Nel settembre 1931, il governo dell'URSS diede il compito di preparare una base mobile meccanica per l'artiglieria di grosso calibro e alta potenza all'impresa sindacale statale "Spetsmashtrest" dal governo dell'URSS.
Storia della creazione
Questa organizzazione doveva riferire all'URSS GRAU prima dell'inizio di maggio 1932 sull'attuazione dei progetti di due "triplex" di artiglieria. Il primo di essi - per l'artiglieria di corpo, consisteva in un complesso di cannoni da 107 mm 1910 / 1930, obice da 152 mm 1909-1930. e 203, obici da 2 mm, e il secondo - per formazioni di artiglieria speciali di alta potenza, che includevano (130) cannone obice da 152 mm, 203, obice da 2 mm e mortaio da 305 mm.
I progetti sono stati segnalati in tempo e il telaio di un carro pesante, che veniva creato in quel momento, è stato utilizzato come soluzione ingegneristica per il telaio. Il governo ha assegnato due anni per fabbricare la versione "scafo" del complesso, e il complesso ad alta potenza non aveva ancora le armi necessarie create a quel tempo (non c'erano cannoni obici da 152 mm e un mortaio da 305 mm). Pertanto, solo la versione obice del complesso, dotata di un obice B-4 da 203, 2 mm, è rimasta per lavoro.
Creazione di SU-14
L'anno 1933 fu segnato dall'inizio della progettazione e produzione di "cannoni semoventi" di maggiore potenza "Triplex TAON", che fu ulteriormente chiamato SU-14. La prima versione della base per i cannoni era pronta alla fine della primavera del 1934, ma a causa di difetti di trasmissione, il perfezionamento del telaio durò fino alla fine dell'estate del 1934.
Il corpo della pistola semovente era costituito da piastre corazzate laminate di spessore 10-20 mm, saldate e rivettate. La posizione del conducente è sul lato sinistro del lato nella parte anteriore della pistola semovente. Ha monitorato attraverso portelli di ispezione. I restanti sei membri dell'equipaggio erano sistemati a poppa su sedie speciali.
Dispositivo SU-14
Il principale tipo di armamento è l'obice B-4 da 203,2 mm del 1931. con la culla superiore invariata e i meccanismi di sollevamento e rotazione dell'attrezzo. Per condurre il fuoco mirato, è stato utilizzato un panorama ottico del sistema Hertz. La pistola semovente utilizzava armi aggiuntive nella quantità di 3 mitragliatrici DT di calibro 7, 62 mm, che potevano essere posizionate su 6 staffe sui lati del veicolo da combattimento. Una mitragliatrice potrebbe essere montata nella versione antiaerea sulla parte anteriore del cannone semovente. Le munizioni trasportate erano 8 colpi di caricamento a cartuccia separata e 36 dischi (2268 colpi) per la mitragliatrice DT.
Per semplificare il processo di caricamento, la pistola semovente è stata dotata di due dispositivi di sollevamento con una capacità di sollevamento di 200 kgf. Il colpo è stato sparato con un'unità di fuoco fissa, mentre la pistola semovente è stata rafforzata nel terreno con l'aiuto di apriscatole, che sono stati dotati di cilindri idraulici, sia con azionamento manuale che elettrico. Angoli: elevazione del cannone da +10 a +60 gradi, rotazione di - 8 gradi quando il cannone semovente è fermo. Il raggio di tiro massimo è di -18000 metri. Il tempo di trasferimento dallo stato di viaggio alla posizione di tiro è fino a 10 minuti. Velocità di fuoco 10 colpi in 60 minuti.
Il veicolo da combattimento era equipaggiato con un motore a benzina a forma di V a 12 cilindri da 500 cavalli M-17, che era equipaggiato con due carburatori KD-1 del tipo "Zenith". Il motore era avviato con un motorino di avviamento Scintilla e l'impianto di accensione era dotato di un sistema a magnete a 24 volt con un motorino di avviamento che utilizzava anche il magnete. L'autonomia era di 120 km con una capacità del sistema di alimentazione di 861 litri.
Gli elementi di trasmissione erano un cambio manuale a 5 marce, che era aggregato con un sistema di frizioni principali e ausiliarie. Comprendeva anche una presa di forza per il sistema di ventilazione e due riduttori finali dal design unico. L'aria per il raffreddamento dei sistemi del prodotto è stata fornita da un ventilatore assiale ed è uscita attraverso portelli laterali a traliccio.
La sospensione del veicolo da combattimento era a molla, a candela, attaccata ai lati inferiori della pistola semovente. Per ridurre il carico sulla sospensione durante lo sparo, è stato spento. Il carro su un solo lato era composto da 8 ruote stradali di medio diametro, 6 rulli portanti, una ruota posteriore guida e una ruota motrice anteriore con ganci per cingoli. Tutti i componenti sono stati presi dal telaio del carro pesante T-35, che era dotato di assorbimento degli urti esterno. Le ruote folli sono state realizzate con una fascia metallica, che si è rivelata migliore della gomma.
Il cablaggio elettrico del veicolo da combattimento è realizzato secondo un semplice circuito elettrico. Tensione di rete -12 volt, alimentatori - 2 batterie di avviamento 6-STA-1X con una capacità di 144 A/h in collegamento in serie con il generatore Scintilla funzionante da una tensione di 24 V.
Test SU-14
I fallimenti sono iniziati dal momento in cui si sono trasferiti al poligono di artiglieria (NIAP). Durante il trasporto del prodotto, sono scoppiati diversi binari, sono comparsi rumori estranei nel checkpoint, il motore ha iniziato a surriscaldarsi e quindi la marcia di prova con attrezzatura per 250 km è stata rinviata a un momento successivo.
Il tiro dell'artiglieria ha ricevuto una valutazione soddisfacente, sebbene siano state rilevate anche gravi carenze: durante lo sparo, il ponte (il nome della piattaforma di lavoro della stazione di controllo) era costantemente in movimento, vibrava, era possibile rimanere su di esso solo se si teneva saldamente ai corrimano e alle ringhiere. La velocità di fuoco non ha soddisfatto i requisiti, il sistema di sollevamento delle munizioni si è rivelato inaffidabile.
Dopo aver eliminato le carenze, le prove sul campo sono state ripetute. I cannoni semoventi sono arrivati al sito di prova modificati, i cingoli sono stati rinforzati, il sistema di raffreddamento è stato migliorato. Questa volta, i test sono iniziati con il controllo della base del cannone semovente per le caratteristiche stradali. A 34 km il checkpoint fallì per un difetto. Durante il tiro a vari angoli di elevazione e altre condizioni aggiuntive, sono stati rivelati molti difetti, a causa dei quali l'accettazione da parte della commissione statale di pistole semoventi in questa forma è diventata impossibile.
Dopo aver completato la revisione, nel marzo 1935, il prototipo fu sottoposto a test. Sfortunatamente, il lavoro svolto ha interessato solo il telaio e la parte motore-trasmissione (sono state installate le frizioni e il cambio del serbatoio T-35). Il complesso di artiglieria non ha subito modifiche. Sono stati effettuati test dinamici, durante i quali è stato ottenuto un buon risultato, anche se in questa fase i guasti hanno seguito questo modello. È stato riscontrato che attraverso i fori nell'armatura, che sono stati preparati per le mitragliatrici DT, sparare non rappresenta un'opportunità tattica. Era inoltre impossibile utilizzare le munizioni trasportabili, il cui stivaggio era sotto l'attacco del cannone "in maniera marciante".
Sulla base dei dati ottenuti durante l'implementazione del progetto SU-14, sono state progettate le unità e i meccanismi della nuova modifica del SU-14-1, il cui prototipo è stato assemblato all'inizio del 1936. Nel suo design aggiornato, il modello aveva un cambio modernizzato, frizioni, freni e altri miglioramenti, i tubi di scappamento sono stati allontanati dal guidatore, il sistema di fissaggio dell'apertura è stato migliorato.
La pistola principale è rimasta la stessa: l'obice B-4 da 203, 2 mm del modello del 1931. Anche le munizioni non sono cambiate. Doveva usare il trattore "Comintern", prodotto a KhTZ, come tale trasportatore di munizioni. In caso di emergenza, due trattori potrebbero consegnare l'ACS a un'agenzia di riparazioni. Il carico di munizioni delle mitragliatrici DT è stato ridotto di 2.196 colpi.
Non ci sono state modifiche visibili nel telaio blindato, ad eccezione di una diminuzione dello spessore del lato incernierato da 10 a 6 mm. Il modello ha ricevuto una versione forzata modificata del motore M-17T, che ha aumentato la velocità del prodotto da 48 tonnellate a 31,5 km / h. Nella sospensione sono state utilizzate molle a balestra più spesse ed è stato rimosso il meccanismo per disabilitare la sospensione durante lo sparo. I test di artiglieria sono stati effettuati presso la NIAP.
Nel dicembre 1936, i sistemi di artiglieria da 152 mm U-30 e BR-2 furono portati dall'impianto Uralmash e dall'impianto Barrikady per testare la versione cannone del complesso dello scafo. Allo stesso tempo, ebbe luogo il riarmo ad altri sistemi e iniziarono i test di complessi con nuove pistole, che nel febbraio 1937 ricevettero una valutazione positiva. Nelle misure pianificate per il 1937, era prevista la produzione di una serie di prova di 5 veicoli da combattimento SU-14 BR-2 (con 152 mm Br2) e dal 1938 il prodotto avrebbe dovuto entrare nella "serie".
Allo stesso tempo, entro la metà del 1939, era prevista la produzione di un cannone semovente da 280 mm SU-14 Br5, ma cercarono di dimenticare l'obice SU-14 B-4, perché il suo progettista leader nello sviluppo del La pianta bolscevica Mandesiev è stata riconosciuta come un "nemico del popolo". Presto il creatore del SU-14 Syachint fu arrestato con un articolo simile e questa tecnica fu dimenticata per un po'. Due cannoni semoventi già pronti sono stati trasferiti al magazzino GRAU.
Alla fine del 1939, durante la guerra con i finlandesi bianchi, l'Armata Rossa iniziò un assalto alla cintura difensiva ben preparata dell'esercito finlandese, che fu chiamata Linea Mannerheim dal nome del suo creatore. Si trattava di un complesso difensivo perfettamente allestito, concepito per reggere la linea di difesa anche con l'uso dell'artiglieria pesante. Fu qui che i nostri specialisti militari ricordarono la storia dei pesanti cannoni semoventi. Questi due cannoni semoventi furono rimossi dai siti del museo e, con un decreto del Comitato di difesa dello Stato dell'URSS, furono inviati per la revisione all'impianto n. 185 (l'ex impianto sperimentale di Spetsmashtrest). Tuttavia, nel corso della sottoconsegna dei componenti necessari e di altri ritardi, due ACS erano pronte quando la società finlandese era già terminata.
Ma nella storia delle armi pesanti sovietiche, questi interessanti prodotti riuscirono a lasciare un segno: nell'autunno del 1941, durante la difesa di Mosca, furono usati entrambi i SU-14, come parte di un battaglione separato di artiglieria pesante speciale per sferrare colpi di artiglieria contro le parti in avanzamento della Wehrmacht.
Quindi oggi a Kubinka c'è un SU-14-1 equipaggiato con un cannone Br-2 da 152 mm.