DETROIT ARSENAL US Army Base, Warren, Michigan (26 aprile 2012) - L'esercito ha presentato questa settimana la sua ultima concept car, progettata non solo per migliorare significativamente il risparmio di carburante, ma anche per essere in grado di generare e alimentare soldati in ambienti difficili come l'Afghanistan.
Dopo l'inaugurazione della scorsa settimana del laboratorio di armi ad alta tecnologia con sede a DETROIT ARSENAL, è stato presentato al pubblico un veicolo dimostrativo tecnologico economico (versione Bravo o FED-Fuel Efficient Demonstrator Bravo). Questa presentazione ha avuto luogo il 24-26 aprile al congresso mondiale 2012 della Society of Automotive Engineers. La versione concept dell'auto a basso consumo di carburante Alpha è stata presentata al pubblico lo scorso autunno, ma non aveva la capacità di alimentare consumatori esterni come la versione Bravo.
Quando un'auto dimostrativa tecnologica a basso costo è collegata alla rete, i funzionari affermano che è in grado di fornire elettricità a basi operative avanzate e altri piccoli avamposti militari, il che riduce significativamente la capacità di base richiesta e aiuta i soldati a essere più efficienti.
Secondo la Society of Automotive Engineers, l'esercito ha lavorato con gli studenti universitari di Detroit per sviluppare il concetto di automobile attraverso il programma congiunto College for Creative Studies (CCS). Questo programma è un trio di successo e molto apprezzato dei giganti automobilistici Ford, General Motors e Chrysler. Pertanto, l'economico veicolo dimostrativo della tecnologia Bravo è stato sviluppato da un gruppo di 18 studenti su incarico tecnico dell'esercito ed è progettato per soddisfare le esigenze specifiche dell'esercito in termini di risparmio di carburante, caratteristiche prestazionali, protezione, carico utile e disposizione degli interni.
L'economico veicolo dimostrativo della tecnologia Bravo è stato finanziato dal Dipartimento della Difesa ed è stato sviluppato dagli ingegneri dell'Armored Research Center di Warren, nel Michigan, nonché dai loro partner industriali World Technical Services Inc.
Il TARDEC Armored Research Center è stato ampiamente rappresentato al World Congress Automobile Show. Oltre a presentare al pubblico il dimostratore Bravo di quest'anno, ha anche mostrato un piccolo sistema Microgrid TM3 in grado di fornire elettricità dai veicoli.
La Bravo Demonstrator è basata su un'auto sportiva Ford con un motore turbodiesel V8 da 4,4 litri in grado di produrre 268 CV. Altre caratteristiche includono quanto segue:
• Sistema di trazione ibrida parallela collegata alla strada. L'asse anteriore è azionato da un motore elettrico, mentre le ruote posteriori sono collegate a un sistema ibrido di alimentazione ed elettrico.
• Generatore di avviamento integrato, che spegne il motore quando è fermo e lo avvia quando il conducente preme l'acceleratore, migliorando l'efficienza del carburante e riducendo le emissioni di scarico.
• Cambio automatico a sei marce combinato con una batteria avanzata agli ioni di litio ad alta energia e densità di potenza.
• Potente sistema di frenatura idraulica antibloccaggio combinato con sterzo assistito idraulicamente.
• Dischi freno in ceramica con rivestimento avanzato per una migliore resistenza all'usura.
• Telaio tubolare per una maggiore rigidità con il minimo peso in combinazione con cabina blindata e scafo a forma di V per la protezione dalle esplosioni.
