Dopo la cattura da parte degli americani della principale base navale (base navale) dell'Iraq, Umm Qasr, nel marzo 2003, vi furono rinvenute 6 imbarcazioni del tipo Savari-7, convertite in depositi di mine. 4 di loro a galla e 2 allagati, ma presto riportati in superficie e utilizzati dalla US Navy per spazzare i fairway della base.
Pulizia dell'area acquatica di Umm Qasr da parte dell'esercito americano utilizzando un'imbarcazione del progetto iracheno di tipo Sawari, costruita a Bassora
Gli americani, che iniziarono la costruzione di un nuovo esercito iracheno, prestarono attenzione soprattutto alle forze di terra, che potevano essere scagliate contro il movimento partigiano che si stava svolgendo nel Paese. Tuttavia, nel gennaio 2004, fu annunciata la creazione di una forza di difesa costiera irachena, con un numero iniziale di 214 volontari, che iniziò il pattugliamento il 1 ottobre dello stesso anno. Quando la Marina irachena è stata ufficialmente ricostituita nel gennaio 2005, il paese aveva solo 5 motovedette di classe Nasir (progetto Predator 81) costruite a Taiwan. Nonostante fossero relativamente nuovi (tutti sono stati costruiti nel 2000-2002) e avevano un aspetto moderno, sono stati tenuti all'aperto negli Emirati Arabi Uniti per quasi 2 anni e durante questo periodo sono caduti in gran parte in rovina. Ecco perché, già nel febbraio 2004, le prime due barche, RS-102 e RS-103, sono state consegnate al bacino di carenaggio di Jebel Ali per le riparazioni. Dopo aver riparato le barche il 30 aprile 2004, hanno effettuato il passaggio da Manama (Bahrain) al porto iracheno di Umm Qasr, diventando così le prime barche da combattimento della rinata Marina irachena. A gennaio 2005, le restanti 3 barche sono arrivate in Iraq: w / n RS-101, RS-104 e RS-105, il volume dei lavori di riparazione su cui era leggermente inferiore.
La prima unità da combattimento della rinata Marina irachena: la motovedetta P-102 del tipo "Nasir"
Allo stesso tempo, sul territorio dell'Iraq stesso, nel cantiere navale di Bassora, le forze di specialisti americani e iracheni hanno portato 2 motovedette del progetto iracheno del tipo Al Uboor a uno stato operativo limitato. Dopo essere entrati nella struttura di combattimento della Marina irachena, di tanto in tanto andavano in mare. Venivano utilizzati principalmente come barche di addestramento e supporto, e già nel 2010 erano iscritte alla riserva.
7 motovedette si sono rivelate estremamente piccole anche per la piccola marina irachena. Inoltre, non soddisfacevano del tutto i requisiti moderni. In particolare, le feste d'imbarco (a causa delle piccole stanze e di un piccolo ponte superiore) e dei gommoni a motore erano mal ospitate su barche di grandi dimensioni. Inoltre, si è scoperto che gli impianti di costruzione navale di Bassora sono rimasti operativi. Pertanto, sulla base del progetto Al-Ubur, è stato deciso di costruire una nuova motovedetta più avanzata, il cui progetto è stato chiamato Al-Fao. Il 17 febbraio 2005 è stato firmato un contratto per la costruzione di sei nuove motovedette irachene a sostegno dell'economia locale. La prima imbarcazione del progetto RS-201 o Al-Faw-1 è stata commissionata alla Marina irachena sei mesi dopo l'inizio della costruzione, e l'ultima serie - RS-206 o Al-Faw-6 - il 17 luglio 2006, cioè, dopo 18 mesi dal momento della firma del contratto.
Motovedetta della Marina irachena RS-201 Al-Faw-1
Nel 2005-2008, gli Stati Uniti hanno trasferito 10 imbarcazioni leggere ad alta velocità (in realtà, barche a motore con scafo rigido e motori fuoribordo a benzina) alla nuova Marina irachena.
Dopo il ritiro delle truppe americane l'11 novembre 2008, è stata ufficialmente annunciata la creazione della nuova marina irachena.
Attualmente, la Marina irachena ha circa 1.500 persone e comprende:
- 4 navi da pattuglia Saettia MK4 di fabbricazione italiana (numeri di coda: PS 701, PS 702, PS 703, PS 704). Dislocamento: 340/427 ton WPC (Guardia Costiera). Lunghezza - 52, 85 m, larghezza - 8,1 M. Centrale elettrica - 4 alberi, 4 diesel Isotta-Fraschini V1716 T2MSD, 12 660 CV Velocità - 32 nodi. Equipaggio - 78 persone. Armamento: 1 cannone OTO Melara KBA da 25 mm.
- 2 navi pattuglia OSV 401 di fabbricazione americana (Al Basrah OSV 401 e Al Fayhaa OSV 402). Trasferito nel dicembre 2012. Le navi hanno una struttura dello scafo in acciaio con sovrastruttura in alluminio. Il dislocamento totale della nave è di 1400 tonnellate, la lunghezza è di 60 metri, la larghezza è di 11,2 metri, l'approfondimento a pieno carico è di 3,8 metri. La centrale comprende due motori diesel Caterpillar 3516C da 3150 CV ciascuno. con eliche a getto d'acqua. Velocità massima 16 nodi, autonomia di crociera fino a 4000 miglia a 10 nodi. L'equipaggio è di 42 persone. L'armamento include un supporto per artiglieria automatico telecomandato Seahawk A2 da 30 mm MSI-Defense Systems, nonché quattro mitragliatrici da 12,7 mm e sei da 7,62 mm. La nave è dotata di tre motoscafi semirigidi di 9 metri a varo rapido e può essere utilizzata per trasportare container o imbarcazioni più grandi.
Le nuove navi sarebbero diventate le più grandi unità da combattimento della Marina irachena, progettate per pattugliare le acque costiere nella parte settentrionale del Golfo Persico e utilizzate come basi galleggianti e navi di rifornimento per piattaforme petrolifere offshore. Le navi hanno una struttura dello scafo in acciaio con sovrastruttura in alluminio. Il 20 dicembre 2012, durante una cerimonia presso la principale base navale irachena Umm Qasr, queste navi vengono ufficialmente consegnate alle forze navali della Repubblica irachena. Infatti, l'introduzione nella Marina irachena delle navi da pattugliamento multiruolo tipo Al Bassora sta completando la formazione della nuova Marina del Paese, che ha richiesto un totale di 8 anni e circa 1 miliardo di dollari.
- 12 motovedette Swiftships Modello 35PB1208 E-1455 (con P-301-315). Lunghezza: 35, 06 m, larghezza 7, 25 m, pescaggio 2, 59 m DN: 3 motori diesel MTU 16V2000 Marine Diesel. massimo velocità: 56 km/h; 35 nodi. Autonomia di crociera fino a 1500 miglia nautiche (2 800 km). Autonomia: 6 giorni. Equipaggio: 25 persone. La nave è equipaggiata con il Willard Rigid Inflatable Boat, una barca a motore semirigida di 7 metri a discesa rapida. Armamento: 1x30 mm AU DS30M Mark 2, 1 12, mitragliatrice da 7 mm, 2x7, mitragliatrice da 62 mm. Le imbarcazioni, con scafo saldato interamente in alluminio e piena autonomia fino a 6 giorni, sono progettate per svolgere diversi compiti, tra cui il pattugliamento della zona costiera, zona economica esclusiva del Paese, a una distanza massima di 200 miglia dalla costa irachena, sorveglianza e ricognizione, operazioni di ricerca e soccorso, navi d'ispezione, garanzia della sicurezza di piattaforme e terminali petroliferi.
- 7 motovedette del progetto RS-201 o Al-Faw-1 di costruzione irachena, commissionato nel 2005-2006.
- 5 motovedette Predator (w/n P-101-105), lunghe 27 m.
- 24 motovedette fluviali PBR-americane durante la guerra del Vietnam. Armamento: 1 AGS Mk 19 da 40 mm; 1 Browning M2HB coassiale da 12,7 mm, 2 mitragliatrici M-60 da 7,62 mm.
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- 10 gommoni a scafo rigido.
Il 15 maggio 2014 il governo iracheno ha annunciato ufficialmente la conclusione da parte dell'Associazione cantieristica italiana Fincantieri di un accordo definitivo sul trasferimento alla Marina irachena di due corvette classe Assad, costruite in Italia per il governo di Saddam Hussein e difese in Italia da quasi 30 anni.
Nel 2010, un molo galleggiante è stato finalmente rimorchiato in Iraq da Alessandria, ora utilizzato per scopi civili. Nel 2011 è stato concluso il suddetto accordo per la riparazione, l'ammodernamento e la restituzione di due corvette del tipo Assad Musa Bin Nusayr e Tariq Bin Ziad e della petroliera Agnadeen, che sono state ufficialmente trasferite alla Marina irachena nel 1986. Tuttavia, secondo notizie recenti, il contratto ormai finalizzato con Fincantieri viene prorogato di soli 28 anni, due corvette provenienti da La Spezia sono state disarmate e la petroliera di Alessandria, molto probabilmente, non verrà riparata e verrà rottamata.
Le corvette F 210 Musa Bin Nusayr e F 212 Tariq Bin Ziad, difese a La Spezia (Italia), costruite per l'Iraq con un contratto del 1980
I dettagli dell'ammodernamento pianificato delle due corvette (cilindrata completa 680 tonnellate, lunghezza 62 m) non sono stati resi noti, tuttavia, come riportato, i loro supporti di artiglieria Oto Melara Compact da 76 mm saranno sostituiti con più moderni Super Rapids. Apparentemente, le navi riceveranno anche un nuovo sistema missilistico antinave. Una volta commissionate, entrambe queste navi diventeranno le unità più potenti della nuova Marina irachena.
La leadership politico-militare dell'Iraq sta sondando il terreno per la costruzione entro il 2015.una serie delle ultime imbarcazioni missilistiche, l'acquisizione di sistemi missilistici costieri di tipo mobile, l'aviazione navale e una forte espansione delle capacità di combattimento dei marines del paese. Già oggi è stato espresso un consenso preliminare alla costruzione di una divisione lanciamissili (5 unità) per la Marina irachena dalle strutture competenti di Italia, Germania, Francia e Cina. In futuro (fino al 2020), non è esclusa la possibilità di acquisto da parte del governo iracheno per le navi della marina militare e missilistica del Paese (corvette) con un grande potenziale di attacco e gittata (2-4 unità). Inoltre, in tutti i casi, è stata fatta la scelta del tipo di missile antinave: questo è l'Exocet francese, che si è dimostrato valido nella Marina irachena "Saddam". È vero, ora questa è la sua modifica più recente: MM-40 blocco 3.
Un altro tipo di navi da guerra, la cui acquisizione per la Marina irachena ha iniziato a essere presa in considerazione attivamente, a partire dal 2011, sono le navi delle forze di sminamento. Non è stato segnalato dove e in quale quantità era prevista la costruzione di dragamine.
Per l'aviazione navale, che la Repubblica dell'Iraq intende ancora creare, entro il 2015 è prevista l'acquisizione di uno squadrone di elicotteri da ricerca e soccorso (almeno 8 unità), nonché almeno 1 velivolo da pattugliamento di base o da osservazione della tipo disponibile nella guardia costiera dei principali stati del mondo (non è esclusa l'opzione di riequipaggiamento per le funzioni marittime e 1-2 velivoli da trasporto militare An-32B consegnati in Iraq nel 2012 dall'Ucraina). Molto probabilmente, questi aerei saranno dotati di armi missilistiche d'attacco.
Tenendo conto dell'esperienza accumulata dalla moderna marina irachena, nel prossimo futuro si prevede di espandere significativamente le capacità dei marine. In particolare, viene presa in considerazione la questione della creazione di due o anche tre brigate del Corpo dei Marines. Allo stesso tempo, una delle brigate sarà responsabile della sicurezza delle piattaforme di trivellazione offshore e dei terminali di esportazione del petrolio, e le sue singole unità fungeranno da imbarco su navi pattuglia e imbarcazioni della Marina irachena. La seconda brigata proteggerà i porti e le basi navali del Paese, oltre a svolgere le funzioni di difesa costiera. Gli stessi compiti possono essere assegnati alla terza brigata.
Non è escluso lo scenario della creazione di tre brigate dei marines iracheni. Con questa opzione, due brigate saranno direttamente subordinate al comando navale del Paese con il compito di difendere la costa. Quindi, in caso di minaccia militare, verranno utilizzati come componente di attacco in direzione costiera o in una zona paludosa (ad esempio, nel delta dello Shatt al-Arab o nella zona delle paludi di Majnoon. La terza brigata sarà parte del Paese delle forze per le operazioni speciali (come era negli anni '80, quando un'unità simile faceva parte della Guardia Repubblicana Irachena) e sarà operativamente solo subordinata al comando delle forze navali irachene.
Bene, alla fine, un po 'del destino delle navi costruite in URSS per la Marina irachena per la Marina irachena.
Le RCA del progetto 1241RE in costruzione, ma non trasferite in Iraq, furono trasferite in Romania, dove ricevettero i nomi: Zboryl (b/n 188) - trasferito nel dicembre 1990, Pescarusul (b/n 189) - nel dicembre 1991, Lastunul (b/n n 190) - nel dicembre 1991
Lanciamissili rumena (nella terminologia rumena "nave missilistica") pr 1241RE Pescarusul
Piccole navi antisommergibile del progetto 12412PE: MPK-291 - 24.08.1996 trasferite alla Novorossiysk OBSKR, riclassificata come nave pattuglia di frontiera, ricevette il nome "Novorossiysk" e il 1997-12-05, dopo la riattivazione, fu inclusa nel composizione di combattimento del Dipartimento delle forze navali dell'FPS; MPK-292 - il 1996-08-24 trasferito all'OBSKR di Novorossiysk, riclassificato nel PSKR, ricevette il nome di "Kuban" e il 9/4/1998, dopo la riattivazione, fu incluso nella composizione di combattimento del Dipartimento della Marina Forze del servizio federale di guardia di frontiera; MPK-293 - rimosso dalla costruzione, sciolto l'1.4.1992 e presto fu tagliato in metallo sullo scalo di alaggio.
Progetto PSKR 12412PE "Kuban"
