Come si è scoperto, l'esercito britannico non ha sempre utilizzato i servizi dei produttori di attrezzature militari pesanti per aggiornare la sua flotta di camion e veicoli fuoristrada. Di tanto in tanto, alla ricerca di nuove soluzioni e forse anche visioni, il Dipartimento della Difesa si è rivolto a grandi e rinomate case automobilistiche. Un giorno, l'esercito di Sua Maestà voleva un camion e lo ordinò alla Land Rover, un'azienda che si è affermata come produttore di fuoristrada militari, ma non si è mai occupata di camion.
Inizialmente, la novità doveva essere un trattore per il cannone L118 calibro 105 mm con l'aspettativa di un carico aggiuntivo non superiore a una tonnellata, quindi, in fase di sviluppo, il concetto fu chiamato "Rover per una tonnellata". Il nome definitivo è stato influenzato dal passo dell'auto e dalla posizione del pilota nell'abitacolo. L'assale da 101 pollici e il posto di guida davanti ad esso hanno giocato un ruolo decisivo e il camion è nato con il nome Land Rover 101 Forward Control.
L'ingegnere Norman Busby ha intrapreso lo sviluppo nel 1967 e dopo cinque anni l'azienda è stata in grado di avviare la produzione in serie di uno dei camion più popolari dell'esercito britannico, che sono stati utilizzati ovunque in quasi tutte le divisioni sia delle forze di terra che dell'Air Forza e Marina. Il 101FC si è rapidamente evoluto in un versatile veicolo militare.
Ci furono molte modifiche: lo usarono come centro medico su ruote, radioprotezione per auto e persino per il consueto trasporto di artiglieria pesante. FC è stato prodotto fino al 1978 e non si è ufficialmente ritirato fino ad ora. Nonostante il fatto che a metà degli anni '90 siano stati estromessi dal mercato dall'austriaco Pinzgauer, un analogo più moderno e perfetto del veicolo fuoristrada cargo, e parte dell'FC sia stata cancellata, sono ancora utilizzati su tutti e cinque continenti. Spesso dando la preferenza alle modifiche civili. Sebbene i trattori militari siano ora in servizio con l'Australia, alcuni paesi africani e l'Indonesia. Naturalmente ce ne sono abbastanza in Afghanistan, Iraq e Libia.
Il poco appariscente 101esimo è diventato famoso grazie al film d'azione americano "Judge Dredd". Lo studio cinematografico ha acquisito 31 auto e le ha trasformate in taxi futuristici utilizzando elementi in fibra di vetro montati sul telaio e una carrozzeria smontata.
Forward Control è una leggenda Land Rover poco conosciuta, testata nel tempo in condizioni di combattimento in tutto il mondo.
