La nuova nave da pattugliamento polivalente Russian Project 20380 è stata progettata per la Marina russa presso l'Almaz Central Marine Design Bureau a San Pietroburgo. La sua creazione è stata dovuta ad alcune difficoltà associate all'implementazione della precedente nave multiuso di una classe simile, il progetto 12441, poiché la nave principale Novik, impostata nel 1997 nei cantieri navali di Yantar, non è mai stata completata. A questo proposito, dopo la competizione, in cui è stata la FSUE TsMKB Almaz a vincere, il comando della Marina russa ha deciso di iniziare a costruire una nave più semplice ed economica, il progetto 20380, che è stata classificata come corvetta (in precedenza, questa classe non esiste nella Marina dell'URSS e navi simili sono state classificate come TFR). Il supporto scientifico-militare diretto per la creazione di questa nave è stato effettuato dal 1 ° Istituto centrale di ricerca del Ministero della Difesa della Federazione Russa. E in totale, più di 70 imprese russe di ricerca, design e industriali (tra cui "Aurora", Kolomensky Zavod, Sredne-Nevsky Shipyard, ecc.) Hanno partecipato alla creazione della corvetta del Progetto 20380.
La nave pattuglia multiuso (corvette) del progetto 20380 è progettata per operazioni nella zona di mare vicina dello stato e per combattere navi di superficie e sottomarini nemici, nonché per il supporto di artiglieria delle forze d'assalto anfibie durante le operazioni anfibie infliggendo attacchi missilistici e di artiglieria su navi e navi in mare e basi, pattugliando l'area di responsabilità ai fini del blocco.
La nave ha uno scafo in acciaio liscio e una sovrastruttura da un lato all'altro realizzata in materiali compositi multistrato (vetroresina multistrato a bassa combustione e materiali strutturali a base di fibra di carbonio), che è stata realizzata tenendo conto dei requisiti del cosiddetto stealth tecnologia. Il corpo della corvette pr.20380 è fondamentalmente nuovo nel design e si differenzia da quelli generalmente accettati, che è diventata una delle sue caratteristiche principali. Nuovi contorni della parte sottomarina dello scafo hanno permesso di ridurre la resistenza all'acqua quando la nave si muoveva a una velocità di circa 30 nodi di circa il 25% e, allo stesso tempo, la potenza richiesta della sua centrale elettrica principale. Di conseguenza, è diventato possibile utilizzare una centrale elettrica meno potente e più leggera, che ha portato al rilascio del 15-18% dello spostamento, che può essere utilizzato per aumentare il carico di combattimento. Pur mantenendo la stessa massa di armi e centrale elettrica a causa della diminuzione della resistenza al movimento della nave di 1, 5-2 nodi, aumenta la velocità della sua piena velocità.
La migliore navigabilità della corvetta del Progetto 20380, rispetto alla navigabilità di navi dello stesso dislocamento, con uguali restrizioni sul beccheggio, consente di utilizzare il suo armamento in mare formato con una forza fino a 5 punti (1, 5- 2 punti in più rispetto a navi simili), che è particolarmente importante quando si basa su una nave elicottero. Nella parte poppiera della corvetta, per la prima volta per navi nazionali di questo dislocamento, c'è un hangar con un'area di atterraggio per l'elicottero antisommergibile Ka-27, e c'è anche un carburante significativo (fino a 20 tonnellate) fornitura per esso.
Particolare attenzione è rivolta alla protezione e all'aumento della sopravvivenza della nave. Gli ultimi risultati sono stati implementati nella riduzione della visibilità nelle gamme radar e infrarossi in base a caratteristiche architettoniche in combinazione con rivestimenti speciali, armi missilistiche integrate nel corpo e pali dell'antenna, utilizzando materiali con elevate proprietà di radioassorbimento,protezione locale di singoli elementi dello scafo, armi e mezzi tecnici, che hanno un'influenza decisiva sulla formazione dei campi fisici dell'emisfero superiore della nave. La superficie di dispersione effettiva circolare media (EPR) della corvetta è ridotta rispetto a navi simili di circa 3 volte, il che riduce la probabilità di colpire missili da crociera antinave da 0,5 a 0,1. Inoltre, le navi del Progetto 20380 prevedono una serie di misure per garantire il combattimento e la sopravvivenza operativa, compresa la sicurezza contro le esplosioni e gli incendi, la protezione costruttiva contro gli effetti delle armi nemiche e altre misure.
La nave Project 20380 è dotata di un complesso sistema di armi tecniche come parte dei sistemi d'arma antiaereo e antisommergibile, controllo del combattimento, rilevamento, designazione del bersaglio, comunicazioni e protezione. La base del suo armamento è il sistema missilistico antinave Uranus composto da due lanciatori a quattro contenitori (8 lanciatori missilistici antinave X-35, raggio di tiro di 130 km) situati nel piano centrale nel mezzo (simile al progetto SKR 11540). Per la difesa aerea, la nave è equipaggiata con il modulo di combattimento Kortik-M ZRAK (a prua), Igla MANPADS (per il lancio a spalla) e due supporti per artiglieria AK-630M da 30 mm (a poppa). Allo stesso tempo, la versione modernizzata del modulo di combattimento Kortik ha una massa ridotta di 2 tonnellate e un raggio di tiro del missile aumentato a 10 km. L'armamento principale dell'artiglieria è rappresentato dall'attacco universale per cannoni da 100 mm A-190 con 332 colpi di munizioni (velocità massima di fuoco 80 rds / min, raggio di tiro 21, 3 km, portata in altezza - 15 km). Il controllo del fuoco dell'artiglieria da 100 mm e 30 mm viene effettuato dall'ultimo sistema Puma 5P-10, il cui palo dell'antenna si trova sulla sovrastruttura di prua. L'esclusivo sistema di protezione anti-siluro "Packet-NK" è rappresentato da due veicoli a quattro tubi da 330 mm posizionati uno accanto all'altro nelle porte del cancello. I suoi siluri possono essere usati sia direttamente contro i siluri nemici che arrivano sulla nave che contro i sottomarini. Inoltre, l'elicottero Ka-27 con base permanente è destinato al rilevamento e alla distruzione di sottomarini.
L'armamento elettronico della nave, oltre al Sigma BIUS, include il radar di rilevamento generale Furke-2, il radar di designazione del bersaglio Monument-A in una carenatura radiotrasparente combinato con il design dell'albero di trinchetto, due radar di navigazione, il complesso sonar Zarya-2 con un'antenna nel bulbo di prua, la stazione idroacustica Minotavr-M con un'antenna trainata estesa, l'Anapa-M OGAS, il sistema di comunicazioni automatizzate Ruberoid, la guerra elettronica e le apparecchiature di navigazione. Per l'autodifesa contro le apparecchiature di rilevamento del nemico e i suoi missili antinave, la nave è dotata di quattro lanciatori PK-10 del complesso di disturbo Bold. Per l'autodifesa e la protezione dai pirati o dai sabotatori sottomarini sul Progetto 20380, ci sono due supporti per mitragliatrici a colonna 14, 5 mm e due lanciagranate DP-64. L'uso delle armi è possibile quando il mare è mosso fino a 5 punti. Per garantire la navigazione radio dell'elicottero antisommergibile, i pali dell'antenna della stazione OSPV-20380 sono stati montati sul tetto dell'hangar.
Il principio modulare dell'architettura delle navi di questo progetto consente, durante la costruzione di nuove e l'ammodernamento di quelle esistenti, di installare su di esse nuovi sistemi di armi e armi elettroniche. Ciò riduce i costi di produzione e fornisce un elevato potenziale di aggiornamento su un ciclo di vita della nave di 30 anni.
La centrale della corvette pr.20380 è un impianto diesel a due alberi, costituito da due coppie di motori del tipo 16D49, operanti tramite riduttori sommatori reversibili per due eliche a passo fisso. 4 generatori diesel 22-26DG con una capacità di 630 kW ciascuno forniscono ai consumatori una corrente di 380 V (50 Hz). Riducendo il livello di rumore dei meccanismi della sua centrale, la visibilità della nave nel campo idroacustico è stata ridotta: per la prima volta nella pratica domestica, il NC ha utilizzato tecnologie precedentemente elaborate sui nostri sottomarini nucleari di ultima generazione.
In generale, la corvetta del progetto 20380 si differenzia dalle navi antisommergibile attualmente in servizio per versatilità, compattezza, furtività e un alto livello di automazione del sistema. Con una velocità economica di 14 nodi (massimo 27 nodi), l'autonomia di navigazione della corvette raggiunge le 4000 miglia nautiche. L'equipaggio della nave con il gruppo di manutenzione degli elicotteri è di 99 persone.
Modifiche. Oltre alla nave di produzione del progetto 20380, la FSUE TsMKB "Almaz" ha sviluppato contemporaneamente la sua versione di esportazione per la flotta nazionale, che ha ricevuto il numero di progetto 20382 e il codice "Tiger". Questa nave differisce principalmente per la presenza di armi semplificate nella versione per l'esportazione e la capacità di sostituire i sistemi necessari con analoghi della produzione occidentale, a seconda delle esigenze del cliente.
Si presume che a partire dalla 5a nave della classe "Guarding", verranno apportate alcune modifiche al progetto, in particolare, per quanto riguarda le armi antinave e antiaeree. Molto probabilmente, il complesso Kortik-M sarà sostituito con un nuovo sistema missilistico di difesa aerea a medio raggio con lanciatori verticali (ad esempio Polyment) e il sistema di difesa missilistica Uran - con Onyx o Club anche con UVP.
Programma di costruzione. Il 21 dicembre 2001, la posa della corvetta principale "Steregushchy" ha avuto luogo presso l'OJSC "Shipbuilding Plant" Severnaya Verf ". Qualche tempo dopo ne furono posati altri due dello stesso tipo: il 20 maggio 2003, "Soobraztelny" e il 27 luglio 2005, "Boyky", e poi altri due.
In totale, si prevede di costruire una serie di 20 navi multiuso del Progetto 20380 (5 per ciascuna delle flotte) e 4 di esse dovrebbero essere consegnate alla flotta entro il 2015.
Stato per il 2008 Le nuove corvette dovrebbero diventare la spina dorsale della Marina russa nella zona di mare vicino. Le prime due corvette entreranno in servizio con le flotte del Nord e del Baltico. Saranno utilizzati per il pattugliamento delle acque costiere, le operazioni di scorta e antisommergibile.
La nave principale della serie - "Guarding" - è stata presentata per la prima volta al pubblico al III Salone internazionale della difesa marittima che si è svolto dal 27 giugno al 1 luglio 2007 a San Pietroburgo con il nome di esportazione "Tiger".
PRINCIPALI CARATTERISTICHE TATTICHE E TECNICHE:
Dislocamento, tonnellate
• standard 1 800
• 2 completi da 220
Dimensioni principali, m
• lunghezza massima (alla linea di galleggiamento di progetto) - 104, 5 (n/a)
• larghezza massima (alla linea di galleggiamento di progetto) - 13 (n/a)
• pescaggio massimo (media) - 7, 95 (n/a)
Centrale elettrica principale:
• 4 motori diesel 16D49, potenza totale, h.p. (kW) - 23 320 (17 140)
• 4 generatori diesel 22-26DG, potenza, kW - 4 X 630
2 alberi; 2 eliche a cinque pale
Velocità di viaggio, nodi:
• il più grande - 27
• economico - 14
Autonomia di crociera, miglia (a velocità, nodi) ca. 4000 miglia
Autonomia, 15 giorni
Equipaggio, gente (inclusi gli ufficiali) 99 persone
ARMA
missile da impatto:
• PU KT-184 SCRC "Urano"
PKR 3M24 "Urano" (SS-N-25) - 2 X 4
Missile antiaereo:
• PU MANPADS 9K38 "Igla" (SA-16 "Gimlet") - 8
Missili antiaerei e artiglieria (munizioni):
• ZRAK "Kortik-M" (CADS-N-1B) - 2
- PU SAM 9M311M (SA-N-11 "Grison") - cad.: 2 X 4 (32)
- Mitragliatrice da 30 mm AO-18 (munizioni) - 2 X 6 (3000)
Artiglieria (munizioni):
• 100 mm AU A-190-01 "Universale" - 1 X 1 (332)
• ZAK AK-630M da 30 mm - 2 X 6 (6000)
• Supporto per mitragliatrice da 14,5 mm MTPU - 2 X 1 (n/d)
Armamento di siluri (munizioni):
• 330 mm TA PTZ "Pacchetto-NK" - 2 X 4 (8)
Antisabotaggio (munizioni):
• lanciagranate DP-64 - 2 (240)
Aviazione:
• Elicottero Ka-27 ("Helix-A") -
1
ARMI RADIOELETTRONICHE:
BIUS
"Sigma-20830"
Radar di rilevamento generale
1 x "Furke-2"
1 x "Monumento-A" anche per l'Amministrazione Centrale della SCRC
Radar di navigazione
1 x "Pal-N"
2 x MP-231
Gus
• "Zarya-2" sottile
• "Minotavr-M" allungato trainato
• "Anapa-M" abbassato
• Designazione target "Pacchetto-A" PTZ
La guerra elettronica significa
• TK-25-2
Complessi di inceppamento sparato
4 X 10 PU PK-10 "Coraggioso"
Dispositivi optoelettronici
4xMTK-201M2.2
Radar antincendio
1 x "Monumento-A" per SCRC "Urano"
2 Ricezione "Sandal-V" della designazione del target esterno
1 X 5P-10 "Puma-02" per 100 mm AU e ZAK
1 х МР-123-02 "Vympel" (bass tilt) per ZAK
Complesso di navigazione
• "Czardash 20380"
• "Soggetto-KM"
• Navigazione satellitare CH-3101
• Navigazione radio OSPV-20380 per elicotteri
Complesso di radiocomunicazione
• "Materiale di copertura"
• r / p "Brigantino"
Radar di identificazione dello stato
3 X "Password"
