Probabilmente vale la pena iniziare con le definizioni. E già stabiliranno l'ulteriore sviluppo del tema della nostra storia.
Quindi, oggi nessuno ha bisogno di spiegare cosa sono le unità di artiglieria semoventi (ACS) o le pistole semoventi. E semovente?
"Semoventi": camminano da soli. "Semoventi": si muovono da soli. Tutta la differenza tra le parole "camminare" e "muoversi". Camminare significa percorrere distanze considerevoli. Cannoni semoventi e si avvicinò ai carri armati, dove fu ordinato. Le pistole mobili sono quelle che potrebbero muoversi da sole.
Spostare le armi in una situazione di combattimento è una procedura piuttosto complicata, che, inoltre, richiede molto tempo. E richiede forza di trazione, non importa quale sarà, cavalli o trattori.
L'esempio più eclatante: un attacco a sorpresa di carri armati nemici sulle posizioni del battaglione dove non era assolutamente previsto. L'uso dell'artiglieria anticarro è semplicemente impossibile all'istante, poiché le pistole non devono solo essere assemblate, ma è anche necessario regolare la forza di traino, agganciare e spostare. E il nemico non aspetta…
In effetti, il primo passo in questa direzione fu fatto già nel 1923 nello stabilimento di Leningrado "Krasny Arsenalts".
I designer N. Karateev e B. Andrykhevich hanno sviluppato un telaio semovente per un cannone da 45 mm. Un motore a benzina boxer di una motocicletta con una capacità di soli 12 CV era situato all'interno del corpo leggermente corazzato del design chiamato "Arsenalets".
Il motore ha accelerato il telaio che pesava poco meno di una tonnellata a 5-8 km / h. È improbabile che con tali caratteristiche di guida "Arsenalets" potesse tenere il passo con le truppe in marcia, quindi la pista del bruco doveva essere utilizzata solo per spostarsi direttamente sul campo di battaglia.
Non erano previsti posti per il calcolo della pistola. L'autista ha semplicemente seguito l'Arsenal e lo ha controllato con due leve.
Un prototipo di cannone semovente fu presentato per i test nel 1928. Naturalmente, i militari erano interessati al telaio semovente per l'artiglieria da campo, ma il design degli "Arsenale" non forniva alcuna protezione per l'equipaggio e non aveva velocità e manovrabilità accettabili. La capacità di attraversare il paese andava bene. Tuttavia, dopo i test, il progetto è stato chiuso.
Il cannone semovente Arsenalets, che è senza dubbio uno dei primi progetti al mondo, appartiene giustamente alla classe dei supporti per artiglieria semovente. Proprio perché al momento del suo sviluppo, semplicemente non esistevano ancora progetti ACS seri.
Allo stesso tempo, le pistole semoventi successive di produzione nazionale ed estera erano telai corazzati con armi e mezzi di protezione per i combattenti installati su di essi.
L'idea degli Arsenalets non è stata dimenticata. E l'idea di una pistola semovente iniziò a essere sviluppata presso il FF Petrov Design Bureau anche durante la Grande Guerra Patriottica.
Nel 1946, il cannone anticarro D-44 da 85 mm fu adottato dall'esercito sovietico. Quest'arma si è rivelata molto efficace, tanto che il D-44 è ancora in servizio in diversi paesi del mondo.
Nel 1948, gli ingegneri K. V. Belyaevsky e S. F. Gli sviluppatori completarono il progetto di un cannone semovente, che fu approvato, e nel 1949, l'impianto n. 9 iniziò a produrre un prototipo.
I prossimi anni furono spesi per testare, identificare e correggere le carenze. Nel novembre 1954, la pistola semovente fu messa in servizio con la denominazione SD-44, cioè "D-44 semovente".
Durante lo sviluppo di una pistola semovente, i progettisti di OKB-9 hanno intrapreso la strada della minor resistenza. Il gruppo di canne del cannone D-44 originale non è cambiato in alcun modo. Una canna monoblocco con freno di bocca a due camere e culatta è rimasta la stessa.
Solo l'affusto ha subito una solida revisione. Una speciale scatola di metallo era attaccata al suo telaio sinistro, all'interno del quale si trovava un motore motociclistico M-72 con una potenza di 14 CV. La potenza del motore veniva trasmessa alle ruote motrici attraverso la frizione, il cambio, l'albero principale, l'asse posteriore, la trasmissione cardanica e le trasmissioni finali.
Il cambio prevedeva sei marce avanti e due retromarce. Anche il sedile del conducente è fissato sul letto. A sua disposizione c'è un meccanismo di sterzo che comanda un'ulteriore, terza ruota di cannone, montata all'estremità di uno dei letti. Durante il trasferimento della pistola alla posizione di sparo, la ruota di guida è stata lanciata lateralmente e verso l'alto e non ha impedito all'apri del letto di poggiare a terra.
Lì è installato anche un proiettore per illuminare la strada di notte.
I telai cavi del carrello sono stati utilizzati come serbatoi di carburante.
In posizione retratta, il cannone SD-44 pesava circa 2,5 tonnellate. Allo stesso tempo, poteva viaggiare a velocità fino a 25 km / h e 58 litri di benzina erano sufficienti per superare 22 chilometri.
Il metodo principale per spostare la pistola era ancora il traino con altre apparecchiature con caratteristiche di guida più serie.
È interessante notare che l'attrezzatura SD-44 includeva un argano di auto-recupero. In posizione retratta, il suo cavo era riposto su uno scudo antiproiettile e, se necessario, veniva fissato su un tamburo speciale sull'asse delle ruote motrici.
Il verricello era azionato dal motore principale M-72. Il trasferimento della pistola dalla posizione di combattimento alla posizione retratta e viceversa per il calcolo di cinque persone non ha richiesto più di un minuto. Con l'avvento degli aerei da trasporto militare An-8 e An-12, è diventato possibile trasportare il cannone SD-44 per via aerea e paracadutarlo.
E abbastanza naturalmente, il principale paracadutista dell'URSS Vasily Margelov posò gli occhi sul cannone, che si rese conto che valeva la pena di un'arma in grado di essere spostata da un aereo o da un elicottero e almeno di lasciare la zona di atterraggio.
I dati di performance dell'SD-44
Calibro, mm: 85
Lunghezza canna, calibri: 55, 1
Peso in posizione di sparo, kg: 2250
Angolo GN, città: 54
angolo VN, grado: -7; +35
Velocità iniziale del proiettile, m / s: 793
massimo poligono di tiro, m: 15820
massimo velocità semovente, km/h: 25
Peso del proiettile, kg: 9, 54
Campo di tiro massimo di OFS, m: 15820
Velocità di fuoco, rds / min: fino a 15
Calcolo, persone: 6
Nella modalità di movimento, l'arma si muove con la canna all'indietro, mentre è possibile posizionare su di essa un calcolo e una parte (piccola) di munizione.
SD-44 è in grado di superare salite fino a 27 °, guadi fino a 0,5 m di profondità e cumuli di neve con un'altezza di 0,30 … 0,65 m La riserva di carica su una strada asfaltata è fino a 220 km.
Furono prodotti un totale di 704 cannoni SD-44, sia nuovi che convertiti dal D-44.
Oltre all'esercito dell'URSS, l'SD-44 era in servizio con gli eserciti di Albania, Bulgaria, Repubblica Democratica Tedesca, Cuba e Cina.
Ecco una storia. Ancora una volta, gli ingegneri sovietici hanno dimostrato di poter battere il mondo intero.
