Il 23 aprile 1946, il Comitato artistico emanò i requisiti tattici e tecnici per la progettazione di un corpo duplex composto da cannoni da 152 e 130 mm su un singolo carrello, che avrebbe dovuto sostituire i cannoni A-19 da 122 mm, nonché gli obici ML-20 da 152 mm. Il lavoro su di noi è stato sancito da diverse risoluzioni del Consiglio dei ministri dell'URSS, la prima delle quali è stata la risoluzione n. 1540-687 del 10 giugno 1947. Ai campioni sviluppati sono stati assegnati gli indici M-46 e M-47. Il disegno tecnico da parte del Comitato di Artiglieria fu rivisto il 27 dicembre 1946, dopo l'elaborazione, fu riesaminato ed approvato il 28 maggio 1947.
I prototipi del cannone M-46 da 130 mm e del cannone M-47 da 152 mm furono prodotti nel giugno 1948 dallo stabilimento numero 172. Dopo i test di fabbrica, furono inviati il tubo dell'M-46 e il prototipo del cannone M-47 allo Scientific Test Artillery Range, dove nel periodo da luglio a novembre 1948 si svolsero le prove competitive dei cannoni M-46 e S-69. Le canne dell'M-47 e dell'M-46 al poligono furono sparate a turno da un singolo affusto (M-46). 1347 colpi furono sparati dalla canna dell'M-46, 1319 colpi furono sparati dall'M-47. Inoltre, un'affusto con canna M-46 è stato testato da un carrello AT-S (durante il trasporto, con una canna che non è stata trasferita in posizione retratta a una velocità di 5 km / h). La distanza totale della carrozza era di 2277 chilometri. Dopo l'eliminazione delle carenze strutturali, al NIAP-e 27 luglio - 14 novembre 1949, furono effettuati ripetuti test congiunti dei sistemi di artiglieria M-46, M-47 e S-69, durante i quali furono sparati 1249 colpi dall'M-46, da M-47 - 423 scatti. Inoltre, l'M-46 è stato testato in carrozza per 568 chilometri. I test militari di quattro cannoni M-46 e M-47 furono effettuati dal 9 settembre al 9 novembre 1950, in base ai risultati dei quali entrambi i sistemi furono riconosciuti come aver superato con successo i test. Successivamente, sono stati raccomandati per l'adozione.
Il cannone M-46 è progettato per combattere carri armati pesanti e artiglieria semovente, mortai e artiglieria nemica, distruggere strutture difensive in terra, bombardare la parte posteriore del nemico per sopprimere carri armati e manodopera nell'area della loro concentrazione.
Lo sviluppatore è l'ufficio di progettazione dell'impianto n. 172.
Il prototipo è stato realizzato nel 1950. I test sono stati effettuati nel 1950. Fu messo in servizio nel 1953. La produzione in serie è stata effettuata dal 1954 al 1957.
Dati balistici del cannone M-46 da 130 mm:
Pressione massima dei gas in polvere - 3150 kg / cm2;
Velocità massima alla bocca - 930 m / s;
Poligono di tiro massimo - 27, 15 mila metri;
Peso del proiettile a frammentazione esplosiva - 33, 4 kg;
Peso a pieno carico - 12, 9 kg.
Dati di progettazione del cannone M-46 da 130 mm:
Lunghezza della canna incluso freno di bocca - 7600 mm;
Lunghezza canna escluso freno di bocca - 7150 mm;
Calibro - 130 mm;
Il numero di scanalature - 40;
Parte filettata - 5860 mm;
Lunghezza corsa rigatura - 30 calibri;
Larghezza rigatura - 6 mm;
Larghezza del campo - 4,2 mm;
Profondità delle scanalature - 2, 7 mm;
Nel freno rollback, la quantità di fluido Steol-M è 28, 7 litri;
Lunghezza di ritorno:
Lunghezza di rollback corta - 775 ± 40 mm;
Lunghezza rollback lunga - 1250 + 70 / -100 mm;
Lunghezza del rollback all'ARRESTO - 1350 mm;
La quantità di liquido "Steol-M" nella manopola è di 21,6 litri;
Nella bobina, la pressione iniziale è - 56 ± 2 kgf / cm2;
L'angolo di declinazione massimo è -2°30';
L'angolo di elevazione massimo è di 45 °;
Angolo di guida orizzontale - 50 °;
La pressione nelle colonne all'angolo minimo è di circa 44 kgf/cm2;
La pressione nelle colonne all'angolo massimo è di circa 25 kgf / cm2;
Larghezza della ruota - 390 mm;
Diametro della ruota - 1350 mm;
L'altezza della linea di fuoco - 1380 mm;
Corsa della sospensione - 80 mm;
Larghezza della corsa - 2060 mm;
Altezza dell'oculare panoramico - 1490 mm;
Dati di peso del cannone M-46 da 130 mm:
Peso in posizione retratta - circa 8450 kg;
Peso in posizione di sparo - circa 7700 kg;
Peso della canna e dell'otturatore - 2780 kg;
Peso della parte oscillante - 3880 kg;
Peso del freno di bocca - 80, 5 kg;
Peso della ruota del carrello - 410 kg;
Peso anteriore con imballo - circa 650 kg.
Dimensioni complessive del cannone M-46 da 130 mm:
Lunghezza in posizione retratta - circa 11730 mm;
Lunghezza in posizione di sparo - 11100 mm;
Larghezza in posizione retratta - 2450 mm;
Altezza lungo il tronco in posizione retratta - 2550 mm;
Spazio anteriore - 375 mm;
Distanza del carrello - 400 mm.
Penetrazione del cannone M-46 da 130 mm quando si utilizza il proiettile tracciante perforante BR-482 (carica completa, velocità iniziale 930 m / s):
Lo spessore della corazza forata con un angolo di incontro di 60 gradi a una distanza di 500 m è di 205 mm; 1000 m - 195 mm; 1500 m - 185 mm; 2000 m - 170 mm; 3000 m - 145 mm; 4000 m - 120 mm;
Lo spessore della corazza forata con un angolo di incontro di 90 gradi a una distanza di 500 m è di 250 mm; 1000 m - 240 mm; 1500 m - 225 mm; 2000 metri - 210 millimetri; 3000 m - 180 mm; 4000 metri - 150 millimetri.
