L'energia deve essere efficiente, o soldi, cherosene e condizionatori d'aria

L'energia deve essere efficiente, o soldi, cherosene e condizionatori d'aria
L'energia deve essere efficiente, o soldi, cherosene e condizionatori d'aria

Video: L'energia deve essere efficiente, o soldi, cherosene e condizionatori d'aria

Video: L'energia deve essere efficiente, o soldi, cherosene e condizionatori d'aria
Video: Questo carro armato T-90M della Russia dopo l'aggiornamento ha scioccato il mondo 2024, Marzo
Anonim

L'estate scorsa, la stampa di tutto il mondo ha fatto a gara per ristampare la dichiarazione di un generale americano in pensione, che un tempo era collegato alla fornitura dell'esercito. Steve Anderson ha affermato che quando era in una posizione di responsabilità durante l'operazione irachena, l'aria condizionata da sola è costata al Pentagono una somma molto elevata. L'acquisto, l'installazione e il funzionamento delle apparecchiature climatiche "mangiavano" circa venti miliardi di dollari l'anno. La ragione principale di ciò sono le specificità della logistica e dell'approvvigionamento energetico. Spesso non c'è modo di collegare la rete elettrica militare a quella civile e devi trasportare generatori diesel dagli States lontani, e talvolta anche carburante per loro. Il clima del Medio Oriente, combinato con il costo del trasporto, alla fine porta a costi molto, molto considerevoli. Lo stesso brigadiere generale Anderson ha fatto la sua proposta per risparmiare sui condizionatori d'aria - per coprire il tessuto delle tende con materiale termoisolante. Pertanto, il costo di produzione dei tessuti aumenterà leggermente, ma il costo dei condizionatori d'aria e del "carburante" per loro diminuirà, mentre la tenda viene realizzata una volta e viene utilizzata per molti mesi e persino anni.

Va notato che Anderson non è stato il primo ad attirare l'attenzione sulla bassa efficienza energetica del moderno esercito americano. Poco prima delle dichiarazioni del generale, il Pentagono ha pubblicato un piano approssimativo per migliorare l'efficienza del consumo di carburante e di energia. È curioso che l'esercito americano abbia deciso di iniziare questo lavoro non solo per motivi puramente finanziari. Come sapete, gli Stati Uniti acquistano la maggior parte del carburante all'estero, quindi risulta essere dipendente dalle importazioni. Se tale dipendenza delle imprese commerciali è più o meno accettabile, allora le forze armate dovrebbero diventare completamente "indipendenti" o almeno aver bisogno di meno materie prime e prodotti finiti importati. Per quasi un anno, gli analisti militari statunitensi hanno speso per elaborare un piano più dettagliato, come lo chiamano, la "Road Map". Il 6 marzo di quest'anno è apparso un nuovo documento sul sito ufficiale del dipartimento militare americano.

Immagine
Immagine

L'OESY (Piano di attuazione della strategia energetica operativa) si basa su tre aree principali, senza le quali, secondo i capi più brillanti del Pentagono, non sarà possibile migliorare la situazione con carburante ed energia in generale in futuro. Questi tre punti assomigliano a questo:

- Ridurre la dipendenza delle truppe dalle risorse energetiche durante le operazioni, anche a grande distanza dalle basi. Questa direzione implica una serie di misure per ridurre il consumo di carburante mantenendo tutti gli altri parametri;

- Aumentare il numero di fonti di risorse, oltre a garantire la loro fornitura ininterrotta. Dato che l'umanità moderna “ama” il petrolio più di tutte le risorse, per alcuni paesi queste intenzioni americane possono sembrare molto minacciose;

- Garantire in futuro la sicurezza energetica delle forze armate americane. Qui si prevede di consolidare e sviluppare il successo nel campo dell'efficienza economica della tecnologia e della creazione di tecnologie completamente nuove.

Se tutte le misure descritte nell'OESY possono essere attuate nella loro migliore manifestazione, allora l'esercito americano sarà in grado di condurre le ostilità in tutto il mondo, esattamente con le capacità con cui sono state inviate lì, e sarà meno dipendente dai rifornimenti. Da un lato, si può rallegrarsi per il "ji-ai", perché sarà molto più facile per loro combattere, ma dall'altro - dove combatteranno esattamente senza dipendere dall'approvvigionamento di risorse? Sullo sfondo dei recenti colloqui su Siria, Iran e altri "paesi inaffidabili", tutto ciò appare, quanto meno, ambiguo.

Innanzitutto, mentre non esistono tecnologie adeguate, il risparmio sarà ottenuto mediante la semplice ottimizzazione del lavoro e simili. Di conseguenza, entro il 2020, l'aviazione dovrebbe ridurre il consumo di carburante del 10% e la flotta del 15%. Il piano OESY richiede numeri ancora maggiori dal Corpo dei Marines. L'ILC dovrà tagliare le loro spese fino a un quarto. Ma hanno anche termini diversi: devono farlo prima del 25esimo anno. Inoltre, in termini di un soldato, il consumo di energia entro il 2025 dovrà diminuire di una volta e mezza, riguarda in primis i marines. Sembra che i coraggiosi ragazzi del Corpo dei Marines avranno difficoltà. Se una diminuzione del consumo di risorse del 10-15 percento per l'aviazione o la flotta sembra reale e non molto difficile, allora il 25%, di cui l'intero ILC dovrà stringere la cinghia, e meno un terzo per ogni singolo marine, a causa di alcune caratteristiche di queste truppe, possono essere percepite con un sano scetticismo.

Tuttavia, il risparmio da solo, anche se difficile, non farà risparmiare molto. Sono necessarie tecnologie radicalmente nuove, ad esempio il riciclaggio dei rifiuti. Per questo, da un paio d'anni, sotto l'egida del Pentagono, si sta lavorando al progetto Net Zero. Il concetto di questo progetto si basa su tre "sostanze" - acqua, rifiuti ed energia, e la loro interazione si basa sull'idea di ridurre al minimo o addirittura eliminare completamente la differenza tra consumo e produzione. Entro il 2020 è previsto il lancio della produzione in serie di installazioni Net Zero. Dovranno riciclare e purificare l'acqua usata, riciclare i rifiuti, ecc. Il costo di un dispositivo del genere, per ovvi motivi, non è stato ancora annunciato. E l'inizio delle prove non è questione di oggi e nemmeno di domani. Molto probabilmente, l'installazione di Net Zero includerà sistemi di purificazione dell'acqua simili a quelli utilizzati sulla Stazione Spaziale Internazionale, nonché una mini centrale elettrica che brucia i rifiuti e genera elettricità. Se una centrale elettrica non è superflua da nessuna parte, la purificazione dell'acqua è rilevante per le regioni calde e aride, come l'Iraq o l'Afghanistan.

Oltre al risparmio e al riciclaggio, le forze armate statunitensi intendono utilizzare altri metodi per migliorare l'efficienza energetica. Da diversi anni le truppe utilizzano tende e tende Power Shade in quantità limitate. I pannelli solari sono montati sui loro tessuti, collegati a batterie e stabilizzatori di tensione. Grazie al "ripieno elettrico" di una tale tenda, è possibile utilizzare varie apparecchiature e apparecchiature per ufficio, ovviamente, entro limiti ragionevoli: i pannelli solari e gli accumulatori hanno limitazioni sulla potenza di uscita. Oltre a utilizzare l'energia del sole, si propone di utilizzare l'energia dell'atomo. All'inizio degli anni '80, fu testata l'idea di un reattore nucleare compatto, progettato per fornire energia a basi militari e oggetti simili. Tuttavia, tutti i vantaggi di tali sistemi non potrebbero superare gli svantaggi e i problemi di progettazione. Per più di vent'anni questa idea è stata dimenticata. Nel marzo 2011, il Pentagono ha nuovamente ricordato i reattori compatti a bassa potenza. Attualmente, un certo numero di aziende e organizzazioni scientifiche stanno cercando di creare una centrale elettrica simile, ma non si è sentito parlare di alcun successo in questo campo. Molto probabilmente, si tratterà di nuovo di un confronto tra vantaggi e svantaggi, dopo di che i problemi fatali invieranno nuovamente piccoli reattori sotto il tappeto.

Un'altra area di sviluppo moderno riguarda i combustibili alternativi. I biocarburanti sono considerati un "additivo" e forse anche un sostituto del cherosene e del gasolio in futuro. Aerei ed elicotteri in futuro dovranno volare con una miscela di cherosene per aviazione e carburante di semi di camelina. La proporzione della miscela è uno a uno. Nella flotta, il carburante verrà rinnovato non solo nelle formazioni aeronautiche delle portaerei. Le navi stesse saranno convertite a nuovo carburante. Entro il 2017 si prevede di iniziare a trasferire la flotta al gasolio, diluito per metà con carburante da materie prime biologiche. Il programma di trasferimento della flotta ha ricevuto l'indice GGF (Great Green Fleet). È impossibile dire quanto sarà efficace questo cambio di carburante, ma lo zelo del comando ci consente di trarne grandi benefici. Solo, va notato, il biocarburante ha ancora un grave inconveniente: le tecnologie di produzione esistenti non consentono ancora di portare il suo prezzo al livello al quale sarà data per scontata la scelta tra petrolio e materie prime biologiche. Ma il settore agricolo degli Stati Uniti sarà in grado di fornire abbastanza materie prime che ridurranno significativamente la dipendenza dalle forniture energetiche straniere. Negli ultimi anni il Pentagono ha investito diverse centinaia di milioni di dollari nello sviluppo dei biocarburanti, e nei prossimi 3-4 anni un altro mezzo miliardo verrà trasferito per queste esigenze.

Il carburante per la flotta è ancora in fase di sviluppo a causa delle peculiarità dei motori diesel. Il fatto è che non tutti i tipi di biocarburante sono adatti a questo tipo di centrale elettrica. Ma con la miscela di carburante per aerei, le cose vanno molto meglio. In teoria, un motore a turbogetto può utilizzare qualsiasi combustibile atomizzato. Pertanto, nel campo dei combustibili alternativi per l'aviazione, il lavoro è già arrivato alla fase di test su aerei ed elicotteri reali. I caccia F / A-18 Hornet e F-22 Raptor, l'aereo da attacco A-10C Thunderbolt II e persino l'aereo da trasporto C-17 Globemaster III hanno già volato sul cherosene con un prodotto dai semi di camelina. Inoltre, gli elicotteri UH-60 Black Hawk possono volare con una miscela di idrocarburi e biocarburanti. Al momento, i test del nuovo carburante sono in fase di completamento ed entro la fine di quest'anno si prevede di certificarlo e iniziare a utilizzarlo nelle unità da combattimento.

I progetti OESY, GGF e Net Zero si inseriscono bene nell'attuale strategia del Pentagono. L'attuale segretario alla Difesa americano L. Panetta non è riuscito a rimanere al suo posto per un anno, ma ha già avanzato una serie di proposte serie. Tra l'altro, intende fare di tutto per ridurre il più possibile i costi delle forze armate, naturalmente, preservando appieno la capacità di difesa. Questa intenzione è comprensibile: le finanze liberate possono essere dirette, ad esempio, alla sfera sociale o lasciate “dentro” il dipartimento militare e investite nell'incremento del potenziale militare. Ora nel programma per il futuro di Panetta e del Pentagono da lui guidato, una voce speciale è un piano globale, calcolato su dieci anni. Entro l'inizio degli anni venti di questo secolo, si prevede di risparmiare quasi mezzo trilione di dollari in aree inutili, poco promettenti e inefficaci, che verranno spese per progetti promettenti e importanti. Sì, solo questa economia è un'arma a doppio taglio. Da un lato, la finanza liberata e dall'altro, un programma di efficienza energetica comodamente annidato. L'energia militare americana, come molte altre "industrie", è piuttosto conservatrice e saranno necessari significativi investimenti di denaro per il suo notevole rinnovamento. Inoltre, i benefici delle prime decine, centinaia di milioni o addirittura miliardi di dollari possono apparire solo dopo un po' di tempo. Il programma di risparmio energetico diventerà una vittima del risparmio di risorse economiche?

Consigliato: