoro. Di conseguenza, il gigante automobilistico nazionale GAZ ha perso un grosso ordine e i lavoratori hanno perso bonus aggiuntivi.
A proposito, dicono che quando hanno scelto Iveco, i "funzionari in uniforme" russi hanno ricevuto una buona "tangente".
Tenendo conto del recente scandalo, quando i dipendenti dell'azienda automobilistica tedesca Daimler hanno corrotto con successo i rappresentanti del Ministero della Difesa, non sorprende più che gli italiani possano utilizzare la stessa tecnica.
Tuttavia, il fatto che il Ministero della Difesa non obbedisca alla FAS ha già portato a una serie di scandali non solo nel mercato automobilistico. Parliamo in particolare del mercato della comunicazione. Come sapete, ora i militari controllano le frequenze nell'intervallo 790-862 MHz e 2,5-2,7 GHz. Infatti, è il controllo del Ministero della Difesa che impedisce lo sviluppo del 3G e del 4G in Russia.
Sembrerebbe che le società commerciali civili dovrebbero essere responsabili dello sviluppo di Internet a banda larga? Ma no…
Dopotutto, c'è Voentelecom, che ha deciso di competere con MTS, Megafon, Vimpelcom e Rostelecom per il controllo delle reti di comunicazione 4G utilizzando la gamma di frequenza 2, 3-2, 4 GHz.
È questa fascia che vuole acquisire Osnova Telecom, di cui Voentelecom, subordinata al Ministero, detiene il 25,1% delle quote. Così, i subordinati di Anatoly Serdyuv fanno pressioni nella Commissione statale sulle frequenze radio (SCRF) gli interessi di Osnovy Telekom.
Tale interferenza nel processo aziendale è chiaramente un "abuso d'ufficio", in modo che il ministro Serdyukov possa essere facilmente portato a responsabilità penale ai sensi dell'articolo 286 del codice penale della Federazione Russa. Inoltre, il fatto stesso che il ministro della Difesa partecipi ad operazioni economiche legate all'attività imprenditoriale costituisce una violazione della legge sulla funzione pubblica.
Di recente, il Ministero della Difesa si è generalmente mostrato come un "polpo goloso", spalando tutto intorno. A causa del conflitto tra il Ministero della Difesa e Roscosmos, i militari hanno rubato la proprietà di molti oggetti spaziali. Di conseguenza, il programma GLANASS fu interrotto dagli attacchi del Ministero della Guerra a Roscosmos.
Sembra che Anatoly Serdyukov stia intenzionalmente distruggendo l'esercito, trasformandolo in una normale struttura aziendale. Quindi una persona del genere è degna di occupare la carica di ministro della Difesa?..
